Yaxshi yo'llar harakati - Good Roads Movement

Yaxshi yo'llarni qurish Alyaska-Yukon-Tinch okeani ko'rgazmasi 1909 yil

The Yaxshi yo'llar harakati 1870-yillarning oxiri va 20-asrning 20-yillari o'rtasida AQShda sodir bo'lgan. Boshchiligidagi takomillashtirilgan yo'llar himoyachilari velosipedchilar mahalliyga aylandi qo'zg'alish milliy siyosiy harakatga aylantirildi.

Shaharlardan tashqarida yo'llar bor edi axloqsizlik yoki shag'al; loy qishda va yozda chang. Dastlabki tashkilotchilar keltirilgan Evropa qayerda yo'l qurilishi va parvarishlash milliy va mahalliy tomonidan qo'llab-quvvatlandi hukumatlar. Dastlabki yillarda bu harakatning asosiy maqsadi shaharlarda qishloq joylarida yo'l qurishni o'rganish va qishloq aholisiga fuqarolar foyda ko'rgan shaharlarning ijtimoiy va iqtisodiy afzalliklarini olishlariga yordam berish edi. temir yo'llar, aravachalar va asfaltlangan ko'chalar. An'anaviy transport vositalaridan ham ko'proq, yangi ixtiro qilingan velosipedlar yaxshi qishloq yo'llaridan foyda ko'rishlari mumkin.

Tarix

Yaxshi yo'llar jurnali yo'llarni yaxshilash uchun dastlabki advokat edi

Yaxshi yo'llar harakati rasmiy ravishda 1880 yil may oyida velosiped ixlosmandlari, minadigan klublar va ishlab chiqaruvchilar uchrashgan paytda tashkil etilgan Nyu-York, Rod-Aylend shakllantirish Amerika g'ildirakli aravachalari ligasi qo'llab-quvvatlash uchun rivojlanayotgan foydalanish velosipedlar va ularning manfaatlarini qonuniy kamsitishlardan himoya qilish. Liga tezda milliy bo'lib qoldi va 1892 yilda nashr etila boshladi "Yaxshi yo'llar" jurnali. Uch yil ichida tiraj millionga etdi. Dastlabki harakat himoyachilari mamlakatning yo'llarini yaxshilash loyihasida jurnalistlar, fermerlar, siyosatchilar va muhandislarning yordamini jalb qilishdi, ammo bu harakat velosipedchilar tomonidan qabul qilingandan so'ng boshlandi.

Mamlakat bo'ylab guruhlar yo'l konvensiyalari va ommaviy namoyishlarni o'tkazdilar, yaxshi yo'llarning afzalliklari to'g'risida materiallar nashr qildilar va qonun chiqaruvchilarga mahalliy, davlat va milliy darajalarda ta'sir o'tkazishga intildilar. Nomzodlarni qo'llab-quvvatlash ko'pincha saylovlarda hal qiluvchi omilga aylandi. Lig nafaqat velosipedchilar uchun yo'llarni yaxshilashni qo'llab-quvvatlabgina qolmay, bu g'oyani dehqonlar va qishloq jamoalariga da'vat etdi, mashhur risola kabi adabiyotlarni nashr etdi, Yaxshi yo'llar to'g'risidagi xushxabar.[1]

Nyu-Jersi shtatni yo'l qurilishi loyihalarida ishtirok etishini ta'minlaydigan qonunni qabul qilgan birinchi shtat bo'ldi. 1893 yilda AQSh qishloq xo'jaligi vazirligi mavjud avtomagistral tizimlarini tizimli baholashni boshladi. O'sha yili, Charlz Duryea birinchi benzin bilan ishlaydigan Amerika avtomobilini ishlab chiqardi va Qishloq bepul etkazib berish boshlangan. 1894 yil iyungacha "Ko'pgina temir yo'l kompaniyalari [edi] yo'l materiallarini tashishda yarim stavkadan bepul tashishga qadar imtiyozlarga ega."[2]

20-asr

Targ'ibot ishlari ko'pincha dehqonlarning og'ir ahvoliga qaratilgan - Illinoys, 1903

Yigirmanchi asrning boshlarida velosipedga bo'lgan qiziqish tobora ortib borayotganligi sababli, velosipedga qiziqish susay boshladi avtomobillar. Keyinchalik, boshqa guruhlar yo'l qabulxonasi. Avtoulovning rivojlanishi va tezlashishi bilan, tashkilotlar tumanlararo loyihalarni ishlab chiqdilar, qirg'oqdan sohilga sharqdan g'arbga. Linkoln shosse 1913 yilda avtoulov qismlari va avtoulov poygasi magnatiga rahbarlik qildi Karl G. Fisher va keyinchalik uning shimoliy-janubi Diksi shosse 1915 yilda, Kanadadan to uzaygan Mayami, Florida.

AAA Good Roads rasmiy vakili o'tishdan o'tadi faqat uning transkontinental avtoulovidagi yo'l belgisi - Glendive, Mont, 1912 yil
1904 yil tahrirdagi multfilm E. A. Bushnell, mablag'larni "Yaxshi yo'llar harakati" maqsadlari uchun ajratilishini talab qilmoqda

Prezident prezident bo'lganida bu harakat milliy ahamiyatga ega bo'ldi Vudro Uilson imzolagan 1916 yildagi Federal yordam yo'li to'g'risidagi qonun 1916 yil 11-iyulda. O'sha yili Buffalo shahridagi Buffalo Steam Roller Company (Nyu-York) va Springfield (Ogayo shtati) ning Kelly-Springfield kompaniyalari birlashib, Buffalo-Springfield kompaniyasini tashkil etishdi, bu esa Amerikada etakchiga aylandi. siqish sanoati. Buffalo-Sprinfild Amerikaga 1920-yillarda davom etgan chinakam milliy avtomobil yo'lini qurish kampaniyasini boshlashga imkon berdi.

Horatio Earl "Yaxshi yo'llarning otasi" nomi bilan tanilgan. Earlning 1929 yilgi avtobiografiyasidan iqtibos keltirgan holda: "Men tez-tez eshitib turaman, avtoulov yaxshi yo'llarni qo'zg'atgan; avtomobil yaxshi yo'llarning ota-onasi ekan. Haqiqat shundaki, velosiped yaxshi yo'llar harakatining otasi mamlakat. " «Liga qurilish imtiyozi uchun kurashdi velosiped yo'llari umumiy yo'llar bo'ylab. "" Liga otli transport vositalari bilan teng imtiyozlar uchun kurashdi. Ushbu janglarning barchasi g'alaba qozondi va velosipedchiga boshqa avtomobil yo'llari va ko'chalardan foydalanuvchilar bilan teng huquqlar berildi. "

Davlat yaxshi yo'llar birlashmalari

1920 yil Amerika qishloq xo'jaligi tashkilotlari ma'lumotnomasi [3] "Yaxshi yo'llar" harakatiga aloqador bo'lgan quyidagi davlat tashkilotlarini ro'yxatlaydi:

  • Alabama "Yaxshi yo'llar" uyushmasi
  • Arizona yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Markaziy Florida avtomobil yo'llari assotsiatsiyasi
  • Viskonsin shtatining yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Illinoys avtomobil yo'llarini takomillashtirish assotsiatsiyasi
  • Kanzasning yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Massachusets magistral yo'llari assotsiatsiyasi
  • Michigan Pikes uyushmasi
  • Michigan shtatining yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Montana Good Roads Kongressi
  • Montana avtomagistralini takomillashtirish assotsiatsiyasi
  • Nebraska yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Nevada avtomobil yo'llari assotsiatsiyasi
  • Nyu-Xempshirning yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Nyu-York yo'l assotsiatsiyasi
  • Shimoliy Karolina yaxshi yo'llar uyushmasi
  • Ogayo shtati yaxshi yo'llar federatsiyasi
  • Janubi-sharqiy Aydaho Yaxshi Yo'llar Assotsiatsiyasi
  • Virjiniya yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Vashington shtati Yaxshi yo'llar assotsiatsiyasi
  • Uilmington-Sharlotta-Ashevil avtomagistrali assotsiatsiyasi
  • Viskonsin avtomobil yo'llari komissarlari assotsiatsiyasi
  • Vayoming Good Roads Assotsiatsiyasi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  • Hilles, VC (1958). Qo'shma Shtatlarda "Yaxshi yo'llar harakati": 1880-1916 yillar (Tezis). Dyuk universiteti.
  • Uells, Kristofer V. (2006 yil bahor). "Mamlakat yo'llarining o'zgaruvchan tabiati: dehqonlar, islohotchilar va qishloq makonidan foydalanish o'zgarishi, 1880-1905 yillar". Qishloq xo'jaligi tarixi. 80 (2): 143–166. doi:10.1525 / ah.2006.80.2.143.
  • Mayo, Graf (1901 yil iyul). "Yaxshi yo'llar poezdi". Dunyo ishi. Nyu-York: Doubleday, Page & Co. II (3): 956–960. Olingan 29 aprel, 2012.

Qo'shimcha o'qish

In advokatlik Yaxshi yo'llar jurnal v. 1890-1920 yillar

  • "Jan-Jun". Men (eski). 1892 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". II (eski). 1892 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Jun". III (eski). 1892 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". IV (eski). 1893 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". VI (eski). 1893 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". XXIV (eski). 1896 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Jun". XXV (eski). 1897 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". XXVI (eski). 1897 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Jun". XXVII (eski). 1898 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Jul". XXIX (eski). 1899 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Avgust-dekabr". XXX (eski). 1899 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyun-dekabr". XXXI (eski). 1900 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyun-dekabr". Men (yangi). 1901 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". II (yangi). 1903 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". V (yangi). 1904 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". VI (yangi). 1905 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". VII (yangi). 1906 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". VIII (yangi). 1907 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". IX (yangi). 1908 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". X (yangi). 1909 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". XII (yangi). 1916 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Dek". XIV (yangi). 1917 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Jan-Jun". XV (yangi). 1918 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". XVI (yangi). 1918 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • "Iyul-dekabr". LXI (yangi). 1921 yil. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)

Ommabop milliy davriy nashrlarda targ'ibot v. 1880-1920 (misollar)

Kitob va risolalarda targ'ibot v. 1880-1920 (misollar)

"Yaxshi yo'llar" harakati haqida zamonaviy kitoblar

Tashqi havolalar