Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ portlashi - Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ bombing
 | Ushbu maqola umumiy ro'yxatini o'z ichiga oladi ma'lumotnomalar, lekin bu asosan tasdiqlanmagan bo'lib qolmoqda, chunki unga mos keladigan etishmayapti satrda keltirilgan. (Iyul 2019) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 HS 748 jilmayuvchisi halokatga aloqador bo'lgan kishiga | |
| Portlash | |
|---|---|
| Sana | 1978 yil 7 sentyabr |
| Xulosa | Bomba portlashi |
| Sayt | Rathmalana aeroporti |
| Samolyot | |
| Samolyot turi | Hawker Siddeley HS 748 |
| Operator | Havo Seylon |
| Parvozning kelib chiqishi | Palai aeroporti |
| 1-to'xtash | Rathmalana aeroporti |
| Oxirgi to'xtash joyi | Bandaranaike xalqaro aeroporti (CMB / VCBI) Kolombo, Shri-Lanka |
| Belgilangan joy | Ibrohim Nosir nomidagi xalqaro aeroport (MLE / VRMM), Male, Maldiv orollari |
| Bosqinchilar | 3 |
| Yo'lovchilar | 0 |
| Ekipaj | 3 |
| Halok bo'lganlar | 0 |
| Jarohatlar | 0 |
| Omon qolganlar | 3 |
Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ portlashi 1978 yil 7 sentyabrda sodir bo'lgan voqea edi Havo Seylon Hawker Siddeley HS 748 (ro'yxatdan o'tgan 4R-ACJ) to'xtab turgan vaqtida yong'inda yo'q qilingan Ratmalana aeroporti samolyotda bomba portlashi bilan boshlangan yong'in natijasida. Ikki uchuvchi samolyot uchishdan oldin tekshiruvlar o'tkazgan, yerdagi ekipaj shaxsiy kabinani tozalash bilan shug'ullangan. Portlash vaqtida uchalasi ham samolyotda bo'lgan va sog'lig'idan qutulib qolishgan.[1]
1978 yil 7 sentyabrda Air Ceylon 4R-ACJ samolyoti ichki reysdan so'ng Ratmalana aeroportiga qo'ndi. Jaffna aeroporti. Ekipajini almashtirgan samolyot parom parvozini amalga oshirishi kerak edi Bandaranaike xalqaro aeroporti uchun keyingi reysni amalga oshirish uchun Male. Samolyotni olgan kapitan Ronni Perera va birinchi ofitser Ranjit Pedris parvoz oldidan tekshiruvlarni boshladilar. Kapitan Perera idishni tartibsiz deb topdi va jo'nashdan oldin uni tozalashni buyurdi. Bu parvozni kechiktirdi, yerdagi xodimlardan bir farrosh kapitan Pereraning ko'rsatmasi bilan idishni tozalashni boshladi. Pedris parvoz oldidan tekshiruvlarni davom ettirdi. Ko'p o'tmay, samolyotni portlatish sodir bo'ldi. Pedris samolyot kabinasida edi va samolyotdan chiqdi, kapitan Perera va farrosh samolyotni orqa eshikdan chiqardi. Boshqaruv minorasi favqulodda vaziyatlar xizmatlarini ogohlantirdi, ular javob berishdi, ammo jihozlarning cheklovlariga duch kelishdi, bu esa yong'inni samolyotni to'liq yo'q qilishiga to'sqinlik qildi. Agar parvoz tozalash uchun kechiktirilmagan bo'lsa, bomba parvozning o'rtalarida portlagan bo'lar edi; kechikish, ehtimol, ko'p odamlarning hayotini saqlab qoldi.[2]
Aeroportning zudlik bilan shnuri o'tkazilib, Yafnadan uchib kelgan barcha yo'lovchilar hibsga olingan va so'roq qilingan. Yafnadan Kolomboga parvozni boshqargan kapitan Errol Kramer uchib ketishdan oldin salonda ikki yo'lovchini ko'rgan. Bomba portlashi bo'yicha keyingi tergovda Yafnadan Kolomboga uchib kelgan ikki kishi hibsga olingan, sudlangan va samolyotdan chiqishdan oldin bomba o'rindiqqa qo'yganlikda aybdor deb topilgan. Ular keyinchalik harakatga a'zo bo'lganligi aniqlandi Tamil Eilamning ozodlik yo'lbarslari.[2]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Air Ceylon 1978 aviatsiya xavfsizligi tarmog'ida sodir bo'lgan bomba
- ^ a b Tideman, Rojer (1998 yil 6 sentyabr). "Avro bombardimon qilingan kun". Sunday Times. Shri-Lanka. Olingan 8 iyul 2019.
| Shri-Lankadagi fuqarolar urushi vaqt jadvali |
|---|
↓Prabhakaranning o'limi │ 1983 │ 1984 │ 1985 │ 1986 │ 1987 │ 1988 │ 1989 │ 1990 │ 1991 │ 1992 │ 1993 │ 1994 │ 1995 │ 1996 │ 1997 │ 1998 │ 1999 │ 2000 │ 2001 │ 2002 │ 2003 │ 2004 │ 2005 │ 2006 │ 2007 │ 2008 │ 2009 |