Aleksandr Allan (lokomotiv muhandisi) - Alexander Allan (locomotive engineer)

Aleksandr Allan
Tug'ilgan1809
Montrose, Angus
O'ldi1891 yil 2-iyun
Skarboro, Yorkshir
MillatiShotlandiya
FuqarolikInglizlar
KasbMuhandis
Muhandislik faoliyati
IntizomMashinasozlik
InstitutlarMexanik muhandislar instituti
Muhim dizaynto'g'ridan-to'g'ri bog'langan vana tishli qutisi
LNWR № 3074, Allanning "Crewe" tovarlar dvigateli uchun mo'ljallangan GJR, joriy etilgan 1846 [1]
Allannikidir 2-2-2 Kolumbin, 49-sonli GJR, LNWR Taxminan 1868-sonli, 1845-yilda qurilgan, olib tashlangan 1902-yil
Allan vana tishli qutisi, bu erda erta jihozlangan ko'rilgan Avstriyalik lokomotiv

Aleksandr Allan edi a Shotlandiya muhandis-mexanik. U tug'ilgan Montrose, Angus, 1809 yilda va vafot etdi Skarboro, Yorkshir 1891 yil 2-iyunda.[2]

Biografiya

Alan yilda tug'ilgan Montrose, Angus, 1809 yilda Shotlandiya.[3] U janob Gibbga shogirdlik qildi, a tegirmonchi.[3] 1832 yilda taxminan 23 yoshda u pozitsiyani egalladi Robert Stivenson va Kompaniya, Nyukasl apon Tayn.[3] 1834 yilga kelib u Liverpulga ko'chib o'tdi va pozitsiyani egalladi Jorj Forrester va Kompaniyasi temir yo'l lokomotivlarini qurishni boshlamoqchi bo'lganlar.[3]

Allan ish boshqaruvchisi edi Jorj Forrester va Kompaniyasi 1840 yilgacha.[4] U uchta Forrester dvigatelining ta'mirlanishini nazorat qilish uchun bir yilga yuborilgan muhandis edi Vauxxoll, Dublin va Kingstaun xizmatining birinchi yili uchun Dublin va Kingstown temir yo'li 1834 yilda.[5]

1843 yildan 1853 yilgacha u ish boshqaruvchisi Crewe Works ning Grand Junction temir yo'li, keyinroq London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l, ostida Frensis Trevitik.[6] Keyinchalik u dizaynni yaratganligi uchun kreditni talab qildi Kru tipidagi lokomotiv moyil silindrlar va ikki qavatli ramkalar bilan, ammo bu da'vo e'tiroz qilingan.[7] 1853 yildan 1865 yilgacha u edi Lokomotiv boshlig'i ning Shotlandiya Markaziy temir yo'li. Allan ning asl a'zosi edi Mexanik muhandislar instituti 1847 yilda.

Ixtirolar

Allan bir qator ixtirolarni, jumladan, a muvozanatli slayd valfi, lekin eng taniqli uning to'g'ridan-to'g'ri bog'langan vana tishli qutisi 1855 yil

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Katta Junction temir yo'li uchun Kru ishlarida qurilgan bug 'dvigateli lokomotivi". flickr. 2009 yil 5-dekabr. Olingan 29 aprel 2016.
  2. ^ "Aleksandr Allan va boshqa Kriv lokomotiv dizaynerlari". Steamindex.com. 16 sentyabr 2008 yil. Olingan 19 iyun 2012.
  3. ^ a b v d Mexanika muhandislari instituti (1891), p. 289.
  4. ^ Day va McNeil, Lance and Ian (2002). Texnologiya tarixining biografik lug'ati (Izohli tahrir). Yo'nalish. ISBN  978-1134650194. Olingan 24 oktyabr 2019.
  5. ^ Myurrey (1981), 176–178 betlar.
  6. ^ LNWR Jamiyati (2007), Allan, Aleksandr.
  7. ^ Styuart va Rid (1971).

Manbalar

  • LNWR Jamiyati (2007). "LNWRS lug'ati". London va Shimoliy G'arbiy temir yo'l jamiyati. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 17 oktyabrda.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Mexanik muhandislar instituti (1891). "Ishlar 1891". Mexanik muhandislar instituti. London.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Lou, Jeyms V. (2014) [1975]. Britaniya bug 'lokomotivlari ishlab chiqaruvchilari. Qalam va qilich transporti. ISBN  978 1 47382 289 4. OCLC  889509628.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Murray, Kevin (1981). Irlandiyaning birinchi temir yo'li. Dublin: Irlandiya temir yo'llarini yozish jamiyati. ISBN  0-904078-07-8.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Styuart, D. X .; Reed, Brian (1971). Kriv turi (Loko profili № 15).CS1 maint: ref = harv (havola)
Oldingi
Robert Sinkler		 Lokomotiv boshlig'i ning Shotlandiya Markaziy temir yo'li
1854-1865		Muvaffaqiyatli
S.C.R. tomonidan so'riladi Kaledoniya temir yo'li