Arup S-3 - Arup S-3
| S-3 | |
|---|---|
| Rol | Eksperimental samolyotlar |
| Milliy kelib chiqishi | Amerika Qo'shma Shtatlari |
| Ishlab chiqaruvchi | Arup ishlab chiqarish korporatsiyasi |
| Dizayner | Ralf Gaygen, Kloyd L. Snayder |
| Birinchi parvoz | 1934 yil 15-iyul |
| Raqam qurilgan | 1 |
| Dan ishlab chiqilgan | Arup S-2 |
The Arup S-3 Doktor Snayder tomonidan ishlab chiqilgan past tomonlar nisbati samolyotlarining uchinchisi edi Saut-Bend, Indiana.
Loyihalash va ishlab chiqish
Raul Xofman muhandislikda ishlagan Arup S-2 doktor Snayder bilan. Taxminan 1933 yilda unga tashxis qo'yilgan sil kasalligi va kompaniyani Floridaning iliq iqlimi uchun tark etdi, u erda u o'zining o'zgarishini yaratdi Hoffman Flying Wing. Uning o'rniga yangi avlod samolyotini yaratish uchun Ralf Greygen keldi.[1]
S-3 samolyoti to'g'ridan-to'g'ri harakatga keltirildi etakchi chekka bilan orqadagi chekka samolyotning orqa tomoniga torayib, unga yuqoridan ko'rinishga o'xshash kichik rasm beradi. Samolyot baland bo'yli edi uch g'ildirakli velosiped qo'nish vositasi parvoz paytida ortiqcha aylanish holatida kichik dumaloq g'ildirak bilan. The mato bilan qoplangan fyuzelyaj yog'och bilan payvandlangan po'lat quvurdan qilingan qanotli qovurg'alar. S-3 S-2 dan farqli o'laroq, u barcha boshqaruv elementlarini past tomonlar nisbati qanotiga qo'ygandan ko'ra, fyuzelyajning orqa qismidagi kichik rul va liftni o'z ichiga olgan. Fyuzelyaj old tomoni unchalik soddalashmagan oldingi shisha bilan ishlangan. Dihedral S-2 bilan taqqoslaganda qanot tirgaklaridagi xatolar tufayli ko'paytirildi.[2]
Operatsion tarixi
S-3ga 14147 raqami berilgan. U Sankt-Jou okrugi aeroportida faqat bir marta uchuvchi Glen Dolitl bilan uchgan; samolyot yomon ishlashni namoyish etdi. Ikkinchi parvozdan oldin sabotaj belgilari aniqlandi va samolyot qo'llab-quvvatlovchilar tomonidan kechayu kunduz qo'riqlanmoqda. Ko'p o'tmay, S-3 samolyot angarida o't qo'yilishi natijasida yo'q qilindi. Geygen ishdan bo'shatildi va Raul Xofman Arup uchun etakchi muhandis sifatida qaytarib berildi Arup S-4 yong'in natijasida qayta ishlatilgan dvigatel bilan muvaffaqiyatli uchib ketgan S-3.[2][3]
Variantlar
Texnik xususiyatlari (Arup S-3)
Ma'lumotlar Skyways va aerofiles[4]
Umumiy xususiyatlar
- Uzunlik: 17,3 fut (5,33 m)
- Qanotlari: 22 fut (6,7 m)
- Qanot maydoni: 273 kvadrat fut (25,4 m.)2)
- Elektr stansiyasi: 1 × LeBlond 5DE 5 silindrli 70 ot kuchiga ega (52 kVt) havo sovutadigan radial pistonli dvigatel