Avellaneda Park tarixiy poezdi - Avellaneda Park Historic Train

Koordinatalar: 34 ° 39′37 ″ S 58 ° 30′10 ″ V / 34.660313 ° S 58.502884 ° Vt / -34.660313; -58.502884

Avellaneda Park tarixiy poezdi
Tren avellaneda mayep 15.jpg
Qayta ochilgandan so'ng poezd, 2015 yil iyul
Umumiy nuqtai
Xizmat turiTuristik temir yo'l
HolatFaol
MahalliyAvellaneda bog'i, Buenos-Ayres
Birinchi xizmat1936; 84 yil oldin (1936)
Marshrut
Yo'l bosib o'tgan masofa1600 m.[1]
O'rtacha sayohat vaqti15'
Bortdagi xizmatlar
Sinf (lar)Yagona
Texnik
Trek egasi (lar) iShahar Buenos-Ayres

The Avellaneda Park tarixiy poezdi (asl ismi: Tren Histórico del Parque Avellaneda), so'zma-so'z "Expreso Alegría" nomi bilan tanilgan[2] ("Joy Express") Ingliz tili ) a tor o'lchagich ichida harakatlanadigan poezd Avellaneda bog'i ning Parque Avellaneda tuman, janubi-g'arbiy qismida Buenos-Ayres, Argentina.

Tarix

1908 yilda Buenos-Ayres qonunchilik palatasi temir yo'lni qurish uchun ommaviy tanlov o'tkazdi Buenos-Ayres hayvonot bog'i, bir yildan so'ng qurib bitkazildi va ochildi.[3] Poyezdni tortib olishdi Deutz yilda ishlab chiqarilgan lokomotivlar Germaniya.[2]

30-yillarda bir guruh bolalarni olib ketayotgan poezd

1929 yilda poezd ko'chirildi Avellaneda bog'i, odamlarni parkda joylashgan "polideportivo" (sport markazi) ga olib borish foydali bo'lishini da'vo qilmoqda. Xizmat rasmiy ravishda 1936 yilda ochilgan va nomi berilgan "Expreso Alegría" va tomonidan boshqariladi Genovese Xizmat uchun mas'ul bo'lgan Xuan Kugusi. Poyezd Klemente Onelli bekatidan jo'nab ketdi.[2] Bog'ning dam olish uyiga boradigan bolalar uchun haftasiga uch marta bepul edi. Ba'zi versiyalarda harakatlanuvchi tarkib tomonidan ishlab chiqarilganligi ko'rsatilgan Frantsuzcha kompaniya Dekovil.[2][3]

Poyezd "Casona Olivera (Olivera Mansion)" atrofini o'rab turgan Avellaneda bog'i ichida 1300 m qisqa dumaloq yo'lni bosib o'tdi. tomorqa uchun Domingo Olivera tomonidan 1868 yilda sotib olingan qoramol va dastlab "Estancia Los Remedios" deb nomlangan.[4] Uy ham xizmat qildi harbiy kazarmalar va dala kasalxonasi Buenos-Ayresdagi ba'zi qurolli to'qnashuvlar paytida. 1912 yilda Olivera uyni Buenos-Ayres hukumatiga u erda park qurish sharti bilan sotgan. 1912 yilda "Olivera Park" (o'sha paytda "Avellaneda" deb nomlangan) ochildi va uy saqlanib qoldi.[5] Poezd yaqinlashgan boshqa joylar "Meditatsiya bog'i", karusel, sobiq suzish markazi, sut mahsulotlari va bir nechta tashqi haykallar.[6]

The oltin asr Park Avellaneda poezdida 1950-yillarda, ikkitasi bo'lgan Ruston va Xornbi teplovozlar yo'lovchilar soni ortib borayotganligi sababli qo'shilishi kerak edi. Kattaroq va qulayroq murabbiylar oldingilarining tomi bo'lmaganligi sababli ham xizmatga qo'shilgan.

Rad etish va qayta ochish

Onelli stantsiyasi 2005 yilda ko'rilgan
Olivera Mansion yaqinida harakatlanadigan poezd, 2015 yil iyul

Ta'mirlashning etishmasligi sababli, Park Avellaneda poezdi 1998 yilda o'z faoliyatini to'xtatdi. Poyezdlar 2000 yilda yana ishga tushirilishi kerak edi, ammo yana bir necha oy ichida u qayta yopilgunga qadar. O'shandan beri bir guruh qo'shnilar poezdni qaytarish uchun birgalikda harakat qilishdi. Ular sotib oldilar Arnold Jung lokomotiv va uchta Orenshteyn va Koppel murabbiylar. Va nihoyat, 2006 yil may oyida qayta ochilgan yo'nalish Avellaneda bog'ida o'zining ilk sayohatini boshladi.[7] Ochilish marosimi bo'lib o'tdi va unda hukumat rahbari ishtirok etdi Xorxe Telerman boshqa shaxslar qatorida.[2] Shunga qaramay, va qayta ochish uchun qilingan sa'y-harakatlarga qaramay, xizmat ko'p o'tmay yopilib qoladi.[2][3]

Xizmatni qayta tiklash uchun bir necha bor urinishlar bo'lgan, ammo ular amalga oshirilmagan.[8][9] Oxirgi loyiha Qonunchilik palatasiga 2014 yilda yuborilgan.[10] 2015 yil iyul oyida xizmat 9 yil davom etgan tiklanishdan so'ng qayta tiklanishi ma'lum qilindi,[11] Poezd faqat shanba kunlari 9 dan 17 soatgacha ishlaydi. 2015 yil avgust oyida lokomotiv va uchta murabbiy yugurishga tayyor edi, oxirgi murabbiy (jami to'rttasida) hali ham ta'mirlanmoqda.[12]

Xizmat 2015 yil 29-avgust, shanba kuni qayta ochildi. Poyezdlar ta'mirlandi va tiklandi, shuningdek vagonlar raqamlar bilan aniqlanishni to'xtatishi va buning o'rniga mahalla tomonidan tanlangan tarixiy shaxslarning ismlaridan foydalanilishi ma'lum qilindi aholi. Xuddi shu tarzda, poezd uchun chiziq signallari va ustaxonasi bilan birga terminal stantsiyasi ham ta'mirlandi. Buenos-Ayres shahri ham poyezd seshanba kunlari faqat maktab safari uchun harakatlanishini ma'lum qildi.[13][14]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Parque Avellaneda tomonidan amalga oshirilgan mashqlar - Buenos-Ayres-Syudad, 2015 yil 2-sentyabr.
  2. ^ a b v d e f "II bob". Parque Avellaneda: Rieles de patrimonio (PDF). GCBA. 2009. ISBN  978-987-25112-4-1.
  3. ^ a b v "El trencito de Parque Avellaneda: un poco de historyia". Eterna Buenos-Ayres.
  4. ^ "Cronista Mayor de Buenos-Ayres, n ° 14" (PDF). GCBA. 10 iyul 2000 yil.
  5. ^ "Historias de mi comuna".
  6. ^ "Avellaneda-da, Volverá a functionionar el tren de parque". El Mensajero Diario. 3 Avgust 2011. Arxivlangan asl nusxasi 2015-05-18.
  7. ^ Peralta, Elena (2006 yil 13-may). "Ocho años después vuelve el trencito al Parque Avellaneda". Klarin.
  8. ^ "Proyecto para reactivar el trencito". La Alameda Cooperativa. 2014 yil 17 sentyabr.
  9. ^ "Pedido por el trencito del parque". La-Floresta. 8 oktyabr 2014. Arxivlangan asl nusxasi 2015 yil 18 mayda. Olingan 14 may 2015.
  10. ^ "Nuevo Proyecto - Legislatura CBA".
  11. ^ "Tras nueve años, restauran el" tren de la alegría "del parque Avellaneda". La Nación. 2015 yil 6-iyul.
  12. ^ "La vuelta del trencito de Parque Avellaneda". Para Buenos-Ayres. 2015 yil 6-avgust.
  13. ^ "Los vecinos del parque Avellaneda volvieron a disfrutar del histórico" tren de la alegría"". La Nacion. 2 sentyabr 2015 yil.
  14. ^ "Parque Avellaneda-da, har qanday mashqlar". Buenos-Ayres-Syudad. 2 sentyabr 2015 yil.