Avonmouth Light Railway - Avonmouth Light Railway

1914 yilda Avonmut atrofidagi temir yo'llar.
Avonmouth Light Railway ko'k rangda

The Avonmouth Light Railway (ALR) qisqa muddatli faoliyat ko'rsatadigan nominal ravishda mustaqil temir yo'l kompaniyasi edi standart o'lchov filial chizig'i hozir bo'lgan narsaga bir nuqtadan Severn Beach Line yaqin Avonmouth Docks stantsiyasi yilda Bristol a Bristol korporatsiyasi asosiy kirish joyidan sharqqa elektr energiyasini o'rnatish Avonmouth Docks. Uning targ'ibotchilari hech qachon amalga oshmagan intilishlariga ega edilar.

Tarix

ALR loyihasi edi Kingsweston ko'chmas mulki ga tegishli chayqalmoq ning Kingsweston, Doktor Filipp Napier Miles va uning shtab-kvartirasi High Street-dagi Kingsweston ko'chmas mulk ofisida bo'lgan, Shirehampton.[1] Ushbu mulk ushbu hududdagi erlarning katta qismiga egalik qilgan; Doktor Maylzning otasi, Filipp Uilyam Skynner Mayls MP, targ'ib qilish uchun mas'ul bo'lgan Avonmouth Docks, 1877 yilda uning botqoq hududining katta qismida ochilgan.

Parlament aktlari

Ushbu liniya rejasi 1902 yil noyabr oyida topshirilgan,[2] va uni qurish uchun buyurtma 1903 yilda Yengil temir yo'llar to'g'risidagi qonun 1896 yil;[3] ammo Qonunda ko'rsatilgan muddat tugamaguncha bajarilmaslik bilan tahdid qilingan vazifa bilan yangilanish bir necha bor izlandi va 1909 yildan 1912 yilgacha, nihoyat, 1912 yildagi Avonmouth Light Railway (Revival and Extension Time Order) buyrug'i bilan yana, 1896 yildagi engil temir yo'llar to'g'risidagi qonun.[4] Shunga qaramay, chiziq to'liq spetsifikatsiyaga qadar to'ldirilmagan.

Boshqa temir yo'l tizimlari bilan aloqasi

ALR boshqalari bilan uchrashishni rejalashtirgan sanoat temir yo'llari Avonmut atrofidagi shimolga yaqin korxonalarga xizmat ko'rsatish uchun rivojlanib, lekin mo'ljallangan aloqa hech qachon amalga oshmadi. Chiziqning ma'lumotnomasi[5] Shirehamptondan (o'sha paytda Avonmouth tarkibiga kirgan) ishga tushirilishini aniqlaydi Xenberi, lekin u hech qachon cherkov chegarasini Xenberiga o'tmagan.[6]

Qurilish

ALRning maslahatchi muhandislari edi Kirkland va Kapper ning Vestminster.[7]

Ishlash

Bu yo'nalish oxir-oqibat 1908 yilda, ehtimol 1 aprelda ochilgan va noma'lum sanada, ehtimol 1931 yilda yopilgan.[8]

Ushbu yo'nalish boshidan buyon Buyuk G'arbiy va Midland qo'shma temir yo'l qo'mitasi tomonidan boshqarilgan[9] va 1927 yilda Qo'shma Qo'mitaning merosxo'r kompaniyalari mulkiga o'tkazildi London, Midland va Shotlandiya temir yo'li va (guruhlashdan keyingi) Buyuk G'arbiy temir yo'l.[10]

ALR hech qachon to'laydigan yo'lovchilarni tashimagan va agar u haqiqatan ham ishlab chiqaruvchi stantsiya bo'lsa, faqatgina Qo'shma Qo'mita yonidan elektr energiyasini o'rnatish joyiga ko'mir tashish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak.

Lokomotivlar va harakatlanuvchi tarkib, ekspluatatsiya tarixi yoki chiziqning shaxsiy tarkibi haqida kam narsa ma'lum. Og'zaki tarix xotiralarida bu haqda vaqti-vaqti bilan eslatib turish mumkin,[11] ammo o'z ishini aniqlik bilan yoritadigan hech narsa yo'q. Ko'rinib turibdiki, Buyuk G'arbiy temir yo'l ko'mir maydonchasiga xizmat ko'rsatish va yuk mashinalarini ALR bo'ylab olib borish vazifalarini bajarish uchun Portview Road tomonidan dvigatelni ushlab turgan. Uning tarkibida 100% xodimlar chaqirilganligi bilan ajralib turardi Birinchi jahon urushi - ya'ni ikkalasi ham.[12]

Marshrut

Chiziq Bristolga qaragan kavşaktan, yon tomonlari yon tomondan boshlandi Clifton kengaytirilgan temir yo'li (Bristol shimolidagi Narroways Hill Junction va Kingswood Junctiondan Avonmouth portigacha o'tgan). Ushbu tutashuv Avonmouth Docks qo'shma stantsiyasining sharqiy qismida (600 m) 30 zanjirda joylashgan edi. Chiziqning janubiy uchida stubka yonbag'r shaklida ko'rinadi Ordnance tadqiqot 1949 yil xaritasi.[13] U Avonmouth fermasining dalalari bo'ylab turli xil deb ta'riflangan ob'ekt yo'nalishidan oldin kengayib borayotgan shahar atrofidagi darajadagi bir nechta ko'chalarni kesib o'tdi. Bristol korporatsiyasi elektr stantsiyasi va ishlab chiqaruvchi stantsiya sifatida va ushbu ob'ektning g'arbiy tomonida hozirgi kengaytirilgan Sent-Endryu yo'lida tugaydi. Uzunligi taxminan 58 zanjir (1200 m) bo'lgan. Uning yanada kengaytirilganligi to'g'risida ba'zi shubhalar mavjud. 2015 yilda bu chiziqdan deyarli hech qanday iz qolmagan. Portvud Yo'l, Devis ko'chasi va Avonmut yo'lidagi binolar orasidagi bo'shliqlarni bilimdonlar tushunishi va uni chiziq yo'nalishi sifatida talqin qilishi mumkin edi, ammo qurilish ba'zi bo'shliqlarda sodir bo'ldi va yagona Qolganlari Devis ko'chasining ikkala tomonida (28 va 31 raqamlarning g'arbiy qismida) va Avonmut yo'lidagi Miles Arms mehmonxonasi qarshisida.[14] Avonmut kengaygan sayin qishloqning shimolidagi dalalar omborxonalar va boshqa tijorat rivojlanishi bilan qurilgan, ammo buzilgan zamin o'z yo'nalishini belgilab qo'ygandan so'ng, WW2 dan keyingi havo fotosuratlarida,[10] dalalarni kesish hali ham ko'rsatib turibdi tizma va jo'yak zamonaviy zamonaviy dehqonchilik namunasi.[14] Uning maqsadi bo'lgan elektr stantsiyasi yoki substansiyasi hanuzgacha mavjud, ammo eskirgan.[15]

Adabiyotlar

  1. ^ Omon qolgan yozishmalarning blankalari.
  2. ^ Milliy arxivlar [TNA] hujjati MT 54/384; Bristol yozuvlar idorasi [BRO] hujjati 07790/76. Parlament tekshiruvi rejalarining rasmiy ravishda saqlanganligi London gazetasida, 1903 yil 30-iyun, p. 4095, kol. b. E'tirozlar va yozishmalarni BRO SMV / 7/1/4/25 hujjatida topish mumkin.
  3. ^ "Avonmouth Light Railway, 1903". Milliy arxivlar. Olingan 14 fevral 2016.
  4. ^ "Avonmouth Light Railway (Uyg'onish va vaqtni uzaytirish), 1912". Milliy arxivlar. Olingan 14 fevral 2016.
  5. ^ Gloucestershire Archives [GA] hujjati Q / RUm / 567.
  6. ^ Coates, Richard (2016) "Avonmouth Light Railway". Bristol va Gloucestershire arxeologik jamiyatining operatsiyalari 134, 231-250.
  7. ^ "Professor Devid Sing Kapperning obzori (1864-1926)". Greysning qo'llanmasi. Olingan 30 dekabr 2014.
  8. ^ Mitchell, Vik va Keyt Smit (2004) Avonmut atrofidagi filial tarmoqlari. Midxest: Middlton Press, XII xaritaga yozilgan sana.
  9. ^ Great Western Railway Company, Midland Railway Company va Avonmouth Light Railway Company, Gloucestershire o'rtasida, harakatlanuvchi tarkibni etkazib berish va transport harakati orqali, [1908 yil 1-apreldan 1918-yil 31-iyuligacha amal qilish bo'yicha kelishuvlar to'g'risida memorandum. TNA hujjati RAIL 252/1544
  10. ^ a b "Yengil temir yo'l buyurtmasi: London Midlend va Shotlandiya va Buyuk G'arbiy temir yo'l kompaniyalari (Avonmouth Light Railway Transfer and Change), 1927. TNA hujjati MT 58/481". Milliy arxivlar.
  11. ^ Xelme, Judi va Syu Devis, nashr (1999) Og'zaki xotiralar. Avonmutning og'zaki tarixi; va (2001) Yana bir og'iz xotiralar. Avonmutning og'zaki tarixi. Maxsus nashr etilgan.
  12. ^ Mullay, Aleksandr J. (2014). "Ishchi kuchi (va ot kuchi)". Blightining temir yo'llari: Birinchi jahon urushidagi Angliya temir yo'llari. Stroud: Amberley nashriyoti. Olingan 30 dekabr 2014.
  13. ^ Kates, Richard. "G'arbiy Taunning qisqa tarixi" (PDF). Shire. Olingan 14 fevral 2016.
  14. ^ a b "Bristol - o'z joyingni bil". Maps.bristol.gov.uk. Olingan 3 iyul 2015.
  15. ^ andy hebden (2009 yil 18-aprel). "Severn Beach, 2009 yil 18-aprel | Flickr - Fotosurat almashish!". Flickr.com. Olingan 3 iyul 2015.