BMW M4 - BMW M4

BMW M4
2015 yil BMW M4 (F82) kupesi (24220553394) .jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqaruvchiBMW M
Ishlab chiqarish2014 yil - hozirgi kunga qadar
AssambleyaGermaniya: Regensburg
Kuzov va shassi
SinfYilni ijro etuvchi avtomobil (D. )
MaketOrqa g'ildirak haydovchisi
To'rt g'ildirakli qo'zg'aysan (2021–)
Xronologiya
O'tmishdoshBMW E92 / E93 M3

The BMW M4 ning yuqori mahsuldorligi BMW 4 seriyasi tomonidan ishlab chiqilgan kupe va kabrioletlar BMW avtosport bo'limi, BMW M.

Bo'linadigan raqamlarni o'zgartirishning bir qismi sifatida 3 seriyali 4 seriyasidagi kupe va konvertatsiya qilinadigan modellar (uni 3 seriyadan ajratib ko'rsatish uchun), M4 o'rnini almashtirdi BMW M3 kupe va konvertatsiya qilinadigan modellar. Standart BMW 4-seriyasidagi yangilanishlar qatoriga dvigatel, ishlab chiqarish, tormoz tizimlari va og'irlikni kamaytirish choralari, jumladan, uglerod tolasi, masalan, avtomobil tomida.[1]

F82 / F83 avlod (2014–2020)

BMW M4 (F82 / F83)
2014 yil BMW M4 3.0 Front.jpg
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish2014 yil - hozirgi kunga qadar
Kuzov va shassi
Tana uslubi2 eshikli kupe (F82)
2 eshikli konvertatsiya qilinadigan (F83)
Bog'liq
Energiya quvvati
Dvigatel3,0 l S55 egizak-turbo I6
Yuqish
O'lchamlari
Dingil masofasi2,812 mm (110,7 dyuym)
Uzunlik4,671 mm (183,9 dyuym)
Kengligi1.870 mm (74 dyuym)
Balandligi1,383 mm (54,4 dyuym)
Xronologiya
O'tmishdoshBMW E92 / E93 M3

2013 yil 25 sentyabrda BMW M4 texnik xususiyatlarini e'lon qildi. U tomonidan ishlab chiqilgan va ishlab chiqarilgan S55B30 dvigateli ishlaydi BMW M GmbH. Ushbu 3,0 litrli inline-6 ​​dvigateli yangi M4 / M3 uchun maxsus ishlab chiqilgan bo'lib, 7,300 rpm tezlikda harakatlanuvchi cheklovchini ishlatganda 7,600 rpm redline chizig'iga ega. Dvigatel ikkita mono-scroll-dan foydalanadi turboşarjlar eng yuqori ko'tarish bosimi 18,1 psi (1,2 bar). Quvvat 317 kVt (431 PS; 425 ot kuchiga teng) ga teng, ammo bu ma'lum bir dvigatel tezligida emas, balki uning o'rniga 5 500-7300 rpm oralig'ida ishlaydi. Dvigatelning momenti 1850-5500 oralig'ida 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) ga teng. Ikkita uzatishni tanlash imkoniyati mavjud: 6 pog'onali qo'llanma va 7 pog'onali M-DCT uzatmalar qutisi. 7-tezlikli M-DCT transmissiya mashinani 0 dan 100 km / soatgacha (62 milya) 4,1 soniyada) va 6 bosqichli qo'lda uzatishni 4 dan 3 soniyada 100 km / soatgacha (62 milya) tezlashtiradi.[2] Manuel uzatmalar qutisi bilan jihozlangan M4 Evropa spetsifikatsiyasining vazni 1,572 kg (3,466 funt) ni tashkil etadi va M-DCT dual debriyajli uzatmalar qutisi bilan mashina 40 kg (88 lb) og'irroq bo'lib, 80 kg (176 funt) yo'qotadi. ga nisbatan E92 M3.[3]

E92 avvalgisiga ko'ra, kupe modelining tomi uglerod tolasidan qurilgan (ixtiyoriy lyuk o'rnatilgan bo'lsa bundan mustasno).[4] Uglerod tolasi, shuningdek, botlid va dvigatel uchun mo'ljallangan.[5] M3 / M4 modelida birinchi marta elektrni boshqarish moslamasi ishlatiladi.[6] Rulda tizimi M3 va M4 uchun maxsus sozlangan, ammo u hissiyotga ega emasligi uchun tanqid qilingan.[7] 18 dyuymli (460 mm) va 19 dyuymli (480 mm) g'ildiraklar variantlari engil zarb qilingan qotishma g'ildiraklar standart bo'lib mavjud. M aralash tormozlari standart (ko'k tormoz kaliprlari bilan) keladi, uglerod keramik tormozlari (oltin tormoz kaliprlari bilan) variant sifatida mavjud.

M4 avtomobilda karnay orqali yo'lovchilar saloniga kiritilgan dvigatelning tabiiy tovushini jonli ravishda kuchaytiradigan Active Sound xususiyatiga ega. BMW ushbu texnologiya yaxshi izolyatsiya qilingan idishni yo'l / shamol shovqinlarini kamaytirishi uchun ishlatilgan, ammo haydovchiga M quvvatli dvigatelning sport tovushini taqdim etishi uchun ishlatilgan deb ta'kidlamoqda. Tizimda sun'iy tovush yoki oldindan yozib olingan trek yo'q. Ushbu tizim birinchi bo'lib M5 (F10).

M4 ga asoslangan F32 4 seriyali[8] ammo uning 50 foiz komponentlari 4 seriyali bilan taqqoslaganda noyobdir.[9]

M4-ning konvertatsiya qilinadigan varianti uning ichki kupesi, shuningdek, F82 yoki F83 M4 deb nomlanuvchi kupe birodari bilan birgalikda e'lon qilindi. U deyarli hamma narsani kupe versiyasi bilan baham ko'radi, lekin katlanadigan metall tomi tufayli og'irligi ko'proq.[10] Kabrioletning vazni 1,750 kg (3,858 lb) (qo'lda), 1,691 kg (3,728 lb) (M-DCT). Uch qismli tortib olinadigan qattiq taxta 20 soniyada burishadi.[11] Ikkala orasidagi farqning yagona farqi - bu tortib olinadigan qattiq paneli tufayli og'irlik. Har qanday konvertatsiya qilinadigan avtoulovda bo'lgani kabi, haydovchi ham qattiqligi tufayli qattiq yurishini boshdan kechiradi.[12] O'zining qattiq hamkasbi singari, F83 M4 foydalanadi uglerod tolasi bilan mustahkamlangan plastik mashinani yengillashtirish va qotirish uchun.

Qo'shimcha og'irligi tufayli u sekinroq tezlashadi va uni 0,3 soniya ko'proq 100 km / soat (62 milya) ga etkazadi; Qo'lda 4,6 soniya va M-DCT uzatishda 4,3 soniya. Ikkala variant o'rtasidagi dinamik farqlar juda ozdir.[13][14]

2019 model yilidan boshlab (ishlab chiqarish 07/2018 yildan boshlab) BMW uglerod tolasi qo'zg'aysan milini chiqarib tashladi, shunda WLTP emissiyasi qoidalariga rioya qilish uchun zarur bo'lgan Otto Particulate Filter (OPF) sig'dira oladigan bo'ldi.[15]

Ayirboshlanadigan (F83)
Kupe (F82)
S55B30T0 Inline-6 ​​dvigateli
Ichki ishlar

M4 musobaqasi

2016 yil fevral oyi davomida BMW M4 tanlovini e'lon qildi. M4 tanlovi 331 kVt quvvatga ega (450 PS; 444 ot kuchiga ega)[16] va yaxshi ishlov berish uchun qayta ko'rib chiqilgan to'xtatib turish. Yangi buloqlar, damperlar va silindrga qarshi baralar Adaptiv M suspenziyasini to'ldiradi. Shuningdek, BMW elektron differentsial va Dynamic Stability Control-ni yangilangan apparatga moslashtirish uchun qayta sozladi. Ichki makon deyarli o'zgarishsiz qolmoqda, ammo Competition Package avtomashinalari M-chiziqli to'qilgan xavfsizlik kamarlaridan tashqari yangi engil sport o'rindiqlariga ega bo'lmoqdalar. Tashqi qismga M Sport egzozi, qora xrom egiluvchan quvurlari va yuqori porloq Shadow Line tashqi qoplamasi kiradi. Yaltiroq qora trim buyrak panjarasiga, yonbosh soqollariga va magistraldagi model nishoniga qo'shiladi.[17]

Raqobat to'plami bilan kupe versiyasi to'xtab turib 100 km / soatgacha (62 milya) 4,0 soniyada tezlashadi.

Kabriolet versiyasi mavjud va u 4,2 soniyada ishlaydi, ikkala kupe va uzatiladigan transmissiya yordamida kabriolet va kabriolet shakllari.[17]

M4 GTS

BMW M4 GTS

BMW M4 GTS kontseptsiyasini 2015 yil avgust oyida Pebble Beach Concours d'Elegance.[18] 2016 yilda BMW avtomobilning ishlab chiqarish versiyasini taqdim etdi, bu standart M4 kupening o'zi yo'naltirilgan versiyasi bo'lib, 700 dona ishlab chiqarish cheklangan. U xuddi shu 2.979 kubometr bilan ishlaydi (3.0 L; 181.8 kub in) ikki turbokompressiyali to'g'ri oltita dvigatel odatdagi M4-da bo'lgani kabi, lekin quvvati 6,250 rpmda 368 kVt (500 PS; 493 ot kuchiga) va 5,500 rpmda 600 N⋅m (443 lb⋅ft) momentga ko'tarildi.[19] asosan nozul tufayli suv in'ektsiyasi qariyb yigirma yil ichida ishlab chiqarish avtomobillarida birinchi bo'lib qo'llaniladigan tizim. Kuchaytirilgan dvigatel kuchiga qo'shimcha ravishda, M4 GTS DCT transmissiyasi bilan standart M4 Coupé'dan 27 kg (60 lb) engilroq, shuning uchun endi uning vazni 1,585 kg (3,494 lb) ni tashkil qiladi. 0 dan 100 km / soatgacha (62 milya) tezlashtirish vaqti 3,8 soniyagacha qisqartiriladi, eng yuqori tezlik esa 305 km / soat (190 milya) ga teng. M4 GTS, BMW-ning so'zlariga ko'ra, sharmandalikni bekor qildi Nürburgring Nordschleife 7 daqiqa 28 soniyada, M4 bazasidan 24 soniya va M3 GTS dan 20 soniya tezroq yuradi. Bu $ a $ bilan bir vaqtning o'zida tenglashadi Porsche Carrera GT.[20]

M4 DTM chempioni nashri

M4 DTM chempioni nashri

BMW M4 DTM Champion Edition birinchi bo'lib 2014 yilda g'olib bo'lgan BMW M4 DTM avtoulovi xotirasiga bag'ishlangan 2014 yilgi DTM mavsumida Marko Vittmanning g'alabasidan keyin ishlab chiqarilgan. Model Wittmann-ning 2014 yilgi rangli M4 DTM-ga asoslangan. 2014 yilgi DTM Champion Edition Wittmann poyga raqami 23 dona bilan cheklangan.[21]

2016 yilgi mavsumda g'olib chiqqandan so'ng, BMW yana M4-ning DTM Champion Edition-ni chiqardi. M4 DTM Champion Edition M4 GTS dvigatelidan 368 kVt (500 PS; 493 ot kuchiga) 600 N⋅m (443 lb⋅ft) va suv quyish bilan foydalanadi. Barcha ishlash ma'lumotlari GTS ma'lumotlari bilan bir xil. U 200 dona bilan cheklangan va faqat DTM avtomobiliga mos ravishda oq rangda mavjud.[22] GTS uchun eng katta vizual farq kichikroq spoylerda, shuningdek to'q sariq rangli dizayn elementlarining etishmasligidadir.[23]

M4 CS

2017 yil boshida BMW M4 CS-ni global miqyosda 3000 dona ishlab chiqarilishini e'lon qildi. M4 CS M4 Competition Package va M4 GTS o'rtasida joylashgan. M4 CS standart M4 dvigatelidan foydalanadi, u 338 kVt (460 PS; 453 ot kuchi) va 600 N⋅m (443 lb⋅ft) momentni ishlab chiqaradi.[24]

BMW M4 CS

G82 avlod (2021-)

BMW M4 (G82)
Umumiy nuqtai
Ishlab chiqarish2021–
Kuzov va shassi
Tana uslubi2 eshikli kupe (G82)
2 eshikli konvertatsiya qilinadigan (G83)
Bog'liq
Energiya quvvati
Dvigatel3,0 l S58B30T0 egizak-turbo I6
Yuqish

G82 kodli BMW M4 ning ikkinchi iteratsiyasi asosan standart 4 seriyasiga asoslangan (G22 avlod), bu o'z navbatida asosan BMW Concept 4 ga asoslangan. Bu standart G22 4 seriyasining yuqori mahsuldor versiyasidir. BMW M4 prototiplari yonidagi Nurburgringda sinovdan o'tgan G80 BMW M3. Birinchi bloklar 2020 yil noyabrda yig'iladi, global etkazib berish 2021 yil boshidan boshlanadi.[25]

2020 yil oktabr oyida BMW Gith avlod M4 uchun bolalar va kattalar uchun kiyim-kechak buyumlarini etkazib beradigan turmush tarzi brendi bo'lgan Kith bilan hamkorlikni chiqardi. Avtomobil BMW M4 x KITH deb nomlangan. Ishlab chiqarish dunyo miqyosida atigi 150 dona bilan cheklanadi va 2021 BMW M4 asosiy shakliga nisbatan engilroq mukofotga ega bo'ladi. Kichkina farqlar o'rindiqlarda boshning bosh qismida bir necha marta naqshlangan kit bilan o'ziga xos rangga ega bo'lib, o'ziga xos naqshni yaratadi. Uglerod tomida Kith logotipi ham bo'ladi. Tashqi tomondan avtomobil to'liq mat, qora, kumush va oq rangga ega bo'ladi.[26]

Avtomobil sporti

BMW M4 DTM

Asosiy maqola: BMW M4 DTM

The BMW M4 DTM da raqobatlashadi Deutsche Tourenwagen Masters beri 2014. Marko Vittmann 2014 yil g'olib bo'ldi 2016 chempionatlar.

2016 yilda Xokenxaymda raqobatlashayotgan Timo Glokning BMW M4 DTM

BMW M4 GT4

Havaskor haydovchilarga mo'ljallangan BMW M4 GT4, 2017 yilda namoyish etilgan 24 soatlik Nürburgring. Uning xususiyatlari 3.0 L turbochargali 317 kVt (431 PS; 425 ot kuchiga) teng bo'lgan oltita dvigatel va 7 tezlik ikki tomonlama debriyaj uzatish.[27]

BMW M4 GT4

BMW M4 GT3

BMW M4 GT3 - bu G82 BMW M4 ning engil avtomobil versiyasi. Bu to'g'ridan-to'g'ri vorisdir BMW M6 GT3, 2022 yilgi mavsumdan boshlab va undan keyin poyga. M4 GT3 avtomashinasida inline-oltining poyga tanlovi versiyasidan foydalaniladi. BMW M Motorsport old tomonini ancha keng qanotlarni qo'shish uchun kengaytirdi va kukuleta uchun ko'proq burchakli uslublar faralar ustidagi ichki tomonga burilgan qoshlarga urg'u berdi. Egzoz mashinaning o'ng tomonidagi yo'lovchilarning old g'ildiragidan bir oz oldinroq chiqadi. Orqa tomonda kengroq qanotlarning yon tomonlarida kirish joylari mavjud. Gozenekka o'rnatilgan spoyler va katta diffuzor havo oqimini boshqaradi. Yetkazib berish 2021 yil oxirida amalga oshiriladi. [28][29]

Adabiyotlar

  1. ^ "BMW M BMW M3 Sedan va BMW M4 Coupé. Trener taqdimoti uchun foydalanuvchi qo'llanmasi". www.manualsheaven.net. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 30 dekabrda.
  2. ^ "2015 yildagi BMW M3 sedani va M4 kupesiga diqqat bilan qarash: Twinturcharged ishlash sizga qimmatga tushadi". Autoweek. 2014-01-14. Olingan 2017-01-07.
  3. ^ "Yangi BMW M3 Sedan va yangi BMW M4 Coupe". press.bmwgroup.com. 12 dekabr 2013. p. 11. Olingan 13 fevral 2017.
  4. ^ "2017 BMW M4 sharhi". www.motor1.com. Olingan 23 noyabr 2019.
  5. ^ "BMW M4 Coupe va kabriolet - umumiy ko'rinish". www.bmwusa.com. Olingan 23 noyabr 2019.
  6. ^ "BMW M4 Coupe and Convertible - xususiyatlari va narxi". www.bmwusa.com. Olingan 23 noyabr 2019.
  7. ^ "2016 BMW M4 sharhi". www.motortrend.com. Olingan 23 noyabr 2019.
  8. ^ Tingvol, Erik (2013-09-25). "2015 yilgi BMW M3 / M4 haqida bilishingiz kerak bo'lgan 10 ta narsa". caranddriver.com. Hearst Communications, Inc. Arxivlangan asl nusxasi 2016-03-05 da.
  9. ^ "Rasmiy BMW M3 M4 xususiyatlari: 430HP, 369+ LB-FT, 3306 funtdan past, Bi-Turbo Inline 6 Cyl".
  10. ^ "BMW M4 Performance, Engine, Ride, Handling". www.whatcar.com. Olingan 23 noyabr 2019.
  11. ^ "Ragtop raketasi". Autoweek. 64 (9): 8. 2014 yil 28-aprel.
  12. ^ Stivenson, Mark. "2018 BMW M4 Convertible Test Drive Review: Best Casual M Car?". Olingan 24 yanvar 2019.
  13. ^ LeBlanc, Jon. "Birinchi haydovchi: 2015 yil BMW M4 Cabriolet". Olingan 25 yanvar 2019.
  14. ^ Safro, Jared. "2015 yilgi BMW M4 konvertatsiya qilinadigan qo'llanmasi". Olingan 24 yanvar 2019.
  15. ^ "BMW noyabr oyi holatiga ko'ra M3, M4 ustidagi karbonli tolali avtomashinalarni qazib oladi". motor1.com. Olingan 16 sentyabr 2019.
  16. ^ "BMW M tanlovi to'plami: qo'shimcha quvvat va ishlash". www.bmw-m.com. Olingan 3 may 2018.
  17. ^ a b "BMW M3 va M4-dan ko'proq tanlovning yangi to'plami". Avtomobil idorasi. Olingan 2016-03-14.
  18. ^ "BMW M4 Concept GTS-ning Montereydagi premyerasi". Roundel: 34. oktyabr 2015 yil.
  19. ^ "2016 BMW M4 GTS". avtomobil katalogi. Olingan 1 iyul, 2018.
  20. ^ "Yangi BMW M4 GTS". press.bmwgroup.com. 2016 yil 14 aprel. Olingan 13 fevral 2017.
  21. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition: Sondermodell 2014". autozeitung.de (nemis tilida). Olingan 7 may 2019.
  22. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition". www.bmw-m.com. Olingan 7 may 2019.
  23. ^ "BMW M4 DTM Champion Edition: Sondermodell zum Wittmann-Titel". auto motor und sport (nemis tilida). 17 oktyabr 2016 yil. Olingan 7 may 2019.
  24. ^ "BMW M4 CS". www.bmw-m.com. Olingan 3 may 2018.
  25. ^ Boeriu, Horatiu (2020-06-05). "Yana sızdırıldı: 2021 BMW M4 (G82) o'zining katta buyrak panjarasini ko'rsatmoqda". BMW BLOG. Olingan 2020-09-11.
  26. ^ https://www.bmwusa.com/limited-edition-vehicles/kith-m4.html
  27. ^ GT4 racer - bu eng qiyin BMW M4 - Stiven Dobi, Top Gear, 2017 yil 25-may
  28. ^ "BMW M4 GT3 | BMW M Motorsport". www.bmw-motorsport.com. Olingan 2020-09-11.
  29. ^ "BMW M4 ning ulkan panjarasi GT3 poyga mashinasida yaxshiroq ko'rinadimi?". Motor1.com. Olingan 2020-09-11.

Tashqi havolalar

BMW M 1978 yildan beri yo'l avtomashinalari xronologiyasi
Model1970-yillar1980-yillar1990-yillar2000-yillar2010 yil2020 yil
89012345678901234567890123456789012345678901
M1E26
1 million / M2E82 1MF87 M2
M3E30 M3E36 M3E46 M3E90 / 92/93 M3F80 M3G80 M3
M4F82 / 83 M4G82 / 83 M4
M5E12 M535iE28 M5E34 M5E39 M5E60 / E61 M5F10 M5F90 M5
M6E24 M635CSiE63 / E64 M6F12 / F13 / F06 M6
M8G15 M8
M KupeE36 / 8 Z3ME86 Z4M
M RoadsterE36 / 7 Z3ME85 Z4M
X5 ME70 X5 MF85 X5 MF95 X5 M
X6 ME71 X6 MF86 X6 MF96 X6 M