BR sobiq WD tejamkorligi 2-10-0 - BR ex-WD Austerity 2-10-0

1958 yilda Motherwell shiyponida 90768

The Britaniya temir yo'llari (BR) ex-WD tejamkorlik 2-10-0 sinf 25 kishilik sinf edi 2-10-0 parovozlar ning WD tejamkorligi 2-10-0 dan 1948 yilda sotib olingan turi Urush bo'limi.

Operatsion tarixi

BR ularni rasman 1948 yilda o'zlarining ish stoklarida qayd etgan, ammo aksariyati 1949-1950 yillarga qadar do'konda saqlangan. BR ularga 90750-74 raqamlarini ajratdi. Ular og'ir yuk poezdlarini tashish uchun ishlatilgan va asosan ularga ajratilgan Shotlandiya viloyati sobiq LMS (Kaledoniyalik) Markaziy Beltdagi, Matervell va Grangemutdagi harakatlantiruvchi energiya omborlari har doim ularning asosiy bazasi bo'lib, ular ancha keng tarqalgan WD 2-8-0 bilan aralashgan. Ular 1961-1962 yillarda taxminan 12 yillik xizmatdan so'ng qaytarib olingan. Yuqoridagi dvigatellardan tashqari yana bir WD Austerity 2-10-0 Longmoor harbiy temir yo'li 601 Kitchener (asl WD raqami 73797) 1957-1959 yillarda urush bo'limidan yollangan.

Ismlar

Ikkala 90773 va 90774 nomlari berilgan Shimoliy inglizlar keyin Shimoliy Britaniya Lokomotiv kompaniyasi ularni qurgan (oxirgisi BR sobiq WD tejamkorlik 2-8-0s 90732 raqami xuddi shunday nomlangan Vulkan keyin Vulkan quyish zavodi ). 49 dan biri sifatida LNER Peppercorn A1s klassi, No 60161, shuningdek, nomlangan Shimoliy inglizlar, BR shunday nomga ega uchta lokomotivga ega edi, garchi A1 ga nom berilgan bo'lsa Shimoliy Britaniya temir yo'li muhandislik firmasidan ko'ra.

Tasnifi

Ularga berildi quvvat tasnifi 8F. BR ularni standart lokomotivlar deb hisoblagan,[iqtibos kerak ] BR standart dvigatellari uchun ajratilgan raqamlash seriyasida ularni raqamlash va ularga № BR11 qozonini tayinlash. Tenderlarga BR5 tasnifi berilgan.

Qimmatli qog'ozlar ro'yxati

BR aktsiyalar ro'yxati
BR raqamiIsmSobiq WD raqamiQurilganBR aktsiyasiga kiritilganOlingan
90750-737741945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil may
90751-737751945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90752-737761945 yil iyun1948 yil dekabr1961 yil dekabr
90753-737771945 yil iyun1948 yil dekabr1961 yil iyul
90754-737781945 yil iyun1948 yil dekabr1961 yil iyul
90755-737791945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90756-737801945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90757-737811945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90758-737821945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90759-737831945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90760-737841945 yil iyun1948 yil dekabr1962 yil may
90761-737851945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil noyabr
90762-737861945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90763-737871945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90764-737881945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil may
90765-737891945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90766-737901945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90767-737911945 yil iyul1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90768-737921945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil iyul
90769-737931945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90770-737941945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90771-737951945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90772-737961945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90773Shimoliy inglizlar737971945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr
90774Shimoliy inglizlar737981945 yil avgust1948 yil dekabr1962 yil dekabr

Cheklash

Chiqib olish 1961 yilda boshlangan va qolgan 17 tasi olib qo'yilguncha o'rtacha tezlikda davom etgan ommaviy ravishda 1962 yil dekabrda.

YilMiqdor
xizmat
yil boshi		Miqdor
tortib olingan		Lokomotiv raqamlariIzohlar
196125390752–54
196234590750–51/55–74

Saqlash

BR dvigatellarining hech biri saqlanib qolmagan. Biroq, Buyuk Britaniyada "90775" yugurib kelmoqda, u ilgari Gretsiyadan olib kelingan WD raqami 76352, SEK raqami Lb951. Bunga asoslanadi Shimoliy Norfolk temir yo'li.

Adabiyotlar