Baltimor shahar aeroporti - Baltimore Municipal Airport

Sobiq Baltimor munitsipal aeroportining aerofotasi, 1994 yil 8 aprel

Koordinatalar: 39 ° 14′50.86 ″ N. 76 ° 31′46,81 ″ V / 39.2474611 ° 76.5296694 ° Vt / 39.2474611; -76.5296694

Baltimor xaritasi Merilend shtatida joylashgan
Baltimor xaritasi
Baltimor xaritasi
Merilend shtatidagi Baltimor munitsipal aeroportining joylashuvi

Baltimor shahar aeroporti ("Harbour Field") - bu sobiq aeroport va Amerika Qo'shma Shtatlari havo kuchlari aerodromdan janubi-sharqdan 6 milya uzoqlikda Baltimor, Merilend sun'iy yarim orolda. Qurilish 1929 yilda boshlangan [1] 1941 yilda qurib bitkazilgan. 1960 yil 30 dekabrda yopilgan. Aeroportning g'arbiy qismi Baltimor shahri, sharqiy yarmi esa Dundalk, yilda Baltimor okrugi.

Bugungi kunda sobiq aerodrom Dundalk dengiz terminalining joylashgan joyidir Baltimor porti.

Rasmiy ismlar

  • 1929-1941 Baltimor munitsipal aeroporti
  • 1942-1945 yillarda Baltimor armiyasining aerodromi
  • 1946-1950 yillarda Baltimor shahar aeroporti
  • 1950-1960-yillar Makoni dalasi
  • 1960 - hozirgi Dundalk dengiz terminali

Tarix

"Baltimor munitsipal aeroporti" qurilishi 1929 yilda Baltimor shahrining munitsipal hukumati rahbarligi va harakatlari ostida boshlangan. Aeroport kichkinagina o'rnini bosuvchi sifatida rejalashtirilgan edi Logan Field 1920-yillarning yangi aeroporti rejalashtirilgan joyining yonida joylashgan. U "Patapsco Neck" yarim orolidagi eski Colgate Creek yonida qurilgan liman loyidan qurilgan sun'iy yarim orolda qurilgan (u tugaydi va tashqariga chiqib ketadi) Chesapeake Bay o'rtasida Patapsko daryosi janubga va Back River (Merilend) shimolda at Chumchuqlar va Shimoliy nuqta ). Quyi Kolgeyt-Krik oqimiga oqib o'tdi Patapsko daryosi va bugungi kunda Dundalk dengiz terminali joylashgan joy Baltimorning Xelen Delich Bentli porti.

Dengiz samolyoti uchun qulaylik ochildi Pan American Airlines 1932 yilda va 1937 yilga kelib Imperial Airlines aeroportdan tashqarida ishlay boshladi (keyinchalik dengiz samolyotidan foydalanish kamaydi va 1940 yillarning oxirlarida dengiz samolyotlari ishlatilmay qoldi). Turli aviakompaniyalar va "Pan Am" dengiz samolyotlari ("Klippers" nomi bilan tanilgan) ushbu inshootdan shu vaqtgacha foydalangan Ikkinchi jahon urushi. Liman loyi bilan bog'liq muammolar uzoq kechikishlarga olib keldi va quruqlikdagi samolyotlar uchun imkoniyatlar 1941 yilgacha foydalanishga tayyor emas edi.

Fuqarolik harakati 1942 yilda to'xtatilgan, qachon Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining havo korpusi aerodromni egallab oldi. Armiya havo korpusi foydalangan "Baltimor armiyasining aerodromi" kabi Men qiruvchi qo'mondonman aerodromni tayyorlash. Aerodromga tayinlangan birliklar 324-jangchi guruhi (1942 yil 6-iyul-28-oktabr); 353-jangchi guruhi (1942 yil 26 oktyabr - 1943 yil 27 may) va 358-jangchi guruhi (1943 yil 28 aprel-28 may). 1943 yildan boshlab, ga o'tkazildi Havo texnik xizmati qo'mondonligi uchun ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish sub-ombori sifatida Midltaun havo ombori, yaqin joylashgan Harrisburg, Pensilvaniya.

Buyuk Britaniya bosh vaziri Uinston Cherchill 1942 yilda "Baltimor munitsipal aeroporti" dan jo'nab ketdi British Overseas Airways Kompaniyaning (BOAC) parvozi (bugun bu "British Airways ") Prezidentga tashrif buyurganidan keyin Franklin D. Ruzvelt dastlab nima bo'lgan bo'lsa, yashirin sayohat oq uy yilda Vashington, Kolumbiya uchun Rojdestvo mavsumi davomida Ittifoqdosh Amerika urushga kirganidan ko'p o'tmay, quyidagi konsultatsiyalar Yapon yashirin ravishda bombardimon qilingan reyd Pearl Harbor, yilda Gavayi 1941 yil 7-dekabr, yakshanba kuni va keyinchalik Filippinlar Amerikaning boshqa havo va dengiz bazalarida. Keyinchalik Bosh vazir jurnalistlar bilan uchrashdi va misli ko'rilmagan qo'shma majlisda nutq so'zladi Amerika Qo'shma Shtatlari Kongressi da Kapitoliy. BOAC Harbor Field-ni urush paytida AQShning asosiy operatsion bazasi sifatida ishlatishda davom etdi. Baltimor munitsipal aeroportiga BOAC "uchar qayiq" xizmati 1948 yilda tugagan.

Fuqaro aviakompaniyasining xizmati 1946 yilda "Baltimor munitsipal aeroporti" ga qaytgan. Aeroportning uchish-qo'nish yo'lagi uzoq bo'lmagan va kichikroq samolyotlar bilan cheklangan. Do'stlik xalqaro aeroporti qachon (keyinroq) Baltimor-Vashington xalqaro aeroporti ) 1950 yilda, shahar atrofidagi shimolda Lintikum yaqinida ochilgan Anne Arundel okrugi, aviakompaniyalar deyarli darhol yangi aeroportga ko'chib o'tdilar, bu keyinchalik transkontinental reaktiv samolyotlarni boshqaradi. "Baltimor munitsipal aeroporti" 1950 yilda rasmiy ravishda "Harbor Field" deb o'zgartirildi. 1950-yillarda "Baltimor Harbor Field" xususiy uchuvchilar va ishbilarmonlik aviatsiyasida xizmat qilishda davom etdi.

Bundan tashqari, a sifatida ishlatilgan Merilend Air National Guard Urushdan keyin (MDANG) bazasi.[2] 1946 yildan boshlab MDANG o'zining asosini yaratdi 104-jangchi otryad aeroportda. Dastlab eskadron pistonli dvigatel bilan jihozlangan P-47 momaqaldiroq samolyot, keyinchalik almashtirildi F-51 Mustanglar, lekin oxir-oqibat, qurilma reaktiv quvvatga aylantirildi F-86 Saber. 1957 yilda 104-chi uyga ko'chib o'tdi Glenn Martin Martin aeroporti, sobiq samolyot ishlab chiqaruvchisi Glenn Martin kompaniyasi sharq tomonga qarab Sharqiy xiyobon yilda O'rta daryo uzoqroq uchish-qo'nish yo'lagi reaktiv operatsiyalarni qo'llab-quvvatlash uchun zarur bo'lgan. Bundan tashqari, Merilend Air National Guard "s 135-havo qo'mondonligi guruhi 1955 yildan 1960 yilgacha Harbor-Fildda joylashgan bo'lib, u ham Martin kompaniyasi aeroportiga ko'chib o'tgan. Ushbu birlik ikkita dvigatelli C-46 Commando va SA-16 Albatros samolyotlarini uchirdi.

1958 yilda aeroportni yaqinda tashkil etilgan eski tomonidan sotib olindi Merilend port ma'muriyati Merilend shtatining port va dengiz biznesi va yuk tashish uchun dengiz terminaliga aylantirish uchun ushbu ob'ektdan aeroport sifatida foydalanishni tugatish. Aerodrom 1960 yil 30 dekabrda, Air Air Guardning so'nggi bo'linmasi ketgandan keyin rasman yopilgan. 1960 yillar davomida qurilish uchish-qo'nish yo'laklari va boshqa aeroport inshootlari olib tashlandi va 1971 yilga kelib sobiq shahar aeroportining deyarli barcha ashyoviy dalillari yo'qoldi. 1990 yildagi tarixiy sayt tadqiqotida "aeroport davri" dan hali ham mavjud bo'lgan to'rtta yirik inshoot haqida xabar berildi: eski 1930 yillar "Art Deco "Pan-amerika terminali, havo stantsiyasi, №1 Hangar va Air Guard binosi Merilend tarixiy ishonchi keyinchalik bu binolar o'zining innovatsion dizayni xususiyatlari va mahalliy transport tarixi bilan bog'liqligi asosida tarixiy joylarning milliy reestriga loyiq deb topilgan. 2005 yilda xarobaga aylangan sobiq boshqaruv minorasi binosi buzib tashlandi. Afsuski, 2013 yil aprelga kelib, bu haqda mahalliy tarixiy / nostalji gazetasi sharhlovchisi xabar berdi Baltimor quyoshi Frederik N. Rasmussen, u besh yil oldin tashrif buyurgan ramziy "Pan Am" terminali endi vayron qilinganligi va Merilend aviatsiyasi tarixining muhim qismi yo'qolganligi haqida.

Bundan tashqari, ma'lumki, biron bir joyda sobiq "Logan Field", "Baltimor munitsipal aeroporti" yoki "Dundalk dengiz terminali" pastki Kolgeyt-Krik bo'yida, birinchi cherkov binosining asl joylashuvi bo'lgan. Avliyo Pol cherkovi eski Angliya cherkovi, keyinchalik mustamlakachining tashkil etilgan davlat cherkovi Merilend viloyati va koloniyaga mo'ljallangan "asl o'ttizta" cherkovdan biri va yangi "barpo etilgan" (tashkil etilgan) uchun. Baltimor okrugi, 1692 yilda tashkil etilgan va okrugdagi eng qadimgi cherkov yoki "Havza" ning shimoliy qirg'og'ida yangi tashkil etilgan "Baltimor shahri". Patapsko daryosi. 1706 yildan so'ng, Baltimor shahrida daryoning shimoli-g'arbiy tarmog'idagi Vetston punkti bo'ylab rasmiy tamaki porti tashkil etilganida. Merilend shtatining Bosh assambleyasi Yuk tashish va import uchun mahalliy fuqarolar qonun chiqaruvchidan 1729 yilda vakolat berilgan shaharni qurishni so'rab, keyingi yil rasmiy "Original Survey" tomonidan ko'plab erlarni ajratib berish to'g'risida iltimos qilishgan. Oklug uchun rasmiy Anglikan cherkovi sifatida Parishani yangi Baltimor shaharchasiga ko'chirishga qaror qilindi, shuning uchun Lot # 19 dan sotib olindi Annapolislik Charlz Kerol 1730 yilda va O'rmonning janubi-sharqiy burchagida (keyinroq Baltimor shahrida birinchi) g'ishtdan yangi bino qurilishi boshlandi. Shimoliy Charlz Ko'cha) va Avliyo Pol ko'chasi (keyinchalik Sharqiy Saratoga ko'chasi) qadimgi sharq tomon burilishga qaragan jarlikda. Jons sharsharasi oqim.

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ http://www.airfields-freeman.com/MD/Airfields_MD_Balt_SE.htm#harbor
  2. ^ "Harbor Field Merilend Air Guardning urushdan keyingi birinchi uyi edi". Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-22. Olingan 2010-10-12.

Adabiyotlar

Ushbu maqola o'z ichiga oladijamoat mulki materiallari dan Harbiy-havo kuchlari tarixiy tadqiqotlar agentligi veb-sayt http://www.afhra.af.mil/.

Tashqi havolalar

Kategoriya: Merilend shtatining Baltimor okrugidagi transport binolari va inshootlari]]