Tarakan jangi (1945) - Battle of Tarakan (1945)

The Tarakan jangi ning birinchi bosqichi edi 1945 yilgi Borneo kampaniyasi. Bu bilan boshlandi amfibiya qo'nish 1 may kuni Ittifoq kuchlari tomonidan kod nomi berilgan Oboe One operatsiyasi; ittifoqdosh quruqlik kuchlari asosan avstraliyalikdan tortib olindi 26-brigada, lekin kichik elementini o'z ichiga olgan Gollandiya Sharqiy Hindistoni xodimlar. Qo'nishning asosiy maqsadi orol aerodromini egallash edi. Jang muvaffaqiyat uchun tugagan bo'lsa-da Ittifoqdosh ustiga kuchlar Yapon himoyachilar, bu g'alaba odatda o'z xarajatlarini oqlamagan deb hisoblanadi. Aerodrom shu qadar qattiq shikastlanganki, oxir-oqibat uni Borneo shahridagi ittifoq kampaniyasining boshqa bosqichlari uchun ishga tushirish uchun vaqtida ta'mirlash mumkin emas edi.

Fon

Geografiya

Tarakan qirg'og'idan 2,5 mil (4,0 km) uzoqlikda joylashgan uchburchak shaklidagi oroldir Borneo. Orolning eng shimoliy nuqtasidan janubiy uchigacha taxminan 24 km uzunlik va orolning shimol tomoniga 18 km kenglikda joylashgan. Kichik Sadau oroli Tarakanning g'arbiy qirg'og'idan 0,80 km uzoqlikda joylashgan. Tarakanning deyarli barcha qirg'oqlari botqoqli va 1945 yilda mangrovlar orolning shimoliy yarmida 1 mil (1,6 km) dan ichki tomonga 3,2 km (3,2 km) cho'zilgan. Orolning janubiy qismidagi qirg'oq mangrovlari torroq edi. Botaniklardan ichki qismida, Tarakanning aksariyat qismi balandligi 30 metrdan sal balandroq bo'lgan bir qator tik va zich o'rmonli tepaliklardan iborat edi.[2] Tarakan shimoldan uch daraja shimolda joylashgan ekvator va bor tropik iqlim. Ko'p kunlik maksimal harorat taxminan 80 ° F (27 ° C) ni tashkil qiladi va nisbiy namlik doimiy ravishda yuqori bo'lib, taxminan 90 foizni tashkil qiladi.[3]

1945 yilda, Tarakan shahri orolning asosiy aholi punkti bo'lgan. Ushbu shahar 2000 metr (1800 m) quruqlikda joylashgan bo'lib, janubiy-g'arbiy sohildan past o'simlik bilan qoplangan bir necha kichik tepaliklar bilan ajralib turardi. Neft tankerlarini joylashtirish uchun ishlatilgan to'rtta tirgak Lingkas aholi punktining ushbu qirg'og'ida joylashgan bo'lib, ular uchta sirtqi yo'l bilan Tarakan shaharchasiga ulangan. Tarakan aerodromi Tarakan shahridan taxminan 1 mil (1,6 km) shimoli-g'arbda joylashgan. Orolning ikkita neft konidan Sesanip neft koni aerodromning shimoli-sharqiy chekkasida joylashgan bo'lib, katta Djoeta yoki Juata neft koni shimoldan 4,8 km masofada joylashgan. Djoeata qishlog'i Tarakanning shimoli-g'arbiy sohilida joylashgan bo'lib, Djoeata neft koni bilan trassa orqali bog'langan.[2]

Yapon istilosi

Ikkinchi jahon urushidan oldin Tarakan Gollandiya Sharqiy Hindistoni (NEI) va muhim neft qazib olish markazi bo'lgan. Orolning ikkitasi neft konlari 1941 yilda oyiga 80 ming barrel neft ishlab chiqargan.[4] Tarakondagi neft konlarini ta'minlash bu davrda Yaponiyaning dastlabki maqsadlaridan biri bo'ldi Tinch okeani urushi. Yapon kuchlari 1942 yil 11 yanvarda orolning sharqiy qirg'og'iga tushib, kichik Gollandiya garnizonini mag'lubiyatga uchratdilar ikki kunlik jang unda yarim himoyachilar o'ldirilgan. Gollandiyaliklar taslim bo'lishidan oldin neft konlarini muvaffaqiyatli sabotaj qilishgan bo'lsa-da, yapon muhandislari ularni tezda qayta tiklashga muvaffaq bo'lishdi va 1944 yil boshiga qadar har oy 350 ming barrel qazib olishdi.[5]

Gollandiyaliklarning taslim bo'lishidan so'ng, Tarakanning 5000 aholisi azob chekishdi Yaponiyaning bosib olish siyosati. Orolda joylashgan ko'plab qo'shinlar oziq-ovqat tanqisligini keltirib chiqardi va ko'plab tinch aholi aziyat chekdi to'yib ovqatlanmaslik Natijada. Yaponiya hukumati Tarakanga 600 nafar ishchini olib keldi Java. Yaponlar, shuningdek, taxminan 300 nafar yava ayolini "ishlashga majbur qildiayollarga tasalli berish "Tarakanda ruhoniylik va kiyim-kechak ishlab chiqarish bo'yicha yolg'on takliflar bilan ularni sayohat qilishga undaganidan keyin.[6]

1944 yil davomida ittifoqchi kuchlarning bu erga tez sur'atda kirib borishi bilan Tarakonning yaponlar uchun ahamiyati o'zgarib ketdi. Oxirgi yaponlar neft tankeri 1944 yil iyulda Tarakandan chiqib ketdi va yil oxiriga kelib Ittifoqchilarning og'ir havo hujumlari natijasida orolning neft qazib olish va saqlash joylari yo'q qilindi.[7] Ushbu reydlar natijasida yuzlab indoneziyalik tinch aholi ham o'ldirilgan bo'lishi mumkin.[8] Ittifoqchilar ham yotishdi minalar Tarakan yaqinida, bu havo va dengiz bo'linmalarining patrullari bilan birgalikda Yaponiyaning savdo kemalari va transport vositalarini orolga joylashishiga to'sqinlik qildi.[7]

Orolning pasayib borayotgan ahamiyatiga muvofiq, 1945 yil boshlarida Tarakondagi Yaponiya garnizoni qisqartirildi. Ikkitadan biri piyoda askarlar batalyonlar orolda joylashgan (454-chi mustaqil piyoda bataloni) qaytarib olingan Baliqpapan. Ushbu batalyon Avstraliya 7-divizioni davomida iyul oyida Baliqpapan jangi.[9]

Ittifoqchilar rejalari

Tarakanga ("Oboe One" kod nomi bilan atalgan) ittifoqchilar hujumining asosiy maqsadi xavfsizlikni ta'minlash va rivojlantirish edi orolning havo yo'li undan keyingi qo'nish uchun havo qopqog'ini ta'minlash uchun foydalanish mumkin edi Bruney, Labuan va Baliqpapan. Amaliyotning ikkinchi maqsadi - Tarakondagi neft konlarini xavfsizligini ta'minlash va ularni teatrdagi Ittifoq kuchlari uchun neft manbai sifatida ishga tushirish.[10] Uchinchi kompaniya, texnik batalon, KNIL buning uchun javobgar edi.[11]

1945 yil aprel oyiga kelib Yaponiya mudofaasining ittifoqdosh razvedkasi va Tarakan janubidagi joylarning kod nomlari

9-bo'lim va 26-brigada shtab-kvartirasi Tarakanga bostirib kirishni rejalashtirish uchun javobgardilar. Ushbu ish mart oyining boshida ikkala qism ham etib kelganida boshlandi Morotay va yakuniy rejalar 24 aprelda bajarildi. Planatorlarning ishiga yomon ish sharoitlari va General MacArturning Bosh shtab-kvartirasi bilan aloqa qilishdagi qiyinchiliklar to'sqinlik qildi. Leyte.[12] Rejalashtirish jarayonida Tarakanning har bir tepaligiga kod nomi berilgan (masalan, "Margi" va "Syks"); Avstraliya armiyasining Yangi Gvineyadagi kampaniyalarida vaqtincha geografik xususiyatlar nomlangan va jang oldidan ismlarni tanlash keyingi rejalashtirish va aloqa aniqligini yaxshilaydi deb umid qilgan edilar.[13]

Three men wearing military uniforms walking towards the camera. A tent and palm trees are in the background
Kont-admiral Forrest B. Royal, General-leytenant ser Lesli Morsxid va havo vitse-marshali Uilyam Bostok 1945 yil 12 aprelda Tarakanda rejalashtirilgan qo'nishni muhokama qilish paytida

Ittifoqchilar rejalari Tarakan tezda ta'minlanishini kutishgan. Amaliyot aerodrom uchun qisqa kurashni o'z ichiga oladi va undan keyin "konsolidatsiya" bosqichi bo'lib, ittifoqdoshlarning operatsiyalarini qo'llab-quvvatlash uchun orolning aerodromi va porti rivojlanadi. Rejalashtiruvchilar Tarakanning ichki qismida jiddiy janglarni kutishmagan va qo'nish plyajlari, Tarakan shaharchasi va aerodromdan boshqa joylarda operatsiyalar o'tkazish rejalari ishlab chiqilmagan. Biroq, rejalashtiruvchilar yaponlarning bosqinchilik plyajidan boshqa joyda o'zlarining asosiy pozitsiyasini yaratishini va katta qarshi hujumni o'tkazishga qodir emasligini to'g'ri taxmin qilishdi.[14]

Ittifoqchilarning rejalari, shuningdek, Tarakan qo'nish kunidan keyin asosiy bazaga aylantirilishini kutgan. Bosqindan oldingi rejalashtirishda a qanot qiruvchi samolyotlarning qo'nishidan olti kun o'tgach Tarakanda joylashgan bo'lishi va bu kuch to'qqiz kundan keyin hujum qanotini o'z ichiga olgani va qo'nishidan keyin 21 kun ichida yana to'rtta samolyot samolyotlari uchun sharoit yaratishi kerak edi.[15] Shuningdek, 26-brigada guruhi va uni qo'llab-quvvatlovchi plyaj guruhi 21 mayga qadar Tarakandan ketishga tayyor bo'lishi va RAAF bo'linmalari iyun oyining o'rtalarida Baliqpapanga qo'nish uchun yordam ko'rsatilgandan keyin qayta joylashishi mumkin edi.[16]

Ittifoqchilarning rejalashtiruvchilari batafsil ma'lumotga ega edilar aql Tarakan va uning himoyachilari to'g'risida. Ushbu ma'lumot turli xil manbalardan to'plangan razvedka signallari, fotografik razvedka parvozlari va Gollandiyalik mustamlakachilar.[17] Tarakan avstraliyalik edi Xizmatlar razvedka bo'limi (SRD) 1944 yil noyabrdan birinchi ustuvor vazifa.[18] Bosqindan oldin, I Korpus SRDdan Yaponiyaning shimoliy va markaziy Tarakondagi pozitsiyalari to'g'risida razvedka ma'lumotlarini taqdim etishni so'ragan. Besh kishidan iborat kuchli partiya 25/26 aprelga o'tar kechasi orolga tushdi va Tarakanning shimoliy qirg'og'idagi mudofaani muvaffaqiyatli o'rganib chiqdi, garchi orolning markaziga tayinlangan tezkor xodim yo'qolgan va bu hududga etib bormagan. SRD tezkor xodimlari 29/30-aprelga o'tar kechasi Tarakandan chiqib ketishdi va Borneo materikiga tushishdi. Ular to'plagan ma'lumotlarini etkaza olmadilar, ammo radiolari ishlamay qoldi. Partiya a'zolari oxir-oqibat 26-brigadaga hisobot berish uchun 3 may kuni Tarakandagi Ittifoq sohil bo'yiga tushdilar, ammo Uaytxed ushbu operatsiya natijalaridan hafsalasi pir bo'ldi va jang paytida SRD dan boshqa foydalanmadi.[19]

Prelude

Qarama-qarshi kuchlar

Dan askarlar 2/48-batalyon ularni Tarakanga olib boradigan kolonnaning bir qismini tomosha qiling

Ittifoqchilar

Tarakanni qo'lga olish uchun mas'ul bo'lgan ittifoq kuchlari tajribali kishilar atrofida to'plangan Avstraliyaning 26-brigada guruhi 12000 ga yaqin askarlarning. 26-brigada 1940 yilda tashkil topgan va harakatlarni ko'rgan Shimoliy Afrika va Yangi Gvineya. Brigadaning piyoda qismidir 2/23, 2/24-chi va 2/48-batalyonlar, shuningdek, katta urush tajribasiga ega. Ushbu batalyonlarga 2/4-chi qo'mondon otryad va 2/3 kashshoflar batalyoni, bu jangda piyoda askar sifatida jang qilgan. Brigada guruhiga quyidagilar ham kiritilgan 2/7-dala polki 24 bilan jihozlangan 25 asosli qurol, otryad 2/9-zirhli polk ishlaydigan 18 Matilda tanklari, 2-chi pulemyot batalyoni, 53-chi kompozitsion zenit polki va ikkita muhandis-dala otryadlari kompaniyasi. Ushbu jangovar bo'linmalar ko'plab logistika va tibbiy bo'linmalar tomonidan qo'llab-quvvatlandi, shu jumladan 2-chi plyaj guruhi, ularning roli bosqin flotidan quruqlikka etkazib berish edi.[20] 26-brigada guruhi Tarakanning yapon himoyachilarining ma'lum bo'lgan kuchidan ancha ustun bo'lgan bo'lsa-da, ittifoqchilar bu katta kuchni qo'lladilar, chunki ularning oldingi tajribalari Yaponiyaning Tarakanning qo'pol ichki qismiga chekinsa, uni mag'lub etish qiyin bo'lishini ko'rsatgan edi.[21]

26-brigada guruhi ittifoqdosh havo va dengiz kuchlari tomonidan qo'llab-quvvatlandi. Havo birliklari Avstraliyaning birinchi taktik havo kuchlari (1 TAF) va Amerika Qo'shma Shtatlari o'n uchinchi havo kuchlari tarkibiga qiruvchi va bombardimonchilar otryadlari kiritilgan. Dengiz kuchlari Amerika Qo'shma Shtatlarining ettinchi floti va bir nechtasini o'z ichiga olgan Avstraliya qirollik floti harbiy kemalar va transport vositalari. Tarakanga hujum qilishning asosiy maqsadi orolning aeroportidan foydalanish bo'lganligi sababli, bosqinchilar tarkibiga ko'plab Avstraliya qirollik havo kuchlari yer birliklari, shu jumladan 61-sonli aerodromni qurish qanoti[22] 1 va 8-sonli aerodromlarni qurish otryadlaridan iborat.[23]

Tarakanga tushgan kuch tarkibiga mingga yaqin AQSh va Gollandiya qo'shinlari kirdi. AQSh qo'shinlari tarkibiga AQSh armiyasi bosqin kuchlarini boshqargan muhandislar LCM va LCVPlar va AQSh armiyasining 727-amfibiya traktor batalyoni, Co. LVTlar va Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlari Dengiz bortidagi otryadlar Kema kemalari. Gollandiya kuchlari bir kompaniyaga aylantirildi Ambonli gollandiyalik ofitserlar tomonidan boshqariladigan piyoda qo'shinlar va a fuqarolik ishlari birlik.[24]

Yaponiya

Ittifoqchilar qo'nish paytida Yaponiyaning Tarakandagi kuchlari safdan tortib olingan 2200 kishidan iborat edi Yapon imperatori armiyasi va Yaponiya imperatorlik floti. Eng katta qism 740 kishilik 455-chi mustaqil piyoda batalyoni bo'lib, unga mayor Tadao Tokoy qo'mondonlik qilgan (Yapon: 常 井 忠雄). 150 armiyani qo'llab-quvvatlovchi qo'shinlar ham Tarakanda edi. Tarakan garnizoniga dengiz flotining hissasi qo'mondon Kaoru Kaharu tomonidan boshqarilgan 980 dengizchidan iborat edi. Asosiy dengiz bo'limi 600 kishilik 2-dengiz garnizon kuchlari edi. Ushbu dengiz bo'limi piyoda askar sifatida jang qilishga o'rgatilgan va bir nechta qirg'oq mudofaasi qurollarini boshqargan. Tarakandagi 350 yapon fuqarolik neft ishchilari ham ittifoqchilar hujum qilgan taqdirda jang qilishlari kerak edi. Yaponiya kuchlari tarkibiga uyni qo'riqlash qismida xizmat qilayotgan 50 ga yaqin indoneziyaliklar kiritilgan. Armiya va dengiz floti o'rtasidagi munosabatlar yomon bo'lsa-da, mayor Tokoy Tarakanning mudofaasini boshqargan.[7]

Yaponiya kuchlari Tarakanning asosiy porti va qo'nish qo'shinlari uchun yaroqli yagona plyajlar joylashgan Lingkas atrofida to'plangan.[25] Ushbu himoyachilar bosqindan bir necha oy oldin mudofaa pozitsiyalarini qurish va minalarni yotqizish uchun sarflashgan.[26] Ushbu sobit mudofaa vositalari jang paytida juda ko'p ishlatilgan, Yaponiya taktikasi oldindan tayyorlangan pozitsiyalarni qat'iyat bilan himoya qilishga qaratilgan. Yaponlar biron bir katta qarshi hujumlarni amalga oshirmadilar va aksariyat tajovuzkor harakatlar faqat bosqinchilarning kichik guruhlari bilan chegaralanib, ular avstraliyaliklar qatoriga kirib olishga harakat qildilar.[27]

Tayyorgarlik operatsiyalari

Urush paytida ittifoqchi bo'linmalarning harakatlarini aks ettiruvchi xarita

Yaponiyaning Tarakandagi kuchlari yaqinlashib kelayotgan ishg'ol haqida aprel oyida, ittifoqchilar bu orolni bosqindan oldin bombardimon qilishni boshlashdan oldin ogohlantirishgan. Orol qo'mondoni yaqinda sodir bo'ladigan hujum haqida ogohlantirgan radio signal oldi va Tarakan neft omborining qo'mondoniga 15 aprel kuni neft quduqlarini yo'q qilish to'g'risida buyruq berildi. Ehtimol, ushbu ogohlantirish Xitoy Respublikachilar armiyasining Avstraliyadagi vakili yoki Makartur shtab-kvartirasi tomonidan xavfsizlikning oshkor qilinishi natijasida qilingan bo'lishi mumkin. Bu keyingi jangga hech qanday ta'sir ko'rsatmadi, chunki yaponlar bir necha oy davomida bosqinchilikka qarshi turish uchun mudofaa tayyorladilar va yaponlar Borneoga hujum qilish uchun Morotayda to'plangan ittifoqchilarning katta kuchidan xabardor edilar.[26]

Bosqin kuchi kelguniga qadar Yapon garnizoni Tarakan va Borneo shaharlarida 12-apreldan 29-aprelgacha intensiv havo va dengiz hujumlariga uchragan.[28] Shuningdek, RAAF va USAAF Yaponiyaning Xitoydagi bazalariga, Frantsuz Hind-Xitoyida va NEIga qarshi havo hujumlarini uyushtirishdi. Ushbu hujumlar Tarakan hududidagi barcha yapon samolyotlarini yo'q qildi.[29] Tarakanni havodan bombardimon qilish qo'nishdan besh kun oldin intensivligi oshgan. Ushbu hujumlar Lingkasdagi rejalashtirilgan qo'nish plyajlariga tutashgan hududlarga qaratilgan va ushbu hududlarda yapon mudofaasini zararsizlantirishga intilgan. Lingkasdagi neftni saqlash uchun mo'ljallangan tanklar asosiy maqsad edi, chunki bu tanklardagi yog'ni yoqib yuborilishi va ittifoqchilar qo'shinlariga qarshi ishlatilishidan qo'rqishgan. Ushbu bombardimonlar Tarakandagi tinch aholining aksariyatini quruqlikdan qochishga majbur qildi.[30] Kamida 100 tinch aholi halok bo'ldi yoki yaralandi.[1]

Tarakan hujum kuchlari 1945 yil mart va aprel oylarida Morotayda to'plangan. 26-brigada guruhi Avstraliyadan Morotayga Amerika Qo'shma Shtatlari armiyasining transport vositalari orqali etkazilgan va aprel oyining o'rtalarida etib kelib, o'z jihozlarini amfibiya qo'nish uchun tayyorlay boshlagan.[31] Yuk tashish tanqisligi sababli barcha bo'linmalarga 20 aprelda hujum transport vositalariga kirishni boshlaganlarida Morotayda muhim bo'lmagan transport vositalarini qoldirish buyurilgan. 1-taktik havo kuchlari qo'mondoni bu buyruqqa qarshilik ko'rsatishga urinib ko'rdi, lekin uni yuqori darajadagi ofitser haddan tashqari ko'tarib yubordi Havo vitse-marshali Uilyam Bostok.[32] Aksariyat qismlar 22 aprelga kelib hujumga o'tdilar va hujum qo'shinlari bir necha kun davomida qo'nish amaliyotini o'tkazdilar.[33] Tarakan sohilida Sadau orolini egallashga buyruq bergan bir kuchni olib ketayotgan kichik kemalar karvoni 26 aprelda Morotaydan jo'nab ketdi va 150 kema bo'lgan asosiy bosqinchi konvoyi ertasi kuni suzib ketdi.[34]

2/13 Field Company muhandislari plyaj mudofaasini tozalashdan so'ng dam olishadi

Tarakan atrofida yotqizilgan ko'plab dengiz minalarini va Lingkasdagi plyajdagi to'siqlarni tozalash zarurati tufayli ittifoqchilar kutilmaganda qo'nishga urinishmadi. Amerika Qo'shma Shtatlarining dengiz kuchlari guruhi minalar tozalash kemalari va esminetslar 27 aprelda Tarakandan etib kelishdi va aksariyati dastlab Ittifoq samolyotlari tomonidan yotqizilgan minalarni tozalashga kirishdilar. Ushbu operatsiya 1 mayga qadar zararlangan ikkita mayda mayda samolyotlar hisobiga yakunlandi.[35] USN PT qayiqlari shuningdek, 28 aprel kuni Tarakandan etib keldi va yaponlarning plyajdagi mudofaasini tiklashiga yo'l qo'ymaslik uchun tunda bosqin plyajlarini yoritdi va qurdi. PT qayiqlari, shuningdek, ettita kichik yapon yuk tashuvchilariga va yuk tashuvchilar Lingkasda langarga tashlangan holda topilgan, ulardan bittasidan boshqasiga cho'kib ketgan yoki zarar etkazgan.[36]

30 aprelda bosqin plyajlaridagi to'siqlarni tozalash vazifasini bajargan muhandislarni qo'llab-quvvatlash maqsadida Sadau oroliga 2/4-chi qo'mondon otryad va 2-chi 7-chi dala polkining 57-akkumulyatori tushdi. Ushbu kuch himoyalanmagan orolni tezda ta'minladi.[28] Sadau oroliga qo'nish birinchi bo'lib avstraliyalik askarlar 1941 yil oxiridan beri Tinch okeanidagi avstraliyalik hududga tushishdi (1942 yildan boshlab Yangi Gvineya kampaniyasida Avstraliyaning ishtiroki Yangi Gvineyaning Avstraliya qismi bilan cheklanib qoldi).[26] Ushbu operatsiyadagi ittifoqchilarning yagona zarari bortda edi USSJenkins, u qo'nish paytida minani urish paytida zarar ko'rgan.[37]

Lingkasdagi plyajdagi to'siqlarni tozalash vazifasi 2/13-chi dala kompaniyasiga yuklangan. Ushbu mudofaalar plyajdan 125 metr narida joylashgan tikanli simlar, yog'och ustunlar va temir relslardan iborat edi. 30 aprel soat 11:00 da sakkizta muhandislar to'siqlarni bartaraf etish uchun LVT va qo'nish kemalarida oldinga borishdi. Sadau orolidagi qurollar va ittifoqchilarning harbiy kemalari va samolyotlari muhandislarni qo'llab-quvvatladi. Yapon olovi ostida ishlaydigan muhandislar qo'nish sohillariga to'sqinlik qiladigan barcha to'siqlarni bartaraf etishdi. Katta talofatlar kutilayotganda, 2/13-chi o'z vazifalarini yo'qotishsiz bajarishdi.[38]

Jang

Qo'nish

2/48-piyoda batalyonining ikkinchi to'lqini ketmoqda HMAS Manoora

Asosiy bosqin kuchlari 1 may kuni erta tongda Tarakandan dengizga etib kelishdi. Og'ir havo va dengiz bombardimonida qo'llab-quvvatlanadigan 2/23 batalyon va 2/48-batalyon amfibiya qo'nish soat 08:00 atrofida. 2/23 batalyon dengiz qirg'og'ining janubiy qanotidagi "Yashil plyaj" da amerikalik LVTlardan chuqur loyga tushdi va Lingkas atrofidagi tepaliklarda yaponlarning bir nechta kichik pozitsiyalarini engib o'tdi. Kechqurun u Tarakan shaharchasigacha (avstraliyalik rejalashtiruvchilar "Glenelg magistrali" etib tayinlagan) asosiy yo'l bo'ylab qazishdi. 2/48-batalyon dengiz qirg'og'ining shimoliy qismida joylashgan "Qizil plyajga" ancha osonroq qo'ndi, aksariyat qo'shinlar quruqlik yaqinidagi LVT-lardan tushishdi. Batalyon shimolga "Anzak magistrali" va unga yaqin tepaliklar tomon surilib, plyaj orqasida bir qator pillboxlarni hamda neft saqlanadigan idishlarni tezlik bilan xavfsiz holatga keltirdi. Kunning oxiriga kelib, 2/48-chi odamlar Tarakan shahrining g'arbiy qismida joylashgan tepaliklarda pozitsiyalarni egallashdi. 2/24 batalyon ham ertalab soat 9.20 dan Red Plyajga tushishni boshladi va kunning ko'p qismini zaxirada o'tkazdi. Kunduzi bo'linma Anzak magistrali bo'ylab shimolga yurish uchun buyruq oldi, ammo hech qanday qarshilikka duch kelmadi.[39] Tushga qadar avstraliyalik plyaj boshi qirg'oq bo'ylab 2800 yard (2600 m) va ichki tomon (1800 m) 2000 metrgacha cho'zilgan. Biroq, yapon merganlari ushbu perimetrda 1-maydan 2-mayga o'tar kechasi faol bo'lishdi va 2/2-chi Pioner batalyoni (2-plyaj guruhining asosiy qismini tashkil etgan) bir necha kichik janglarni Yaponiyaning izolyatsiya qilingan kuchlari bilan olib bordi.[40] Ittifoqchilarning talofatlari kutilganidan engilroq bo'lib, 11 kishi halok bo'ldi va 35 kishi yaralandi.[41] Yaponlarning engil qarshiliklari Tarakan himoyachilarini Lingkasdagi dahshatli mudofaadan voz kechishga majbur qilish uchun qo'nish oldidan og'ir bombardimon bilan bog'liq edi.[42]

Piyoda qo'shinlari plyaj boshini ta'minlashda muvaffaqiyat qozongan bo'lsada, plyajning yomon sharoitlari tufayli qo'nish qiyinlashdi. Ko'pgina avstraliyalik avtoulovlar Lingkas plyajidagi yumshoq loyga botib qolishdi va ettitasi LSTlar komandirlari kemalarning plyajlarini noto'g'ri baholaganlaridan keyin yopiq qolishdi. Sohil bo'yidagi oz miqdordagi qattiq er qattiq tirbandlikka olib keldi va natijada qo'nishning ikkinchi yarmigacha 2/7-dala polkining qurollari ishga tushirilmadi.[43] RAAF quruqlik kuchlarining katta qismi 1-may kuni ko'plab transport vositalari bilan qo'nganligi sababli tirbandlik yomonlashdi.[44] Ettita LST 13 maygacha qayta tiklanmadi.[45]

26-brigada guruhi plyaj boshini mahkamlagandan so'ng sharqqa Tarakan shaharchasiga va shimol tomonga aeroport tomon harakatlanishdi. Avstraliyaliklar ichki tomon harakatlanayotganda tobora qat'iyatli yapon qarshiliklariga duch kelishdi.[46] Tarakanning aerodromini egallash vazifasi 2/24 batalyonga yuklatilgan. Batalyonning 2-mayga o'tar kechasi aeroportga birinchi hujumi yaponlar katta portlovchi zaryadlarni boshlaganlarida kechiktirildi va 5-mayga qadar aerodrom ta'minlanmadi.[47] Aerodromni qo'lga kiritish 26-brigada guruhining asosiy vazifasiga erishgan bo'lsa-da, yaponlar hali ham Tarakanning qo'pol ichki qismini ushlab turishgan.[48]

Bosqinning birinchi haftasida 7000 indoneziyalik qochoqlar avstraliyaliklar safiga o'tib ketishdi. Bu kutilganidan kattaroq raqam edi va ko'pchiligining ahvoli yomon bo'lgan qochqinlar Gollandiyaning fuqarolik ishlari bo'limini bosib olishdi. Ittifoqchilarning bombardimonlari va bosqini natijasida vayronagarchiliklarga qaramay, tinch aholining aksariyati avstraliyaliklarni qutqaruvchilar sifatida kutib olishdi.[49] Keyinchalik yuzlab Indoneziya fuqarolari mardikor bo'lib ishladilar va yuk tashuvchilar ittifoqdosh kuchlar uchun.[50]

Umumiy Tomas Blamey, Avstraliya harbiy kuchlari qo'mondoni, 8-may kuni Tarakan bo'ylab tekshiruv safari uyushtirdi. Uaytxed bilan uchrashuvda Blamey 26-brigada guruhi bosqinning asosiy maqsadlari tugagandan so'ng, orolning qolgan qismini tozalashda "qasddan harakat qilishlari" kerakligi to'g'risida ko'rsatma berdi.[51]

Ichki makonni ta'minlash

"Freda" xususiyatiga hujum paytida 2/23 batalyondan ikki askar

Orolni xavfsizligini ta'minlash va havo yo'lini hujumdan himoya qilish uchun 26-brigada guruhi yaponlarni Tarakanning juda o'rmonli tepaliklaridan tozalashga majbur bo'ldi. Taxminan 1700 yapon qo'shini orolning shimolida va markazida joylashgan joylarga qazilgan. Ushbu pozitsiyalar himoyalangan booby tuzoqlari va minalar.[52] Ushbu pozitsiyalarga hujum qilish, piyoda askarlarning janglarini talab qiladigan bo'lsa-da, Avstraliya qo'shinlari mavjud bo'lgan imkoniyatlardan unumli foydalanganlar artilleriya va havoni qo'llab-quvvatlash qurbonlarni minimallashtirish.[53] Tarakanning qalin o'rmonlari, botqoqlari va tik tepaliklari ko'pincha o'z harakatlarini yo'llar va yo'llarda cheklab qo'yganligi sababli Avstraliya tanklari piyoda askarlarga cheklangan yordam ko'rsatishi mumkin edi. Natijada, tanklardan odatda hujumlarni boshqarishda foydalanib bo'lmaydigan bo'lib, ularning o'rni piyoda askarlarning hujumlari uchun qo'llab-quvvatlovchi olovni ta'minlash bilan cheklanib qoldi va artilleriya to'g'ridan-to'g'ri qo'llab-quvvatlashning afzal manbai bo'ldi.[54]

Tarakanning janubi-sharqiy qismini ta'minlash uchun 2/3 Pioneer batalioni va NEI kompaniyasi zimmasiga yuklandi.[55] Kashshoflar 7-may kuni Tarakan shahridan sharqqa qarab yurishni boshladilar, ammo kutilmaganda kuchli yapon qarshiliklariga duch kelishdi. 10 maydan boshlab batalon Yaponiyaning 200 ga yaqin qo'shinlari tomonidan himoya qilingan "Helen" xususiyatiga binoan to'xtatildi. 12 may kuni kapral Jon Meki uchta yapon pulemyot postini qo'lga kiritgandan so'ng o'ldirildi. Macki edi o'limdan keyin taqdirlandi Viktoriya xochi ushbu harakat uchun. "Xelen" da jang paytida B-24 ozod qiluvchi og'ir bombardimonchilar uchun ishlatilgan yaqin havo qo'llab-quvvatlashi birinchi marta, bilan P-38 chaqmoq jangchilar tushadi napalm bombardimondan keyin darhol. Ushbu kombinatsiya ayniqsa samarali bo'lib, avstraliyaliklar tomonidan so'ralgan havo yordamining standart shakliga aylandi. Yaponiya kuchlari 14-may kuni 100 ga yaqin talafot ko'rganlaridan so'ng "Xelen" dan chiqib ketishdi va 2-chi Pioner batalyoni 16-may kuni Tarakanning sharqiy qirg'og'iga etib bordi. Ushbu operatsiya davomida batalon 20 nafar halok bo'ldi va 46 kishi yaralandi.[56] Ushbu davrda NEI kompaniyasi janubdagi Tarakanning qolgan qismini ta'minladi va uning harakatlanishi paytida ozgina qarshilikka duch keldi.[57]

Qo'shma Shtatlar va Avstraliya dengiz kuchlari qo'nish tugagandan so'ng bosqinni qo'llab-quvvatlashni davom ettirdilar. USN PT qayiqlari 1-dan 10-maygacha Tarakan yaqinida va Borneo sohilidagi daryolarda kamida o'nlab kichik kemalarni cho'ktirdi. PT qayiqlari tashildi Niderlandiya Hindiston fuqarolik ma'muriyati yapon harakatlari to'g'risida ma'lumot to'plash uchun mahalliy aholini so'roq qilgan aksariyat patrullardagi tarjimonlar.[58] Tarakanning shimoliy sohilidagi Djoeata burnidagi yapon batareyasi ham nokautga uchradi USS Duglas A. Munro 23 may kuni.[59]

Yaponiya garnizoni asta-sekin yo'q qilindi, tirik qolganlar esa tepaliklardagi qolgan pozitsiyalaridan voz kechishdi va 14 iyun kuni orolning shimoliga chekinishdi. Shu kuni 112 nafar xitoylik va indoneziyalik mardikorlar yaponlarning qo'mondonligidan ularga muomala qilishni iltimos qilib, Yaponiya nazoratidagi hududdan chiqib ketishdi.[60] Esa Tokio radiosi Tarakan 15 iyunda yiqilganini e'lon qildi, oxirgi uyushtirilgan yapon qarshiliklari 19 iyunda yuz berdi va Uaytxed orolni 21 iyunga qadar xavfsiz deb e'lon qilmadi.[61][62]

Qurilish muammolari

Tarakan Airstrip qo'lga olinganidan ikki hafta o'tgach. Keng kraterga e'tibor bering.

26-brigada guruhining piyoda askarlari tepaliklarda yaponlarga qarshi kurash olib borganlarida, RAAF 61-sonli aerodrom qurilish qanotining muhandislari Tarakan aerodromini ishga tushirish uchun juda qattiq harakat qilishdi. Hujum bosqindan oldingi bombardimon tufayli juda katta zarar ko'rgan va botqoq erlarda yotganligi sababli, uni ta'mirlash kutilganidan ancha qiyinlashdi,[63] Ipni foydalanishga yaroqli holatga keltirish uchun sakkiz hafta va kutilgan bir hafta talab qilinmadi. Keng qamrovli foydalanish amalga oshirildi Marston Mat, bir-biriga bog'lab qo'yilgan po'lat plitalar mot kabi yotqizilgan. Tarakan aeroportidagi avtoturargohda plitalarning qoldiqlari hanuzgacha mavjud.

Nihoyat 28 iyun kuni aerodrom ochilganida,[64] Bruney yoki Labuanga (10 iyun) tushishni yoki Baliqpapanga tushishni qo'llab-quvvatlashda biron bir rol o'ynashi juda kech edi.[65] Ammo № 78 RAAF qanoti 28 iyundan Tarakanga asoslangan va urush oxirigacha Balikpapan operatsiyasini qo'llab-quvvatlash uchun uchib kelgan.[66]

Tarakandagi neft konlarida ishlab chiqarishni qayta boshlash bo'yicha harakatlar ob'ektlarga jiddiy zarar etkazilishi va yaponlarning xoldingi bilan kechiktirildi va ular urush tugaguncha ishga tushmadi.[67]

Yopish

Tarakanning olis qismida Avstraliya-NEI qo'shma patrul xizmati

Uyushgan qarshilik tugaganidan so'ng, omon qolgan yaponiyaliklar Tarakanda orolning shimoliy va sharqiga yo'l olgan kichik partiyalarga bo'linib ketishdi. 26-brigada guruhining asosiy jangovar bo'linmalariga Tarakanning uchastkalari ajratilgan bo'lib, ular yaponiyaliklar uchun supurib tashlangan. Ko'plab yaponlar Tarakani materikdan ajratib turadigan bo'g'ozdan o'tishga urinishgan, ammo ittifoqchilar dengiz patrullari tomonidan ushlangan.[68] Ittifoq qo'shinlari ham yaponlarni qidirishdi Bunyu oroli, Tarakandan o'n besh mil shimoliy-sharqda.[67]

Iyulning birinchi haftasidan boshlab omon qolgan yaponlar oziq-ovqat tanqisligidan orolning markazidagi eski pozitsiyalariga qaytishga urinishdi va oziq-ovqat qidirishda avstraliyalik pozitsiyalarga hujum qilishdi. Ularning ochligi oshgani sayin yaponlar ko'proq taslim bo'lishdi. Avstraliya bo'linmalari yapon tilini qidirishda patrullik qilishni davom ettirdilar urush tugashi, har kuni bir necha yapon o'ldirilgan yoki taslim bo'lgan.[69] Ushbu operatsiyalar 26-brigada guruhiga 21 iyundan 15 avgustgacha bo'lgan davrda yana 36 kishining qurbon bo'lishiga olib keldi.[62] Taxminan 300 yapon askari ittifoqchi patrul xizmatidan qochib, avgust oyi o'rtalarida urush oxirida taslim bo'ldi.[46]

Natijada

2/24 batalyon a'zolari 1945 yil iyul oyida qo'lga kiritilgan yapon qilichlari va bayroqlari bilan rasmga tushishmoqda

26-brigada guruhi 1945 yil 27-dekabrigacha Tarakanda ishg'ol kuchi sifatida qoldi, garchi uning ko'pchilik qismlari oktyabr oyida tarqatib yuborilgan edi. Brigadaning shtab-kvartirasi 1946 yil boshida Avstraliyaga qaytib keldi va rasmiy ravishda tarqatib yuborildi Brisben 1946 yil yanvar oyida.[70]

Tarakondagi neft konlari tezkorlik bilan ta'mirlanib, ishlab chiqarishga qaytarildi. Muhandislar va texniklar Ittifoq qo'nishidan ko'p o'tmay yetib kelishdi va 27 iyun kuni birinchi neft nasosi tiklandi. Oktyabrgacha orolning neft konlari kuniga 8000 barrel ishlab chiqarar edi va ko'plab tarakanlik tinch aholini ish bilan ta'minlagan.[64]

Jangga sodiq qolgan ittifoqchilar o'z vazifalarini "mahorat va professionallik" bilan bajarishdi.[71] Amaliyotni yakunlashda Samuel Eliot Morison "bu juda yaxshi o'tkazilgan amfibiya operatsiyasi bo'lib, u o'z maqsadlariga minimal yo'qotish bilan erishdi" deb yozgan.[72] Tarakan jangi muhimligini ta'kidladi birlashtirilgan qo'llar urushlar va ayniqsa piyoda askarlar tanklar, artilleriya va muhandislar bilan hamkorlik qilishlari va qo'llab-quvvatlashlari zarurligi o'rmon urushi.[47]

Morisonning hukmiga qaramay, 26-brigada guruhining talofati Borneo kampaniyasining boshqa qo'nish joylariga nisbatan yuqori bo'lgan. Brigada 9-diviziyaning boshqa ikki brigadasi Shimoliy Bornedagi operatsiyalari paytida ikki baravar ko'p yo'qotishlarga duch keldi va Baliqpaponda sodir bo'lgan 7-bo'limga qaraganda 23 kishi ko'proq halok bo'ldi.[73] 26-brigada guruhining ko'proq yo'qotishlari Tarakan garnizoni Shimoliy Borneo va Baliqpapondagi garnizonlar singari chekinishga qodir emasligi bilan bog'liq bo'lishi mumkin.[74]

Orol aerodromini harakatga keltira olmaganligi desant kuchlarining yutuqlarini bekor qildi. RAAF rejalashtiruvchilarini aerodromni ta'mirlash mumkin degan fikrga olib kelgan noto'g'ri razvedka bahosi katta muvaffaqiyatsizlikka olib keldi.[53] Bundan tashqari, Tarakandagi RAAFning faoliyati ko'pincha yomon edi. Ushbu spektakl ko'plab birliklarda tarqalgan past ruhiy holatdan kelib chiqqan bo'lishi mumkin "Morotay isyoni 1 ta TAF rahbariyatini buzish.[75]

Borneo kampaniyasining qolgan qismida bo'lgani kabi, Avstraliyaning Tarakandagi operatsiyalari ziddiyatli bo'lib qolmoqda.[76] Kampaniya ma'nosiz "yon shou" bo'lganmi yoki ikkalasiga ham rejalashtirilgan operatsiyalar sharoitida oqlanganmi, degan munozaralar davom etmoqda. Yaponiyani bosib olish va 1946 yilda boshlanishi rejalashtirilgan Niderlandiyaning qolgan Sharqiy Hindistonlarini ozod eting. Avstraliyaning rasmiy tarixchisi Gavin Longning "erishilgan natijalar Tarakan operatsiyasi xarajatlarini oqlamadi" degan hukm[68] jang haqidagi umumiy qarashga mos keladi.[46]

Izohlar

  1. ^ a b Xastings va Stenli 2016, p. 281.
  2. ^ a b Rottman 2002 yil, p. 259.
  3. ^ Stenli 1997 yil, p. 7.
  4. ^ Uzoq 1963 yil, 406-408 betlar.
  5. ^ Stenli 1997 yil, 7-9 betlar.
  6. ^ Stenli 1997 yil, 8-9 betlar.
  7. ^ a b v Stenli 1997 yil, p. 9.
  8. ^ Stenli 1997 yil, p. 57.
  9. ^ Uzoq 1963 yil, p. 503.
  10. ^ Uzoq 1963 yil, p. 406.
  11. ^ "400 Indische Collectie: NICA Tarakan". Achieven.nl (golland tilida). Olingan 2 oktyabr 2019.
  12. ^ Stenli 1997 yil, 48-53 betlar.
  13. ^ Uzoq 1963 yil, p. 408.
  14. ^ Stenli 1997 yil, 54-56 betlar.
  15. ^ Uzoq 1973 yil, p. 447.
  16. ^ Stenli 1997 yil, p. 55.
  17. ^ Stenli 1997 yil, p. 58.
  18. ^ Stenli 1997 yil, 58-59 betlar.
  19. ^ Pauell 1996 yil, p. 304.
  20. ^ Stenli 1997 yil, 29-41 bet.
  21. ^ Uzoq 1973 yil, p. 448.
  22. ^ Stenli 1997 yil, 41-42 bet.
  23. ^ Uilson 1998 yil, 81-85-betlar.
  24. ^ Stenli 1997 yil, p. 42.
  25. ^ Coates 2001 yil, p. 280.
  26. ^ a b v Stenli 1997 yil, p. 66.
  27. ^ Men Avstraliya korpusi 1980 yil, 64-65-betlar.
  28. ^ a b Uzoq 1963 yil, p. 412.
  29. ^ Stivens 1994 yil, p. 59.
  30. ^ Stenli 1997 yil, 57-58 betlar.
  31. ^ Stenli 1997 yil, 46-48 betlar.
  32. ^ Stenli 1997 yil, p. 59.
  33. ^ Stenli 1997 yil, p. 61.
  34. ^ Stenli 1997 yil, p. 62.
  35. ^ Morison 2002 yil, 259-262 betlar.
  36. ^ Bulkley 1962 yil, 432-433 betlar.
  37. ^ Gill 1968 yil, p. 622.
  38. ^ Stenli 1997 yil, 67-69 betlar.
  39. ^ Uzoq 1963 yil, 414–417-betlar.
  40. ^ Uzoq 1963 yil, p. 417.
  41. ^ Stenli 1997 yil, p. 81.
  42. ^ Men Avstraliya korpusi 1980 yil, 61-62 bet.
  43. ^ Stenli 1997 yil, 74-76-betlar.
  44. ^ Stenli 1997 yil, p. 78.
  45. ^ Stenli 1997 yil, p. 114.
  46. ^ a b v Kultard-Klark 2001 yil, p. 252.
  47. ^ a b Coates 2001 yil, p. 282.
  48. ^ Uzoq 1963 yil, p. 426.
  49. ^ Stenli 1997 yil, p. 98.
  50. ^ Stenli 1997 yil, p. 133.
  51. ^ Stenli 1997 yil, 104-105 betlar.
  52. ^ Uzoq 1973 yil, p. 451.
  53. ^ a b Odgers 1968 yil, p. 461.
  54. ^ Xopkins 1978 yil, 159–161-betlar.
  55. ^ Uzoq 1963 yil, p. 427.
  56. ^ Uzoq 1963 yil, 430-443-betlar.
  57. ^ Men Avstraliya korpusi 1980 yil, p. 52.
  58. ^ Bulkley 1962 yil, p. 434.
  59. ^ Morison 2002 yil, p. 262.
  60. ^ Uzoq 1973 yil, p. 453.
  61. ^ Stenli 1997 yil, p. 168.
  62. ^ a b Johnston 2002 yil, p. 218.
  63. ^ Odgers 1968 yil, 458-459 betlar.
  64. ^ a b Stenli 1997 yil, p. 175.
  65. ^ Uzoq 1963 yil, 451-452 betlar.
  66. ^ Odgers 1968 yil, p. 483.
  67. ^ a b Rottman 2002 yil, p. 261.
  68. ^ a b Uzoq 1973 yil, p. 452.
  69. ^ Uzoq 1963 yil, 449-450 betlar.
  70. ^ Stenli 1997 yil, 194-197 betlar.
  71. ^ Stenli 1997 yil, p. 203.
  72. ^ Morison 2002 yil, 263-bet.
  73. ^ Coates 2001 yil, 286, 290-betlar.
  74. ^ Uzoq 1963 yil, p. 452.
  75. ^ Odgers 1968 yil, 456-457 betlar.
  76. ^ Stenli 1997 yil, p. 1.

Adabiyotlar

Qo'shimcha o'qish

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 3 ° 21′0 ″ N 117 ° 34′0 ″ E / 3.35000 ° N 117.56667 ° E / 3.35000; 117.56667