Borodino sinfidagi mototsikl - Borodino-class motorship
| Sinflar haqida umumiy ma'lumot | |
|---|---|
| Quruvchilar: | Kolomenskiy hovli |
| Operatorlar: | Kaukas va Merkuriy |
| Qurilgan: | 1911–1917 |
| Rejalashtirilgan: | 14 |
| Bajarildi: | 11 |
| Bekor qilindi: | 3 |
| Faol: | 0 |
| Umumiy xususiyatlar [1] | |
| Uzunlik: | |
| Nur: | 9,8 m (32 fut 2 dyuym) |
| Qoralama: | 2 m (6 fut 7 dyuym) |
| Harakatlanish: | 2 × 600 ot kuchiga ega (447 kVt) 6 silindrli dizel dvigatellar |
| Tezlik: | 23 km / soat (14 milya) |
| Imkoniyatlar: | 500 yo'lovchi, 320 tonna yuk |
Borodino sinf avtoulovi sinf edi Rossiyaning daryo yo'lovchi kemalari.[1] Serial nomi berilgan Borodino qishloq, va kemalarning o'zi hajmi, quvvati va ishlatilishi bilan ajralib turadi rus-yapon urushi va Bolsheviklar inqilobi.
Kelib chiqishi
Borodino klassi turli xil yo'lovchilar uchun birinchi vintli kemalardan biri edi Rossiyadagi daryolar. Kemalar 1911-1917 yillarda Kaomas va Merkuriy uchun Kolomenskiy kemasozlik zavodida asosan yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish uchun qurilgan, ammo ba'zilari pochta aloqasini ham bajargan.
Texnik xususiyatlari
Kemalarning har birida oltita tsilindr bor edi dizel dvigatellari va ikkita qavatli edi. 500 yo'lovchini va 300 tonnagacha yukni tashishga qodir bo'lganlar, ular kichik eshkakli qayiqlar emas, balki uzunligi 300 futdan oshiq, kengligi 30 futdan oshiq katta kemalar edi.[1]
Serial tarixi
Davomida Bolsheviklar ichki urushi, Borodino sinfidagi kemalar xizmat ko'rsatishda harbiy transport sifatida ishlatilgan Qizil Armiya. Kemalardan biri vaqtincha maxsus harbiy flot, asosan, boshqa jihozlangan daryo kemalari va baliq ovi kemalarining flaqmani bo'lgan.[2]
Yilda Ikkinchi jahon urushi kemalardan bir nechtasi odamlarni va yarador askarlarni evakuatsiya qilish uchun ishlatilgan Stalingrad, ammo ko'pchiligiga qimmatbaho uskunalar va materiallarni Germaniya frontidan Sovet Ittifoqining ichki tomoniga olib borish vazifasi yuklandi.
1960 yildan keyin urush natijasida vayron bo'lmagan qolgan kemalar qayta tiklandi va ta'mirlandi va ular tomonidan ekspluatatsiya qilindi Volga yuk tashish kompaniyasi.
Kemalar
| Qurilgan | Asl ism | O'zgartirildi | Taqdir |
|---|---|---|---|
| 1911 | Borodino | Tovarishch Raskolnikov (1939) Mikoyan (1948) | Yiqilgan, 1997 yil |
| 1912 | Krasnoarmeets | Feldmarshal Kutuzov (1918) | Cho'kib ketgan, 1942 yil |
| Pamyat Tovarishch Markina | Bagration (1919) | Qrimda, 2005 yil | |
| Xudo Semnadtsatyy | Dvenadtsatyy Xudo (1918) Xudo Oktyabrskoy Revolyutsiy (1936) | Yondirilgan, 1978 yil | |
| Ilyich | Tsesarevich Aleksey (1917) Injener Raymund Koreyvo (1918) Krasnaya Latviya (1929) Mixail Tomskiy (1936) | Cho'kib ketgan, 1942 yil | |
| 1913 | Uritskiy | Tsargrad (1920) | Yiqilgan, 1991 yil |
| 1914 | 25 oktabr | Tsar Mixail (1917) Kiev (1918) | Yondirilgan, 1978 yil |
| Parizhskaya Kommuna | Ioann Grozniy (1914) Petrograd (1919) Fridrix Adler (1919) Pamyat Parizhskoy Kommuny (1920) | Yondirilgan, 1999 yil | |
| 1915 | Karl Libknekht | Korol Albert (1918) | Cho'kib ketgan, 1943 yil |
| Lenin | Velikiy Knyaz Nikolay Nikolaevich (1917) Erzerum (1918) | Yondirilgan, 1920 yil | |
| 1917 | Akademik Timiryazev | Vadim Arshaulov (1919) Lev Trotskiy (1929) | Cho'kib ketgan, 1942 yil |
Adabiyotlar
- ^ a b v "Turning seriyasi" Borodino"". www.riverships.ru. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 18 martda.
- ^ "Oyiga yuboriladi". 18 (3). Waterway Productions Ltd: 11. Iqtibos jurnali talab qiladi
| jurnal =(Yordam bering)
 | Kema yoki qayiq turi haqida ushbu maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |
 | Bu Rossiya bilan bog'liq maqola a naycha. Siz Vikipediyaga yordam berishingiz mumkin uni kengaytirish. |