Burke temir yo'l stantsiyasi - Bourke railway station
Bourke | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sobiq temir yo'l stantsiyasi | |||||||||||
 | |||||||||||
| Manzil | Anson St, Bourke, Yangi Janubiy Uels, Avstraliya | ||||||||||
| Koordinatalar | 30 ° 05′41 ″ S 145 ° 56′07 ″ E / 30.0948 ° S 145.9354 ° EKoordinatalar: 30 ° 05′41 ″ S 145 ° 56′07 ″ E / 30.0948 ° S 145.9354 ° E | ||||||||||
| Muallif | NSW uchun transport | ||||||||||
| Tomonidan boshqariladi | NSW TrainLink | ||||||||||
| Qator (lar) | Asosiy G'arbiy | ||||||||||
| Masofa | 824,83 kilometr (513 milya) dan Markaziy | ||||||||||
| Platformalar | 1 | ||||||||||
| Treklar | 2 | ||||||||||
| Qurilish | |||||||||||
| Tuzilish turi | Zamin | ||||||||||
| Boshqa ma'lumotlar | |||||||||||
| Holat |
| ||||||||||
| Tarix | |||||||||||
| Ochildi | 1885 yil 3-avgust | ||||||||||
| Yopiq | 1975 yil 20 sentyabr | ||||||||||
| Xizmatlar | |||||||||||
| |||||||||||
Yangi Janubiy Uels merosi to'g'risidagi ma'lumotlar bazasi (Mahalliy boshqaruv registri) | |||||||||||
| Rasmiy nomi | Burke temir yo'l uchastkasi | ||||||||||
| Turi | Davlat merosi (qurilgan) | ||||||||||
| Belgilangan | nd | ||||||||||
| Yo'q ma'lumotnoma. | s.170 NSW davlat agentligi merosi reestri | ||||||||||
| Turi | Temir yo'l platformasi / stantsiyasi | ||||||||||
| Turkum | Transport - temir yo'l | ||||||||||
| Quruvchilar | NSW hukumat temir yo'llari | ||||||||||
| Manzil | |||||||||||
Burke temir yo'l stantsiyasi a meros ro'yxatiga kiritilgan sobiq temir yo'l stantsiyasi Bourke, ichida Uzoq G'arb viloyati Yangi Janubiy Uels. Stantsiya 1885 yilda terminali sifatida ochilgan Asosiy g'arbiy yo'nalish. Bourkega yo'lovchi poezdlari 1975 yilda temir yo'l harakati tashqarisida to'xtagan Dubbo o'rniga yo'l murabbiylari almashtirildi.[1][2][3][4] NSW TrainLink murabbiy tomonidan stantsiya uchastkasiga xizmat ko'rsatishda davom etmoqda.[5] Mulk tegishli bo'lgan Mintaqaviy Tarmoqqa (CRN) tegishli NSW uchun transport va tomonidan boshqariladi John Holland Rail.[2][6]
Tarix
1877 yilga kelib, g'arbiy Yangi Janubiy Uelsdan tovar ayirboshlashni minimallashtirish uchun jiddiy siyosiy bosim mavjud edi Viktoriya va Janubiy Avstraliya bo'ylab daryo savdosi orqali Azizim va Myurrey daryolar.[7] Bourke shahri 1861 yilda tashkil topganidan beri Yangi Janubiy Uels g'arbiy qismida chorvadorlarning asosiy markaziga aylangan edi. Shunday qilib, Dububgacha etib borgan yo'lni uzaytirmoqchi bo'ldik. Vellington 1880 yilda va Dubbo 1881 yilda. O'sha paytda Dubbo Yangi Janubiy Uelsning shimoliy qismi va Viktoriya oltin konlari o'rtasidagi zaxira yo'llarida strategik ahamiyatga ega shaharga aylangan edi.
Dubbodan tashqarida temir yo'l Evropaning aholi punktiga yangi er ochdi va shaharchalarning rivojlanishi uchun bevosita javobgar edi. Bu chiziq kelajakdagi saytga etib bordi Narromin 1883 yilda va temir yo'l stantsiyasi kelajakdagi aholi punktidagi birinchi bino edi. Chiziq saytga etib bordi Hech qachon 1882 yilda yaqin atrofda joylashgan qishloqqa xizmat ko'rsatgan Uorren (1898 yilda Uorrenga filial ochilgan). Qurilish joyiga etib bordi Nyngan 1883 yilda, yaqin atrofdagi murabbiylar to'xtaydigan Kanonbar qishlog'i Nyngan shahrini barpo etish uchun butunlay ko'chib o'tdi. Nyngan orqasida, tekislik bo'ylab tekis chiziq bo'ylab 116 milya (187 km) o'tdi, so'ngra dunyodagi eng to'g'ri temir yo'l liniyasi. U vaqtincha tugadi Byrok 1885 yilda Bourke so'nggi manziliga etib borguncha 1885 yilda.[8] Hozir yo'q Stansiya ustasi qarorgohi o'sha yili qurib bitkazilgan.
Yuk ko'tarish banki 1890 yilda qurilgan. 1891 yilda kichik ko'mir sahnasi, ombor va haydovchilar baraklari qo'shilgan. 1965 yilda stansiya binosi yong'in natijasida vayron bo'lgan. U 1968 yilda almashtirilib, Yangi Janubiy Uelsdagi konditsionerlik uchun birinchi stantsiya binosiga aylandi.
Bourkega so'nggi yuk poezdi 1989 yil yurgan.[9][10]
Xizmatlar
Bourke tomonidan xizmat ko'rsatildi Far West Express bilan bog'langan G'arbiy pochta dan Sidney Markaziy Dubboda. The Far West Express tomonidan qaytarib olindi Jamoat transporti komissiyasi 1975 yil 20 sentyabrda murabbiylar tomonidan almashtirildi.[4][11]
NSW TrainLink murabbiy xizmati Bourkdan Dubboga ishlaydi.[12] Dubbodan Markaziy West Express markaziygacha ishlaydi.
2018-yilda NSW TrainLink Bourkdan Dubboga, shuningdek, kunlik qaytish bo'yicha murabbiylar xizmatini sinab ko'rishni boshladi. Brewarrina Dubboga. Chorshanba va payshanba kunlari ishlaydigan xizmat ertalab Dubboga boradi va kechqurun qaytadi.[13][14][15][16]
Meros ro'yxati
1968 yilda Burkdagi stantsiya binosi konditsioner bo'lgan NSWdagi birinchi temir yo'l stantsiyasi binosi sifatida e'tiborga loyiqdir. Sayt NSWdagi eng uzoq temir yo'l uchastkalaridan biri sifatida ham ahamiyatlidir.[2]
The Burke temir yo'l uchastkasi ro'yxatiga kiritilgan NSW davlat agentligi merosi reestri Meros to'g'risidagi qonunning 170-moddasi orqali quyidagi mezonlarga javob bergan.[2]
Ushbu joy NSWda estetik xususiyatlarni va / yoki yuqori darajadagi ijodiy yoki texnik yutuqlarni namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Stansiya binosi NSWda konditsioner bo'lgan birinchi temir yo'l stantsiyasi sifatida ba'zi texnik ahamiyatga ega.[2]
Adabiyotlar
- ^ "Bourke Station". www.nswrail.net. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ a b v d e "Burke temir yo'l uchastkasi". Yangi Janubiy Uels merosi to'g'risidagi ma'lumotlar bazasi. Atrof-muhit va meros bo'limi. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ "Davlat temir yo'l vagonlari xizmatlari - transport vositalari". Avstraliya avtobusining panoramasi. 9 (3). 1993 yil oktyabr.
- ^ a b Kuk, Devid (1984). Raymotorlar va XPTlar. Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati NSW bo'limi. ISBN 0-909650-23-3.
- ^ "Bourke Coach Stop". NSW uchun transport. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ NSW, transport (4 May 2017) uchun. "Mintaqaviy mintaqaviy tarmoq (CRN)". www.transport.nsw.gov.au. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ McKillop, B. "Ichki hududni rivojlantirish: Burkka qadar katta g'arbiy temir yo'l". Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni. 53-jild, № 779. 2002 yil sentyabr.
- ^ "Ichki hududni rivojlantirish - Buyuk G'arbiy temir yo'l Borkga" MakKillop, Bob Avstraliya temir yo'llari tarixiy jamiyati byulleteni, Sentyabr, 2002 pp328-340
- ^ Cottee, J. M. (2004). Yo'lda stantsiyalar: Tanlangan Yangi Janubiy Uels shtatidagi temir yo'l stantsiyalari - tarixiy obzor.
- ^ Stantsiya nomlari qanday va nima uchun. NSW arxivlari bo'limining davlat temir yo'l boshqarmasi. 1993 yil.
- ^ "900 sinf ramkasi". www.railmotorsociety.org.au. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ "Bourke to Dubbo". transportnsw.info. Olingan 8 aprel 2020.
- ^ Liberal, Daily (2017 yil 1-dekabr). "Bir kunlik qaytib kelgan murabbiy bilan bog'lanish sinovi, yangi xizmatni izlash g'oyalari". Kundalik liberal. Olingan 9 aprel 2020.
- ^ NSW uchun transport, mijozlar tajribasi bo'limi. "NSW TrainLink mintaqaviy murabbiyining sinovlari". transportnsw.info. Olingan 9 aprel 2020.
- ^ NSW, Transport (22 Noyabr 2017) uchun. "Dubbo mintaqasidagi sinov uchun yangi murabbiy xizmatlari". www.transport.nsw.gov.au. Olingan 9 aprel 2020.
- ^ "Bourke to Dubbo" (PDF). NSW TrainLink. Olingan 9 aprel 2020.
Tashqi havolalar
- Bourke Coach Stop NSW uchun transport
- Nswrail.net saytidan rasmlar