Brough Superior SS80 - Brough Superior SS80

Brough Superior SS80
1924 yil Brough Superior SS 80 o'ng.JPG
Ishlab chiqaruvchiBrough Superior
Ishlab chiqarish1922 yildan 1939 yilgacha
Dvigatel990 santimetr 50 daraja V-egizak
Amp mototsikl ixlosmandlari kollektsiyasidan 1924 yilda chiqarilgan Brough Superior SS80, 2014 yil Sietlda Xalqaro mototsikl ko'rgazmasi.
Brough Superior SS80.JPG

The Brough Superior SS80 edi a mototsikl tomonidan ishlab chiqilgan va qurilgan Jorj Brou ning Brough Superior yilda Nottingem, 1922 yildan 1939 yilgacha Buyuk Britaniya.[1] Tomonidan tasvirlangan Motor tsikli "Mototsikllarning Rolls-Roysi" sifatida,[2] ishlab chiqarish 1939 yilda Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi bilan yakunlandi.[3]

Rivojlanish

SS80 (Super Sports) modeli 1920 yilda, Jorj Brou Brough Superior-ni tashkil qilganidan ko'p o'tmay ishlab chiqilgan. SS80 modelini belgilash Broughning 80 milya (130 km / soat) ga erishish kafolatiga asoslangan edi. Ko'pgina mototsiklchilarning imkoniyatlaridan tashqarida bo'lgan standartga muvofiq, SS80 barcha Brough Superior modellarining asosiy xususiyatlarini ta'qib qildi. O'ttiz ikkita SS80 1935 yilda qurilgan. Dastlabki modellarda 988 kubometr (60,3 kubometr) ishlatilgan J.A.P. yuqori valf bilan almashtirilishi kutilgan sidevalve dvigateli Brough Superior SS100 u 1924 yil oxirida ishlab chiqarilgan bo'lsa-da, SS80 savdosi yaxshi davom etdi va 1935 yilda SS80 982 kub (59,9 kubometr) bilan jihozlandi Tengsiz V-egizak dvigatel, shunga o'xshash dvigatelga o'xshash Mos kelmaydigan model X lekin Brough bilan o'zgartirilgan katta oxiri tartibga solish. 1939 yilda Ikkinchi Jahon urushi boshlanishi bilan ishlab chiqarish tugashidan oldin, jami 1086 ta SS80 ishlab chiqarildi, shundan 460 tasi motorlarsiz edi.[3]

SS80 De Luxe

SS80 "De Luxe" spetsifikatsiyasiga to'liq pog'onali orqa g'ildirak, pastki bog'ichli oldingi vilkalar, patentlangan dumaloq stend, pilyon oyoq osti tayanchlari va maxsus sozlangan dvigatel kiradi.[2]

Poyga muvaffaqiyati

Jorj Brou "Tupurish va Polsha" laqabli maxsus sozlangan SS80-dan foydalangan (u har doim beg'ubor tugaganligi sababli shunday nomlangan) bu yo'lni egallab turgan birinchi yon tomonga aylandi. Bruklendlar soatiga 100 mildan ko'proq (161 km / soat) tezlikda harakatlaning.[4] Xuddi shu mototsikl 52 poygadan 51 tasida g'olib chiqdi. U g'alaba qozona olmagan yagona vaqt ponksiyon tufayli edi.[3]

Brou musobaqa chavandozi sifatida tanilgan va jiddiy avtohalokatdan keyin faqat poygada qatnashishdan nafaqaga chiqqan, chunki u sakkiz oy davomida shifoxonada terini tikib davolagan, chunki u hech qachon himoya kiyimini kiymagan.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ "Arxivlangan nusxa". Arxivlandi asl nusxasi 2009 yil 15-yanvarda. Olingan 19 sentyabr 2018.CS1 maint: nom sifatida arxivlangan nusxa (havola)
  2. ^ a b ""S.S. 80 Special "va" S.S.80 Deluxe "texnik xususiyatlari". Olingan 1 yanvar 2009.
  3. ^ a b v "1935 yil Brough Superior SS80". Olingan 1 yanvar 2009.
  4. ^ "SS80". Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 28 avgustda. Olingan 1 yanvar 2009.
  5. ^ "Ular nima kiyishdi". Olingan 1 yanvar 2009.

Tashqi havolalar