Kaliforniya kupesi - California Coupe

Kupe
RolIdishni ikki qanotli
Milliy kelib chiqishiQo'shma Shtatlar
DizaynerJon G. Montijo, Lloyd Royer
Birinchi parvoz1924 yil 7-may
Holat1925 yilda halokatga uchragan, hurda sifatida sotilgan.
Raqam qurilgan1

The Kaliforniya kupesi, shuningdek Royer va Montijo Kaliforniya kupesi, erta kabin edi ikki qanotli qurilgan Kaliforniya.[1]

Loyihalash va ishlab chiqish

1923 yilda Jon G. Montijo bilan hamkorlik qilgan Lloyd Royer to'rt kishilik samolyotda, Kaliforniya kupesi, bu AQShning g'arbiy qirg'og'idagi birinchi idishni biplaniga aylanadi.[2] Montijoning dizayni mos tushgan Dayton-Wright OW.1 Aerial Coupe u yaqinda Ogayo shtatidagi Rinehart-Uilan kompaniyasidan sotib olgan.[3][4] Samolyot dastlab boy Dodge dilerlari CE Bellowsning iltimosiga binoan quvvat uchun Liberty dvigatelidan foydalanish maqsadida buyurtma qilingan.[5] Kaliforniya kupesi Kinner angarlarida qurilishi paytida, Doc Young ismli mijoz o'zi uchun versiyasini yaratish uchun Kinner bilan shartnoma tuzdi. Raqobatbardosh dizayn, Kinner Argonaut 1924 yil 25 mayda birinchi parvozi bilan Kaliforniya kupesidan oldin tugatishni maqsad qilib, bir vaqtning o'zida qurilgan.[6]

Kaliforniya kupesi yopiq biplan edi an'anaviy qo'nish moslamasi, mato bilan qoplangan qanotlari va samolyot ishlab chiqaruvchisi va dvigatel ishlab chiqaruvchisi tomonidan ijaraga olingan angarda qurilgan juda baland va tor podshipnik Bert Kinner da Kinner Field. 200 ot kuchiga ega kupe (149,14 kVt) Rayt-Hisso V-8 dvigateli, Haskelite bilan bog'langan kontrplak yordamida ishlab chiqarilgan va idishni ostidagi 20 ta AQSh gal (75.71 l) asosiy yonilg'i idishidan shamol bilan ishlaydigan nasos bilan oziqlanadigan yuqori AQSh samolyotida 20 AQSh gal (75,71 l) yoqilg'i tankiga ega edi.

Operatsion tarixi

1920-yillarning boshlarida yangilik samolyotda turmush qurish edi.[7] Kaliforniya kupesi eng yaxshi odam sifatida o'zining dizayner Montijo bilan havodagi to'yda ishlatilgan.[8] 1925 yilda "Yana sheriklar" filmini suratga olish paytida[9] Santa-Monikadagi Clover Field-dagi "Potash va Perlmutter" turkum filmlaridan biri, kaskadyorni ijro etuvchi vosita Kaliforniya kupesiga asosiy tishli g'ildirakni va bitta qanotni yulib, g'isht devoriga chiqarib yuborgan.[10][11]

Natijada

Montijo va Royer film ishlab chiqaruvchi kompaniyani muvaffaqiyatsiz sudga berishdi, shuning uchun Kaliforniya kompaniyasi tovon puli to'lamasdan asosiy aktivining to'liq yo'qotilishidan so'ng tarqatib yuborildi. Royer Kinnerga qarzni to'lash uchun mexanik bo'lib ishlagan. Ameliya Erxart, Royerning yaqin do'sti va ish beruvchisi, Royerga samolyot tashabbusi bilan yuzaga kelgan barcha qiyinchiliklardan so'ng yuk mashinalari savdosi sotuvidan tushgan mablag'larning bir qismini ushlab qolishini iltimos qildi.[12] Keyinchalik Kinner Royerga 1927 yilda o'zining yangi samolyot ishlab chiqarish biznesini boshlash uchun 350 dollar qarz berdi Waterhouse va Royer Cruisair, bu ham ishlab chiqarishga kirmagan, ammo rejalar sotilgan va asosi sifatida ishlatilgan Rayan M-1.[13] Montijo 1928 yildagi boshqa samolyotni ishga tushirishga kirishadi Uorren va Montijo Monoplani.

Texnik xususiyatlari (Kaliforniya kupesi)

Ma'lumotlar Katta markaziy havo terminali

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Imkoniyatlar: 4 yo'lovchi / 1,290 funt (585,13 kg)
  • Qanotlari: 40 fut (12 m)
  • Bo'sh vazn: 1,290 funt (585 kg)
  • Elektr stansiyasi: 1 × Rayt-Hisso V-8 suv bilan sovutilgan pistonli dvigatel, 200 ot kuchi (150 kVt)

Ishlash

  • Maksimal tezlik: 97 kn (112 milya, 180 km / soat)
  • To'xtash tezligi: 42 kn (48 milya, 77 km / soat)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar

Adabiyotlar

  1. ^ Meri S. Lovell. Qanotlar tovushi: Ameliya Erxartning hayoti.
  2. ^ Jon Andervud. Katta markaziy havo terminali. p. 21.
  3. ^ "Dayton-Wright OW-1 havo kupesi". Olingan 4 yanvar 2012.
  4. ^ Skyways: 60. 2001 yil yanvar. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  5. ^ Frank L. Uorren (1998 yil iyul). Skyways: 5. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  6. ^ Jon Andervud. Katta markaziy havo terminali. p. 22.
  7. ^ "Bellanca CF". Olingan 18 noyabr 2010.
  8. ^ Jon Andervud. Katta markaziy havo terminali. p. 20.
  9. ^ Hamkorlar yana
  10. ^ "Vudoll va Ueyn Shtefnerning prodyuserlari". Olingan 25 noyabr 2011.
  11. ^ Kaliforniya shtati apellyatsiya sudlarida aniqlangan ishlar to'g'risidagi hisobotlar, 113-jild. Bancroft-Whitney kompaniyasi.
  12. ^ Syuzan Butler. Tonggacha sharq: Ameliya Erxartning hayoti. p. 119.
  13. ^ Jon Andervud. Katta markaziy havo terminali. p. 26.

Tashqi havolalar