Changsang liniyasi - Changsang Line
| Changsang liniyasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Umumiy nuqtai | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tug'ma ism | 장 상선 (長 上 線) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Holat | Operatsion | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Egasi | G'arbiy tanlangan markaziy temir yo'l (1945) Koreya davlat temir yo'li (1945 yildan beri) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mahalliy | Janubiy P'ygangan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Termini | Hyangjang Changsang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stantsiyalar | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Xizmat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Turi | Og'ir temir yo'l, Yuk temir yo'li | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarix | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ochildi | 1945 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Texnik | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Chiziq uzunligi | 1,9 km (1,2 milya) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treklar soni | Yagona trek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrlashtirish | 3000 V DC Katenariy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Changsang liniyasi | |
| Chosŏn'gŭl | 장 상선 |
|---|---|
| Xancha | |
| Qayta ko'rib chiqilgan Romanizatsiya | Jangsang-seon |
| Makkun-Reischauer | Changsang-sŏn |
The Changsang liniyasi faqat elektrlashtirilgan yuk tashish hisoblanadi temir yo'l qatori Koreya davlat temir yo'li yilda Janubiy P'yongan viloyati, Shimoliy Koreya, dan yugurish Hyangjang ustida P'yŏngdŏk chizig'i ga Changsang.[1]
Tarix
1940 yil 21-iyun kuni G'arbiy tanlangan markaziy temir yo'l, 1939 yildan buyon bir qatorda ishlaydi Sinxori va P'yŏngnam Kangdong,[2] tomonidan tasdiqlangan Koreya Bosh hukumati temir yo'l byurosi orqali Changsang ko'mir konlariga yo'nalish qurish uchun Tchkch'ŏn;[3] The Tanlangan antrasit kompaniyasi 1938 yilda Changsang va Tekch'on atrofida minalar ochgan edi[4]
1945 yil yozida etib kelgan Tkch'ondan G'arbiy Tanlangan Markaziy temir yo'l uni rejalashtirgan Tkpal chizig'i (덕팔 선; 德 八 線) Tŏkch'ŏn dan to ga o'tadigan chiziq Kujang orqali bog'lanish uchun Changsangri (bugungi Changsang stantsiyasi) orqali Tanlangan hukumat temir yo'li "s Manp'o chizig'i. Biroq, relyef juda qiyin bo'lib chiqdi va signal stantsiyasini qo'shgandan so'ng Hyangjang o'rtasida Hyangwŏn va Changsangri, Kujangga yo'nalishning hozirgi yo'nalishi bo'yicha qurilish boshlandi. Biroq, bu oxirigacha tugallanmagan Tinch okeani urushi va bu faqat tugaganidan keyin edi Koreya urushi nihoyat Kujang va Manp'o liniyasi bilan aloqa o'rnatildi.[5]
Keyin Koreyaning bo'linishi Yaponiyaning urushdagi mag'lubiyatidan so'ng, Shimoliy Koreyadagi barcha temir yo'llar milliylashtirilib, Koreya davlat temir yo'lining bir qismiga aylandi.[1] The P'yŏngyang Colliery Line (P'yonggyang-Sinsŏngch'ŏn) va sobiq G'arbiy Tanlangan Markaziy temir yo'l magistrali (Sinsŏngch'ŏn-Tŏkch'ŏn) birlashtirilib, P'yŏngdŏk chizig'i; Koreyadagi urush tugaganidan keyin Tkpal liniyasi Kujangga uzaytirilgandan so'ng, keyinchalik P'yŏngdŏk liniyasi bilan birlashtirildi, ammo bu chiziq nomi o'zgartirilmadi, Hyangjang-Changsangri qismi esa Changsang liniyasiga aylandi. Chiziqni elektrlashtirish 1979 yil iyun oyida yakunlandi.[5]
Marshrut
"Masofa" oynasidagi sariq fon chiziqning qismi elektrlashtirilmaganligini bildiradi.
| Masofa (km) | Stansiya nomi | Sobiq ism | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Jami | S2S | Yozilgan | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Yozilgan | Chosŏn'gŭl (Hanja) | Aloqalar |
| -5.7 | 0.0 | Hyangwŏn | 향원 (鄕 元) | P'yŏngdŏk chizig'i | ||
| 0.0 | 5.7 | Hyangjang | 향장 (鄕 長) | P'yŏngdŏk chizig'i | ||
| 1.9 | 1.9 | Changsang | 장상 (長 上) | Changsangri | 장상리 (長 上 里) | |
Adabiyotlar
- ^ a b Kokubu, Xayato, g将軍 様 の 鉄 道 (Shōgun-sama no Tetsudō) ISBN 978-4-10-303731-6
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shova № 3851, 1939 yil 20-noyabr (yapon tilida)
- ^ 朝鮮 総 督府 官 報 (Koreya general-gubernatorligining jamoat jurnali), Shova № 4021, 1940 yil 18-iyun (yapon tilida)
- ^ 植 民 地 朝鮮 に お る 石炭 産業 - 大阪 経 済 大学.
| Asosiy yo'nalish | |
|---|---|
