Yo'q, shahar avtobus xizmati. 1 (Lyublyana) - City bus service no. 1 (Ljubljana)
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2013 yil sentyabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | Bu maqola Vikipediyaga muvofiq qayta tashkil etilishi kerak bo'lishi mumkin joylashish bo'yicha ko'rsatmalar. (2012 yil iyul) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| 1 1B • N1 | |
|---|---|
| Umumiy nuqtai | |
| Transport vositasi | Yog'li avtobus |
| Kecha | N1 |
| Marshrut | |
| Termini | Vijmarje Mestni jurnali |
| Uzunlik | 22,0 km |
| Xizmat | |
| Chastotani | 5-20 min. |
Shahar avtobus xizmat raqami 1 Vijmarje - Mestni jurnali ning ikkinchi eng katta avtobus liniyasi 32 ta avtobus liniyasi yilda Lyublyana, Sloveniya.[iqtibos kerak ] U taxminan 10,000,000 transport vositasini tashiydi yo'lovchilar har yil. Geografik jihatdan Lyublyananing shimoli-g'arbiy va janubi-g'arbiy qismlarini bir-biriga bog'lab turadi Vijmarje, Sentvid, Trata, Shishka, Ajdovščina, Vik, Murgle va Mestni jurnali.
Tarix
Oldin Ikkinchi jahon urushi, Sentvid va Vich Lyublyana markaziga a tramvay yo'li. 1957 yil may oyidan keyin tramvay qatnovi va avvalgi tramvay marshrutlari bosqichma-bosqich to'xtatildi. Bir haftaning oraliq davrida Šentvid - Ajdovščina va Vich - Ajdovščina stantsiyalar tomonidan xizmat ko'rsatildi trolleybus marshrut 1, Vijmarje - Vich. Avvalgi tramvay qatnovi uchun operatsiyalarning oxirgi kuni 1971 yil 4 sentyabr edi. Ushbu sanadan so'ng avtobuslar yangi yo'nalishda qatnay boshladi: Vijmarje - Mestni jurnali. Shahar markazida avtobuslar dastlab kesib o'tgan Bavarski Dvor mahalliylik.
20-asrning boshlarida, avvalgisi qayrilib olish bugungi Krimska avtobus bekatining Koper ko'chasiga ko'chirildi, u bugun ham saqlanib qoladi. 2003 yil oktyabr oyida tungi marshrut 1a Mestni jurnaliga kengaytirilgan (Brod - Bavarski dvor - Mestni jurnali) Bavarski dvoridan ikki tomonga ham, oxirgi sayohat esa yarim tundan 30 daqiqada boshlanadi. Keyingi yilning iyul oyida yo'nalish eski ish jadvaliga qaytdi (Bavarski dvor - Brod). Yo'nalish 2004 yil yozida, yakshanba kunlari marshrut paytida Brodgacha uzaytirildi 8 yakshanba kunlari ishlashni to'xtatdi. Marshrutlar Avtosejem (Inglizcha: Avtomobil yarmarkasi) allaqachon bir necha yil oldin kiritilgan edi. 2007 yil kuzida tungi marshrut 1a qatorga qayta raqamlangan N1; yakshanbaga qadar uzaytirilishi Brod qatorga qayta raqamlangan 1B va kengaytmasi Nedeljski sejem (Inglizcha: Yakshanba yarmarkasi) qatorga qayta raqamlangan 1S. Avtobus yo'nalishlari "raqamlar o'zgarishi" tufayli o'zgarmadi. 2008 yil 26-iyun kuni chiziqlar 26, 26Bva 26C to'xtatildi va chiziqlar 1B, 1S, N1va 8 gacha kengaytirildi Gameljne. 2010 yil 28 iyunda ish vaqti soatbay N1 ish kunlari va shanba kunlari soat 02:50 da Bavarski dvoridan birinchi chiqish bilan uzaytirildi. Shuningdek, yakshanba kunlari soat 03:50 gacha uzaytirildi; davlat ta'tilining ish vaqti soat 00: 20da tugashiga o'zgartirildi. Bu chiziq yaqinda edi[qachon? ] Gameljendan Brodgacha qisqartirilgan (Bavarski dvor - Brod). Chiziq 1 2012 yil 3 dekabrda yangi Mestni jurnalini yotqizish tsikliga yo'naltirildi.
Chiziq variantlari
- 1 Vijmarje - Mestni jurnali (Ish kunlari - 04: 55-22.42, shanba - 05: 00-22: 45)
- 1B Gameljne - Vijmarje - Mestni jurnali (Yakshanba va dam olish kunlari - 05: 50-22: 45)
- N1 Bavarski dvor - Vijmarje - Brod (Ish kunlari va shanba kunlari - 02: 50-04: 30, yakshanba va dam olish kunlari - 03: 50-05: 30, har kuni - 23: 40–00: 20)
- N1 Bavarski dvor - Vijmarje - Brod - Gameljne (Kundalik - 22: 30-23: 50)
Manbalar
- Tadej Brate (1997). Lyublyanski tramvay včeraj, daniyaliklar, jutri = Lyublyana tramvay yo'li kecha, bugun, ertaga. Sloveniya tehniški muzej. ISBN 961-90361-3-1.
- Tadej Brate (2005). Zgodovina mestnega prometa v Lyublyani. LPP d.o.o. ISBN 961-91685-0-X.
- Tadej Brate (2008). Lyublyanski mestni promet v slikah. Kmečki glas. ISBN 978-961-203-343-9.