Cloudcraft Dickson Primary - Cloudcraft Dickson Primary

Dikson Boshlang'ich
RolYagona o'rindiq birlamchi planer
Milliy kelib chiqishiBirlashgan Qirollik
Ishlab chiqaruvchiCloudcraft Glider Co., Sautgempton
DizaynerRojer S. Dikson
Birinchi parvoz1930
Raqam qurilganv.30?

The Cloudcraft Dickson Primary bitta o'rindiq edi birlamchi planer rejalar asosida qurilishi uchun 1930 yilda Buyuk Britaniyada ishlab chiqilgan. Buyuk Britaniyadagi ko'plab glider klublari va Britaniya imperiyasi ularni 30-yillarda uchib ketgan.

Loyihalash va ishlab chiqish

Boshqalar singari birlamchi planerlar 1930-yillarda Dikson Boshlang'ich tashkiloti aerodinamik jihatdan ambitsiyasiz bo'lib, unda arzonligi va soddaligi ta'kidlangan. Bu yog'och edi yuqori qanot samolyot, uchuvchini ochiq o'rindiqda, orqasida katta ochiq, tekis truss kamarining fyuzelyaji.[1]

Qanotda ikkita shpal bor edi mato bilan qoplangan tuzilishi va rejasi bo'yicha to'liq to'rtburchaklar edi. Ailerons tashqi qismining taxminan ⅓ qismini egallagan orqadagi chekka. Qanot uch baytli fyuzelyajning gorizontal yuqori nuriga o'rnatildi Uorren to'siq. Orqa tomonga bir oz yuqoriga burilgan pastki nur uchuvchi o'rindig'ini va old uchini boshqarish vositalarini olib yurdi. Juftliklar qo'nish simlari uzunlamasına yo'naltirilgan teskari teskari V shaklidagi ustundan yuqori qanotning markazidan yuqoriga ko'tarilib, aileronning ichki chetiga yaqin ikkita shpalgacha yugurdi. Xuddi shunday tartibga solingan simlar xuddi shu qanot nuqtalaridan keel tomon yugurdi. Uchish simlari bilan bir vaqtning o'zida orqa shpaldan tutashgan simlar, yonbosh egilishni cheklash uchun tekis fyuzelaj kamarining pastki orqa burchagiga o'rnatildi.[1]

O'rindiq va ochiq boshqaruv ustuni qanotdan bir oz oldinda joylashgan edi etakchi chekka. Oddiy skid podshipnik vazifasini bajardi. Orqa tomonida mato bilan yopilgan orqa uchi, old tomonlari supurilgan va to'rtburchaklar shaklda ko'tarilgan liftlar, orqadagi fyuzelyaj ko'rfazining butun qismida yuqori tanasi nuriga o'rnatildi. To'siqning eng orqa vertikal a'zosi to'rtburchaklar shaklida edi rul ingichka fin boshchiligidagi fyuzelyaj ustida proektsiyalangan. Fyuzelyajning orqa qismidagi mato qoplamasi bilan lateral barqarorlik yaxshilandi.[1]

Dikson boshlang'ich tashkiloti birinchi marta 1930 yilda uchgan.[1]

Operatsion tarixi

Faqatgina to'qqizta Dikson boshlang'ich tashkiloti individual identifikatsiyaga ega.[1] Biroq, 1931 yil iyuldagi Cloudcraft reklamasida Buyuk Britaniya, Amerika Qo'shma Shtatlari, Avstraliya, Yangi Zelandiya va "hozirda yuzdan ortiq foydalanilmoqda" deb da'vo qilingan. Janubiy Afrika.[2] Ulardan ba'zilari to'plamlardan, boshqalari kitoblarda yoki shunga o'xshash jurnallarda nashr etilgan rejalar asosida tuzilgan bo'lishi mumkin Parvoz yoki Cloudcraft-dan sotib olgan.[1] Shubhasiz, bitta misol 1931 yil martgacha Yangi Zelandiyada qurilgan va uchib ketgan.[3] Dikson Boshlang'ich maktabida uchadigan Buyuk Britaniyaning gliding klublari (GC) London GC,[4] da ishlaydigan Dunstable, Sautgempton GK[5] va Stockport GC. Oxirgi o'z Diksonlarini rejalaridan qurdilar.[6] Birinchi parvozdan etti yil o'tib, to'liq ishchi rasmlar hali ham 30 / - (1,50 funt) dan taklif qilinmoqda Parvoz o'zi,[7] ular 1931 yilda bo'lgani kabi.[3] O'zgartirilgan Dikson Boshlang'ich binosi janob Dunning tomonidan qurilgan Southdown Gliding Club, Raqslantirish. 1934 yil 10 martda birinchi parvozdan so'ng Dunning Sailplane 1934 yil 20-maydagi avariyada hisobdan chiqarildi.[8]

Ko'rgazmada samolyotlar

2010 yilda Dikson Boshlang'ich reproduktsiyasi namoyish etildi Eski Reynbek aerodromi, Nyu York.[9] Asl samolyotning qoldiqlari Buyuk Britaniyada saqlanmoqda.[10]

Texnik xususiyatlari (Dickson Primary)

Ma'lumotlar Britaniya planerlari va yelkan samolyotlari[1]

Umumiy xususiyatlar

  • Ekipaj: 1
  • Uzunlik: (5.28 m) 17 fut 4 dyuym
  • Qanotlari: 10.45 m masofada 34 fut 3
  • Qanot maydoni: 170.0 kvadrat metr (15.79 m.)2)
  • Aspekt nisbati: 7.0
  • Havo plyonkasi: Klark YH[11]
  • Bo'sh vazn: 180 funt (82 kg)

Shuningdek qarang

Taqqoslanadigan roli, konfiguratsiyasi va davridagi samolyotlar1930-yillarning boshidagi boshqa birlamchi planerlar:

plyus ko'plab Zögling klonlari.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g Ellison, Norman (1971). Britaniya planerlari va yelkan samolyotlari. London: A & C Black Ltd., 99, 245-betlar. ISBN  978-0-7136-1189-2.CS1 maint: ref = harv (havola)
  2. ^ "Cloudcraft reklama" (PDF). Yelkanli samolyot va planer. 2 (1): 7. Iyul 1931. Arxivlangan asl nusxasi (PDF) 2011 yil 30 sentyabrda.
  3. ^ a b "Sirpanish". Parvoz. № 6 mart 1931. p. 203.
  4. ^ "London gliding klubi". Parvoz. № 25 mart 1932. p. 261.
  5. ^ "Sautgempton gliding klubi". Parvoz. 1931 yil 23-yanvar. № 23-bet. 78.
  6. ^ "Stockport Gliding Club". Parvoz. 1930 yil 21-noyabr. P. 1261.
  7. ^ "Parvoz reklama ". Parvoz. № 13 may 1937. p. 20.
  8. ^ Ellison 1971 yil, p. 106
  9. ^ Ogden, Bob (2011). Shimoliy Amerikaning havo muzeylari va kollektsiyalari (2 nashr). Air-Britain (tarixchilar) Ltd p. 445. ISBN  978-0-85130-427-4.
  10. ^ Ellis, Ken (2010). Vayronalar va yodgorliklar (22 nashr). Manchester: Crecy. p. 265. ISBN  978-0-85979-150-2.
  11. ^ "Clark YH Airfoil" (gif). UIUC Airfoil ma'lumotlar sayti. Illinoys: UIUC Amaliy Aerodinamik guruhi. Olingan 11 avgust 2019.