Rang chizig'i (parom operatori) - Color Line (ferry operator)
 | |
| O'tmishdosh | Jahre Line va Norvegiya chizig'i |
|---|---|
| Tashkil etilgan | 1990 |
| Bosh ofis | Oslo, Norvegiya |
Xizmat ko'rsatiladigan maydon | Norvegiya, Daniya, Germaniya, Shvetsiya |
Asosiy odamlar | Morten Garman, Rais Olav Nils Sunde, Prezident |
| Xizmatlar | Yo'lovchilarni tashish Yuk tashish |
| Ota-ona | Ranglar guruhi |
| Veb-sayt | www.colorline.no |
Rang chizig'i AS eng kattasi kruizferry marshrutlarda ishlaydigan va qaytib keladigan yo'nalish Norvegiya. Kompaniya shuningdek, etakchi operatorlardan biri hisoblanadi Evropa. Color Line transportni ta'minlaydi odamlar va yuk, mehmonxona turar joy, xarid qilish, restoranlar va o'yin-kulgi. Ayni paytda kompaniyada to'rt mamlakatda 3500 kishi ishlaydi.
Color Line kompaniyasining bosh ofisi joylashgan Oslo, ammo kompaniyaning Norvegiya vakolatxonalari ham bor Kristiansand, Sandefyor va Larvik, xalqaro ofislardan tashqari Kiel, Hirtshals va Strömstad.
Tarix
Color Line feribot biznesida 100 yildan ko'proq vaqt davomida boshlangan. Kompaniya 1990 yilda ikkita bo'lganida tashkil etilgan Norvegiya yuk tashish kompaniyalari, Jahre Line va Norvegiya chizig'i birlashtirildi.[1] Jahre Line kompaniyasi paromlar bilan harakat qilgan Oslo va Kiel 1961 yildan beri,[2] Norvegiya liniyasi esa Norvegiyadan Buyuk Britaniya va Gollandiya 1986 yildan beri.[3] 1990 yil davomida Rangli chiziq ham o'z o'rnini egalladi Fred. Olsen chiziqlari kruizferry operatsiyalar,[1] shu bilan yangi kompaniyaning transport harakati maydonini Norvegiya tomon kengaytiramiz -Daniya marshrutlar.[4]
1990-yillarning birinchi yarmida Ranglar liniyasi mavjud kemalarini uzaytirish yoki katta hajmdagi ikkinchi darajali kemalarni sotib olish orqali tonajini kengaytirdi.[5] 1996 yil yozida kompaniya Norvegiya va Daniya o'rtasida tez paromlar bilan qatnay boshladi. Dastlab operatsiyalar shu bilan hamkorlikda amalga oshirildi Dengiz konteynerlari, lekin 1997 yildan boshlab ularsiz boshqarilgan.[5][6][7] O'sha yilning oktyabr oyida Color Line o'z faoliyatini boshladi Larvik liniyasi, uning Norvegiyadagi raqibi - Daniya trafigi.[1][8] 1998 yil sentyabr oyida Color Line ikkalasini ham sotib oldi Rangli mehmonxona Skagen va Scandi Line Norvegiya va Shvetsiyani bog'laydigan qisqa yo'nalishlarda ikkita parom bilan harakat qilgan.[1][9] 1998 yil oxirida Norvegiya-Birlashgan Qirollik operatsiyalari sotildi Fyord chizig'i.[10] 1999 yil yozgi mavsumi uchun (avvalgi) Scandi Line kemalari yangi Color Scandi Line jonli efirlarini oldilar. Ular 2001 yilda Color Line parkiga to'liq kiritilgan.[9][11]
2000 yillar davomida Color Line yangi tonajga katta sarmoya kiritishni boshladi XONIMRangli fantaziya, XONIMRangli sehr, XONIMSuperspeed 1 va XONIMSuperspeed 2 2004 yildan 2008 yilgacha bo'lgan eski tonajning katta qismini almashtirish.[12] 2008 yil aprel oyida kompaniya yopilishini e'lon qildi Oslo —Hirtshals xizmat 2008 yil 6 maydan boshlab.[13]
2017 yil yanvar oyida Color Line kompaniyasi bilan niyat xati imzolaganini e'lon qildi Ulstayn Verft Tersanesi Sandefjord - Strömstad yo'nalishi uchun gibrid haydash trassasi bilan yangi parom qurish uchun 2019 yilda etkazib berish kutilmoqda.[14] 2018 yil aprel oyida Polshada kelin yo'li va kema 2018 yil noyabr oyida ishga tushirildi.[15]
Kemalar va marshrutlar
| Kema | Qurilgan | Kiritilgan xizmat Color Line uchun | Marshrut | Tonaj1 | Izohlar |
|---|---|---|---|---|---|
| Viking rangi | 1985 | 2000 | Sandefyor -Strömstad | 19,763 GT | sobiqPeder Paars, Stena Invicta |
| Rangli fantaziya | 2004 | 2004 | Oslo —Kiel | 75,027 GT | |
| Rangli sehr | 2007 | 2007 | Oslo —Kiel | 75,100 GT | Dunyodagi eng katta kruizferry |
| Superspeed 1 | 2008 | 2008 | Kristiansand —Hirtshals | 33,500 GT | |
| Superspeed 2 | 2008 | 2008 | Larvik —Hirtshals | 33,500 GT | |
| Rang tashuvchisi | 1998 | 2019 | Oslo-Kiel | 12,433 GT | |
| Rangli gibrid[14] | 2019 | 2019 | Sandefyor - Strömstad | MS o'rnini bosish uchun Bohus |
Avvalgi kemalar
| Kema | Qurilgan | Xizmat qilgan yillari | Tonaj1 | 2020 yil holati |
|---|---|---|---|---|
| Kronprins Harald | 1987 | 1991–2007 | 31,122 GT | 2019 yildan GNV Allegra uchun Grandi Navi Veloci |
| Prinsessa Ragnhild | 1980 | 1991–2008 | 16,631 GRT 35,483 GT | 2008 yildan Bagama orollari bayrami. Hurda uchun sotilgan, Alang India, 2015 y. |
| XONIMYupiter | 1973 | 1991–1999 | 11,344 GRT | Sotilgan, keyinroq olib tashlangan |
| Skagen | 1975 | 1991–2005 | 12,333 GRT | 2005 yildan boshlab Sherazad uchun Arab ko'prigi dengiz. 2011 yil, Hindistonning Alang |
| Venera | 1974 | 1991–1994 | 8,753 GRT | 2002 yildan Cesme uchun Turkiya Marmara chiziqlari |
| Xristian IV | 1982 | 1991–2008 | 21,699 GT | 2018 yildan Mobi Zaza uchun Moby chiziqlari |
| Viking rangi | 1975 | 1994–1998 | 11,344 GRT 20,581 GT | Sotilgan Royal Group Ltd, keyinchalik yo'qolgan |
| Ranglar festivali | 1985 | 1994–2008 | 34,694 GT | 2008 yildan Mega Smeralda uchun Korsika feribotlari |
| SeaCat Danmark | 1991 | 1996 | 3,003 GT | HSC sifatida 2006 yilda sotilgan Peskara Jeti uchun SNAV |
| SeaCat Norge | 1991 | 1996 | 3,003 GT | 2007 yilda sotilgan Snaefell uchun Man orolining bug 'to'plami |
| Oktagon 3 | 1984 | 1996–1997 | 10,243 GT | 2005 yildan boshlab Tez mustaqillik uchun Mustaqillik jo'natmasi |
| Piter Vessel | 1981 | 1996–2008 | 14,919 GRT 29,706 GT | 2008 yildan Azzurra GNV uchun Grandi Navi Veloci |
| HSC Silvia Ana L | 1996 | 1997–2007 | 7,895 GT | 2007 yildan suzib yurish Bukebus |
| Pegasus Ikkinchi | 1997 | 1997–1998 | 3,971 GT | 2007 yildan HSC Qirolicha Nefertiti uchun Arab ko'prigi dengiz |
| Rang savdogari | 1977 | 1998 | 8,454 GRT | 2004 yil bekor qilingan |
| Oziqlantiruvchi | 1972 | 1998 | 3,166 GRT | 2003 yildan Dorrah Jidda noma'lum shaxs uchun Saudiya Arabistoni kompaniya |
| Sandefyor | 1965 | 1999–2000 | 5,678 GRT | 2007 yildan Qizil yulduz I uchun Yulduzli paromlar |
| Landi | 1976 | 1999 | 9,079 GRT | 2007 yildan Ammari uchun Ustica chiziqlari |
| Evropa mariner | 1978 | 2002 | 1,598 GRT | 2003 yilgacha sotilgan P&O feribotlari |
| Gute | 1979 | 2003 | 7,616 GRT | 2007 yildan boshlab tashkil etilgan Visbi, tegishli Rederi AB Gotland |
| Kalibur | 1976 | 2003 | 3,642 GRT | 2007 yildan suzib yurish P&O feribotlari |
| Rangli sayohatchi | 1981 | 2004–2006 | 17,046 GT | 2007 yildan Rostok uchun Skandallar |
| 1Ko'rsatilgan bo'lishi mumkin yalpi tonaj (GT) yoki yalpi reestr tonna (GRT) agar 1982 yildan oldin qurilgan bo'lsa. | ||||
Adabiyotlar
- ^ a b v d "Rangli chiziq tarixi". Rang chizig'i. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 30-iyunda. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "Jahre Line". Fakta om Fartig (shved tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 29 iyulda. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "Norvegiya chizig'i". Fakta om Fartig (shved tilida). Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "XONIM Olau Britannia (1982)". Fakta om Fartig (shved tilida). Olingan 22 aprel 2008.
- ^ a b Boyl, Yan. "Rangli chiziq". Simplon postcartalar. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "HSC Hoverspeed Belgiya (1991)". Fakta om Fartig (shved tilida). Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "HSC Hoverspeed France (1991)". Fakta om Fartig (shved tilida). Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Boyl, Yan. "Larvik Line". Simplon postcartalar. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ a b Boyl, Yan. "Scandi Line". Simplon postcartalar. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "XONIM Wellamo (1975)". Fakta om Fartig (shved tilida). Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "Scandi Line". Fakta om Fartig (shved tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 2-avgustda. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ Asklander, Mike. "Rangli chiziq". Fakta om Fartig (shved tilida). Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 26 mayda. Olingan 22 aprel 2008.
- ^ "Rang chizig'i kruiz va transport bilan shug'ullanishga e'tibor qaratish uchun". Color Line press-relizi. Rang chizig'i. Arxivlandi asl nusxasi 2007 yil 4-iyulda. Olingan 2008-04-22.
- ^ a b "VIDEO: Rangli chiziq siyohi katta plaginli gibrid uchun LOI". Dengiz jurnali. 25 yanvar 2017 yil. Olingan 26 yanvar 2017.
- ^ https://www.facebook.com/colorline/videos/264270337496497/
