Jangovar rezinali reyd hunarmandchiligi - Combat Rubber Raiding Craft

A CRRC tomonidan boshqariladi AQSh dengiz kuchlari muhrlari 2000 yilda mashq paytida SEAL Team 5 dan.
AQSh armiyasi askarlari botqoqlanish bosqichida suvda mashq qilish vazifasini boshlash uchun o'zlarining CRRC-ni daryoda pastga aylantirmoqdalar. Tabiiy qo'riqchilar maktabi.

F470 Jangovar rezina reyd hunarmandligi (CRRC), shuningdek, "jangovar kauchuk kashfiyoti" deb nomlanadi, bu maxsus tayyorlangan kauchuk shishiriladigan qayiq tomonidan tez-tez ishlatiladigan AQSh dengiz kuchlari, AQSh dengiz piyoda qo'shinlari, AQSh armiyasi va boshqalar. CRRC odatda "Zodiac" deb nomlanadi, qayiq ishlab chiqaruvchisiga murojaat qilib, Zodiac Milpro "Zodiac" nomi bilan ushbu qayiqqa olib borish ommaviy madaniyatda CRRC bilan sinonimga aylandi.[1]

Funktsiya

Qayiqni ufqning yuqori qismida tashish uchun, engil qurollangan reyd partiyalarini yoki razvedka guruhlarini plyajlar, estakadalar, dengizdagi inshootlar va yirik kemalarga joylashtirish uchun ishlatish mumkin. CRRC oyoq pompasi, kompressor yoki CO yordamida bir necha daqiqada shishirilishi mumkin2 tank va qirg'oqdan va turli xil kemalardan joylashtirilishi mumkin. Bundan tashqari, uni maxsus jihozlangan bir necha turdagi samolyotlar va suvosti kemalaridan uchirish mumkin blokirovka xonasi yoki a Quruq pastki uyi. Uning asosiy afzalliklari yengilligi, to'planganda ixcham kattaligi, maxfiyligi, ko'p qirraliligi va o'ta suzuvchi tabiati bilan ta'minlanganligi (bu unga nisbatan baland dengizlarda ishlash imkoniyatini beradi).

Jami sakkizta havo o'tkazmaydigan kameralar F470-ni o'z ichiga oladi. Asosiy korpus yoki miltiq ichki tomonidan ajratilgan beshta o'zaro aloqa kameralarini o'z ichiga oladi to'siqlar va vanalar. Bu shuni anglatadiki, bitta qochqin qayiq bo'ylab bosimning yo'qolishiga olib kelmaydi va bitta xonada yo'qotish o'rnini qoplash uchun kameralar o'rtasida havo qon ketishi mumkin. Ikkala qo'shimcha qurol, miltiqning pastki qismida joylashgan va "tezlik skaglari" deb nomlangan bo'lib, qayiq yo'lovchilari uchun yostiq va qo'shimcha suzish qobiliyati korpusda bosim yo'qolganda. Oxirgi kamera - bu hunarmandning uzunligi bo'ylab yuradigan va korpusning pastki qismiga "V" shaklini beradigan, yo'naltiruvchi barqarorlik va qo'shimcha zarbani yutadigan plyonka. Orqa tarafdagi yog'och "transom" taxta uchun o'rnatiladigan joyni taqdim etadi tashqi dvigatel (lar). Pastki (pol) bir-biriga bog'langan to'rtta alyuminiy plitalardan iborat bo'lib, ular kamon uchidagi "qo'zg'aysan taxtasi" ga va orqa tomonidagi transomga o'rnatiladi. Qayiqning butun ichki maydonini qamrab oladigan bu qattiq konstruktsiya kuchning ostida korpusning qulashi yoki "tako-ing" oldini oladi.

Batalyon desant guruhidan AQSh dengiz piyoda piyodalari 2/2 a. sohilga chiqish CRRC 2003 yilgi mashq paytida.

Foydalanishga tayyor hunarmand tashqi dvigatelni o'z ichiga oladi (ba'zi konfiguratsiyalarda ikkitasi); olinadigan alyuminiy qoplamalar yoki rulonli plashli taxta; eshkaklar; bog'lab qo'yilgan qayiqni ta'minlash uchun kamon chizig'i va ag'darilib ketganda qayiqni ag'darish uchun ishlatiladigan "o'ng" chiziq. Qayiqning pastki qismida jihozlar (oyoq nasoslari, qo'shimcha chiziqlar va boshqalar) uchun saqlash sumkalari va 6 yoki 18 galon quvvatga ega bo'lishi mumkin bo'lgan va egiluvchan shlang orqali dvigatelni oziqlanadigan maxsus yonilg'i pufagi mavjud. Qaytib va ​​o'ralgan holda, qayiq va barcha kerakli jihozlar kichik pikapning yotog'iga osongina joylashishi mumkin. Ko'pgina harbiy CRRC 55 ot kuchidan (41 kVt) foydalanadi ikki zarbli dvigatel pervanelli pervanel bilan jihozlangan bo'lib, u kafanlangan pervaneldan iborat.[2] Ushbu dizayn an'anaviy ochiq pervanel bilan taqqoslaganda suvdagi xodimlarga jiddiy shikast etkazish xavfini kamaytiradi. Shuningdek, u harakatlantiruvchi tizimning suv ostida bo'lgan narsalar tomonidan jiddiy shikastlanish xavfini kamaytiradi.

Maxsus o'qitilgan kokswain qayiqning orqa tomonida (orqa tomonida) o'tiradi va uni dvigatelning tashqi dvigateliga ulangan holda, ishlov bergich qo'li orqali boshqaradi. Coxsain avtoulovning qo'mondoni hisoblanadi va samolyotda yuqori martabali shaxs bo'lishidan qat'i nazar, uning ishlashi uchun oxir-oqibat javobgardir. Uning qarshisida boshqa qayiqlardan kelgan signal signallarini uzatuvchi va kerak bo'lganda koksga yordam beradigan yordamchi koksin o'tirgan. Qolgan yo'lovchilar (oltita bosqinchi va ikkita qo'riqchi to'liq guruhni tashkil qiladi) odatda qurol qurolini, asbob-uskunalar va (agar kerak bo'lsa) qo'shimcha yonilg'i pufakchalari uchun maydonni aniqlamaslik va qoldirmaslik uchun past siluetni ushlab, miltiqning ustiga yotar va orqasida yurishadi. .

CRRC o'z yo'lovchilariga hech qanday himoya qilishni taklif qilmagani va o'zi o'q otish qurollariga juda zaif bo'lganligi sababli, u bilan bog'liq operatsiyalar deyarli har doim tunda o'tkaziladi va yashirincha va ajablantiradigan narsalarga bog'liq. Buni engillashtirish uchun Zodiac 2002 yilda dunyodagi birinchi puflanadigan qayiqlarga mo'ljallangan o'q o'tkazmaydigan ArmorFlate tizimini taqdim etdi. U Zodiac F470-ga o'rnatilishi va 40 soniyada shishib ketishi mumkin.[3]

Texnik xususiyatlari

  • Uzunligi 4,7 m (15'5 ")[2]
  • Kengligi 1,9 m (6'3 ")[2]
  • Bo'sh vazn 146 kg (322 lb)
  • Dvigatelning maksimal og'irligi 110 kg (243 lb)
  • Maksimal yo'lovchilar: 10[4]
  • Maksimal yuk (yoqilg'i bilan birga): 1,250 kg (2,756 lb)[4]
  • Maksimal diapazon: yonilg'i yukiga va foydali yukiga qarab farq qiladi

Adabiyotlar

  1. ^ "zodiac | zodyakning ingliz tilidagi ta'rifi Oksford lug'atlari".. Oksford lug'atlari | Ingliz tili. Olingan 2017-09-11.
  2. ^ a b v Gurli, Skot (2010 yil 6-dekabr). "Jangovar rezinali reyd vositasi qaytib keldi? | Mudofaa ommaviy axborot tarmog'i". Mudofaa ommaviy axborot vositalari tarmog'i. Olingan 19 sentyabr 2018.
  3. ^ "Zodiac birinchi marta o'q o'tkazmaydigan tizimni shishiradigan CRRC uchun". MarineLink. 2002 yil 1-avgust. Olingan 19 sentyabr 2018.
  4. ^ a b "Jangovar rezina reyd hunarmandligi (CRRC)". Amerika maxsus Ops.

Tashqi havolalar