Konnektikut Yanki (poezd) - Connecticut Yankee (train)

Boshqa maqsadlar uchun qarang Konnektikutdagi Yanki (so'z ma'nosi).
Konnektikut Yanki
Umumiy nuqtai
Xizmat turiShaharlararo temir yo'l
HolatTo'xtatildi
MahalliyAQShning shimoliy-sharqiy qismi / Kvebek
Birinchi xizmat1936
Oxirgi xizmat1977; 1983-1995
Sobiq operator (lar)Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford temir yo'li, Boston va Meyn, Kanadalik Tinch okean temir yo'li, Kvebek markaziy temir yo'li
1969-1971: Penn Markaziy; 1971-1977, 1983-1995: Amtrak
Marshrut
BoshlangNyu-York shahri
OxiriKvebek shahri
Yo'l bosib o'tgan masofa549 mil (884 km) (1936)
Xizmat chastotasiHar kuni
Poyezd raqamiJanubiy yo'nalish: 74
Shimoliy yo'nalish: 79 (1936 - taxminan 1956)
Bortdagi xizmatlar
O'tirish joylariMurabbiy
Uyqu tartiblariBo'limlar va xonalar
Umumiy ovqatlanish korxonalariOvqatlanish mashinasi
Kuzatish vositalariSalon mashinasi
Ko'ngil ochish imkoniyatlariLounge mashina
Texnik
Yo'l o'lchagichi4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)

The Konnektikut Yanki g'arbda uzoq masofali poezd edi Yangi Angliya, uning dastlabki yigirma yilligida xalqaro edi tungi poezd dan kengaytirilgan 1936 yilda tashkil etilgan Nyu-York shahri janubi-sharqiy Kvebekga, to Sherbrooke va Kvebek shahri, 549 milya (884 km) sayohat. Birlashtirilgan poezd temir yo'l hududlarini qamrab olgan Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford, Boston va Meyn, Kanadalik Tinch okean temir yo'li va Kvebek markaziy temir yo'li.[1] Bu Sherbrooke-ga sharq tomon xizmat ko'rsatgan so'nggi AQSh-Kanada poezdi edi Vermont marshrut.

Poezdda uxlab yotgan vagonlar bilan bir necha marta bo'lishishgan Boston va Meynbir kechada Qizil qanot (tungi poezd hamkasbi Alouette ) dan chiqqan Boston ga Monreal. Yilda Nyu -порт, Vermont, poezd B&M poezdidan shpallarni olib, Sherbruk va Kvebek tomon davom etardi.

Temir yo'l hududlari va yirik to'xtash joylari

  • Markaziy Vermont - Vindzordan Oq daryo birikmasiga (keyin B&M poezdlarida shimolga sayohat qilishni davom ettiring)
  • Kanadalik Tinch okeani - Uells daryosi Sherbrukka
    • Uells daryosi, Sent-Jonsberi, Nyuport, Sherbruk
  • Kvebek Markaziy - Sherbrooke Kvebek shahriga
    • Sherbrooke, Robert-Ciche-da Tring Jonction, La Nouvelle-Beauce-da Valle Jonction, Kvebek shahri (Gare du Palais)

Rad etish

1951 yil yozi va 1952 yil kuzi oralig'ida, Vermont shtatidagi Uells daryosida tugadi va Kvebek shahrining to'g'ridan-to'g'ri janubida Yangi Angliyaga qarab xalqaro poezd qatnovi tugadi. (Sherbruk yoki Kvebek shahriga etib borishni istagan Yangi Angliyadan kelgan yo'lovchilar Uells daryosi va Sherbruk o'rtasida avtobusda ketishlari kerak edi, shunda ular Kvebek shahriga poezdda borishlari mumkin edi.)[6][7][8] Biroq, poezd Kanadaning Tinch okeani yo'llari bo'ylab Uells daryosida burilish yasadi Nyu -порт, Vermont, keyin Monreal tomon shimoli-g'arbiy qism. Bu shimoliy-Monreal safarida tungi poezd edi; hali bu janubiy tomonga sayohat bo'yicha kunlik poezd edi.[9] Shunday qilib, poezdda qatnovning har ikki yo'nalishi uchun ham uxlab yotgan vagon yo'q edi.

1958 yil yozi va 1959 yil bahorlari oralig'ida marshrut shimoliy chegarasini Uels daryosidan kesib o'tdi Sprinfild, Massachusets, uning yo'nalishi uchun Nyu-Haven hududining oxiri. Boston va Meyn uzoqroq yo'nalishlarini qisqartirishni boshlagan holda, B&M Springfilddan Uayt Daryo Junctiongacha ulanishi kerak bo'lgan poezdni taklif qildi.[10][11][12][13] 1961 yilda poezd NY-Springfild yo'nalishi bo'yicha davom etdi, ammo u shunday nom oldi Bankirlar janubiy tomonga sayohat uchun.[14][15] (The Pensilvaniya temir yo'li va Nyu-Xeyven temir yo'llari Monrealer, o'rtasida sayohat qilish Vashington, Kolumbiya va Monreal, yuqori Konnektikut daryosi vodiysida xizmat qiluvchi yana bir poyezd, 1966 yil sentyabrgacha Springfildning shimolida xizmatini davom ettiradi.)[16]

Poyezd har ikki yo'nalishda ham nomini qaytarib oldi va davom etdi Penn Markaziy va Amtrak davrlar. Bu Springfild edi Filadelfiya poezd janubga va Vashington 1977 yil oxirigacha Springfield poezdiga shimoliy yo'nalishda.[17] [18] Amtrak 1983 yildan 1995 yilgacha qisqacha poezdni davom ettirdi.

Izohlar

  1. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi 1949 yil avgust, Kvebekning Markaziy bo'limi
  2. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi 1949 yil avgust, Kvebekning Markaziy bo'limi
  3. ^ Kanadalik Tinch okeani 1943 yil iyun jadvali
  4. ^ Boston va Meyn 1937 yil 26-sentabr jadvallari, jadval 51
  5. ^ Boston va Meyn 1946 yil 28-aprel jadvalining jadvali, 70-jadval http://streamlinermemories.info/Eastern/B&M46TT.pdf
  6. ^ New Haven jadvali, 1951 yil 29 aprel, 33-jadval
  7. ^ New Haven jadvali, 1952 yil 28 sentyabr, 34-jadval
  8. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1954 yil dekabr, Kvebekning Markaziy bo'limi
  9. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1954 yil dekabr, Boston va Meyn bo'limi, 11-jadval
  10. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1958 yil avgust, Nyu-Xeyven bo'limi, 10-jadval
  11. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1958 yil avgust, Boston va Meyn bo'limi, 9-jadval
  12. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1959 yil aprel, Nyu-Xeyven bo'limi, 5-jadval
  13. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1959 yil aprel, Boston va Meyn bo'limi, 1-jadval
  14. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1961 yil iyun, Boston va Meyn bo'limi
  15. ^ Temir yo'llarning rasmiy qo'llanmasi, 1961 yil iyun, Nyu-York, Nyu-Xeyven va Xartford bo'limi, 5-jadval va 108-109-betlar
  16. ^ Waite, Thornton (Qish 2017). "Monrealer / Vashingtonlik". Keystone. 50 (4): 31-77. ISSN 0744-4036
  17. ^ Amtrak jadvali, 1976 yil aprel. 18 http://www.timetables.org/full.php?group=19760425&item=0019
  18. ^ Amtrak jadvali, 1976 yil aprel. 25 http://www.timetables.org/full.php?group=19760425&item=0026