Conondale Timbers arra fabrikasi - Conondale Timbers Sawmill
| Conondale Timbers arra zavodi | |
|---|---|
 Conondale Timbers Sawmill, 2007 yil | |
| Manzil | Aherns yo'li, Konondale, Sunshine Coast mintaqasi, Kvinslend, Avstraliya |
| Koordinatalar | 26 ° 44′54 ″ S 152 ° 44′03 ″ E / 26.7483 ° S 152.7341 ° EKoordinatalar: 26 ° 44′54 ″ S 152 ° 44′03 ″ E / 26.7483 ° S 152.7341 ° E |
| Loyihalash muddati | 1919-1930 yillar (urushlararo davr) |
| Qurilgan | 1930-yillar |
| Rasmiy nomi | Conondale Timbers arra fabrikasi, Conondale Timbers, tegirmon ishchilari kottejlari |
| Turi | davlat merosi (qurilgan) |
| Belgilangan | 2008 yil 27-noyabr |
| Yo'q ma'lumotnoma. | 602689 |
| Muhim davr | 1930-yillar |
| Muhim tarkibiy qismlar | turar joy binolari - ishchilar uylari, mashinalar / zavod / uskunalar - o'rmon xo'jaligi / yog'och sanoati, shiyponlar / kranlar, kran / portlar, daraxtzorlar xovli, dvigatel / generator shkafi / xona / elektr ta'minoti |
| Quruvchilar | M R Hornibrook Ltd |
  Kvinslenddagi Conondale Timbers arra zavodining joylashishi  Conondale Timbers Sawmill (Avstraliya) | |
Conondale Timbers arra zavodi meros ro'yxatiga kiritilgan arra zavodi Aherns yo'lida, Konondale, Sunshine Coast mintaqasi, Kvinslend, Avstraliya. U 1930-yillarda qurilgan M R Hornibrook Ltd. U shuningdek, Conondale Timbers fabrikasi ishchilarining kottejlari sifatida tanilgan. Bu qo'shildi Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 2008 yil 27-noyabrda.[1]
Conondale Timbers arra fabrikasi doimiy ravishda o'chirilgan va barcha jihozlar olib tashlangan. Bu xususiy mulkdir va Trespassers jinoiy javobgarlikka tortiladi.
Tarix
Conondale shahri yaqinidagi Conondale Timbers Sawmill Sunshine Coast mintaqasi 1930 yillarning boshlarida qurilgan katta ishlaydigan qattiq yog'och fabrikasi. Unga tegirmon saroyi va jihozlari, shuningdek yordamchi inshootlar, shu jumladan ishchilar uylari kiradi. Dastlab tegirmon bug 'bilan ishlagan, ammo endi elektr energiyasiga aylantirildi.[1]
Sawmilling 1930-yillarda Shimoliy qirg'oqning ichki qismida yirik sanoat bo'lgan: o'rtasida qirg'oq hududi Brisben va Gimpi Kvinslnddagi eng yuqori arra zavodlarining kontsentratsiyasini o'z ichiga olgan. Shimoliy qirg'oqda ko'proq qattiq daraxt kesilgan (endi Sunshine Coast ) Kvinslendning boshqa joylaridan. 20-asrning 20-yillarida yo'llar tarmog'i va mexanizatsiyalashgan transportning yaxshilanishi, keyingi urushlar davridan boshlab, Konondeyl kabi chekka hududlarda dastgohlarni yashovchan qildi.[1]
Conondale arra zavodi yog'ochni etkazib berish uchun M.R. Hornibrook Pty Ltd tomonidan qurilgan Hornibrook avtomagistrali ko'prigi bilan bog'laydigan loyiha Redkliff yarimoroli ning Brisbane atrofi bilan Brayton va Sandgeyt og'zi bo'ylab Shimoliy qarag'ay daryosi va Hays Inlet. O'sha paytda M.R. Hornibrook Pty Ltd Kvinslendning eng taniqli qurilish muhandislik kompaniyalari qatoriga kirgan. 1918 yildan Manuel Xornibrok va uning kompaniyasi (1926 yilda tashkil topgan) Brisben va mintaqaviy kengashlar uchun bir qator drenaj va suv ta'minoti tizimlarini qurishdi. 1930-yillarning boshlariga kelib, ularning qurilish loyihalari qatoriga Xovarddagi Grey Street ko'prigi (keyinchalik nomi o'zgartirilgan) sakkiz temir yo'lli temir beton ko'prigi, shu jumladan bir qator taniqli ko'priklar kiritilgan edi. Uilyam Jolli Brisbendagi ko'prik) va ustiga sakkiz temir yo'lli temir-beton ko'prik Kumera daryosi. Hornibrook avtomagistrali loyihasi tugagandan so'ng, kompaniya qo'shma korxona bilan hamkorlik qildi Evans Deakin va Kompaniyasi Brisbennikini qurish Hikoya ko'prigi va ular ustidan 47 ta temir yo'l ko'prigini qurishdi Pioner daryosi yilda Makkay. Keyin Ikkinchi jahon urushi, kompaniya qurilishida ishtirok etgan Bulimba B, Tennyson va Taunsvill elektr stantsiyalari va qurilish uchun yirik pudratchi bo'lgan Sidney opera teatri.[1]
Hornibrook avtomagistrali ko'plab yo'llar bo'lgan davrda qurilgan Janubi-sharqiy Kvinslend avtotransport vositalaridan foydalanish hajmini oshirish uchun modernizatsiya qilinmoqda. 1920 yilgacha yo'llar tomonidan moliyalashtirilgan Shire kengashlari. Avtotransport vositalarini joylashtirish uchun yanada sifatli yo'llarga bo'lgan talab kengashlarga toqat qilib bo'lmaydigan moliyaviy yuk tushishini va'da qildi. Tomonidan tashkil etilganidan keyin ushbu yuk katta darajada engillashtirildi Kvinslend hukumati 1920 yilda Asosiy yo'llar kengashining. Ushbu kengash Shire Kengashlari bilan birgalikda moliyalashtirish bo'yicha kelishuvlarni imzoladi va 1921 yildan boshlab bir qator yo'llarni yangilash ishlari olib borildi. Xornibrook avtomagistrali ulardan eng muhimlaridan biri edi. Bu Redcliffe rivojlanishiga muhim hissa qo'shdi.[1]
Hornibrook magistrali uzun yog'och ko'prikni o'z ichiga olgan (meros ro'yxatida) Hornibrook avtomagistrali ko'prigi ) Hayning kirish joyi va Brayton va Shimoliy Qarag'ay daryosining og'zi bo'ylab Clontarf. O'sha paytda, bu Avstraliyaning eng uzun ko'prigi edi va boshqa barcha ko'priklarga qaraganda ko'proq qattiq yog'ochni o'z ichiga olgan deb da'vo qilingan. 2,5 milliondan ortiqni ta'minlash super oyoqlar ko'prik uchun zarur bo'lgan yog'och, Hornibrook qattiq yog'och stendlarini mustahkamladi, tegirmon sotib oldi Mapleton va tik turgan katta yog'ochlar orasida Conondale tegirmonini qurdi. Conondale tegirmoni qoplama ishlab chiqarishga mo'ljallangan edi.[1]
Tegirmonning asl rejasi asosan saqlanib qolgan va davrning bug 'bilan ishlaydigan dastgohlarini loyihalashtirishning asosiy tamoyillariga amal qilgan. Yog'ochdan yasalgan arra va katta dumaloq arra o'z ichiga olgan arra uzun yog'och bo'laklarini ("chayqalar") yaratish uchun dastgohlar bo'ylab dastlabki kesiklarni yasashga mo'ljallangan. Ushbu arra shiypon yonbag'ridagi yuk ko'tarish maydonchasi yonida jurnallar tegirmonga kirgan joyga yaqin joylashgan. Filtrlarni kerakli kesma va uzunlikdagi taxtalarga aylantirgan birinchi raqamli va mayatnikni biriktiruvchi arra shiypon ichida joylashgan. Arranlarni charxlash uchun kichkina xona asosiy shiyponning burchagiga qurilgan.[1]
Bug 'dvigatel va transmissiya olib tashlangan bo'lsa-da, tegirmonning rejasi va qurilishi ularning avvalgi manzilini ko'rsatadi. Qozon va dvigatel shkaflari mavjud, ikkinchisida bug 'dvigatelining asoslari mavjud. Bug 'dvigatelidan elektr uzatish vallari, kamarlar va g'ildirak g'ildiraklari orqali arra va arra charxlovchi maydalagichga quvvat uzatildi. Dastlabki transmisyon vallari va kasnaklar, garchi shiypondan olib tashlangan bo'lsa ham, saytda qoladi.[1]
Hozirgacha mavjud bo'lgan arra ramkalari, dumaloq buzilishi, birinchi raqamli va biriktiruvchi arra, shu jumladan asldir. Arra charxlash uskunalari ham o'ziga xosdir. Ushbu jihozlarning barchasi bug 'bilan tekis kamar va shkivlar orqali haydashga mo'ljallangan edi. Dastlabki transmissiya tizimi shiypon birinchi marta elektrlashtirilganda foydalanishda davom etdi: katta elektr dvigatel oddiygina asosiy uzatish miliga ulangan edi. Keyinchalik, bitta katta elektr dvigatel to'g'ridan-to'g'ri har bir arra ustiga o'rnatilgan kichikroq elektr motorlar bilan almashtirilganda, uzatish tizimi ortiqcha bo'lib qoldi. Ushbu takomillashtirish doirasida, arra ustidagi dastlabki tekis kamar va g'ildirak g'ildiraklari "V" kamar va g'altaklar bilan almashtirildi, ular haydovchini arra o'rnatilgan motorlardan to'g'ridan-to'g'ri uzatadilar.[1]
Asosiy saroyga qo'shimcha ravishda dastlab M.R. Hornibrook Pty Ltd tomonidan qurilgan bir qator inshootlar mavjud bo'lib qolmoqda. Bularga tegirmon qurilishida foydalanilgan sobiq kema krani va tegirmon ishchilarining uylari kiradi. Janubiy chegara bo'ylab beshta kottej asl joyida, kirish eshigi yonidagi kottej esa saytning boshqa joyidan ko'chirilgan. Dastlab beshta turar-joy guruhi har biri sharq tomonda ayvonli va shimol tomonda kaminli ikkita alohida xonali kottejlar sifatida turar edi. Qurilish paytidan boshlab ular o'zgartirilgan. Keyinchalik uzoq sharqdagi kottejda ishlar olib borildi, shu jumladan kattaroq turar joy yaratish uchun yopiq joy va uni ofis sifatida ishlatishga imkon beradigan kichik kirish maydonchasi qo'shildi. Tegirmon 1930-yillardan buyon uzluksiz foydalanib kelinmoqda. Hornibrook loyihasi tugagandan so'ng, tegirmon Hornibrook sho'ba korxonasi Hamilton Sawmills tomonidan boshqarishni davom ettirdi. 1960-yillarda arra fabrikasini Thurecht and Sons, so'ngra Green oilasi Conondale Timbers sifatida savdo-sotiq qilib sotib olgan. 1970-yillar davomida tegirmon uyni ramkalashda ishlatish uchun mahalliy qattiq daraxtlarni kesib tashladi. Ishlab chiqarishning taxminan uchdan bir qismi pol uchun ishlatiladigan cho'tka qutisidir. Bu Sunshine Coast sohilidagi eng qadimgi ishlaydigan tegirmonlardan biri.[1]
Tavsif
Meri vodiysidagi Aherns va Harper-Krik yo'llarining burchagidan shimoliy g'arbiy qismida 15 kilometr (9,3 milya) Maleni Conondale-dan besh kilometr janubda, Conondale Timbers tegirmoni baland balandlikdan iborat bo'lib, u Elaman daryosi bo'yidagi daryo tekisliklariga to'g'ri tushadi. Arralash operatsiyalari bilan bog'liq tuzilmalar uchastkaning baland qismida joylashgan bo'lib, ular orasida arra fabrikasi mavjud to'kmoq, kran, yonish joyi, tahoratxonalar, oltita ishchilar uchun kottejlar, yog'och javonlar, benzinli piyola, omborlar va assortiment shiyponlar. Sayt atrofida tarqalib ketgan va saqlanadigan bir qator jihozlar, texnika va transport vositalari mavjud.[1]
Aherns Road-dan saytga bir nechta yog'och kirish eshiklari ochildi. Mulk yog'och, tikanli simlar va elektr to'siqlar bilan o'ralgan. Sayt bo'ylab o'tloqli maydonlar va sochilgan daraxtlar va boshqa ko'chatlar mavjud. Quyi daryo tekisliklarida mollar boqiladi.[1]
Taxta tegirmoni
Saytda katta ochiqlik hukmronlik qilmoqda gable yog'och bilan hoshiyalangan tom yopilgan shiypon trusslar kvadrat yog'och ustunlarda qo'llab-quvvatlanadi. Tom ikki qismdan iborat bo'lib, sharqiy qismi kattaroq va balandroq bo'lib, ikkala uyingizda ham yog'och stumbalarda qo'llab-quvvatlanadigan ko'tarilgan yog'och platforma mavjud. Pastroq skillion tom shiyponning shimol tomonida, avvalgi dvigatel va qozonxonalar saqlanadi. Tomlar bilan qoplangan vazalar, galvanizli temir, kattaroq gable tomining shimoliy tomonidagi choyshab so'nggi paytlarda.[1]
Ko'tarilgan yog'och platformada tegirmonlar ish stantsiyalari, dastgohlar, arra, aravachalar, yo'llar va stacking joylari joylashtirilgan. Bostirmaning janubida joylashgan ikkita tuproqli tepaliklar loglarni platformaga yuklashni osonlashtiradi vilka ko'tarish. A konveyer lentasi platformaning markazidan g'arbga tutash yonib turgan maydonga boradi. Yonayotgan joy qoplanmagan va gofrokarton plitalari bilan o'ralgan. Platformaning shimoliy-sharqiy burchagida joylashgan kichik xona yog'ochdan yasalgan va o'ralgan ob-havo taxtasi va arra charxlash moslamalarini joylashtiradi. Platformaning bir qismi sharqqa janubiy tomon bo'ylab yugurib chiqqan aravachalar yo'lakchasi bilan to'shalgansiz cho'zilgan - bu kengaytma tegirmonga juda uzun loglarni ko'rish imkoniyatini beradi. Yog'och to'plami zinapoyalar shimoli-sharqdan dvigatel xonasiga tushadi. Yog'och narvonlari to'plami ham platformaning g'arbiy tomonidan pastga tushadi. Platformaning ostidagi maydon uzatish vallarini joylashtirdi, kasnaklar va bug 'bilan ishlaydigan boshqa elementlar.[1]
Ishlaydigan tegirmon sifatida ishlaydigan platformada joylashgan mashinalar va jihozlar ramka arra, buzilish arra, birinchi raqamli arra, dok arra, bog'langan o'rindiqlar, aravachalar va yo'llarni o'z ichiga oladi. Arra charxlash uskunalari, dastgohlar va tegishli aksessuarlar arra charxlash xonasida joylashgan.[1]
Avvalgi dvigatel va qozonxonalar darhol asosiy shiyponning shimolida joylashgan. Ushbu bo'shliqlarning har birida beton plita tagligi mavjud va ular axloqsiz zaminning maydoni bilan ajralib turadi. Beton bloklar dvigatel shiyponining beton plita tagining o'rtasiga to'g'ri keladi. Dvigatel shkafi va asosiy shiypon orasidagi devorning teshiklari va asosiy shiypon platformasining tagida oldingi bug 'bilan ishlaydigan tizimning sobiq vallari, kamarlari, shkivlari, kanallari va boshqa qismlariga kirish imkoniyati mavjudligini ko'rsatadi. Dvigatel va qozonxonalarda bir qator uskunalar, mashinalar va boshqa narsalar saqlanadi.[1]
Vinç
Vinç tegirmon shiyponining shimoli-g'arbida turibdi, yog'och qo'li maydonchaning bu sohasi bo'ylab o'tinlarni ko'tarib platformaga ko'tarilishga qodir. Dvigatel kran yaqinidagi kichik shiyponda joylashgan.[1]
Ishchilar kottejlari
Bir qator beshta yog'och kottejlar mulkning janubiy chegarasi bo'ylab va bitta yog'och uylar kirish darvozasining shimoli-sharqida joylashgan. Hammasi yog'ochdan yasalgan va qizil oksid bilan yog'langan meteorologik plitalar bilan qoplangan. Besh kottejdan iborat guruhning har biri past yog'och stumbalarda turadi va gofrirovka qilingan galvanizli temir bilan qoplangan uyingizda tomi. Kotteclar orasidagi bo'shliqlar qisman yoki to'liq yopiq va tom yopilgan. Guruhning eng sharqiy kottejida shimolga kichik yog'och taxta bor va g'arbdan keyingi ikkita kottej yopiq joy bilan bog'langan. To'rtinchi kottejda janub tomon bo'ylab yog'och qoplamali kengaytma mavjud. Yog'och va alyuminiy karkasli derazalar aralashmasi bo'ylab bor. Bir qator galvanizli temir suv idishlari kottejlarning shimolida joylashgan va quyi quvurlar PVX va metall aralashmasidir.[1]
Boshqa uylardan kattaroq, kirish eshigidagi kottejda vazalar, galvanizli temir bilan ishlangan tom tomi va janubga yopiq ayvon mavjud.
Meros ro'yxati
Conondale Timbers Sawmill ro'yxatiga kiritilgan Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish 2008 yil 27 noyabrda quyidagi mezonlarni qondirdi.[1]
Bu joy Kvinslend tarixining evolyutsiyasi yoki naqshini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Conondale Timbers Sawmill (1930-yillarning boshlari) Shtat yog'och ishlab chiqarishning eng muhim mintaqalaridan biri bo'lgan paytda Shimoliy qirg'oqda (hozirgi Sunshine Coast) tashkil etilgan arra fabrikalarini misol qilib ko'rsatganligi sababli, uning yog'och sanoatining rivojlanishini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega. 1930-yillarda, tegirmon tashkil etilganda, Shimoliy qirg'oq shtatdagi eng qattiq yog'ochni ishlab chiqaradi va Kvinslendning boshqa joylariga qaraganda ko'proq yog'och ishlab chiqaradigan zavodlarni o'z ichiga oladi. Hornibrook ko'prigi qurilishini ta'minlash uchun tegirmon ushbu hududdagi mo'l-ko'l daraxtlardan foydalangan.[1]
Hornibrok ko'prigi (1932 - 1935) uchun o'tin etkazib berish uchun tashkil etilgan arra zavodi sifatida, 1930 yillarda Kvinslend yo'l tizimlari rivojlanganligini namoyish etishda ham tegishlicha ahamiyatga ega. Hornibrook ko'prigi Magistral yo'llar kengashi tashkil etilganidan keyin (1920) Janubiy-Sharqiy Kvinslenddagi avtomobillar avtotransport vositalaridan foydalanish hajmini oshirish uchun yangilanib turganda qurilgan. Hornibrook ko'prigi Redcliffe-ga avtotransport vositalarining kirishini yaxshiladi va shu bilan uning rivojlanishiga muhim hissa qo'shdi.[1]
Joy Kvinslendning madaniy merosining noyob, kam uchraydigan yoki yo'qolib ketish xavfi ostida bo'lgan tomonlarini namoyish etadi.
Tegirmon Shimoliy qirg'oq mintaqasida hanuzgacha faoliyat yuritib kelayotgan eng qadimgi arra fabrikalaridan biridir. 1930-yillarning boshidan beri o'zining quloqchanligi, asl matoni va maketining buzilmaganligi va arra ishlab chiqaradigan zavod sifatida ishlashining davomiyligi bu mintaqada kam uchraydi. Iqtisodiy va atrof-muhit omillari, shu jumladan 1990-yillarda yog'och sanoatining tartibga solinmaganligi, urushlar davridagi buzilmagan taxta ishlab chiqarish korxonalari xavf ostida bo'lishini va tobora kamyob bo'lib qolganligini anglatadi.[1]
Bu joy madaniy joylarning ma'lum bir sinfining asosiy xususiyatlarini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega.
Tegirmon 1930-yillarning bug 'bilan ishlaydigan qattiq yog'ochli yog'och zavodining asosiy xususiyatlarini tegishli xodimlar turar joyi bilan namoyish etishda muhim ahamiyatga ega. Ushbu maydonchada arra, dastgohlar va aravachalar joylashgan asosiy arralash dastgohi, qozon va dvigatel shkaflari, xodimlar turar joyi, yog'och hovli, kran va bug 'dvigateliga suv tortilgan ariq mavjud. Taxta ishlab chiqaradigan dastgoh ichida tegirmonning asl rejasi asosan saqlanib qolgan va davrning bug 'bilan ishlaydigan dastgohlarini loyihalashtirishning asosiy tamoyillariga amal qilgan. Ushbu shiyponda arra charxlash xonasi mavjud.[1]
Hozirgi vaqtda bug 'dvigateli va transmissiya tizimi olib tashlangan bo'lsa-da, tegirmonning rejasi va qurilishi ularning avvalgi manzilini ko'rsatadi. Asl arra va yordamchi uskunalarning aksariyati buzilmagan, ammo elektr quvvatiga mos ravishda o'zgartirilgan. Uzoq arra ichiga tegirmon orqali loglarni samarali harakatlanishini ta'minlash uchun joylashtirilgan kanadalik, ramka, birinchi raqamli va mayatnikli arra kiradi.[1]
Bu joy o'zining estetik ahamiyati bilan muhimdir.
Yog'ochdan yasalgan peshtoqning ajoyib shkalasi, katta yog'och elementlari va minorali krani va ob-havoning yog'och va gofrirovka qilingan galvanizli temir elementlari tomonidan prognoz qilingan qattiq sanoat estetikasi bilan tegirmon maydoniga landshaftda kuchli jismoniy mavjudlik beradi va dramatik bo'lib turadi. Meri vodiysining ushbu qismiga xos bo'lgan yog'och tepaliklar, o'tloqli yaylovlar va kichik uy va qishloq inshootlari bilan ajralib turadigan sokin qishloq sharoitida ajablanib.[1]
Bu joy Kvinslend tarixidagi muhim shaxs, guruh yoki tashkilotning hayoti yoki faoliyati bilan alohida bog'liqdir.
Taxta zavodi M.R. Hornibrook Pty Ltd tomonidan Hornibrook ko'prigi uchun qattiq yog'ochni etkazib berish uchun qurilgan. Shunday qilib, u davlatning eng muhim qurilish muhandislaridan biri va urushlararo davrning eng muhim muhandislik loyihalaridan biri bo'lgan ko'prik bilan maxsus aloqaga ega. Xornibrok Uilyam Jolli ko'prigini qurdi va Story Bridge va Sidney Opera teatri qurilishida muhim rol o'ynadi. Hornibrook ko'prigi muhandislik sohasida katta yutuq bo'ldi; o'sha paytda bu Avstraliyaning eng uzun ko'prigi edi. Bu Redkliffning rivojlanishiga muhim ta'sir ko'rsatdi.[1]
Adabiyotlar
Atribut
Ushbu Vikipediya maqolasi dastlab asoslangan edi "Kvinslend merosi reestri" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (kirish 2014 yil 7-iyul, arxivlandi 2014 yil 8 oktyabrda). Geo-koordinatalar dastlab hisoblangan "Kvinslend merosini ro'yxatdan o'tkazish chegaralari" tomonidan nashr etilgan Kvinslend shtati ostida CC-BY 3.0 AU litsenziya (kirish 2014 yil 5 sentyabr, arxivlandi 2014 yil 15 oktyabrda).
Tashqi havolalar
Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Conondale Timbers arra fabrikasi Vikimedia Commons-da