Cootamundra temir yo'l stantsiyasi - Cootamundra railway station

Kootamundra
Cootamundra temir yo'l stantsiyasi.jpg
2007 yil iyul oyida janubiy yo'nalishdagi ko'rinish
ManzilXovell ko'chasi, Kootamundra
Koordinatalar34 ° 38′29 ″ S 148 ° 01′49 ″ E / 34.6414 ° S 148.0304 ° E / -34.6414; 148.0304
MuallifTransport Asset Holding kompaniyasi
Tomonidan boshqariladiNSW TrainLink
Qator (lar)Asosiy janub
Tumut va Kunama
Cargelligo ko'li
MasofaDan 429,65 kilometr Markaziy
Platformalar1
Treklar3
Qurilish
Tuzilish turiZamin
Kirish imkoniyati o'chirilganHa
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodiCMD
Tarix
Ochildi1877 yil 1-noyabr
Oldingi ismlarMurrumburra
Xizmatlar
Oldingi stantsiyaTfNSW T.png NSW TrainLinkKeyingi bekat
Iyun
tomonga Griffit
NSW TrainLink Southern Line
Griffit Xplorer
Qattiq
tomonga Sidney
Iyun
tomonga Melburn
NSW TrainLink Southern Line
Melburn XPT
Avvalgi xizmatlar
Oldingi stantsiyaSobiq xizmatlarKeyingi bekat
Avvalgi NSW asosiy liniyasi xizmatlar
Frampton
tomonga Albury
Asosiy janubiy chiziqJindali
tomonga Sidney
Avvalgi NSW filiali liniyasi xizmatlar
Brawlin
tomonga Tumut
Tumut liniyasiTerminus
Cootamundra West
tomonga Cargelligo ko'li
Cargelligo Line ko'li
Cootamundra temir yo'l stantsiyasi.

Cootamundra temir yo'l stantsiyasi joylashgan Asosiy janubiy chiziq yilda Yangi Janubiy Uels, Avstraliya. Bu shaharchaga xizmat qiladi Kootamundra. Mulk qo'shilgan Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri 1999 yil 2 aprelda.[1]

Tarix

Cootamundra stantsiyasi 1877 yil 1-noyabrda ochilgan Asosiy janubiy chiziq dan uzaytirildi Qattiq -Murrumburra. Bu chiziq uzaytirilgunga qadar terminal sifatida xizmat qildi Betungra 1878 yil 15-aprelda.[2][3]

1886 yil 1-iyun kuni Cootamundra birlashma stantsiyasiga aylandi Tumut va Kunama liniyasi qadar ochilgan Gundagay. 1893 yil 1 sentyabrda Cargelligo ko'li liniyasi qadar ochilgan Temora.

1901 yilda orol platformasi qurildi, shu vaqtdan beri yopiq, ammo joyida qolmoqda. 1943 yilda Cootamundra orqali chiziq takrorlandi, janubiy yarimsharda eng katta havo signallari porti o'rnatildi. O'shandan beri u boshqa joyga ko'chirilgan va endi stantsiya atrofida saqlanib qolgan.[3]

The Lachlan vodiysi temir yo'li omborning darhol janubida joylashgan bazaga ega.

Tavsif

Stansiya binosi 5-toifali, birinchi darajali g'isht stantsiyasi, dastlab 1884 yildan beri 1904-05, 1915 va 1943 yillarda o'zgartirilgan. Platformalar g'isht bilan qoplangan. Tetiklantiruvchi xona yuqoridagi platformada joylashgan, u bilan tanishish vaqti v. 1890 yil 1904 yil qo'shimchalar bilan. Filial platformasida qo'shimcha mavjud ayvon da Sidney oxiri, bu ayniqsa yaxshi deb hisoblanadi.[1]

Shuningdek, majmuaga tolali tsement bilan qoplangan tekis tomli signal qutisi (1942), temir yo'l baraklari (1932) va Kovkuma ko'chasida joylashgan 3-turdagi darvozabon turar joyi kiradi. Temir yo'l kesishmasi, janubiy uchida temir piyodalar piyodalari ko'prigi, aylanuvchi stol, uchburchak tutashgan joy va stantsiya daraxtlari, belgilar va chiroqlar ham meros ro'yxatiga kiritilgan.[1]

Xizmatlar

Cootamundra kuniga ikki kishi xizmat qiladi NSW TrainLink XPT o'rtasida ishlaydigan har bir yo'nalish bo'yicha xizmatlar Sidney va Melburn va haftada ikki marta NSW TrainLink Xplorer o'rtasida Griffit va Sidney da Canberrra xizmatlaridan ajratilgan Goulburn. NSW TrainLink, shuningdek, Cootamundra'dan yo'l murabbiylariga xizmat ko'rsatmoqda Mildura, Tumbarumba, Queanbeyan, Baturst, Dubbo va Kondobolin.[4]

PlatformaChiziqTo'xtatish tartibiIzohlar
1xizmatlar Sidney Markaziy , Melburn va Griffit

Meros ro'yxati

Cootamundra - bu turli xil binolarga ega bo'lgan va boshqa joylarda bo'lmagan birinchi darajali stantsiya binosiga ega bo'lgan yirik temir yo'l majmuasi. Bu shahar peyzajida ham, temir yo'llarni rivojlantirishda ham katta ahamiyatga ega. Shaharning sharqiy chegarasi bo'ylab shaharning deyarli uzunligiga cho'zilgan temir yo'l hovlisi shaharni rivojlantirishning asosiy elementi bo'lib, vokzal binolari shaharning asosiy ko'chalaridan birining oxirida joylashgan. Vokzal binosi va uning asosiy platforma tentasi binoda ham, quyma temir ustunlar va ayvonning tirnoqlarida ham juda nozik tafsilotlar bilan alohida ahamiyatga ega.[1]

Vokzal binosi o'z tarixida sezilarli ravishda o'zgartirilib, yirik inshootni rivojlantirish va binolarning o'sishining bir hil usulining ajoyib namunasidir. Stansiya kirish joyini kirish vestibyuli ustidagi minora bilan belgilash alohida qiziqish uyg'otadi. Saytning yana bir muhim xususiyati - bu quyma temir panellar va ustunlardan keng foydalanilgan holda, shoxchalar maydonchasidagi ayvon. Bu shtatdagi eng yaxshi ayvonlardan biri. Saytning boshqa elementlari uni tushunishga yordam beradi va yirik temir yo'l markazi qanday ishlagan va rivojlanganligini tasvirlaydi. Shuningdek, saytda bir qator etuk daraxtlar mavjud bo'lib, ular majmuaga yoqimli sharoit yaratib beradilar.[1]

Cootamundra temir yo'l stantsiyasi ro'yxatga olingan Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri 1999 yil 2 aprelda quyidagi mezonlarga javob berdi.[1]

Ushbu joyda Yangi Janubiy Uelsning madaniy yoki tabiiy tarixining g'ayrioddiy, kamdan-kam uchraydigan yoki xavf ostida bo'lgan jihatlari mavjud.

Ushbu buyum tarixiy jihatdan nodir deb baholanadi. Ushbu element ilmiy jihatdan nodir deb baholanadi. Ushbu element kamar sifatida baholanadi. kamdan-kam. Ushbu buyum ijtimoiy jihatdan nodir deb baholanadi.[1]

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e f g "Cootamundra temir yo'l stantsiyasi va hovli guruhi". Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri. Atrof-muhit va meros bo'limi. H01118. Olingan 2 iyun 2018.
  2. ^ Cootamundra stantsiyasi NSWrail.net
  3. ^ a b Cootamundra temir yo'l uchastkasi NSW Atrof-muhit va meros
  4. ^ "Janubiy jadval". NSW poezd aloqasi. 7 sentyabr 2019 yil.

Atribut

CC-BY-icon-80x15.png Ushbu Vikipediya maqolasida quyidagi materiallar mavjud Cootamundra temir yo'l stantsiyasi va hovli guruhi, kirish raqami 01118 Yangi Janubiy Uels davlat merosi reestri ostida Yangi Janubiy Uels shtati va Atrof-muhit va meros idorasi tomonidan nashr etilgan 2018 CC-BY 4.0 litsenziya, 2018 yil 2-iyun kuni kirish huquqiga ega.

Tashqi havolalar