Corvair Fitch Sprint - Corvair Fitch Sprint
 | Bu maqola Vikipediyaga muvofiq qayta tashkil etilishi kerak bo'lishi mumkin joylashish bo'yicha ko'rsatmalar. (2016 yil mart) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
 | Ushbu maqola ohang yoki uslub aks ettirmasligi mumkin entsiklopedik ohang Vikipediyada ishlatilgan. (2016 yil mart) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
The Corvair Fitch Sprint uchun o'zgartirishlar to'plami edi Chevrolet Corvair poyga haydovchisi tomonidan ishlab chiqarilgan avtomobil Jon Fitch.
Jon Fitchga 1959 yil kuzida yangi Corvair modelining bir nechta modellarini sinovdan o'tkazish imkoniyati berildi. U ikki hafta davomida mashinalarga ega edi va ularni Konnektikutdagi Lime Rock trassasida sinovdan o'tkazdi. Jamiyat oldidagi ushbu sinov paytida Jon Corvair-ning Evropa lazzatiga ega Grand turistik mashinasi sifatida g'ayratini qoldirdi. Keyin u har xil dvigatel, shassi va korpus modifikatsiyalarini ishlab chiqishga kirishdi. Jon ushbu modifikatsiyani sotishga qaror qildi va Fitch Sprint tug'ildi. Jonning birinchi Corvair kompaniyasi 1961 yilgi Monza Kupe edi. Jon Sprint birinchi prototipini yaratish uchun ushbu mashinani asos qilib olgan. Fitch Sprints uch xil ta'mda mavjud edi. Xaridor o'zining yangi Corvair tomchisini Fitch-ga etkazib berishi mumkin Falls Village xarid qiling va Fitch-ning mexanikasiga kerakli Sprint to'plami parametrlarini o'rnating. Yoki Sprint to'plamini Fitch tomonidan Sprint to'plamini o'rnatishga vakolatli mahalliy Chevrolet dilerlari o'rnatishi mumkin. Fitch uning do'koniga qaraganda ko'proq avtoulovlarni dilerlik markazlariga aylantirganini eslaydi. Va nihoyat va eng ommabop bo'lganingiz uchun siz o'zingizning xohlagan to'plamingiz va variantlaringizni pochta orqali buyurtma qilishingiz va Sprint to'plamini o'zingiz o'rnatishingiz mumkin. Fitch Sprintlarni ishlab chiqarishda GM tiqinni tortib olguncha va keyinchalik Sprint uchun barcha inventarlarni va asboblarni 1971 yil noyabr oyida Quyosh avtoulovining Art Hershberger-ga sotguncha davom etdi.
Fitch Sprint parametrlari
Variantlar joriy qilingan yilga qarab taqsimlanadi, ammo shuni yodda tutingki, yillar davomida bir-birining ustiga chiqadigan narsalar mavjud. Fitch ushbu qismlarni 1961 yildan 1971 yilgacha taxminan o'n yil davomida ishlab chiqardi, to u barcha huquqlar, ehtiyot qismlar va asboblarni Quyosh avtoulovining Art Hershberger-ga sotdi. Shunday qilib, har qanday yilda Corvair erta yoki kech modelga xos bo'lmagan quyidagi variantlardan biriga ega bo'lishi mumkin.
E'tiborli istisnolar:
To'liq kenglikdagi toshdan himoya qilish Faqat dastlabki modellar
Qora vinil yuqori faqat erta modellar
Orqa oynaning yuqori qismidagi krom kamon Faqat dastlabki modellarda
Niqoblangan orqa oyna Faqatgina dastlabki modellar
S P R I N T harflari Faqat dastlabki modellar
2 gradusni ta'minlovchi maxsus orqa burama buloqlar. neg. faqat dastlabki modellar
Rangli vinil bilan qoplangan qo'lqop qutisi eshigi faqat dastlabki modellarga mos keladi
Rulda gidravlik sönümleyicisi (Mercedes turi) Faqat dastlabki modellar
SPRINT by Fitch emblem (katta) Kechiktirilgan ko'ylaklarda ishlatilmaydi
Sprint fastback 904 venttop Faqat kech modellar
Aeon kauchuk kamonli tampon bloklari faqat kech model
Rulda gidravlik sönümleyicisi (Delco Stingray turi) Faqat oxirgi modellar
1961 yil Sprint (Fitch prototipi)
- Prototip 98 ot kuchiga / 4 tezlikda trans.
- Paxton supercharger: Dvigatelning yuqori tezligida 130 ot kuchini ta'minlovchi supercharger to'plamidagi murvat. Yuqori narx tufayli, Fitch o'rniga to'rtta karbürator ishlab chiqarish uchun boshiga bitta uglevod yostig'i qo'shishga qaror qildi, bu esa arzonroq narxga o'xshash ishlashga imkon berdi.
- To'liq kenglikdagi tosh qo'riqchi: Xrom bilan qoplangan simli ekran, bamperda menteşeli, avtomashinaning markazida ikki qismli vertikal
- Qora vinildan yasalgan tepa: jozibali qora teksturali material to'ldirilgan ko'rinishga ega.
- Orqa oynaning yuqori qismidagi Chrome kamon: O'zgartirilgan notch effekti beradi
- Niqoblangan orqa oyna: tashqi ko'rinishini va yorug'likni kamaytirish uchun (avtomobilning yuqori qismida va orqa oynaning yopilgan qismida ishlatilgan material) orqa oynani balandligi 18 x 12 ga qisqartiradi.
- Yugurish chiziqlari: haydovchi mashina va yo'l o'rtasida lateral harakatlanish uchun vizual ma'lumot sifatida foydalanishi uchun old qanot tikuvlarini, yarmini magistral qopqog'ida va yarmini qanotning yuqori qismida yuguradi, orqa qanot tikuvlari ichki qismida va dvigatel qopqog'ida joylashtirilgan
- Radson takometri: Tach kukl ostiga o'rnatilib, odatdagi asboblar klasterida yoki kuldon yordamida tirnoq ustidagi pastki tezlikni qisman bloklaydi.
- Yog'och romli rul: Qalin halqa tufayli stokga qaraganda yaxshiroq idish bilan (Wilhelm B. Hahn kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan), SPRINT shox tugmachasi emblemasi bilan jihozlangan 62 ta Monza shoxli halqa qopqog'i tufayli
- Xelfosning old oynasiga o'rnatilgan yoritgich
- Kompas
- S P R I N T harflari: Xrom panelida va magistralning old qopqog'ida joylashgan
- 2 gradusni ta'minlovchi maxsus orqa burama buloqlar. neg. kamber: Fitch orqa g'altakning kamonlari yuqori bahor tezligi va qisqa balandligi bilan orqa g'ildiraklarda taqdim etiladi.
- Moslashtirilgan uzunlikdagi ikkita susturucu: Trombon shaklidagi shisha paketli susturucular, erkin oqadigan egzoz bilan yumshoq egzoz ovozi uchun etarlicha uzunlikni ta'minlaydi. Egzozni tortib oluvchilar sifatida ham tanilgan.
Birinchi avlod Sprints 1962-1964 yillar
Maxsus sozlangan dvigatel bilan 4 ta karbüratör: 145 ot kuchi, 102 ot kuchiga teng edi. To'rt karbüratörün sozlamasini ishlab chiqarish uchun boshiga bitta uglevod yostig'i qo'shish uchun silindr boshlari qayta ishlandi.
To'rtta kichik havo nafas olishlari: Birlashtirilgan havo kemalariga qayta yo'naltirilgan karterli shamollatish shlangi bilan stokni sozlashni almashtiradi.
To'liq kenglikdagi tosh qo'riqchi: Xrom bilan qoplangan mesh ekrani bamperda, avtomashinaning markazida 2 qismli vertikal.
Qora vinil yuqori: Yostiqsimon ko'rinish beradigan jozibali qora naqshli material.
Orqa oynaning yuqori qismidagi krom kamon: O'zgartirilgan chiziq effektini beradi
Niqoblangan orqa oyna: Ko'rinish va yorug'likni kamaytirish uchun (mashinaning yuqori qismida ishlatilgan va orqa oynaning yopiq qismi ishlatilgan) orqa oynani balandligi 18 x 12 balandlikka tushiradi.
Radson takometri: Taxometr kukl ostiga o'rnatilib, odatdagi asboblar klasterida yoki kuldon yordamida chiziqlar ustki qismida pastroq tezlikni qisman bloklaydi. Spyder dash bilan ishlatilganda Radson takometri stok takometrini almashtiradi.
Radson takometri bilan ixtiyoriy Spyder dash: Turbokompressiyasiz avtomobillarda taqdim etiladi.
Poyga chiziqlari: Haydovchining avtomashina va yo'l orasidagi lateral harakatini va orqa qopqoqning ichki qismida va dvigatel qopqog'ida joylashtirilgan orqa chiziqlarni ishlatishi uchun old qanotli tikuvlardan, yarmini magistral qopqog'idan va yarmini qanotdan yuqoridan yuguring.
Moslashtirilgan uzunlikdagi ikkita susturucu: Trombonli shakldagi shisha paketli susturucular, bo'shashgan egzoz bilan yumshoq egzoz ovozi uchun etarlicha uzunlikni ta'minlaydi. Bundan tashqari, egzoz chiqargichlari sifatida ham tanilgan.
Lukas Flametrover: 1/4 milya qalam nurlari yuqori nur o'rnini bosdi chap tomon uzoq nurlar.
S P R I N T harflari: Xrom panelida va magistralning old qopqog'ida joylashgan.
Yog'ochdan yasalgan rul: Qalin halqa tufayli yaxshiroq ushlab turishni ta'minlaydi, 62 ta Monza shoxli uzuk qopqog'iga o'rnatilgan SPRINT shox tugmachasi emblemasi bilan jihozlanganidan yaxshiroq idish bilan. Yillar davomida Fitch orqali bir nechta turli xil yog'och g'ildiraklar mavjud edi.
Uzun bo'yli haydovchilar uchun kreslo: Uzun oyoqlari bo'lgan haydovchilarga bemalol o'tirish yoki yo'lovchiga oyoqlarini cho'zishlariga imkon berish.
Sozlanishi og'ir og'ir zarbalar: 4 ta sozlanishi zarba zavod zarbalarini almashtiradi va ishlashni yaxshilaydi.
Temir yo'l tuting: Yo'lovchilarga qulaylik va barqarorlikni ta'minlash uchun qo'lqop ostidagi krom tutqichli temir yo'l tutqichlari (TR3 qismi).
Ko'rsatkichlar: Valf ustuni qopqoqlarini almashtiradi. 18, 20, 26, 28 yoki 30 lb.gacha bo'lgan g'ildirak bosimiga oldindan o'rnatilgan.
Teri, mahobiya yoki mos rangli vinil bilan qoplangan qo'lqop qutisi eshigi, radio yuz plitasi va asboblar paneli ostidagi qopqoq: (agar Spyder dash buyrug'i berilmagan bo'lsa) Rulda yoki ichki qismga mos keladigan porlash imkoniyatini pasaytiradi va ichki ko'rinishini yaxshilaydi.
To'q rangli vinil qoplama: Qopqoq panjarali variantli radioeshittirish va qo'lqop qutisi eshigida.
Rulda tezligi: 3 qulfdan qulfga buriladi (burilish radiusini kamaytirmasdan). Qimmatbaho qo'llarni kesish va qayta tiklash orqali stokni boshqarish qo'llari o'zgartiriladi. Keyin qo'llar magnaflyuziya qilinadi.
Orqa o'rindiq va orqa bagaj palatasi gilamchasini pastga tushiring: Tashqi ko'rinishini yaxshilaydi va yukning siljishini oldini olishga yordam beradi.
Vitesni almashtirish (qora): Tez almashtirish to'plami ishlatilganda stokni almashtirishni yuklashni almashtiradi.
O'rindiqni burish mexanizmi: Bu yo'lovchiga uxlashga yoki dam olishga imkon beradi.
Sozlanishi boshcha: Barmoq vintlari va qavslar yordamida o'rindiqning orqa qismiga o'rnatiladigan dumaloq boshcha. Haydovchilar va yo'lovchilar tomonlari uchun mavjud.
Qisqa otishni o'rganish vitesini yig'ish: Sportkarga o'xshash tuyg'u berish uchun smenali sayohatlarni kamaytiradi.
Michelin X shinalari: Zavod shinalari uchun almashtirilgan.
Blaupunkt AM-FM radiosi: Aktsionerlik AM radiosi o'rniga o'rnatildi.
2 gradusni ta'minlovchi maxsus orqa burama buloqlar. neg. kamber: Orqa g'ildiraklarda Fitch odatiy orqa g'altakning kamonlari yuqori bahor tezligi va undan past balandligi bilan ta'minlangan.
Shlangi rulni o'chirish: (Mercedes turi) yo'l shokini yo'qotish uchun.
II bosqichli dvigatel: 2 karbüratorli dvigateldan foydalanadi va HP daromadiga erishish uchun Sprint egzozi, havo tozalagichlari va maxsus sozlashni qo'shib HPni ko'taradi.
Judson elektron magneto: Uchqun uchqunlari va tutashuvlarining uzoqroq ishlashini, issiqroq uchqunni va muntazam sozlash o'rtasida uzoqroq masofani ta'minlaydi. Elektron ateşleme tizimining dastlabki kashfiyotchisi.
1963 yil uchun yangi variantlar qo'shildi
13 dyuymli al alyuminiy mag g'ildiraklari: 4 gilali, 3-gachasi yigiruvchi 8-gagli mags.
Oyoq panjasi: Yugurish uslubini to'g'ri siljitish uchun gaz pedaliga biriktiriladi (gaz pedalidagi ilgaklar va haydovchiga oyoq barmoqlarini tormoz pedalida va tovonini gaz pedalida ushlab turishi mumkin, bu esa tormozlash va pastga siljish paytida dvigatelning aylanishini ushlab turadi).
Fara uzoq nurli yoritgichli kalit: Ko'rsatkich paneli ostidan g'ildirakning chap tomoniga o'rnatiladi (qora uchi bilan kumush tayoq). Masofa va tezlik tufayli shovqin eshitilmaydigan joyga yaqinlashish uchun chiroqlarni miltillatish uchun ishlatiladi (uzun o'q kech, qisqa o'q erta).
1964 yil uchun yangi variantlar qo'shildi
4 karbüratörlü maxsus sozlangan vosita: 155 ot kuchi 110 ot kuchiga teng edi. To'rt karbüratörün sozlamasini ishlab chiqarish uchun boshiga bitta uglevod yostig'i qo'shish uchun silindr boshlari qayta ishlandi.
Fitch metall bilan qoplangan tormoz pabuçları: Xira rangni pasaytiradi, tormozlashni yaxshilaydi.
Pirelli shinalari: Zavod shinalarini almashtiradi va endi Michelin X o'rniga ishlatiladi.
Braziliyalik gulzorning vites o'zgartirish tugmasi: Uch o'lchamli naqshinkor Sprint shaxmat taxtasi belgisi bilan jozibali gulzorni almashtirish tugmasi.
Poyga chizig'i: Strip magistral qopqog'ida davom etadi va butun maydonni faralar o'rtasida to'ldiradi. Chiziqlar magistral qopqog'i qistirmalari joyiga ham bo'yalgan.
Yog'ochdan yasalgan rul: Qalin jant tufayli yaxshi tutashuvni ta'minlaydi, stokdan ko'ra yaxshiroq idish bilan. SPRINT shoxli tugmachasi bilan hozirda sprint qo'shimchali 1963 "700" uslubidagi shox tugmachasidan foydalanilmoqda. Yillar davomida Fitch orqali bir nechta turli xil yog'och g'ildiraklar mavjud edi.
Fitch emblemasidan SPRINT: Magistral va chiziqdagi xrom SPRINT harflarini SPRINT bilan Fitch emblemalari bilan yuqoridagi va g'ildirak quduq teshiklari old qismidagi va orqa korpus panelidagi (C O R V A I R harflari endi SPRINT yozilgan joyni egallaydi) o'rnini bosadi. Katta o'lchamdagi SPRINT timsolidan tirnoqlardan foydalaniladi (SPRINT timsollari ko'pincha mashinaning boshqa joylariga o'rnatilardi. Timsol 1963 yilgi Corvairning old panelidagi Corvair yozuvining o'rnini bosadi).
Ikkinchi avlod Sprints 1965-1969 modellari
1965 yil Sprint
To'rtta kichik havo nafas olishlari: O'zgartirilgan karterli shamollatish shlangi bilan stokni o'rnatishni bitta havo tozalagichga qayta yo'naltirish bilan almashtiradi (yillar davomida turli uslubdagi havo tozalagichlar mavjud edi).
Sprint fastback 904 venttop: Oxirgi model Corvair coupé-ga tezkor ko'rinishga ega bo'lgan katta shisha tolali tom yopish (konvertatsiya qilinadigan yoki sedan uchun mavjud emas).
Jabroilning sozlanishi juftligi: Yaxshi ishlash uchun stok orqa zarbalarini almashtiradi.
Teri bilan o'ralgan rul: Yog'och g'ildirak variantiga buyurtma berilmagan bo'lsa, jozibali charm rulni o'rash ko'pincha ishlatiladi. Agar xohlasangiz, yog'och g'ildirak bilan ishlatilishi mumkin.
Orqa o'rindiqdagi ovoz yalıtımı: Yo'lovchi salonidagi yo'l shovqinini kamaytirish uchun orqa o'rindiq ostiga ko'pikli izolyatsiyaning ikki qavati qo'shildi.
Judson elektron magneto: Uchqun uchqunlari va tutashuvlarining uzoqroq ishlashini, issiqroq uchqunni va muntazam sozlash o'rtasida uzoqroq masofani ta'minlaydi. Elektron ateşleme tizimining dastlabki kashfiyotchisi.
Moslashtirilgan uzunlikdagi ikkita susturucu: Trombonli shakldagi shisha paketi uslubidagi susturucular, bo'shashgan egzoz bilan yumshoq egzoz ovozi uchun etarlicha uzunlikni ta'minlaydi. Bundan tashqari, egzoz chiqargichlari sifatida ham tanilgan.
Michelin X yoki Pirelli shinalari: Tanlov taklif etiladi. Zavod shinalari uchun almashtirildi.
Fog-Cote sariq bo'yoq: Tuman sharoitida yaxshiroq ishlash uchun tashqi nurlarga qo'llaniladigan jozibali bo'yalgan sariq bo'yoq.
Aeon progressiv darajadagi yordamchi kauchuk kamon bamperlari: Ular orqadagi bahorgi tiklanish maydonchasiga va old tomondan amortizator tayanchiga o'rnatiladi. Avtomobil bilan ishlashni yaxshilaydi.
Ko'rsatkichlar: Valf ustuni qopqoqlarini almashtiradi. 18, 20, 26, 28 yoki 30 lb.gacha bo'lgan g'ildirak bosimiga oldindan o'rnatilgan.
O'rindiqni burish mexanizmi: Ushbu parametr kech modellar uchun taqdim etilmagan, lekin ehtimol kechlarga moslashtirilishi mumkin.
Sozlanishi boshcha: Barmoq vintlari va qavslar yordamida o'rindiqning orqa qismiga o'rnatiladigan dumaloq boshcha. Haydovchilar tomoni va yo'lovchilar tomoni uchun mavjud (1966 yildagina va undan oldin, fabrika bosh kiyimisiz).
Blaupunkt AM-FM radiosi: Aktsionerlik AM radiosi o'rniga o'rnatildi.
Lukas Flametrover: 1/4 milya qalam nurlari yuqori nur o'rnini bosdi chap tomon uzoq nurlar.
Temir yo'l tuting: To'g'ridan-to'g'ri yopishgan holda qo'lqop qutisiga o'rnatilgan. Bu qo'lqop ostiga qo'yilgan dastlabki modelga qarama-qarshi.
Orqa o'rindiq va orqa bagaj palatasi gilamchasini pastga tushiring: Tashqi ko'rinishini yaxshilaydi va yukning siljishini oldini olishga yordam beradi.
Rulda tezligi: Qulfdan qulfga uch burilish (burilish radiusini kamaytirmasdan). Qimmatbaho qo'llarni kesish va qayta tiklash orqali stokni boshqarish qo'llari o'zgartiriladi. Keyin qo'llar magnafluksed va ko'k rangga bo'yalgan.
Qisqa otishni o'rganish vitesini yig'ish: Sportkarga o'xshash tuyg'u berish uchun smenali sayohatlarni qisqartiradi.
Uzun bo'yli haydovchilar uchun kreslo: Uzun oyoqlari bo'lgan haydovchilarga bemalol o'tirish yoki yo'lovchiga oyoqlarini cho'zishlariga imkon berish.
Vitesni almashtirish (qora): Tez almashtirish to'plami ishlatilganda stokni almashtirishni yuklashni almashtiradi.
Shlangi rulni o'chirish: (Delco Stingray turi) Yo'l shokini yo'qotish uchun.
Oyoq panjasi: Yugurish uslubini to'g'ri siljitish uchun gaz pedaliga biriktiriladi (gaz pedalidagi ilgaklar va haydovchiga oyoq barmoqlarini tormoz pedalida va tovonini gaz pedalida ushlab turishi mumkin, bu esa tormozlash va pastga siljish paytida dvigatelning aylanishini ushlab turadi).
Yorug'lik chiroqlari yoritgichi: Radioning yuqorisidagi g'ildirakning o'ng tomoniga o'rnatiladi (qora uchi bilan kumush tayoq), dastlabki modeldagi chirog'dan uzunroq. Masofa va tezlik tufayli shovqin eshitilmaydigan joyga signal berish uchun chiroqlarni o'chirish uchun ishlatiladi (o'rnatish joyi odatiy joy edi, lekin egasining xohishiga ko'ra istalgan joyga joylashtirilishi mumkin).
Fitch metall bilan qoplangan tormoz pabuçları: Xira rangni pasaytiradi, tormozlashni yaxshilaydi.
Muhim yorug'lik monitor: Nozik asbob sizni ishlaydigan chiroqlarni kuzatib borish va agar ular to'g'ri ishlamay qolsa sizga maslahat berish orqali sizni himoya qiladi.
Shisha tozalagichning bir martalik kaliti: Barmoqlaringiz uchida joylashgan dastani stakanni bitta supurgi bilan tozalaydi.
Braziliyalik gulzorning vites o'zgartirish tugmasi: Uch o'lchamli naqshinkor Sprint shaxmat taxtasi belgisi bilan jozibali gulzorni almashtirish tugmasi.
Poyga chizig'i (bo'yalgan): Strip panjaraning yuqori qismida oldinga orqaga harakat qiladi, lekin old yoki orqa kaputda emas. Faralar orasidagi butun maydonni to'ldirish uchun ixtiyoriy bo'yoq. Ixtiyoriy chiziqcha bo'yalgan bo'yalgan (akril lakda). Faqat John Fitch and Co.da mavjud.
Poyga chizig'i: To'plam sifatida vinilda mavjud.
Bo'yoq, faqat yuqori: Kaput qora atlasli akril lak bilan bo'yalgan. Faqat John Fitch and Co.da mavjud.
Bo'yoq, faqat tom: Uyingizda bo'yalgan qora atlasli akril lak. Faqat John Fitch and Co.da mavjud.
Fitch emblemasidan SPRINT (kichik): Katta SPRINT-ni Fitch emblemalari bilan almashtiradi. Kechki modellar uchun taqdim etilgan yangi Venttop-ga to'g'ri ishlashi va ishlashiga mo'ljallangan kichikroq emblem. Buyurtma tugaguniga qadar va HP emblemasi o'rniga katta emblema HP emblemasi o'rniga ishlatilgan (ya'ni kichik va katta SPRINT emblemlari orqa kaputda oxirgi modellarda bo'lishi mumkin). Bundan tashqari, kichikroq SPRINT timsollari dastlabki modellarni almashtirish sifatida ishlatilgan.
13 dyuymli al alyuminiy mag g'ildiraklari: 65 gigabaytdan iborat 5-gigabaytli, 8-gigabaytli yigiruv (bu g'ildiraklarning kamligi sababli bir nechtasi shunday jihozlangan edi. Fitch o'zining Feniksiga to'plam topolmadi).
- Dastlabki qo'llar uchun g'ildiraklar 1965 yilgacha mavjud emas edi, shuning uchun o'sha vaqtgacha qurilgan Sprintlar dastlab bu g'ildiraklar bilan jihozlanmagan edi. Egalari ushbu g'ildiraklarni keyinroq qo'shishni afzal ko'rishdi.
Taxometr: Monza va faqat "500" modellari uchun: (Korsalarda allaqachon tak bor). Barcha tranzistorli va mustaqil. Monza va "500" tirgaklaridagi markaziy teshikka o'rnatish uchun maxsus tayyorlangan.
Yog'ochdan yasalgan rul: Qalin jant tufayli yaxshi tutashuvni ta'minlaydi, stokdan ko'ra yaxshiroq idish bilan. SPRINT shoxli tugmachasi yordamida endi 1963 yildagi "700" uslubidagi shoxli tugmachani sprint qo'shimchasi bilan ishlating. Yillar davomida Fitch orqali bir nechta turli xil yog'och g'ildiraklar mavjud edi. Zavodning yog'och g'ildiragi yoki teleskopik ustunli avtomobillar uchun mavjud emas.
1966-69 S P R I N T Qo'shilgan variantlar
Koni zarbalari: Ushbu sozlanishi zarbalar old va orqa tomonlarga o'rnatiladi. Jabroilning zarbalaridan yangilanish.
Englebert Rallye 220 naychali po'lat kamarli radial: Zavodning shinalari bilan almashtirildi (FYI: Fitch u taklif qilgan shinalarni doimiy ravishda yangilab turdi. Fitch birinchi bo'lib Michelin X shinalarini, keyin Pirelli shinalarini, 1964 yilda Pirelli va yuqorida ko'rsatilgan shinalarni 66 va undan keyingi risolalarda taqdim etdi).
Majburiy shamollatiladigan paqir o'rindig'i: Ushbu parametr biron bir risolada kelmagan, ammo 1966 yilgi Sprint-ning yo'l sinovlarida ko'rsatilgan. Sinov, shuningdek, oldingi o'rindiq qoplamasidagi shamollatish teshiklari bo'lgan old chelakni aniq ko'rsatadigan rasmni namoyish etdi.