Crush-da halokat - Crash at Crush

Crush-da halokat bir kun edi oshkoralik AQSh shtatida Texas Bu 1896 yil 15 sentyabrda bo'lib o'tdi. Uilyam Jorj Kruz, yo'lovchilarning bosh agenti Missuri - Kanzas - Texas temir yo'li ("Katy" nomi bilan mashhur, uning "M-K-T" bosh harflaridan), sahnalashtirilgan namoyishni namoyish qilish uchun ushbu g'oyani o'ylab topdi. poezd halokati jamoat sifatida tomosha. Hech qanday kirish talab qilinmadi va voqea uchun vaqtinchalik manzil sifatida o'rnatilgan Crush deb nomlangan halokat joyiga poezdlar uchun narxlar arzonlashtirilgan narxlarda taqdim etildi. 2 AQSh dollari (2019 yilda $ 61,46 ga teng) Texasning istalgan joyidan.

Natijada, 1896 yil 15-sentabr, seshanba kuni ko'rgazmada 40 mingga yaqin odam - shtatning ikkinchi yirik shahrida yashagan odamlardan ko'proq odam qatnashdi. Tadbirda ikkita uchuvchisiz lokomotivning qasddan to'qnashuvini namoyish etish rejalashtirilgan. yuqori tezlikda; kutilmaganda zarba ikkala dvigatelga ham sabab bo'ldi qozonxonalar ga portlash, natijada uchib ketgan chiqindilarning yomg'iri natijasida ikki kishi halok bo'ldi va tomoshabinlar orasida ko'plab jarohatlar paydo bo'ldi.

Tayyorgarlik

Missuri-Kanzas-Texas temir yo'li birinchi marta 1880-yillarda, o'rtasidagi marshrutni qurish paytida Crush hududiga etib borgan. Dallas va Xyuston. Temir yo'l kengayib borishi bilan Katy 30 tonnalik bug 'dvigatellarini yangi, kuchliroq 60 tonnalik dvigatellar bilan almashtirdi va keyinchalik temir yo'l endi foydalanishga yaroqsiz bo'lgan eski bloklar zaxirasini to'play boshladi.

1896 yilda Keti agenti Uilyam Kruz Dallas - Xyuston yo'nalishi bo'ylab shimoldan 14 mil (23 km) shimolda tutilishi kerak bo'lgan eskirgan Katy poezdlaridan foydalanishi mumkin bo'lgan reklama aktsiyasini taklif qildi. Vako va shaharchasidan 4,8 km janubda joylashgan G'arb, yilda McLennan County.

Tomonidan uyushtirilgan lokomotiv halokati Kolumb va Xokking vodiysi temir yo'li Buckeye Park yaqinida Lankaster (Ogayo shtati) 1896 yil 30-mayda katta muvaffaqiyatga erishdi. Buckeye Park yaqin atrofdagi Kolumbus aholisini hafta oxiri ekskursiyalarga jalb qilish uchun temir yo'lga asos solingan va egalik qilgan. Lokomotivning avtohalokati parkning yillik ochilish kunida rejalashtirilgan va taxminan 20000 tomoshabinni jalb qilgan. Hech qanday kirish talab qilinmasa-da, temir yo'lda yo'lovchilar tashish parkiga pul tushdi.[1]

Kruz Keti minglab potentsial yo'lovchilarga reklama qilishi mumkin bo'lgan xuddi shunday tomoshani tasavvur qildi. Crushning rahbarlari uning taklifiga rozi bo'lishdi va uni loyihaga mas'ul qilib qo'yishdi. Temir yo'l ushbu tadbirni bepul amalga oshirishga qaror qildi, buning o'rniga saytga qaytib keladigan va qaytib keladigan maxsus ekskursiya poezdlarida chiptalarni sotishdan foyda ko'radi. Narx edi 2 AQSh dollari (2019 yilda $ 61,46 ga teng) shtatning istalgan joyidan ikki tomonga qaytish chiptasi uchun.

Texas shtatining Crush shahridagi halokatga qadar

Saytda ikkita suv qudug'i va undan sirk chodiri qazilgan Birodarlar jiringlayapti barpo etildi, shuningdek tribuna, uchta karnay stendi, muxbirlar uchun maydoncha, ikkitasi telegraf ofislar va maxsus poezd ombori joylashgan bo'lib, uning ustiga ulkan belgi yangi shaharni "Crush, Texas" deb e'lon qildi.[2][3] Dan voqealar Midway Plaisance, shu jumladan limonad stendlari, karnaval o'yinlari,[4] tibbiyot ko'rsatmalari, puro sotuvchilari va boshqa ko'rgazmalar[5] bilan juda kutilgan edi qurilish ustasi "Faqat ushbu xususiyatni ko'rish uchun Crush-ga borishga arziydi".[6] Keti temir yo'li yonida tadbir uchun alohida to'rt millik trekka bo'lagi qurildi, shunda qochib ketgan poezd asosiy yo'nalishda to'xtab qolishi mumkin emas edi; Yo'lning har bir uchi poyezdlar uchrashadigan piyola shaklidagi vodiyning qarama-qarshi tomonidagi pasttekis tepalikda joylashgan edi. Ishlatiladigan lokomotivlar - 999 va №1991-sonli, 35-tonna (32 tonna) bo'lgan ikkita Baldvin dvigatellari.[3]

Xavfsizlik choralari

Ko'rgazmadan bir kun oldin temir yo'l xodimlari to'qnashuvning aniq nuqtasini taxmin qilishda yordam berish uchun dvigatellarning tezligini sinovdan o'tkazdilar. Keti muhandislari Crushni uning buyuk g'oyasi xavfsiz ekanligiga, xususan qozonxonalar bug 'dvigatellarida yorilishga qarshi turish uchun mo'ljallangan edi va hatto juda katta tezlikda qulab tushganda ham ular portlashi mumkin emas edi. Har bir dvigatel oltita vagonni orqasidan tortib olardi; chunki ulagichlar avtoulovlarni bog'lash uchun ishlatilgan ishonchsiz deb hisoblangan, zarba paytida ularning ajralib ketishini oldini olish uchun mashinalar zanjirlangan.[7]

Crush keng jamoatchilikni trekdan kamida 200 metr (180 m) uzoqlikda cheklashni talab qildi, ammo matbuot a'zolari 100 yard atrofida bo'lishlariga imkon berdi. Katy rasmiylari 20000 dan 25000 kishigacha olomon qatnashishini kutishdi, ammo aqlli marketing hiyla-nayranglari juda katta muvaffaqiyatga erishdi va temir yo'l ushbu tadbirga 30 dan ortiq maxsus ekskursiya poezdlarini sotib yubordi.[2]

Halokat

Halokat bir soatga kechiktirildi, chunki olomon politsiya tomonidan xavfsiz masofani bosib o'tishga qarshilik ko'rsatdi. Taxminan soat 17:00 da, ikkita poyezd yuklangan vagonlarni tortib olishmoqda temir yo'l aloqalari, suratga olish uchun trekning o'rtasida asta-sekin uchrashdi. Keyin ular yo'lning qarama-qarshi uchlarida boshlang'ich nuqtalariga aylantirildi.[2] Crush oq zaryadlovchini minib, asosiy tadbir boshlanishidan darak berdi. Har bir poezd bortida bo'lgan muhandislar va ekipaj bug'ni oldindan belgilangan sharoitda ochib, aylananing to'liq to'rt burilishida yurishdi g'ildiraklar va keyin poezdlardan sakrab tushdi. 16 sentyabrdagi son Dallas Morning News keyin nima bo'lganini tasvirlab berdi:

Ta'sir momenti
Texas shtatining Crush shahrida ikki poyezdning to'qnashuvi. Sarlavhada, qisman, "Poezdlar to'qnashib ketgandan va vagonlar bir-birining ustiga yig'ilgandan keyin qozonlarning portlashi ko'rsatiladi", deyilgan.

Dastlab hushidan ketgan va uzoq bo'lgan, ammo har soniya o'tib borgan sari yaqinlashib borayotgan ikki poezdning gumburlashi tsiklon yig'ish kuchiga o'xshardi. Ular tobora yaqinlashib kelayotgan edilar, har birining hushtagi takrorlanib turardi torpedalar Muskulning shitirlashi singari deyarli uzluksiz turda portlagan trekka qo'yilgan ... Ular dahshatli tezlik bilan bir-birlariga chorak milya yaqinlashdilar. O'limga olib boradigan uchrashuv joyiga borgan sari tobora gumburlayotgan ovozlar ko'payib borar, guvillashlar kuchayib borardi ...[8]

Har bir poyezd kutilgan joyga yaqinlashganda soatiga taxminan 72 km / soat tezlikka erishdi, biroq ba'zi kuzatuvchilar ularning tezroq sayohat qilishlariga ishonishdi. Poyezdlar to'qnashgandan ko'p o'tmay, katta portlash yuz berdi:

Vayronagarchilik, yirtilib ketgan daraxtlarning tovushi va keyin parchalanib ketgan yomg'ir ... Faqat jimjitlik tezligi bor edi va go'yo bitta impuls tomonidan boshqarilgandek qozonxonalar bir vaqtning o'zida portladi va havo pochta markasidan tortib haydash g'ildiragining yarmigacha bo'lgan har xil temir va po'lat uchadigan raketalar bilan to'ldirildi ...[8]

Qoldiqlar havoga yuzlab metrlarcha uchib ketgan.[2] Olomon o'girilib yugurayotganda tezda vahima paydo bo'ldi. Qoldiqlarning bir qismi tomoshabinlar orasiga tushib, ikkitasini o'ldirdi va kamida olti kishini og'ir tan jarohati oldi.[5] Fotosuratchi, Jarvis "Djo" Vakoning Deani, uchayotgan boltga bir ko'zini yo'qotdi.[9] Lokomotivlar va ularning vagonlari yog'och va po'lat qoldiqlariga aylantirildi:

Ikkita dvigatel va o'n ikki vagondan faqat chekilgan temir va yonayotgan o'tin chekilgan massa qoldi, faqat har bir poyezdning orqa tomonida tegmasdan qoldirilgan bitta vagon. Dvigatellar ikkalasi ham to'liq teleskop bilan jihozlangan edi va bunday holatlarda tajribadan farqli o'laroq, zarba kuchidan havoda ko'tarilish o'rniga, shunchaki tekislashdi. Avtoulovlarda tejashga etadigan katta narsa yo'q edi, ular ishtiyoq bilan olib ketilgan va esdalik sovg'alari sifatida uylariga olib ketilgan yog'och bo'laklardan boshqa narsa emas edi.[8]

Natijada

Ushbu voqea milliy sarlavhalarga aylandi va Crush darhol Keti temir yo'lidan haydaldi.[10] Biroq, salbiy reklama etishmasligi sababli, u ertasi kuni ishga qabul qilindi va oltmish yillik karerada, nafaqaga chiqqunga qadar kompaniyada ishlashni davom ettirdi.[11] Keti temir yo'li qurbonlarning oilalaridan bir nechta sud da'volarini tezda naqd pul va umrbod temir yo'l pasportlari bilan hal qildi; jarohat olgan fotografga 10 000 AQSh dollar miqdorida zarar etkazilgan. Hodisa fojia bilan yakunlangan bo'lsa-da, Katyga berilgan e'tibor, shu jumladan xalqaro miqyosda tan olinishidan juda katta foyda ko'rdi.[6] Falokatga qaramay, ko'plab temir yo'llar keyingi yillarda lokomotiv to'qnashuvlarini davom ettirdilar.[iqtibos kerak ]

1976 yilda Texas tarixiy komissiyasi saytdan bir necha mil uzoqlikda tarixiy markerni (5315 raqami) o'rnatdi G'arbiy, Texas.[12][13]

Ommaviy madaniyatda

Ragtime bastakori Skott Joplin, o'sha paytda mintaqada konsert bergan, halokatga bag'ishlangan "Buyuk Crush Collision March" deb nomlangan pianino qismini yaratgan; tarkibi Missuri-Kanzas-Texas temir yo'liga bag'ishlangan edi. Ushbu voqeadan bir oy o'tgach, 1896 yil 15 oktyabrda mualliflik huquqi bilan himoya qilingan.[14] Ushbu asar diqqatga sazovor edi, chunki unda poezdlarning to'qnashuvi tovushlarini o'yin texnikasi, o'ziga xos notalar va dinamikadan foydalanish orqali takrorlash bo'yicha ko'rsatmalar mavjud edi.[15]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Joys Xarvi. "Buckeye Park va steroidlarni buzish bo'yicha derbi". Olingan 22 sentyabr, 2020.
  2. ^ a b v d Allen Li Xemilton. "Crush-da halokat. Arxivlandi.." Texas Onlayn qo'llanmasi, Ostindagi Texas universiteti. 2007-04-15 da olingan.
  3. ^ a b Ramos, Meri G. (1993). "Crush Crash". Texas almanaxi. Texas shtati tarixiy assotsiatsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi 2006-11-19.
  4. ^ Morales, Karlos E. "120 yoshida Crushdagi halokat fantastika emas, balki begona bo'lib qoladi". Olingan 2017-10-30.
  5. ^ a b "Crush at Crash | Waco tarixi". Vako tarixi. Olingan 2017-10-30.
  6. ^ a b Boissoneault, Lotaringiya. "Poezd kompaniyasi ikkita poyezdni qulab tushdi. Siz nima bo'lganiga ishonasiz". Smithsonian. Olingan 2017-10-30.
  7. ^ Krystek, Li (2005). "Texasdagi buyuk poyezd halokati". G'ayritabiiy sir muzeyi.
  8. ^ a b v Dallas Morning News. 1896 yil 16-sentyabr.
  9. ^ Perfesser Bill sayti. Arxivlandi 2009-06-06 da Orqaga qaytish mashinasi Shuningdek qarang Crush at Crash tarixiy belgisi (kirish 2012-09-15).
  10. ^ Xarajatlar, E. R. Texasdagi qorong'uliklar: o'ziga xos, g'ayrioddiy va noaniq voqealar. Charleston, SC: The History Press, 2013 yil.
  11. ^ Masterson, Vinsent V. Keti temir yo'li va oxirgi chegara, (Google Books), Missuri universiteti matbuoti, 1988, p. 272, (ISBN  0826206689). Qabul qilingan 26 may 2007 yil.
  12. ^ Boissoneault, Lotaringiya (2017 yil 28-iyul). "Poezd kompaniyasi ikkita poyezdni qulab tushdi. Siz nima bo'lganiga ishonasiz". Smithsonian jurnali. Olingan 17 sentyabr 2020.
  13. ^ "Tarixiy belgini buzishdagi halokat". www.hmdb.org.
  14. ^ Skott Joplin, "Buyuk Crush Collision March" nota musiqasi (Temple, TX: John R. Fuller, 1896). Bill Edvardsga qarang, Skott Joplin tomonidan latta va buyumlar. Arxivlandi 2009-06-06 da Orqaga qaytish mashinasi
  15. ^ "Skott Joplinning" Buyuk ezilgan to'qnashuvi marshi "va marketing tomoshasini yodga olish" Baylor universiteti kutubxonalari raqamli to'plamlar blogidan post ". Olingan 19 aprel, 2012.

Qo'shimcha o'qish

Koordinatalar: 31 ° 44′42 ″ N. 97 ° 05′58 ″ V / 31.74510 ° 97.09957 ° Vt / 31.74510; -97.09957