Creekmoor Light Railway - Creekmoor Light Railway
 | Bu maqola uchun qo'shimcha iqtiboslar kerak tekshirish. (2008 yil dekabr) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| Umumiy nuqtai | |
|---|---|
| Bosh ofis | Flitsbridge |
| Mahalliy | Angliya |
| Ishlash sanalari | 1968–1973 |
| Voris | Tashlab ketilgan |
| Texnik | |
| Yo'l o'lchagichi | 2 fut (610 mm) |
| Uzunlik | 1⁄2 mil (0,8 km) |
The Creekmoor Light Railway kichik edi, xususiy, 2 fut (610 mm) tor o'lchagich temir yo'l.[1] U Krikmoor-Leyn shimolida joylashgan edi Puul,[2] o'rtasida Broadstone va Flitsbridge, Dorset va 1968 yil oktyabrdan 1973 yil aprelgacha bir guruh mahalliy ixlosmandlar tomonidan boshqarilgan.
Kelib chiqishi
Ning yopilishi va buzilishi bilan Upton (ilgari Lytchett Brick Co. Ltd) g'isht zavodlari uy-joy qurilishiga yo'l ochish uchun[3] ularning tor kalibrli tarmoq 1901 yildan beri ishlatib kelinayotgan relslar va shpallar, ikkita to'rt g'ildirakli lokomotivlar (bitta ishlaydigan), 8 vee skips, 12 ta baland g'isht Creekmoor loyihasi uchun vagonlar / vagonlar va aksessuarlarni sotib olishga imkon beradi, boshqalari bilan. tomonidan sotib olinadigan g'isht zavodlaridan temir yo'l uskunalari Launceston bug 'temir yo'li.
1968 yil oktyabr oyi oxirida qurilish avvalgiga qo'shni erdan yarim mildan ko'proq masofani bosib o'tishni boshladi Creekmoor Halt Station bo'ylab kichik uylar loyiha tashabbuskori Trevor Waterman va uning ukasi tomonidan o'tkazilgan. Ular cho'chqalari uchun ozuqa tashish uchun temir yo'ldan foydalanishni rejalashtirishgan.[1]
Temir yo'lning qurilishi temir-tersak materiallardan yasalgan shiyponlar bilan vaqtinchalik ish edi harakatlanuvchi tarkib mavjud zaxiradan moslashtirilgan.
16 metr uzunlikdagi (4,9 m) tekislik bogie temir yo'l tashuvchisi, 12 fut yo'lovchini tashish uchun 14 fut (4,3 m) boji murabbiyi va asboblar furgoni shassi va ramka yordamida qurilgan.[1] Bu trollarni ko'tarib, ustunlarni kesib tashlagan g'ishtdan kesilgan alanga edi. Odatda, shassini ikkiga bo'lish kerak edi, keyin har ikki uchida burchakli temirning bir qismini payvandlab, har biriga ikkita o'q qutisi / g'ildirak kerak bo'ladi.
1970 yil davomida o'n shiling taklif qilingan va tomonidan qabul qilingan British Rail Krikmoor yengil temir yo'lining mol-mulk taqsimoti, barcha ortiqcha signalli panjara ustunlarini, qo'llarni, belgilarni va qo'g'irchoq signallarni Broadstone-ga yaqinlashadigan chiziqdan olib tashlashi uchun.
Lokomotivlar
0-6-0WT parovozi (1939 yildagi 9239-sonli ishchi), qurilgan Fojo Orenshteyn va Koppel signallarni sotib olishdan metallolom chiqindilarini sotishdan tushadigan mablag 'evaziga sotib olingan. U Hertfordshirga ko'chirildi va keyinchalik sotildi Uels tog'li temir yo'li, Beddgelert 1978 yilda.[1]
Upton Brickworks-dan sotib olingan dizel lokoslari -
- № 1. Xibberd 1934 yil 1887 yil Shimsho'n[1] 1968 yil oktyabr oyida Upton g'isht zavodidan kelgan.
- № 2. 1953 yilgi temir yo'l 9778, Delila 1968 yil oktyabr oyida Upton g'isht zavodidan kelgan.
- № 3. Ruston Xornbi 1936 yil 179880 yil Brunel L.V. Vass Ltd, diler, Qo'rqinchli, Bedfordshir, 1969 yil dekabr va bordi Lynton va Barnstaple temir yo'li c1978.
- № 4. 1941 yildagi 8644-yilgi temir yo'l Druid[1] Pollock & Browndan kelgan, Sautgempton. 1971 yil may oyida Selbi yaqinidagi Xemembro plitka zavodiga bordi, u erda 1979 yilda ishlayotgani tasvirlangan edi. Keyin u Abbey Light Railway, Lids, u 1999 yilda butunlay boshqacha qiyofada qayta qurilgan va shu kungacha o'z ishini davom ettirmoqda.
Ishlash
Ushbu yo'nalish besh yil davomida, odatda kech tushdan keyin, shom tushguniga qadar ishlatilgan. Juma, shanba va kirish ko'pincha yakshanba kunlari uzaytirilib, vaqti-vaqti bilan mahalliy temir yo'l klubi a'zolari tashrif buyurishadi.
Murabbiyni dvigatelni to'kadigan yo'lga aylantirish qiziqish edi. Asosiy yo'l trassadan yugurib, atigi sakkiz metr uzunlikdagi qisqa stubga tushdi, yo'lovchi murabbiy o'n to'rt yoshda edi, birinchi navbatda 4 metr uzunlikdagi (1,2 m) bogni stubga yugurib chiqdi, o'ng qo'li kesib o'tdi, murabbiy orqaga surildi , yangi belgilangan marshrut, bu murabbiy uzunligini yoyda silkitib, uni aylanuvchi stol ustiga qo'yadi. So'ngra nuqta ustiga 2-chi bogie, qayta tiklang va shiypondagi lokuslar bilan birga tashqi chiziqqa o'ting.[1]
Rad etish va yopilish
1973 yilda barcha uy-joy mulkini qamrab oladigan yangi uy-joy massivi rejalashtirilgan[1] bu temir yo'lni Crockway Farm-ga tushishga majbur qildi, Qiz Nyuton, Dorset.
Chuqurchaga ega uch yo'lli shiypon qurildi, ichiga lokomotivlar joylashtirildi va vagonlar bir necha yuz metrni vaqtincha payvandlangan yo'ldan ikki juft yo'lakka surib qo'ydi. Ammo Krokveygacha 48 km uzoqlikda bo'lgan masofani qayta boshlashga bo'lgan qiziqish asta-sekin pasayib ketdi. 1978 yilga kelib barcha aktsiyalar va belgilar "Tor Gauge Railway Society" tomonidan o'tkazilgan kim oshdi savdosida sotildi.
Loyihada ishlagan ba'zi ixlosmandlar ishlashga kirishdilar Tarmoqli temir yo'l, boshqalari esa yangi shakllanganlarning yadrosiga aylandi Swanage temir yo'li Jamiyat.
Adabiyotlar
- ^ a b v d e f g h Mitchell, Vik; Smit, Keyt (2006). Dorset va Somerset tor o'lchagichi. Middlton press. p. 3.1-3.6. ISBN 978-1-904474-76-0.
- ^ Tosh, Kolin. Puul-Harborga temir yo'llar. Yan Allan nashriyoti. ISBN 9780853616627.
- ^ "Purbeck tuman Kengashining rejalashtirish registri 1977" (PDF).[o'lik havola ]
Koordinatalar: 50 ° 44′47 ″ N. 2 ° 00′00 ″ Vt / 50.7465 ° N 2.0000 ° Vt