Dalarö halokati - Dalarö wreck

A bartman ko'zasi Dalarö halokati joyida topilgan

The Dalarö halokati (shuningdek, "Edesö halokati") a kema halokati 17-asr kemasining Edeson yaqinidagi suvda yotganligi Dalarö, janubi-sharqda Stokgolm, Shvetsiya. Bu uch ustunli qurolli kemaning qoldiqlari. U 2003 yilda kashf etilgan, ammo 2007 yil martigacha ommaga e'lon qilinmagan.

Tarix

Kristin af Bro, a ning zamonaviy shved nusxasi bojort,

Taxminlarga ko'ra, halokat deb nomlangan kemaning qoldiqlari Kronta Lejonet ("Toj kiygan sher") shved zodagoniga tegishli edi Magnus Gabriel De la Gardie. Ushbu kema 1660 yil atrofida yozma manbalardan yo'qoladi.[1] 2017 yil may oyida Doktor Niklas Eriksson Stokgolm universitetida Shved dengiz flotining Bodekullasi sifatida halokatning asl kimligini oshkor qildi. Bodekull 1659-61 yillarda qurilgan va 1678 yil oktyabrda cho'kib ketgan.https://www.archaeology.su.se/english/about-us/news/unique-17th-century-shipwreck-identified-1.331904 shuningdek https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/1095-9270.12297

Ushbu kunlarda kemalar nomiga tegishli haykallar odatda kemalar orqa qismida joylashgan.

Magnus Gabriel De la Gardie

Kemadan olib kelingan shisha butilkada Boynton yoki Ogle oilasi, ikkalasi ham kimga asoslangan edi Northumberland shimoliy Angliyada. Orqali dendroxronologik Kema uchun ishlatiladigan yog'och 1628 yildan kechiktirmasdan Shimoliy Evropada kesilganligi aniqlandi Northumberland. 17-asr o'rtalarida Stokgolm, Nyukasl va Amsterdam bilan bog'langan savdo yo'li. Bunda uchburchak savdo, Shved guruch Angliyaga eksport qilindi, u erda boshqa narsalar qatori Nyukasl ham bor edi ko'mir qabul qilindi. Stokgolmdagi mahalliy bozor juda kichik bo'lgan ko'mir qisman sotilgan bo'lar edi Amsterdam kabi mahsulotlar import qilingan vino Shvetsiyaga eksport qilish uchun yuklangan. Kema cho'kkanida Angliya yoki Germaniyadan kelib chiqqan ko'mir va tosh buyumlarni olib ketayotgan edi Bartmann ko'zalari bu, ehtimol, sharobni o'z ichiga olgan. Shisha butilka 1640 yildan 1670 yilgacha ishlab chiqarilgan deb taxmin qilinadi. Kemadan tahlil uchun olib kelingan Bartmann idishlaridan biri Amsterdam shahrining muhriga ega. Ehtimol, Angliyada ingliz kemasozlari tomonidan qurilgan bo'lsa ham, shvedlar va hatto gollandiyalik egalar tomonidan shartnoma tuzilishi mumkin edi. Ob-havoning pastki qismida topilgan avtomatning tahlili shved dengiz kuchlari uchun ishlab chiqarilgan 1683 rusumidagi avtomat modeliga juda o'xshashligini aniqladi. To'pponcha uchun ishlatiladigan o'tin, shunday bo'lsa-da yong'oq, Shvetsiyada qimmatbaho material, bu uning katta ishlab chiqarish seriyasining bir qismi bo'lishi ehtimolini kamaytiradi.[2]

Halokat dengiz sathidan 17 graduslik ro'yxatga olingan va dengiz tubidan topilgan kemaga tegishli narsalar ham dengiz sathidan topilgan. Kema qanday cho'kib ketganligi haqidagi hozirgi nazariya, uni to'satdan urib yuborgan qaqshatmoq qo'pol ob-havo sharoitida starboard, suv oldi va keyin cho'kdi. Asosi shamol ga biriktirilgan foredeck, juda mustahkam qurilish yirtilib ketganga o'xshaydi, bu cho'kish birdan sodir bo'lganligini anglatadi. Ob-havo kemasida qurol-yarog 'va asbob-uskunalarning mavjudligi cho'kish to'satdan sodir bo'lgan degan nazariyani tasdiqlaydi. Ekipajning qoldiqlari topilmadi.[1]

Dizayn

Ikkala oldingi va asosiy ustki ustki ustunlar hamon tik turibdi, mizzenmast esa dengiz sathiga o'tib ketdi. Vayronagarchilik dastlab kema sifatida ishlatilgan bo'lib, uning old qismida va asosiy qismida to'rtburchaklar suzib yurgan. Korpusning uzunligi taxminan 20 m va nisbatan keng. Orqa tomon dumaloq tiqilgan, bu gollandlardan ko'ra ingliz kema qurish uslubini ko'rsatishi mumkin. Korpusning har ikki tomonida uchta qurol bor. Qoldiq joyida ikkita qurol kuzatilgan. Manevrlik va kichik o'lchamlari tufayli bunday kema ham mos bo'lgan bo'lar edi qaroqchilik. Bir vaqtlar kemada uchta ustun bor edi, ulardan ikkitasi hali ham turibdi. The tumshug'i bilan bezatilgan boshcha sher shaklida[1]

Arxeologiya

Nisbatan sovuq va sho'r Boltiq dengizi suvlari "kema qurti" dan xoli Teredo navalis, boshqa dengizlarning aksariyat qismida suv ostida qolgan yog'ochni tezda yo'q qiladi. Bu shuni anglatadiki, Boltiqbo'yi suvlari yuzlab yillar davomida vayronalarni saqlab qolish qobiliyatiga ega va Dalarö halokatining yog'och qurilishini deyarli buzilmagan holda qoldirgan. Kabi Vasa, murvatlar kabi metall buyumlar zanglab ketgan, ammo yog'och qurilishning o'zi deyarli butunligicha qolmoqda.[3]

Halokat bir necha tergov ob'ekti bo'lgan dengiz arxeologlari Shvetsiya milliy dengiz muzeyi, Södertörn universiteti va Sautgempton universiteti. Korpus buzilmagan va cho'kish birdan sodir bo'lganligi sababli, halokat ichida arxeologlar va tarixchilar uchun qiziqarli bo'lgan ko'plab narsalar mavjud. Yuqori qavatda bir nechta qiziqarli topilmalar, ham kema uskunalari, ham boshqa turli xil narsalar, shu jumladan a mushk. Uchta ustunning ikkitasi hali ham tik turibdi va shikastlanganlar shamol (langarni ko'tarish uchun ishlatiladi) aniq ko'rish mumkin. U erda duradgorning asboblari, shu jumladan bolta, a saqlanadigan buzilmagan shkaf mavjud samolyot va an avl. Bir paytlar kema qurollangan bir nechta to'plardan faqat bittasi qolgan qurol tashish.[1]

Qoziq qazib olinmagan va to'liq tekshirilmagan, ammo unda ko'mir va juda katta miqdordagi tosh mavjud tosh buyumlar Bartmann ko'zalari, ehtimol, Shvetsiya bozoriga mo'ljallangan sharobni o'z ichiga oladi. Vertolyotni birinchi bo'lib topgan g'avvoslar ingliz Boynton yoki Ogle oilalari tepasida joylashgan shisha idishni, piyola, ichimlik stakanini va Bartmann ko'zalaridan birini olib kelishdi. 2007 yilda topilgan narsa haqida rasmiy e'lon qilinganidan beri, faqat ikkita ob'ekt tahlil qilish uchun keltirilgan. Ulardan biri, toshbo'ronli avtomatning yog'och koptoki, topilmaning tarixini aniqlashga yordam beradi. Kema yonida yotgan 1,9 metr uzunlikdagi sher figurasi ham ko'tarilgan va yozilgan 3D skaner. Keyin ikkala buyum ham halokat joyida yoki uning yaqinidagi asl holatiga qaytarildi.[1]

Kashfiyot va hozirgi holat

Vertolyotni 2003 yilda bir guruh professional g'avvoslar kashf etishgan va bu haqda xabar berishgan Shvetsiya milliy dengiz muzeylari (SNMM) tomonidan halokatga uchragan ba'zi narsalar ko'rsatildi, ammo topilma 2007 yil 28 martga qadar SNMM press-relizi orqali e'lon qilindi.[4] Halokat hozirgi joyidan ko'chirilmagan va uni saqlab qolish uchun harbiy kemada bo'lgani kabi uni ko'tarish rejalashtirilmagan. Vasa 1961 yilda. Arxeologlar kemani saqlashdagi qiyinchiliklarni juda qimmat va murakkab deb hisoblashadi. Qutqarish operatsiyasi, shuningdek, kemaga zarar etkazishi va shu bilan bog'liq bo'lgan ko'plab artefaktlarni xavf ostiga qo'yishi hamda saytni bezovta qilishi va keyingi izlanishlarni qiyinlashtirishi mumkin.[1]

SNMM bilan hamkorlikda Xaning munitsipaliteti Dalarö halokati joyini halokatga uchragan sho'ng'in parkiga aylantirish niyatidamiz. Maqsad madaniy turizmni rag'batlantirish, vayron bo'lgan joyga jamoatchilik kirishini ta'minlash. Xobbi-g'avvoslar vayronaga litsenziyali yo'riqnomalar bilan tashrif buyurishga ruxsat berilishi kerak, g'avvoslarga sayt orqali sayohatlar kuchaytirilishi kerak. sonar va suv osti kameralari.[5]

2008 yil may oyida SNMM 2007 yil oktyabr va 2008 yil aprel oylari oralig'ida Dalarö halokat joyi bezovta qilinganligini aniqladi. Ba'zi narsalar olib tashlangan, boshqalari bezovta qilingan yoki buzilgan.[6] Hozirgacha g'oyib bo'lgan narsalar qatorida ob-havo maydonchasida joylashgan avtomatning yog'och ramkasi ham bor. Kema qirg'oq qo'riqchilari tomonidan nazorat qilinadi va Dalarö aholisi vayronani talon-taroj qilish harakatlaridan ehtiyot bo'lishlari haqida xabar berishdi. 2009 yildan boshlab arxeologlar tomonidan qayd etilgan narsalar yo'q bo'lib ketdi va halokat bezovta qilindi va ma'lum darajada zarar ko'rdi. Boltiq bo'yida ma'lum bo'lgan halokat joylari muqarrar ravishda talon-taroj qilinadi va Dalaro halokatini qandaydir tarzda himoya qilish to'g'risida jamoatchilik murojaatlari bo'lgan. Garchi noqonuniy bo'lsa-da, shaxslarni qora bozorda sotish uchun kemadan narsalarni olib kelish uchun xususiy yashirin sho'ng'in operatsiyalarini bajarishga to'sqinlik qiladigan narsa kam.[1]

2017 yilda kema, ehtimol 1678 yilda cho'kib ketgan Bodekull deb topilgan. [7]

Izohlar

  1. ^ a b v d e f g (shved tilida) SVT, Vetenskapens Värld Arxivlandi 2009-05-07 da Orqaga qaytish mashinasi, "Tidskapsel", 2009 yil 6 aprelda efirga uzatilgan.
  2. ^ (shved tilida) Sjöhistoriska museet, Dalarovraket Arxivlandi 2009-04-13 da Orqaga qaytish mashinasi. Qabul qilingan 16 may 2009 yil.
  3. ^ Cederlund va Hocker Vasa I, 172–180-betlar.
  4. ^ (shved tilida) Statens maritima museer, "1600-talsvrak funnet - men Vasa-ni skikka tashlayman Arxivlandi 2009-06-21 da Orqaga qaytish mashinasi ", 2007 yil 24 mart. Olindi. 16-may 2009 yil.
  5. ^ Suv ostida madaniy merosni boshqarish (MACHU) "Dive park loyihasi Shvetsiya ", 2008 yil 26-oktabr. 2009 yil 16-mayda qabul qilingan.
  6. ^ (shved tilida) Statens maritima museer, "Skadegörelse på Dalarövraket[doimiy o'lik havola ], 2008 yil 9-may. 2009 yil may oyida olindi.
  7. ^ "17-asrning noyob kema halokati aniqlandi". Stokgolm universiteti arxeologiya va klassik tadqiqotlar bo'limi. 2017-05-11. Olingan 2018-01-23.

Adabiyotlar

  • Cederlund, Karl Olof (2006) Vasa I, 1628 yildagi Shvetsiya harbiy kemasining arxeologiyasi, seriya muharriri: Fred Xoker ISBN  91-974659-0-9
  • Eriksson, N., 2012, Katta o'lchovli kema tuzilishini yozib olish - Dalarö-halokat loyihasidan olingan fikrlar, J. C. Henderson (tahrir), Chegaralardan tashqarida. Suv osti arxeologiyasi bo'yicha 3-xalqaro kongress, IKUWA 3, London 2008. 193–198. Frankfurt.
  • Eriksson, N. 2014, The Edesö Wreck: XVII asrning ikkinchi yarmida Stokgolm arxipelagida halokatga uchragan kichik, qurolli kemaning kemasi, International Journal of Nautical Archeology (2014) 43.1: 103–114
  • Eriksson, N. 2018, "Edesö halokati" ning yangi ko'rinishi: 1659–1661 yillarda qurilgan va yozma manbalardan 1678 yil cho'kib ketgan Shvetsiya dengiz kemasi Bodekullni aniqlash, Xalqaro dengiz arxeologiyasi jurnali, https://onlinelibrary.wiley.com/doi/abs/10.1111/1095-9270.12297
  • Eriksson, N. va Xoglund, P., 2012, Yaxshi saqlanib qolgan yoki yaxshi qayd etilgan: Dalarö-halokat loyihasi misolida keltirilgan Boltiq dengizi kemalari halokatiga yondashuvlar, N. Gyussenin (tahr.), Qit'alar o'rtasida: 13-Xalqaro simpozium materiallari. Qayiq va kema arxeologiyasi, 325–329. Istanbul.

Tashqi havolalar