Devonport Kings Road temir yo'l stantsiyasi - Devonport Kings Road railway station

Devonport Kings Road
1905 yil Devonport Kings Road stantsiyasida (kesilgan) .jpg
Stantsiya 1905 yilda
ManzilBirlashgan Qirollik
Platformalar2
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Oldindan guruhlashLondon va Janubiy G'arbiy temir yo'l
Guruhdan keyingi guruhlashJanubiy temir yo'l
Britaniya temir yo'llari
Asosiy sanalar
17 may 1876 yilOchildi
1949 yil 26-sentyabrDevonport Kings Road deb o'zgartirildi
7 sentyabr 1964 yilYopiq
[ ]
Plimut mintaqasidagi temir yo'llar
Afsona
Plimton
(GWR)
Laira kavşağı
Laira TMD
Laira
 
LSWR Turnchapel filiali va
Cattewater va Satton Makoni
Plimut Friari
(LSWR )
Mutley
(Qo'shma)
Plimut Shimoliy yo'li
(Qo'shma)
Plimut Millbay
(GWR)
Devonport Albert Road
(GWR)
Devonport Kings Road
(LSWR)
Tersanat
(GWR)
Albert Road Halt
(LSWR)
Ford
(LSWR)
Tuyalarning boshi yomon
(LSWR)
Weston Mill Halt
(LSWR)
Keyxem
(GWR)
Sent-Budo Feribot yo'li
(GWR)
Sent-Budo Viktoriya yo'li
(LSWR)
GWR
LSWR

Devonport Kings Road temir yo'l stantsiyasi edi London va Janubiy G'arbiy temir yo'l stantsiya Devonport, Devon, Angliya. U 1876 yilda ochilgan va 1964 yilda yopilgan. Dastlabki 14 yil ichida u Londonga sharq tomon yo'nalgan poezdlar bilan terminal stantsiyasi bo'lgan, ammo 1890 yildan u Londonga g'arbiy yo'nalishdagi poezdlar bilan o'tadigan stantsiyaga aylangan.

Tarix

London va Janubiy G'arbiy temir yo'l (LSWR) poyezdlari Plimutga birinchi bo'lib 1876 yil 17 mayda shaharga sharqdan kirib kelishgan. U erga etib borish uchun poezdlar kompaniyaning liniyasi bo'ylab sayohat qilgan Lidford temir yo'l stantsiyasi, keyin ustiga Buyuk G'arbiy temir yo'l "s Launceston filiali orqali Tavistok va Janubiy Devon asosiy chiziq Mutley temir yo'l stantsiyasi, va keyin. ning qisqa qismi Kornuol temir yo'li Pennycomequick Viaduct-ning g'arbiy uchi yaqinidagi Devonport Junction-ga yangi Cornwall Loop Line-ga etib borish uchun. Bu erdan poezdlar LSWR ning qisqa filiali bo'ylab harakatlanishdi Devonport va Stonehouse Terminal.[1][sahifa kerak ]

Stantsiya Kings Road bilan tutashgan joy yaqinidagi Paradise Roadga qaragan katta bino edi. Baland minora, chiqish maydonchasida turgan asosiy binoning bir qismi edi. Ketish va kelish maydonchalari va ular orasidagi ikkita yo'lak ikki muhim qism bilan qoplangan poezd saroylari oxirida keng sirlangan kamar bilan. Tovarlar bog'i yo'lovchi stantsiyasining janubida joylashgan edi.[2][sahifa kerak ]

Buyuk G'arbdan mustaqil yo'nalish 1890 yil 1-iyun kuni tashkil etilgan Plimut, Devonport va Janubiy G'arbiy Junction Railway Lidforddan Devonportgacha ochilgan. Ushbu yo'nalish stantsiyaga g'arbdan kirib kelgan Devonport bog'i Tunnel va Paradise Road ostidagi ko'prik. Endi Londondan poezdlar teskari yo'nalishda etib kelishdi va shu sababli asosiy stantsiya idoralari yonidagi platformadan foydalanishdi. Keyin poezdlar davom etishdi Shimoliy yo'l, Mutley va oxir-oqibat, LSWR ning yangi terminali Plimut Friari.

Poyezd saroylari vayron qilingan Ikkinchi jahon urushi Blits ammo stantsiya foydalanishda qoldi. Urushdan keyin yangi soyabonlar barpo etildi, ammo izlar elementlarga ochiq qoldirildi.[2][sahifa kerak ]

"Va Stonehouse" nomidan juda erta tashlangan, ammo 1949 yil 26 sentyabrdan stantsiya nomi bilan tanilgan Devonport Kings Road dan farqlash uchun G'arbiy mintaqa stantsiya Devonport Albert Road.[2][sahifa kerak ]

1964 yil 7 sentyabrda stantsiya qolgan poezdlar G'arbiy mintaqa yo'nalishi bo'ylab yo'naltirilganda yopildi Sent-Budo. Tovarlar trafigi 1971 yil 7 martgacha davom etdi. Stantsiya buzib tashlandi va Shahar kolleji Plimut saytida qurilgan. Yaqinlashish yo'li hali ham Paradise Road-dan pastga tushadi va devor hali ham LSWR ning dekorativ to'siqlari bilan qoplangan va tosh ko'prik hali ham Paradise Road-ni qo'llab-quvvatlaydi.[2][sahifa kerak ]


Oldingi stantsiya Ishdan chiqqan temir yo'llar Keyingi bekat
Albert Road Halt London va Janubiy G'arbiy temir yo'l – LSWR ning Plimut temir yo'liga ekseter Plimut Shimoliy yo'li
Okean Quay London va Janubiy G'arbiy temir yo'l - Stonehouse Pool filiali Terminus

Okean Quay

[ ]
Okean Quay
Afsona
Yuqoriga o'q ga Plimut
Devonport stantsiyasi
Chap o'q
ga London
orqali Sent-Budo
Rektoriy yo'l
Stonehouse ko'prigi
Richmond Walk
Okean Quay

Joylashgan 50 ° 21′54 ″ N 4 ° 10′02 ″ Vt / 50.3650 ° N 4.1673 ° Vt / 50.3650; -4.1673

63 ch (1,3 km)[3] Devonport tovarlar bog'idan Stonehouse hovuzigacha bo'lgan filial 1876 yilda tovar aylanmasi uchun ochilgan va keyingi yil yakuniga etgan.[1][sahifa kerak ] Bu yonidan boshlandi signal qutisi va tunnelda to'kilgan mollar ostidan o'tish uchun keskin gradientdan pastga sho'ng'idi. Keyin u Kings Road bilan admiralning Hard slipway qarshisidagi suv bo'yida to'xtash uchun Stounxaus ko'prigi, Devonport tepaligi va Richmond Uolk kavşağı ostidan o'tib ketdi. 1893 yildan boshlab LSWR transatlantik laynerlardan yo'lovchilarni jalb qila boshladi[4][sahifa kerak ] va 1904 yil 9-aprelda Stonehouse Pool-da 350 metr (110 m) platformasi, 2 kutish xonasi va bojxona zali bo'lgan ikki platformali Ocean Quay stantsiyasini ochdi.[3]

Stantsiya 1904 yilda chap tomonda joylashgan Amerika Qo'shma Shtatlari bayrog'ini ko'tarib, yo'lovchilar uchun Sent-Luis, 4 soat oldin kelgan

GWR laynerlardan Londonga pochta jo'natish bo'yicha shartnomani imzolashni davom ettirdi, biroq qator layner kompaniyalari o'zlarining yo'lovchilarini tashish uchun LSWRni tashkil qildilar. Bu Londonga eng tezyurar poyezd uchun poyga sabab bo'ldi. 1904 yil 9-mayda Truro shahri GWR poezdlaridan birida ishlayotganda 100 milya tezlikni qayd etgan birinchi lokomotiv edi, Londonga butun sayohat bor yo'g'i 3 soat 54 minutni tashkil etdi.[5] GWR yo'nalishi 1906 yil 1 iyulda ochilishi bilan 20 milya qisqartirildi Qasr Cary-ni kesib tashlash "Buyuk yo'lni aylanib o'tish" yo'lidan qochgan chiziq Bristol ibodatxonasi, ammo 1906 yil 30-iyun kuni erta soatlarda an LSWR maxsus yo'lidan chiqib ketgan yuqori tezlikda Solsberi temir yo'l stantsiyasi, shundan so'ng tezliklar ancha tinchlangan tezlikka qaytdi, poezdlar taxminan besh soat davom etdi.[4][sahifa kerak ]

Trafik hech qachon LSWR umidlarini oqlamadi, shuning uchun 1910 yil 28-mayda Ocean Quay-ni yopib qo'ydi, shundan so'ng barcha okean transporti GWR tomonidan boshqarildi Millbay Docks. So'nggi poezd 1966 yilda harakat qilgan bo'lsa-da, ushbu yo'nalish 1970 yil 30 maygacha yuk tashish uchun ochiq edi.[2][sahifa kerak ]

Signal

The signal qutisi Stansiyaning sharqiy qismida, chiziqning janubida joylashgan bo'lib, u erda hovli va stantsiya tomog'i yaxshi ko'rinardi. 1890 yilda uning 29 ta qo'li bor edi, ammo 1904 yilda 37 ga ko'tarildi. 1965 yil 14 martda yopildi.

1885 yilda Ocean Quay-da kichik signal qutisi o'rnatildi, u erda u hovli va uyni boshqargan o'tish joyi Richmond Walk orqali. Yo'lovchi poezdlari qatnovi to'xtatilgandan bir necha yil o'tgach, u foydalanishdan chiqarilgan.[6][sahifa kerak ]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b Sent-Jon Tomas, Devid (1973). G'arbiy mamlakat temir yo'llari tarixi. Nyuton Abbot: Devid va Charlz. ISBN  0-7153-6363-8.
  2. ^ a b v d e Oakli, Mayk (2007). Devon temir yo'l stantsiyalari. Wimbourne: Dovecote Press. ISBN  978-1-904349-55-6.
  3. ^ a b "Plimutda dengiz orqali yo'lovchilar tashish". Temir yo'l jurnali. 1904 yil may. Olingan 10 mart 2017. (obuna kerak)
  4. ^ a b Kitteridj, Alan (1993). Plimut: "Okean laynerlari" xizmatining porti. Truro: O'n ikki boshli matbuot. ISBN  0-906294-30-4.
  5. ^ Andrews, David (2008). "Maxsus eksperimental testlar - Truro shahrining boshqa qismlari" jumboq ". Orqaga qaytish. Pendragon nashriyoti. 22 (2): 116–121.
  6. ^ Krozye, Larri (2000). Plimutda mexanik signalizatsiya. Wallasey: Signaling Record Society. ISBN  1-873228-18-X.

Qo'shimcha o'qish

  • Cheeseman, AJ (1967). Plimut, Devonport va Janubiy G'arbiy Junction temir yo'li. Blandford forumi: Oakwood Press.
  • Leitch, Rassell (2002). 1930-yillarda Plimut temir yo'llari. Peterboro: temir yo'llar bo'yicha yozishmalar va sayohat jamiyati. ISBN  0-901115-91-6.
  • Mitchell, Vik; Smit, Keyt (1997). Plimut atrofidagi filial chiziqlari. Midxerst: Middlton press. ISBN  1-873793-98-7.
  • Mosley, Brayan (2006 yil iyul). "Devonport King's Road Station (PDSWJR)". Plimut tarixi entsiklopediyasi. Plimut ma'lumotlari. Arxivlandi asl nusxasi 2008 yil 19-iyulda. Olingan 13 fevral 2015.
  • Pryer, GA. Buyuk G'arbiy va Janubiy temir yo'llarning signalizatsiya diagrammasi, 14-jild: GWR chiziqlari Plimut va Sharqiy Kornuol.. Veymut: GA Pryer. ISBN  0-9532460-5-1.
  • Smit, Martin (1995). Plymut temir yo'llarining tasvirlangan tarixi. Caernarfon: Irwell Press. ISBN  1-871608-41-4.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 50 ° 22′26 ″ N 4 ° 10′02 ″ Vt / 50.3738 ° shimoliy 4.1672 ° Vt / 50.3738; -4.1672