Doddington (Sharqiy Indiaman) - Doddington (East Indiaman)

Dodington00.jpg
Tarix
British East India Company (1707) kompaniyasining bayrog'i .svgBuyuk Britaniya
Egasi:Jon Xolett[1]
Quruvchi:Uells, Deptford[1]
Ishga tushirildi:19 mart 1748 yil[2]
Taqdir:Yiqilib, 1755 yil 17-iyulda Algoa ko'rfazi
Umumiy xususiyatlar
Turi:Sharqiy Indiaman
Tonna og'ir:499,[Izoh 1] yoki 550,[2] yoki 600,[1] (bm )
Harakatlanish:Yelkan
Qurollanish:26 qurol

Doddington edi Sharqiy Indiaman inglizlarning East India kompaniyasi (EIC). U EICga ikki marta sayohat qildi Bombay, Xitoy va Moxa. Uchinchi safarida u 1755 yil 17-iyul kuni halokatga uchraganida, u erda qolish uchun Hindistonga suzib ketayotgan edi Qushlar oroli yilda Algoa ko'rfazi, hozirgi kunga yaqin Port Elizabeth.[3][4] Kema tegishli oltin zaxirasini olib ketayotgan edi Hindistonning Clive, zamonaviy xazina ovchilari talon-taroj qilganlar. Ushbu depredatsiyalar bo'yicha ziddiyatlar natijasida suv osti madaniy merosini yaxshiroq himoya qilish uchun xalqaro dengiz shartnomalari o'zgartirildi.

Muvaffaqiyatli sayohatlar

Sayohat №1 (1748–49)

Kapitan Benjamin Meyson ketdi Downs 1748 yil 8-iyun kuni Bombey va Xitoy tomon yo'l oldi. Doddington ga yetdi Keyp 15 sentyabr kuni, Cochin 1749 yil 5-fevralda va Tellicherry 20 fevralda va 28 martda Bombayga etib bordi. U yana 1-may kuni Tellicherry-da edi. U erdan u etib keldi Keda 10 iyun va Malakka 11 iyul kuni va etib keldi Vampoa 9 avgustda. Uyga bog'lab, u kesib o'tdi Ikkinchi bar (Vampoadan taxminan 20 mil oldin), 4-dekabr kuni etib keldi Muqaddas Yelena 1750 yil 3 martda etib keldi Uzoq erishish 21 may kuni.[1]

Sayohat # 2 (1752-54)

Kapitan Norton Xatchinson 1752 yil 20-martda Bombay va Moxaga qarab Downsni tark etdi. Doddington 10 aprelda va Lissabonga etib bordi Sent-Avgustin ko'rfazi 3 avgustda. U 9 ​​oktyabr kuni Bombeyga etib keldi. Keyin u 22 oktyabrdan 13 noyabrgacha bo'lgan safarni o'tkazdi, 14 noyabr kuni yana Bombeyga etib keldi. U suzib ketdi Surat u 26 dekabrda etib borgan va 19 fevralda Suratga qaytib kelishdan oldin 1753 yil 9 yanvarda "Scindy Road" ga etib kelgan.[Izoh 2] 26 fevralda u yana Bombeyga etib keldi. U etib bordi Mangalore 11 martda va Tellicherry 17 martda bo'lib, 16 aprelda Moxaga etib bordi. 16 sentyabrga qadar u Bombayga qaytib keldi. U erdan 1754 yil 14 fevralda Keypga va 17 martda Sent-Xelenga etib bordi Gravesend 31 may kuni.[1]

Vayronagarchilik

Doddington suzib ketdi Dover 1755 yil 22 aprelda bog'langan Fort-Jorj kapitan Jeyms Sampson qo'mondonligida Hindistonda. U Hindistonda qolishi kerak edi.[1] Doddington kompaniyasida suzib ketdi Stretham (ko'tarish Hindistonning Clive ), Pelxem, Edgecoteva Xyuton. Kema yo'lda ajratilgan Porto-Praya, lekin portga yana birlashdilar, ular hamma oziq-ovqat mahsulotlarini qabul qilishni to'xtatdilar. 1755 yil 27-mayda uchta kema jo'nab ketdi Kabo-Verde orollar birgalikda, lekin Sampson boshqa kemalarga qaraganda janubroq yo'lni bosib o'tganidan keyin yana ajralib chiqdi. Etti hafta o'tgach, Doddington yaxlitlangan Yaxshi umid burni. Bir kun davomida sharqqa suzib yurganidan so'ng, u Sharqiy-Shimoliy-Sharq tomon yo'nalgan, tungi soat 1 da u toshni urib yuborgan Algoa ko'rfazi.

Doddington (Sharqiy Indiaman) Sharqiy Keypda joylashgan
Doddington halokat joyi
Doddington halokat joyi
Port Elizabeth
Port Elizabeth
Sharqiy Keyp, Janubiy Afrika

Dastlabki ekipaj va 270 yo'lovchilarning 23 nafari dastlab omon qolgan, qolgan 247 yo'lovchi va ekipaj esa kema bilan birga halok bo'lgan. The quyma yo'llar yaqin atrofdagi orolda baliqlar, qushlar va tuxumlarda etti oy davomida yashab, uni Qushlar oroli deb atashdi.[3-eslatma] Ularning sonlaridan biri, duradgor, ularga sloop qurishda yordam bera oldi Baxtli qutqarishnihoyat ular 1756 yil 16 fevralda oroldan chiqib ketishga muvaffaq bo'lishdi.[3][5] Tirik qolganlarni Afrikaning sharqiy qirg'oqlari bo'ylab voqea joyiga sayohat qilish uchun dengizga yaroqli edi Sent-Lusiya va Delagoa ko'rfazi,[3][6] omon qolganlar uni Hindistonga sayohat qilishdan oldin sotib yuborishdi. Kapitan Norton Xatchinson, endi Sharqiy Indiaman sardori Carnarvon, ularni kemaga olib, olib bordi Madrasalar.[7]

Najot

Doddington "nomi bilan tanilgan oltin va kumush partiyasini olib ketayotgan edi.Clive of India's Oltin ", bu munozarali edi talon-taroj qilingan so'nggi paytlarda Port Elizabeth xazina qidiruvchilar.[8][9] 1200 oltin tangalarning uchdan bir qismi Londonda to'rt yillik qonuniy nizolardan so'ng, oxir-oqibat Janubiy Afrikaga qaytarildi. Ommabop sud ishi Janubiy Afrikada ham, xalqaro miqyosda ham turli xil kamchiliklarni ta'kidladi dengiz huquqi.[10] The Birlashgan Millatlar Tashkilotining Ta'lim, fan va madaniyat masalalari bo'yicha tashkiloti ishni diqqat bilan kuzatib bordi, chunki bu uchun muhim o'rnak bo'ldi YUNESKOning suv osti madaniy merosini muhofaza qilish to'g'risidagi konvensiyasi keyinchalik nashr etilganligi.[11]

Madaniy dalgalanma

1867 yil sentabrda Royal teatrida, Dramatik klub ning Port Elizabeth mahalliy yozma pyesani sahnalashtirdi "Vudi Keypidagi xazina", Doddington xazinasi afsonasi bilan shug'ullanish.[12]

Izohlar, iqtiboslar va ma'lumotnomalar

Izohlar

  1. ^ EIC uchun 499 tonna yukni e'lon qilish ma'lum vaqt davomida odatiy amaliyot edi. Shunday qilib, kompaniya 500 tonnalik va undan ortiq kemalar uchun qonun talabiga binoan ruhoniyga to'lash xarajatlaridan qochdi.
  2. ^ Scindy Road, ehtimol yo'l o'rindig'i ning Sind, ya'ni suvlar yopiq Karachi.
  3. ^ Orol guruhi ilgari nomlangan edi Inxéus Chaos (past yoki tekis orollar) tomonidan Vasko da Gama

Iqtiboslar

  1. ^ a b v d e f Britaniya kutubxonasi: Doddington.
  2. ^ a b Xekman (2001), p. 90.
  3. ^ a b v Bannister, Saks (1830). Insonparvarlik siyosati, Yoki yangi aholi punktlarining tub aholisiga nisbatan adolat. T. va G. Andervud. p. xxxiii.
  4. ^ Janob Uebb (1758). Doddington Sharqiy Indiamanning jurnali.
  5. ^ Redding, Kir (1833). "V bob". Kema halokati va dengizdagi ofatlar tarixi, eng haqiqiy manbalardan. Whittaker, Treacher & Co.
  6. ^ Kennedi, Reginald Frank (1955). Janubiy Afrikaning qirg'oqlarida va tashqarisida halokatga uchragan kemalar: katalog va indeks. Yoxannesburg jamoat kutubxonasi.
  7. ^ Purdi (1816), p. 80.
  8. ^ Jefri va Devid Allen (1978). Klivning yo'qolgan xazinasi. Robin Garton. ISBN  0-906030-07-2.
  9. ^ Shou, Jon (28 avgust 2000). "Clive of India oltinlari qonuniy kelishuvdan so'ng sotuvga chiqadi". Mustaqil.
  10. ^ Hoffman, Barbara T. (2006). "42-bob". San'at va madaniy meros: Doddington tangalari ishi. Kembrij universiteti matbuoti. p. 313. ISBN  0-521-85764-3.
  11. ^ Macgregor, Karen (2001 yil 18-fevral). "O'g'irlangan oltinni Janubiy Afrikaga qaytarish". Mustaqil.
  12. ^ "Tarix". Port-Elizabeth opera teatri. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 19-avgustda. Olingan 17 mart 2013.

Adabiyotlar

  • Hackman, Rowan (2001). East India kompaniyasining kemalari. Gravesend, Kent: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-96-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Purdi, Jon (1816) Sharqiy dengiz sayyohi, Yoki, Sharqiy-Hindiston, Xitoy, Avstraliya va boshqalarga suzib borish, dengiz qirg'oqlaridan suzib o'tish yo'nalishlari. (Jeyms Uitl va Richard Xolms Lori).

Qo'shimcha o'qish

  • L. H. Van Meurs (1985). Dengiz arxeologik tadqiqotining huquqiy jihatlari. Dengiz huquqi instituti, Keyptaun universiteti.
  • Jeyms P. Delgado (1997). Suv osti va dengiz arxeologiyasi entsiklopediyasi. Britaniya muzeyi matbuoti. ISBN  0-7141-2129-0.

Tashqi havolalar

Koordinatalar: 33 ° 50.06′S 26 ° 17.40′E / 33.83433 ° S 26.29000 ° E / -33.83433; 26.29000 (Dodington)