Don Uilyams (Avstraliya temir yo'li) - Don Williams (Australian railway)

Doktor Don Uilyams AO HonFIEAust CPEng FTSE (1937–2001) temiryo'lchilar oilasida tug'ilgan. Aqlli ishbilarmonlik va zukko aql bilan u 1980-yillarda Avstraliya temir yo'l amaliyotidagi inqilobni boshqargan va temir yo'l sanoatidan ketganidan keyin ko'p yillar davomida davom etgan islohot jarayonlarini boshlashga yordam bergan.

Erta martaba

Uilyams 1954 yilda temir yo'l karerasini muhandis kadet sifatida boshladi G'arbiy Avstraliya hukumati temir yo'llari (WAGR) va 1959 yilga kelib bitirgan G'arbiy Avstraliya universiteti, u erda u muhandis-dizayner bo'lib ishlagan va 1964 yilgacha ushbu lavozimda bo'lib, qisqa vaqt ichida joylashgan tuman muhandisi yordamchisi vazifasini bajaruvchisi bo'lgan. Kalgoorli. 1965 yilda Uilyams o'z ishini tugatgandan so'ng WAGRdan iste'foga chiqdi.

WAGRni tark etganidan keyin Uilyams universitetda o'qishni davom ettirdi. U ko'prik dizayni bo'yicha ixtisoslashgan aspiranturada o'qigan Rays universiteti yilda Texas va London Imperial kolleji, qozonish PhD 1969 yilda. 1971 yilda Uilyams qaytib keldi Avstraliya Britaniyaning Redpath Dorman Long kompaniyasida ishlash va uni qayta qurish va qayta qurish vazifasi yuklatilgan G'arbiy darvoza ko'prigi yilda Melburn, 1970 yilda dastlabki qurilish paytida qulab tushdi. U loyihaning muhandisi bo'lgan, ammo 1977 yil mart oyida ko'prik rasman ochilishidan oldin ketgan.

Australian National-da ishlash

Keyinchalik Uilyams muhandislik va rejalashtirish bo'yicha bosh menejerning yordamchisi rolini o'ynadi Avstraliya milliy temir yo'l komissiyasi, keyinchalik bo'ldi Avstraliya milliy (AN), o'zining birinchi yilida "AN korporativ rejasini №1" ni yaratdi, ANning o'n yil ichida daromadli bo'lish maqsadini belgilab beruvchi hujjat - birinchi marta ushbu turdagi biznes falsafasini Avstraliya jamoat mulki bo'lgan temir yo'l tashabbusi bilan boshladi. 1979 yilda Uilyams AN-ning bosh menejeri bo'lish uchun ko'p tanqidlarni engib chiqdi va 1980-1988 yillarda ko'plab o'zgarishlarni keltirib chiqardi. Ular orasida yangi korporativ identifikatsiyani joriy etish, yangi sarmoyalar mavjud edi standart o'lchov asosiy yo'nalish Tarcoola ga Elis Springs, shuningdek qatorni standartlashtirish Port Pirie ga Adelaida. Shuningdek, yangi binolar va temir yo'l infratuzilmasi qurildi, yangi lokomotivlar va harakatlanuvchi tarkib joriy etildi.

Ushbu davrda Uilyams o'zining korporativ maqsadlariga erishdi, ammo buni amalga oshirishda AN ba'zi qat'iy qarorlarni qabul qilishi kerak edi, xususan, chiziqlar va stantsiyalarning yopilishi to'g'risida. 1980-yillarda Uilyams axborot boshqaruvini takomillashtirish uchun kompyuterlashtirilgan biznes tizimlarini joriy etish orqali temir yo'llarning biznes yo'nalishini modernizatsiya qildi. 1986 yilda AN 87117 ta ro'yxatdan o'tgan ma'lumotlar tafsilotlarini esga oladigan kompyuterlashtirilgan poezdlar uchun axborot boshqarish tizimini (TIMS) joriy etdi. harakatlanuvchi tarkib materikda va Tasmaniya, shuningdek, har qanday vaqtda o'z manzillarini beradi.

Keyinchalik martaba

1988 yil boshida Uilyams ANni tark etdi va direktorning direktori bo'ldi Avstraliya suvosti kemalari korporatsiyasi Oltita munozarali qurilgan (ASC) Kollinz sinfidagi suvosti kemalari uchun Avstraliya qirollik floti. Birinchi avstraliyalik qurilgan suvosti kemasining korpusi HMAS Kollinz 1990 yil fevralida tashkil etilgan va Uilyams tomonidan 1993 yil 28 avgustda rasmiy ravishda ishga tushirilgan. 1993 yil oxirida, ASC bilan olti yildan so'ng, Uilyams kompaniyani tark etishga qaror qildi va 1994 yildan 1997 yilgacha temir yo'l maslahatchisi bo'ldi. Hindiston temir yo'llari va Xitoy temir yo'l korporatsiyasi, shuningdek, Avstraliya va xalqaro bozorlar uchun kemalarni qurgan va sotadigan SA Ships sarlavhasi.

1997 yilda Uilyams Kinhill Engineering bilan ish boshladi, muhandislik dasturini ishlab chiqdi va Elis Springs qurilishiga mablag 'ajratdi. Darvin temir yo'l liniyasi. 2000 yilda Uilyams kompaniyaning bosh menejeri bo'ldi FreightLink, yangi temir yo'l liniyasi orqali yuk poezdlarini boshqaradigan kompaniya. 2001 yilda bevaqt o'tishi bilan u loyihaning bajarilishini ko'rmadi.

Biografiya

Donald Gatherer Uilyams 1937 yil 23 avgustda tug'ilgan Fremantle, G'arbiy Avstraliya, uning otasi WAGRda bosh qurilish muhandisi sifatida ishlagan. Oila ham vaqt o'tkazdi Northam va Kalgoorlie.

Uilyams mintaqada joylashgan mahalliy jamoalarning doimiy yordamchisi bo'lgan Trans-Avstraliya temir yo'li liniyasi, u har yili Tarcoola-da poyga kunlarida qatnashgan va Ravlinna shuningdek, bolalarning yillik sport kunlari Kuk. Shuningdek, u temir yo'lni saqlashning kuchli tarafdori edi Janubiy Avstraliya, va uning tarafdori edi Milliy temir yo'l muzeyi yilda Port Adelaida.

Uilyams hayoti davomida ko'plab mukofot va mukofotlarga sazovor bo'ldi, jumladan:

  • 1985 yil Britaniya muhandislar instituti tomonidan Xovard medali bilan taqdirlangan
  • 1991 yil a'zosi etib saylandi Avstraliya Texnologik fanlari va muhandislik akademiyasi
  • 1993 yil Avstraliya ordeni ofitseriga aylandi[1]
  • 1998 yil Janubiy Avstraliya universitetining faxriy doktori unvoniga sazovor bo'ldi[2]
  • 2013 yil vafotidan keyin muhandislar Avstraliyaning Janubiy Avstraliya shuhrat zaliga kiritildi[3]

Uilyams 2001 yil 7 avgustda vafot etdi.[4]

Bibliografiya va adabiyotlar

Donovan, P., O'Nil, B. va Jey, C., Uzoq masofa: 1978-1988 yillarda Avstraliya milliy, Focus Books Pty Ltd, Double Bay, 1992 yil

  1. ^ http://www.itsanhonour.gov.au/honours/honour_roll/search.cfm?aus_award_id=881753&search_type=advanced&showInd=true
  2. ^ http://www.unisa.edu.au/About-UniSA/Honorary-Doctorates/Past-award-winners/
  3. ^ https://www.engineersaustralia.org.au/south-australia-division/sa-hall-fame
  4. ^ http://www.centennialpark.org/deceased-search/deceased-search.html?view=site&PIDNO=524236&lname=Williams&fname=&year=&exact=false&maplinkid=&viewtype=detailed&limit=25&start=275