FTR Class ETR 450 - FS Class ETR 450

ElettroTreno Rapido 450
ETR450.06.jpg
Italiyaning "Pendolino" ETR 450.
Xizmatda1988 yil 29 may - 2015 yil 6 yanvar
Ishlab chiqaruvchiFiat Ferroviaria, Ercole Marelli
Qurilgan vaqtiSavillyano (Kuneo)
FamiliyaPendolino
Qurilgan1987 - 1992
Kiritilgan xizmat1988
Yangilangan1993
Yiqilgan2015
Raqam qurilgan15
Raqam saqlanib qoldi1 (Fondazione FS uchun)
Raqam bekor qilindi14
Shakllanish6 ta mashina (faqat 1-sinf), 8 ta mashina, 9 ta mashina (1-va 2-sinf)
Imkoniyatlar390 o'rin: 170 1-sinf, 220 2-sinf / 126 1-sinf, 264 2-sinf.
Operator (lar)Trenitaliya
Xizmat (lar)"Roma" - "Milan", "Roma" - "Torino", "Roma" - "Firenze" - "Jenova" - "Savona", "Roma" - Venesiya, "Roma" - "Verona" - Bolzano, "Roma" - "Bari" - Lecce, "Roma" - "Napoli" - "Salerno", "Roma" - "Potenza" - "Taranto", "Roma" - Regjio Kalabriya, "Roma" Perugia, Roma - Ancona, Roma - Rimini, Roma - La Spezia, Roma - Vichenza, Milano - Ancona - Peskara.
Texnik xususiyatlari
Poyezd uzunligi233 900 mm
Maksimal tezlik280 km / soat (174 milya) (dizayn)
250 km / soat (155 milya) (xizmat)
Quvvat chiqishi5568 kVt soatiga, 5008 kVt uzluksiz
Elektr tizimi (lar)3 kV DC Katalog
Joriy yig'ish usuliPantograf
Yo'l o'lchagichi1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov
Old korinish

ETR 450 (ElettroTrenoRapido 450) birinchi seriya edi Italyancha qiya poezd (shuningdek, deyiladi Pendolino ).

Tarix

Pendolino loyihasi 1970-yillarda boshlangan FIAT Ferroviaria. Rivojlanish bir qator prototiplarni o'z ichiga olgan, ulardan oxirgisi ETR 401. Ushbu prototipni ETR 450 seriyali birliklari ta'qib qildilar. Birinchi poezd o'rtasida xizmatga kirdi Rim va Milan 1988 yilda.

Har bir poyezd 9 birlikdan iborat. Poyezdlar maksimal tezlikni 280 km / soat (174 milya) ga etkazishi mumkin, xizmatning eng yuqori tezligi 250 km / soat (155 milya) ni tashkil qiladi. ETR 450 Rimda ishlatilganBari, Rim-Ancona -Rimini va Genuya -Florensiya - Rim chiziqlari. Pendolino poezdlarining keyingi avlodini joriy etish bilan u past xizmatlarga tushirildi (ETR 460, ETR 480 ) va qiyshiq tezyurar poezdlar (ETR 500 ).

2004 yilda gyroskopik egiluvchan boshqaruvni ishlab chiqarish tugaganligi sababli burilish mexanizmi o'chirildi (tomonidan qurilgan British Aerospace ) va ehtiyot chorasi sifatida eng yuqori tezlik 200 km / soat (124 milya) ga kamaytirildi.

2015 yildan boshlab barcha poezdlar ishlamayapti.

Xususiyatlari

  • Qurilish yillari: 1987 - 1992 yillar
  • Maks. tezlik (xizmatda): 250 km / soat (155 milya)
  • Maks. burilish burchagi: 8 °
  • Umumiy o'rindiqlar soni: 390 (220 II + 170 I)

Shuningdek qarang

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari FS ETR 450 Vikimedia Commons-da