GA16DE - GA16DE

Nissan GA16DE dvigateli

The GA16DE dan juda mashhur dvigatel Nissan. U shunga o'xshash ko'plab Nissan modellarida uchraydi Nissan Sunny (N14 va B14), Nissan Almera (N15) va Nissan Primera (P10, in'ektsiya modellari, P11 va P11-144) 100NX. Bu juda o'xshash GA14DE, kattaroq siljishdan tashqari.

GA16DE - mustahkam, ishonchli dvigatel bo'lib, uning hajmi 1596cc bo'lgan. Shimoliy Amerikada u 1991-1999 yillarda ishlatilgan Sentra, 200SX va NX modellar. Keyinchalik ishlab chiqarilgan GA16DE (95-99) dvigatellari ko'proq tajovuzkor kameralarga, to'g'ridan-to'g'ri qabul qilish portlariga ega va biroz yaxshiroq ishlashga ega bo'lgan. Iqtisodiyotga mo'ljallangan bo'lishiga qaramay, GA16DE dvigatelli avtomashinalar sozlagich doiralarida ham bir muncha mashhur bo'lib, silliq quvvat bloki va murvatli modifikatsiyaga yaxshi javob berganligi sababli. Zavodning redline chizig'i 6900 rpm ga o'rnatildi, keyingi bozor sozlamalari esa uni 7300 ga oshirdi.

Buyuk Britaniyada u Nissan Primera-ning yoqilg'i tejamkorligi bilan ajralib turadigan dastlabki 3 ta qiyofasida namoyish etilgan va egiluvchan kamarlari va 16 ta vana konfiguratsiyasi tufayli past siljishiga qaramay, yaxshi ishlashga ega. Quvvat (96-99 1.6 primera asosida) 98 ot kuchiga teng (73 kVt) @ 6000 rpm.

Avstraliyada u Nissan Pulsar N14 va N15 rusumlarida ishlatilgan.

GA16DE shuningdek NVCS (Nissan Variable Cam [timing] System) solenoidi bilan chiqarildi, u 115 ot kuchiga (85 kVt) @ 6400 rpm va 110 lb · ft ga teng bo'lgan boshqa gaz kelebeği tanasi bilan plastik rok qora qopqoq qopqog'ini olib yuradi. 146 Nm) @ 4400 rpm. Elektromagnit 4000 rpmda to'liq "ochiladi".

Siqilish nisbati 9,5: 1 bo'lgan 76 mm teshik va 88 mm zarbaga ega. [1]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Nissan GA16DE Engine | Ishlashni sozlash, muammolar, texnik xususiyatlar". mywikimotors.com. Olingan 2018-02-28.