Garrochburn tovarlari ombori - Garrochburn Goods Depot

Garrochburn tovarlari ombori
Garrochburn Goods omborining maydoni, Mauchline, East Ayrshire, Shotlandiya. Eski G & SWR asosiy liniyasi.jpg
Garrochburn Goods omborining sayti
ManzilYaqin Mauchline, Ayrshire
Shotlandiya
Koordinatalar55 ° 32′35 ″ N. 4 ° 24′40 ″ V / 55.543 ° shimoliy 4.411 ° Vt / 55.543; -4.411Koordinatalar: 55 ° 32′35 ″ N. 4 ° 24′40 ″ V / 55.543 ° N 4.411 ° Vt / 55.543; -4.411
Tarmoq ma'lumotnomasiNS479304
Platformalar0
Boshqa ma'lumotlar
HolatIshdan chiqarilgan
Tarix
Original kompaniyaGPK va A
Oldindan guruhlashG & SWR
Guruhdan keyingi guruhlashLMS
Asosiy sanalar
Taxminan 1928 yilOchildi
4 oktyabr 1965 yil.[1][2]Tovar xizmatlari olib qo'yildi

Garrochburn tovarlari ombori yoki Garrochburn Siding[2] shimoliy g'arbiy qismida joylashgan Krosshands qishlog'i yaqinida B744 dan tashqarida joylashgan temir yo'l yuk tashish inshooti edi Mauchline, Sharqiy Ayrshir, Shotlandiya. Atrofidagi transport uchun sanoat va qishloq xo'jaligi talablariga javob berdi Krosshandlar va atrofidagi qishloq joylari, dastlab nomidan Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l. Garrochburn Goods Depot Glazgodan 40,4 milya (65,0 km), 6,82 milya (10,98 km) masofada joylashgan. Kilmarnok va 2,72 milya (4,38 km) masofada joylashgan Mauchline.[3] Eski klon Bir vaqtlar Ladeside shahrining yonida turar edi va Dalsangan shahridagi tegirmon xususiy uy bo'lib qolmoqda, chunki suv oqishi oqibatida suv ta'minoti yo'qolgan. Loch Braun temir yo'l qurilganida, bu Garroch yoki Ladeside Burn-dan tashqari, eski sidingning janubidagi temir yo'l ostida kesiladi.

Garchi bugungi kunda ushbu bino uzoq masofada joylashgan bo'lsa-da, yuk tashish talablari dala uchun ohak, mollar, otlar va qo'ylar harakati, sut etkazib berish, ko'mir tashish harakati va shunga o'xshash narsalar kabi narsalar ko'rinishida xizmat ko'rsatishi mumkin edi. , ya'ni 1925 yilda ochilgan va 1969 yilda yopilganidan so'ng, taxminan besh yil davomida ko'mir yuvish vositasi sifatida xizmat qilganidan so'ng, 1925 yilda ochilgan va 1974 yil fevral oyida barcha trafikka yopilgan Mauchline Colliery liniyasi.[4][5]

Infratuzilma va ishchi

Bir vaqtlar Mauchline Colliery-da ishlagan lokomotivning ishchi plitasi.

The OS xaritalari 1895 yildagi faqat signal qutisini va joylashgan joyda signallarni ko'rsatadi.[6] 20-asrning 20-yillariga kelib, magistralning magistral yo'nalishi magistralga, tortish mashinasiga, kichik binolarga va B744 yo'lidan chiqib ketishga imkon beradigan ikkita yo'l magistral liniyasi bo'lgan bunday olis joyda kutilganidek kichik infratuzilma mavjud edi. Ko'prik orqali o'tadigan yo'l.[7] Signal qutisi yoki idishni asosiy chiziqning sharqiy qismida joylashgan[8] bir nechta semaforli signal ustunlari va o'tish joylari mavjud edi[9] qariyb 400 metr (370 m) balandlikda joylashgan qochqin nuqtalar bilan Xerford signal qutisidan.[10] 1898 yilda signal qutisi hafta davomida kechayu kunduz va yakshanba kunlari soat 7.30 dan 20.00 gacha ishlaydi.[8] G & SWR Doimiy Yo'l Departamenti xodimlarni emas, balki punktlarni va signallarni tozalash uchun javobgardilar Mauchline temir yo'l stantsiyasi.[11]

1898 yilda tashqi trafik yuqoridagi poezdlar tomonidan yig'ilib, Mauchlinega olib borilgan. Pastdagi poezdlar transportni yig'ish uchun qo'ng'iroq qilolmadi, ammo quyidagi ko'rsatmalarga rioya qilingan taqdirda ularga transportni ajratishga ruxsat berildi: - "Siding uchun tirbandlik Mauchline-dan chiqib ketadigan dvigatel yonida bo'lishi kerak. Garrochburnga etib kelganida va poezdni ajratishdan oldin qo'riqchi furgonni tormozini orqada bosishi kerak va qo'shimcha ravishda pastki qatorda qoldirilishi kerak bo'lgan poezdning eng oldingi vagonlari g'ildiraklaridagi bitta yoki bir nechta spragni qo'yishi kerak. dvigatel tark etganidan keyin poezd oldinga siljishini oldini olish uchun. Vagonlar sidingga ishlaganda, dvigatel vagonlar tutilish nuqtasi yonbag'iriga o'tguncha o'tish joyidan yuqori chiziqda turishi kerak."[12]

Yakshanba kunlari, dushanba kuni soat 7.30 dan 8.30 gacha yopilganidan tashqari, signal qutisi "kechayu kunduz" ochiq edi. Unda "chiqib ketish" imkoniyati mavjud edi[8] Mauchline No 1 qutisidan 2 milya va 50 zanjirni yotqiz.

Garrochburndagi yonbag'ir, shuningdek, yaqin atrofdagi Mauchline kollieriyasiga yoki undan ko'mir tashish uchun ko'mir siding sifatida ishlatilgan.[13]

Gradient Kilmarnok Garrochburn Goods omborida yumshoq tushishdan oldin osonlashdi Mauchline Mossgiel yoki Skeoch tunnelidan o'tgandan keyin.[14]

Tarix

Omborxona maydoni, Mossgiel Tunnel portali va Mauchline Collliery-ga olib boriladigan eski qirg'oq va mineral qoplamalar joylashgan joy.

Garrochburndagi mollar ombori Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l 1920 yillarda va 1965 yil 4 oktyabrda yopilgan.[1] Uning qurilishi 1920-yillarning o'rtalarida Mossgiel tunnelini qayta qurish bilan bog'liq bo'lishi mumkin.[15] Bu mollar va chorva mollari uchun qulayliklar sifatida ro'yxatdan o'tkazildi.[2]

Chiziq Glazgo, Paisley, Kilmarnock va Ayr temir yo'li, keyin qo'shilish Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l bu qismga aylandi London Midland va Shotlandiya temir yo'li Davomida (LMS) Guruhlash 1923 yil va nihoyat 1948 yilda Britaniya temir yo'llarining bir qismi.

Mossgiel tunnel platformasi yaqin joyda turdi,[5] 1926 yil iyuldan keyin bir muncha vaqt yopildi[16] tomonidan LMS Mossgiel tunnelini rekonstruktsiya qilish tugagandan so'ng.

Fermerlar harakati va Mossgiel tunnelini rekonstruktsiya qilish bilan bog'liq bo'lgan aloqadan tashqari Garrochburndagi qoplama ham Mauchline Colliery siding bilan bog'langan ko'mir tashish uchun ko'mir siding sifatida ishlatilgan.[13]

Bugungi sayt

Siding uzoq vaqtdan beri olib tashlangan, signal qutisi, yo'lni kesib o'tish, tortish mashinasi va boshqalar. Saytning temir yo'l chegarasi endi daraxtlar bilan o'ralgan va B744-ning kirish qismida "Garrochburn Sidings" deb yozilgan shaxsiy belgi mavjud va bu hudud hozirda (2017) ko'chma karvonlarni saqlash uchun ishlatiladi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

Izohlar

Glazgo, Paisley, Kilmarnock va Ayr temir yo'li
1850-yilgi temir yo'l diagrammasi
(bilan stantsiyalar * hozir ochiq)
  1. ^ a b "Garrochburn on flikr". Olingan 1 avgust 2017.
  2. ^ a b v Lindsay, Devid M E (2002). Glazgo va Janubiy-G'arbiy temir yo'l. Stansiyalar, marshrutlar va yo'nalishlarning reestri. G & SWR assotsiatsiyasi. p. 3.1 qismining 2 qismi.
  3. ^ "Temir yo'l kodlari". Olingan 1 avgust 2017.
  4. ^ "Mauchline Colliery - Canmore". Olingan 2 avgust 2017.
  5. ^ a b Wham, Alasdair (2013). Ayrshirning unutilgan temir yo'llari. Oakwood Press. p. 91. ISBN  978-0-85361-729-7.
  6. ^ "Ayrshire 028.04 (shu jumladan: Mauchline) Nashr qilingan sanasi: 1896. Qayta ko'rib chiqilgan: 1895". Olingan 1 avgust 2017.
  7. ^ "Ayrshire 023.16 (o'z ichiga oladi: Galston; Mauchline) Nashr qilingan sanasi: 1910. Qayta ko'rib chiqilgan: 1908". Olingan 1 avgust 2017.
  8. ^ a b v Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l (1898). Ilova. Ish vaqti jadvali bo'yicha ko'rsatmalar. G & SWR. p. 108.
  9. ^ "Ayrshire 028.04 (shu jumladan: Mauchline) Nashr qilingan sanasi: 1909. Qayta ko'rib chiqilgan: 1908". Olingan 1 avgust 2017.
  10. ^ Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l (1898). Ilova. Ish vaqti jadvali bo'yicha ko'rsatmalar. G & SWR. p. 75.
  11. ^ Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l (1898). Ilova. Ish vaqti jadvali bo'yicha ko'rsatmalar. G & SWR. p. 99.
  12. ^ Glazgo va Janubi-G'arbiy temir yo'l (1898). Ilova. Ish vaqti jadvali bo'yicha ko'rsatmalar. G & SWR. p. 79.
  13. ^ a b Wham, Alasdair (2013). Ayrshirning unutilgan temir yo'llari. Oakwood Press. p. 93. ISBN  978-0-85361-729-7.
  14. ^ "Ayr Liner safari 2001" (PDF). Olingan 2 avgust 2017.
  15. ^ Makellan, Dyugald (1927). Mossgiel tunnelini qayta qurish. (Qurilish muhandislari instituti. Tanlangan muhandislik hujjatlari).
  16. ^ Butt, R.V.J. (1995). Temir yo'l stantsiyalari ma'lumotnomasi. Patrik Stivens. p. 164. ISBN  1-85260-508-1.
Oldingi stantsiyaTarixiy temir yo'llarKeyingi bekat
Mauchline
Chiziq va stantsiya ochiq		 Glazgo va Janubiy G'arbiy temir yo'l
Glazgo, Paisley, Kilmarnock va Ayr temir yo'li
 Xerford
Chiziq va stantsiya ochiq

Manbalar

  • Butt, R. V. J. (1995). Temir yo'l vokzallari ma'lumotnomasi: har qanday davlat va xususiy yo'lovchilar bekati, to'xtash joyi, platformasi va to'xtash joyi, o'tmishi va hozirgi kuni haqida batafsil ma'lumot (1-nashr). Sparkford: Patrik Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Wham, Alasdair (2013). Ayrshirning unutilgan temir yo'llari. Walker uchun qo'llanma. Krenborne: Oakwood Press. ISBN  978-0-85361-729-7.
  • Good's stantsiyasining sayohati O.S. xarita

Tashqi havolalar