Jerald Desmond ko'prigi (2020 yildan hozirgi kungacha) - Gerald Desmond Bridge (2020-present)

Jerald Desmond ko'prigini almashtirish
Nyu-Jerald Desmond Bridge.jpg
O'zgartirilgan ko'prikni ko'rsatish
Ko'taradi6 qator I-710
XochlarOrqa kanal
MahalliyTerminal oroli va Long-Bich, Kaliforniya
Veb-saytyangi.com
OldingiJerald Desmond ko'prigi (1968-2020)
Xususiyatlari
DizaynSimli ko'prik
Umumiy uzunligi8.800 fut (2.682 m)
Balandligi515 fut (157 m)
Eng uzoq vaqt1000 fut (305 m)
Quyida tozalash205 fut (62 m)
Tarix
Me'morBraunli Ernst va Marks
DizaynerArup
Tomonidan muhandislik dizayniArup
Tomonidan qurilganShimmick / FCC / Impreglio (SFI) qo'shma korxonasi
Qurilish boshlandi2013 yil 8-yanvar (2013-01-08)
Qurilish tugadi2020 yil 2 oktyabr
Qurilish qiymatiest. 1,500,000,000 AQSh dollari (2019 yildagi 1 617 930 000 dollarga teng)
Ochildi2020 yil 5 oktyabr

The Jerald Desmond ko'prigi a simli ko'prik oltita qatorni olib yuradigan Davlatlararo 710 yilda Long-Bich, Kaliforniya, g'arbiy qismida Orqa kanal ga Terminal oroli. Ko'prik nomi berilgan Jerald Desmond, taniqli fuqarolik lideri va Long Beach shahrining sobiq advokati va o'rnini egallaydi avvalgi ko'prik 1968 yilda xuddi shu nom bilan qurilgan.

1968 yildagi temir kamar ko'prigi ko'plab muammolarni ishlab chiqardi va Long-Bich porti ko'prikni almashtirish ancha tejamli bo'lishini taklif qildi. Bir necha yillik tadqiqotlardan so'ng, a simli ko'prik mavjud ko'prikning shimolida qurilishi kerak bo'lgan 205 fut (62 m) vertikal bo'shliq bilan yakuniy atrof-muhitga ta'sir qilish hisobotida (2010 FEIR) eng maqbul alternativ sifatida belgilangan.[1] Yangi ko'prik portga eng baland konteyner kemalari uchun kirish imkoniyatini beradi va bu uzoq vaqt davomida kabel orqali o'rnatiladigan birinchi ko'prik bo'ladi. Kaliforniya, va ichidagi birinchi va yagona ko'prikli ko'prik Los-Anjeles metropoliteni.[2] Ko'prik juda baland bo'lishi uchun yuk mashinalari o'tishi uchun uzoq yondashuvlar talab qilinadi.[3] Ning qo'shma korxonasi Parsons transport guruhi va HNTB asosiy oraliq va yondashuvlar uchun dastlabki muhandislik ishlarini bajargan. Avvalgi hisobotlarda turli xil alternativalar o'rganilgan va bekor qilingan, jumladan mavjud ko'prikning janubidagi yangi ko'prik bilan muqobil yo'nalish, mavjud ko'prikni tiklash va baland ko'prik o'rniga tunnel.[1]

Dizayn

1968 yildagi yo'l to'rt qatorli (har ikki yo'nalishda ikkitadan) bo'lib, har ikki uchida ham beshinchi ko'tarilish yo'li bor edi. O'zgartiriladigan ko'prik oltita qatorli avtoulov yo'lini olib, har ikki tomonida avariya yo'llari bor va Orqa kanal orqali vertikal bo'shliq baland bo'lishiga qaramay, uzunroq yondashuvni qurish yo'li bilan pasaydi; rejalashtirilgan obodonlashtirish ko'prikni hozirgi avtomagistral standartlariga moslashtirdi.[4] O'zgartirilgan ko'prik shuningdek, ko'prikning janubiy tomoni bo'ylab piyodalar / velosiped yo'lini va kuzatuv maydonchalarini olib boradi. Yo'l Gerald Desmond ko'prigi o'rnini bosadigan velosiped yo'llarini qo'shib qo'yishni uzoq vaqtdan beri qo'llab-quvvatlovchi Mark Bikbi uchun nomlangan.[5][6] va Long Beachning asl asoschilaridan birining avlodi. Mark Biksi 2011 yil mart oyida Long Beach aeroportida sodir bo'lgan samolyot halokatida vafot etdi.[7]

1968 yilgi ko'prik tomonidan olib borilgan Okean bulvari Long Beach shahri tomonidan boshqarilgan. O'zgartirilgan ko'prik 2020 yil 5 oktyabrda transport uchun ochiq bo'lganidan beri, u olib boradigan yo'l magistralning g'arbiy kengaytmasi sifatida qayta ishlangan I-710, bilan kesishgan cho'zilgan Davlat marshruti 47 va javobgarlikka aylandi Kaltrans, 7-tuman.[4]

G'arbdan sharqqa yangi ko'prik jami 8800 fut (2700 m) masofani o'z ichiga oladi:[8]

  • G'arbiy yondashuv (850 m) (800 F) 2010 yildagi FEIRda (3,117 fut (950 m))[1]
  • 2000 fut (610 m) uzunlikdagi svetofor uzunligi, 1000 fut (300 m) asosiy oralig'i ikki 500 fut (150 m) orqa oralig'i bilan yonma-yon joylashgan
  • 2010 yilgi FEIRdagi 3,600 fut (1100 m) Sharqiy yondashuv (3,035 fut (925 m))[1]

Yondashuv tuzilmalarini kengaytirish orqali yondashuv darajasi 5 foizdan oshmaydi.[1]

Hududdagi eng baland inshoot sifatida 2020 yilda quriladigan ko'prik Long Beach siluetining taniqli qo'shimchasidir.[9]

Qurilish

Vertolyotlar 2013 yil 8-yanvar kuni poydevor qo'yish marosimida yerdan 515 fut (157 m) balandlikda ko'tarilib, rejalashtirilgan almashtirish ko'prigidagi ikkita kabel minoralarining balandligini ko'rsatmoqda.

O'zgartirish ko'prigi Long Beach shahri tomonidan 2010 yil sentyabr oyi oxirida bir ovozdan ma'qullandi.[10] Long Beach portida 2010 yil 22-noyabr kuni Long Beach meri ishtirok etgan loyihani boshlash yig'ilishi bo'lib o'tdi Bob Foster, AQSh vakillari Dana Rohrabaxer va Laura Richardson, Senator Alan Lowenthal va Kaltrans direktori Sindi Makkim.[4]

Caltrans, Long-Beach porti va Metro rasmiylari ettita potentsial muhandislik va qurilish firmalarini ko'rib chiqdilar va to'rttasini malakali yakuniy tanlov ishtirokchilari sifatida tanladilar:[11]

Oldindan malakali ishtirokchilarning uchtasi 2012 yil mart oyiga qadar takliflar yuborishdi, Kiewit esa tanlov bosqichida chiqib ketdi.[12] 2012 yil may oyida Long Beach Beach Harbor Komissarlari Kengashi Long-Beach porti xodimlarining Gerald Desmond ko'prigini almashtirish bo'yicha loyihalashtirish bo'yicha "eng yaxshi qiymat" taklifini SFI qo'shma korxonasi jamoasi tomonidan Shimmick Construction Company Inc. FCC Construction SA va Impregilo S.p.A.,[13] va shartnoma 2012 yil iyul oyida SFI QKga berildi.[14] Qo'shma korxonaning asosiy ishtirokchilari ham o'z ichiga oladi Arup North America Ltd. va Biggs Cardosa Associates Inc.[15]

Loyiha a sifatida yakunlandi loyihalashtirish an'anaviydan farqli o'laroq dizayn-taklif tuzish odatda infratuzilmani takomillashtirishda ishlatiladi.[15]

2013 yil 8-yanvar kuni poydevor qo'yish marosimida ikkita vertolyot er sathidan 515 fut (157 m) balandlikda uchib o'tdi va bu rejalashtirilgan almashtirish ko'prigi uchun ikkita kabel minoralarining balandligini ko'rsatdi.[16]

Dastlab loyiha 2008 yilda 800 million dollarga baholangan.[17] 2010 yilga kelib, xarajatlar 1,1 milliard dollarga o'sdi,[10] va almashtirish ko'prigi uchun 2010 yilda aniqlangan mablag 'Caltrans tomonidan qo'shilgan 500 million dollarni, 300 million AQSh dollarini tashkil etdi USDOT, Dan 114 million dollar Long-Bich porti, va undan 28 million dollar Metro.[4] 2016 yildan boshlab, hozirgi loyiha qiymati 1,5 milliard dollarni tashkil etadi.[2]

Qurilish masalalari

Yangi ko'prik erni buzganidan ko'p o'tmay kechiktirildi. Ko'plab eski va faol neft quduqlari va kommunal tarmoqlarni ko'chirish va / yoki olib tashlash bilan yangi ustunlar kechiktirildi, bu esa poydevor qurilishining boshlanishiga xalaqit berdi. Ko'prik o'rtada joylashgan Uilmington neft koni, Qo'shma Shtatlarda joylashgan eng samarali neft qazib olish konlaridan biri.[18]

Narxlarni oshirish va jadvalni kechiktirishning yana bir qismi 2013 yilda qo'llab-quvvatlash minoralarini qayta qurish bilan bog'liq.[19] Caltrans va Long Beach porti SFI qo'shma korxonasi tomonidan amalga oshirilgan minorani qayta qurishni talab qildi, go'yoki seysmik xavfsizlikni ta'minlash va uzoq muddatli tarkibiy yaxlitlikni saqlash uchun. Qayta qurish ko'prikning taxminiy bajarilishini 12 oydan 18 oygacha o'rnatdi.[20] Narxlarning oshishiga boshqa ko'prik dizaynerlari tomonidan taklif qilingan innovatsion, ammo shartnomaga muvofiq mahsulotlar va materiallar talab qiladigan qo'shimcha nazorat sabab bo'ladi.[2]

Qurilish paytida yondashuv inshootlari uchun yo'l o'z-o'zidan ishga tushiriladigan harakatlanuvchi iskala tizimi (MSS) tomonidan qo'llab-quvvatlandi,[21] va Kaliforniyada MSS-dan foydalangan birinchi loyihadir.[22] MSS tirgaklar orasidagi 235 fut (72 m) oraliqni ko'paytirish va har bir oraliq uchun quyilganligi sababli betonni qo'llab-quvvatlash uchun mo'ljallangan. Beton qurib bo'lingandan so'ng, MSS keyingi tirgakka o'tdi va quyishni takrorladi. To'q sariq MSS g'arbiy (Terminal orolida) yondashuvda va shunga o'xshash ko'k MSS sharqiy yondashuvda ishlatilgan.[22]

Qurilish jarayoni

2014 yil oktyabr oyiga qadar yangi ko'prik tirgaklari uchun asos bo'lib xizmat qiladigan ustunlar ustida ish boshlandi.[23] Ikkita kabelni qo'llab-quvvatlovchi minora mart oyida (sharqiy minora) va aprelda (g'arbiy minora) boshlandi.[21] Yaqinlashish oralig'i 2016 yil aprel oyiga qadar davom etmoqda.[22] 2016 yil avgustga qadar loyiha yarim yo'ldan o'tdi va ikkita simli qo'llab-quvvatlovchi minoralar allaqachon balandligi 61 metrdan oshdi.[24] 2017 yil 5-dekabr kuni ikkita kabelni qo'llab-quvvatlash minoralari qurib bitkazilishini nishonlash uchun "to'ldirish" marosimi bo'lib o'tdi.[25] Virtual ochilish marosimi 2020 yil 2 oktyabrda bo'lib o'tdi. Trafik 2020 yil 5 oktyabrda ikkala yo'nalishda ham ochildi.[26]

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d e Parsons – HNTB qo'shma korxonasi (2010 yil iyul). Jerald Desmond ko'prigini almashtirish loyihasi: Atrof-muhitga ta'siri bo'yicha yakuniy hisobot / Atrof-muhitni baholash va qo'llash bo'yicha xulosalar (PDF) (Hisobot). Long Beach va Caltrans porti. Olingan 21-noyabr, 2016.
  2. ^ a b v Ortega, Norma (2016 yil 19-20 oktyabr). "Jerald Desmond ko'prigini loyihalashtirish uchun FA-16-07 rezolyutsiyasini loyihalashtirish uchun qo'shimcha mablag 'ajratish" (PDF). Kaliforniya transport komissiyasi raisi va komissarlariga xat. Olingan 21-noyabr, 2016.
  3. ^ Paypoq, Angus (2014 yil 18-iyun), "Innovatsion tizim Jerald Desmond ko'prigining vertikal tekislanishini ta'minlaydi", Boshlanish nuqtasi, Troy, Michigan: BNP Media
  4. ^ a b v d Gish, Judi (2010 yil dekabr). "Nyu-Jerald Desmond: Kaliforniyaning iqtisodiy kelajagi uchun ko'prik". Etti ichida. Kaltrans tumani 7. Olingan 21-noyabr, 2016.
  5. ^ 2015 yil Kaliforniyada avtomagistrallar, avtomagistrallar, inshootlar va boshqa jihozlar deb nomlangan (Hisobot). Kaliforniya transport departamenti. 2016. p. 143. Mark Bixby yodgorlik velosiped piyodalar yo'li
  6. ^ Kaliforniya shtati assambleyasi. "Assambleyaning bir vaqtda qabul qilingan qarori No100". Qonunchilik palatasining sessiyasi. Kaliforniya to'g'risidagi nizom (Qaror). Kaliforniya shtati. Ch. 109."Assambleyaning bir vaqtda qabul qilingan qarori No100". 2012. Olingan 21-noyabr, 2016.
  7. ^ Barboza, Toni (2011 yil 16 mart). "Long-Beachdagi aviahalokat jamoat rahbarlari, Bixbi oilasining asoschisi [BLOG] da'vo qilmoqda". Los Anjeles Tayms. Olingan 21-noyabr, 2016.
  8. ^ "Bir qarashda yangi ko'prik". Yangi Jerald Desmond ko'prigi. 2016. Olingan 22-noyabr, 2016. Izoh 1: G'arbga yondashuv: 2,800 fut. g'arbiy yondashuv Terminal orolida bo'ladi.
    Izoh 7: TORQALAR: Balandligi 515 metr bo'lgan ikkita minora ko'priklari AQShdagi har qanday simli ko'prikning ikkinchi balandligi bo'ladi. Temir-beton minoralar ulkan poydevor bilan mustahkamlanadi. Ushbu ko'prikka xos bo'lgan minora dizayni - poydevoridagi sekizgen shakldan tepada olmos shaklga o'tish.
    Izoh 8: KABLOLIY KO'PIRIK: Yangi ko'prik - bu simli konstruktsiya, unda kabellar minoralarni to'g'ridan-to'g'ri yo'l maydonchasiga bog'laydi (an'anaviy osma ko'prikdan farqli o'laroq, minoralar ustiga o'ralgan kabellardan foydalaniladi). Ko'prikning butun uzunligi - asosiy oralig'i va yaqinlashishi - 8800 futni tashkil qiladi.
    Izoh 9: SPAN: Ko'prikning asosiy oralig'i va orqa tomoni 2000 fut uzunlikda va suvdan 205 fut balandlikda bo'ladi. Bu AQShdagi har qanday simli ko'prikning eng baland qavati bo'ladi.
    Izoh 10: Sharqiy yondashuv: 3600 fut. sharqiy yondashuv ko'prikni Long Beach (710) avtomagistrali va Sharqiy Okean bulvari bilan Long Beach markaziga bog'laydi.    [doimiy o'lik havola ]
  9. ^ Cho, Aileen (2019 yil 12-iyun). "Jerald Desmond ko'prigi tugallanmoqda". Engineering News-Record. Olingan 14 iyun, 2019.
  10. ^ a b Zummallen, Rayan (2010 yil 29 sentyabr). "Jerald Desmond ko'prigi qurilishini Long Beach shahar kengashi ma'qulladi". Long Beach Post. Arxivlandi asl nusxasi 2016 yil 23 noyabrda. Olingan 22-noyabr, 2016.
  11. ^ "Caltrans, ko'prik loyihasi uchun savdo tanlovi ishtirokchilari" (Matbuot xabari). Long-Bich porti. 2011 yil 4 mart. Olingan 5 dekabr, 2016.[doimiy o'lik havola ]
  12. ^ "Caltrans, port ko'prikni almashtirish bo'yicha takliflarni qabul qilmoqda" (Matbuot xabari). Long-Bich porti. 2012 yil 2 mart. Olingan 5 dekabr, 2016.
  13. ^ "Komissiya Desmond ko'prigini tavsiya qiladi" (Matbuot xabari). Long-Bich porti. 2012 yil 16-may. Olingan 5 dekabr, 2016.
  14. ^ "Makon komissiyasi mukofotlari bilan ko'prikni loyihalashtirish va qurish shartnomasi" (Matbuot xabari). Long-Bich porti. 2012 yil 23-iyul. Olingan 22-noyabr, 2016.
  15. ^ a b "Long Beach porti ko'prikni almashtirishni ma'qulladi". Ko'prik dizayni va muhandisligi. 2010 yil 10-avgust. Olingan 16 avgust, 2010.[doimiy o'lik havola ]
  16. ^ Gish, Judi. "Ko'priklarni qurish, iqtisodiyotni ko'tarish". Etti ichida. Kaltrans tumani 7. Olingan 21 oktyabr, 2016.
  17. ^ "Jerald Desmond ko'prigini almashtirish bo'yicha strategik nazorat shartnomasi" (PDF). Kaltrans. 2008 yil 21 fevral. Olingan 21-noyabr, 2016. Loyiha tavsifi
    Ushbu loyiha qarib qolgan Jerald Desmond Diskni almashtirishdan iborat. Loyiha joylashgan joy Okean Blvd bo'yida joylashgan Long Beach portining orqa kanalida joylashgan. G'arbiy uchida Terminal orolining Freeway (SR-47) chorrahasidan Los-Anjeles daryosi bo'ylab ko'prikning g'arbiy qismida uning uchiga qadar. Loyihaning umumiy qiymati 721,400,000 AQSh dollarini tashkil etadi, bu 2005 yil noyabr oyidagi asosiy dollar darajasidan ko'tariladi. Loyiha qiymati 2008 yil uchinchi choragida rejalashtirilgan ekologik sertifikatlashda qayta ko'rib chiqiladi. Caltrans ma'lumot varag'ida qurilish xarajatlari 800 500 000 AQSh dollarini tashkil etadi va 65 000 000 AQSh dollarini tashkil etadi.
  18. ^ Robes Meeks, Karen (2013 yil 5-oktabr). "Yog 'quduqlari labirinti, kommunal tarmoqlar Gerald Desmond ko'prigi loyihasini murakkablashtirmoqda". Long Beach Press Telegram. Olingan 6 dekabr, 2016.
  19. ^ Edvards, Endryu (2015 yil 14-iyul). "Long-Bichdagi Jerald Desmond ko'prigi o'rnini bosadigan narx yorlig'i 200 million dollardan oshib ketdi". Long Beach Press-Telegram.
  20. ^ Robes Meeks, Karen (2014 yil 24-iyun). "Dizayn muammolari Gerald Desmond ko'prigini almashtirish loyihasini kechiktirmoqda". Long Beach Press Telegram. Olingan 6 dekabr, 2016.
  21. ^ a b Edvards, Endryu (2015 yil 22-aprel). "Long-Bichdagi yangi Jerald Desmond ko'prigiga poydevor qo'yayotgan ishchilar". Long Beach Press Telegram. Olingan 6 dekabr, 2016.
  22. ^ a b v Edvards, Endryu (2016 yil 18-aprel). "Lonj-Bichdagi Gerald Desmond ko'prigini qurishda qanday yuqori texnologik iskala yordam beradi". Long Beach Press Telegram. Olingan 6 dekabr, 2016.
  23. ^ Robes Meeks, Karen (2014 yil 1-oktabr). "Jerald Desmond ko'prigi loyihasi shahar tomonidan belgilanadigan muhim voqea, Long Beach porti rasmiylari". Long Beach Press Telegram. Olingan 6 dekabr, 2016.
  24. ^ Aragon, Greg (2016 yil 3-avgust). "1,2 milliard dollarlik Jerald Desmond ko'prigi loyihasi yarim yo'ldan o'tadi". Engineering News-Review [blog]. Olingan 6 dekabr, 2016.
  25. ^ Ruis, Jeyson (2017 yil 6-dekabr). "Siti Nyu-Jerald Desmond ko'prigining" tugashini "nishonlash paytida 515 metrlik egizak ustunlar". Long Beach Post. Arxivlandi asl nusxasi 2018 yil 17 fevralda. Olingan 16 fevral, 2018.
  26. ^ "Yangi ko'prik 5-oktabr kuni ochilishi rejalashtirilgan". Jerald Desmond ko'prigi. 2020-09-26. Olingan 2020-09-28.

Tashqi havolalar