Giro dItalia automobilistico - Giro dItalia automobilistico

Giro d'Italia automobilistico
TurkumSport mashinalari
MamlakatItaliya
Tantanali mavsum1901
Tantanali mavsum1973
Sinflar1973–1980: 5-guruh, 4-guruh, 3-guruh, 2-guruh, 1-guruh

The Giro d'Italia automobilistico edi avtomobil poygasi atrofida Italiya Tarixiy ravishda birinchi bo'lib 1901 yilda bo'lib o'tdi, so'ngra 1973 va 1980 yillar oralig'ida qayta tiklanib, 1988 va 1989 yillarda qayta tirildi va yana 2011 yilda qayta tiklandi. Ikkala tarixiy va zamonaviy iteratsiyalarda Jiro d'Italia o'zining frantsuzcha ekvivalenti ilhomlantirgan Tour de France avtomashinasi.

Tarix

1901

Birinchi Jiro d'Italiya Milanese gazetasi homiyligida Club automobilistico di Torino (Turinning avtomobil klubi) tomonidan tashkil etilgan. Il Corriere della Sera. Yetmish ikkita ekipaj ro'yxatdan o'tdi.

Musobaqa 1901 yil 27 aprelda Turinda boshlangan; ro'yxatdan o'tgan 72 ta mashinadan faqat 32 tasi boshlang'ich chiziqda qatnashgan.[1] Ular orasida to'qqiztasi bor edi Fiats, to'rtta Panxardlar, to'rtta Peugeots, uch Renaultlar, ikkitasi Rossellis, ikkitasi Morslar va bittadan bittadan Benz, Seyrano, Delaxay, Marchand, Daimler, De Dion, Isotta Fraschini va Darrakq.

1973

Mario Kasoni "s De Tomaso Pantera Gr. 4 ning Jolly Club (457-son), 1973 yilgi nashr g'olibi va Jan-Klod Andruet "s Lancia Stratos Marlboro prototipi (№ 524), boshida Casale Monferrato maxsus bosqich.

Birinchi Giro d'Italia automobilistico 24-28 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi. Ushbu musobaqa 4-guruh Italiya chempionatining bir qismi edi.

Yo'nalish va tadbirlar[2][3]
KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
25 oktyabrTurinVarano de 'MelegariSezanaSestriereHillclimb
Autodromo di CasaleO'chirish poygasi
26 oktyabrVarano de 'MelegariMisano AdriatikoAutodromo di VaranoVaqt sinovi
Autodromo del MugelloO'chirish poygasi
Autodromo Dino FerrariO'chirish poygasi
Autodromo di MisanoKecha vaqt sinovi
27 oktyabrMisano AdriatikoTurinAutodromo di MisanoO'chirish poygasi
Autodromo di VaranoO'chirish poygasi
Autodromo di CasaleKecha vaqt sinovi
Podium yakunlovchilari[3]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya Kasoni
  • Italiya Minganti
Italiya Skuderiya Nettuno
Italiya De Tomaso Pantera Gr.4
Gr. 455 m 35.0 s
2
  • Italiya Bonomelli
  • Italiya Bonomelli
Italiya Bonomelli Squadra Corse
Germaniya Porsche 911
Gr. 557 m 11.2 s
3
  • Italiya Borri
  • Italiya Anzalone
Italiya Brescia Korse
Germaniya Porsche 911
Gr. 559 m 57.3 s
Sinf g'oliblari[3]
SinfHaydovchilarAvtomobilVaqt
5-guruh
> 1300 kubBonomelli-BonomelliPorsche 91157 m 11.2 s
4-guruh
> 2000 kubKasoni-MingantiDe Tomaso Pantera Gr.455 m 35.0 s
2000 kubDal Ben-BesenzoniFiat 124 S1 soat 08 m 47,8 soniya
1600 kubMussa-MartinoAlfa Romeo Giulia GTA1 soat 05 m 53,8 s
1300 kubArtina-LibrizziAlpine Renault 1300 S1 soat 22 m 05.3 soniya

1974

2º Giro d'Italia automobilistico 14 va 20 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi. Ushbu musobaqa 4-guruh Italiya chempionatining bir qismi edi.

Fiat Rally jamoasi to'rtta mashinani namoyish qildi: ikkitasi Fiat Abarth X1 / 9 prototiplar (biri tomonidan boshqariladi Ferrari F1 uchuvchisi Gil Regazzoni ), sirli Abarth SE 030 hali namoyish qilinmagan Lancia Montecarlo (birinchi chiqishida ajoyib ikkinchi o'rinni egallagan) asosida prototip va nihoyat 4-guruh 124 Abarth mitingi.Lancia faqat Andruet / Biche g'olibi tomonidan namoyish etildi Lancia Stratos Turbo.Boshqa taniqli abituriyent edi Arturo Merzario, yomon tayyorlangan Jolly Club 5-guruh Stratos, birinchi kuni allaqachon dvigatel tutilishi bilan Casale-da to'xtab qoldi, boshlang'ich tarmoqdagi 85-dan 52-si poygani tugatdi.[4]

Yo'nalish va tadbirlar[5][6]
KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
15 oktyabrTurinImolaSezanaSestriereHillclimb
Autodromo di CasaleMusobaqa
16 oktyabrImolaMisano AdriatikoAutodromo Dino FerrariMusobaqa
Autodromo del MugelloMusobaqa
17 oktyabrMisano AdriatikoVallelungaAutodromo di MisanoMusobaqa
S. Stefano – Passo dello SpinoHillclimb
Autodromo di MagioneMusobaqa
18 oktyabrVallelungaParmaAutodromo di VallelungaMusobaqa
S. Jorjio-KolonnettaHillclimb
Quercegrossa – Croce FiorentinaHillclimb
19 oktyabrParmaTurinAutodromo di VaranoMusobaqa
Autodromo di MonzaMusobaqa
Podium yakunlovchilari[6]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
Italiya Lancia Corse
Italiya Lancia Stratos Turbo
Gr. 51 soat 18 m 41,5 soniya
2
  • Italiya Pianta
  • Belgiya Bekerlar
Italiya Abarth
Italiya Abarth SE 030
Gr. 51 soat 22 m 43.4 s
3
  • Italiya Govoni
  • Italiya Angelelli
Italiya Skuderiya Nettuno
Italiya De Tomaso Pantera Gr.4
Gr. 41 soat 24 m 10,5 s

1975

Giorgio Pianta "s Fiat Abarth 031, 1975 yildagi g'olib, amaldagi Imola bosqich.

3º Giro d'Italia automobilistico 11 va 18 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi. 1975 yil uchun tog 'cho'qqisiga chiqish vaqtlari koeffitsienti 3: 1 ga ko'tarildi, shu bilan miting haydovchilarini yopiq jamoat yo'llarida poyga qilishga odatlanmagan ko'chma haydovchilar afzal ko'rdi; yo'q Formula-1 haydovchilari 3-chi Jiroga ehtiyot qismlarni olib kelishdi. Avtodelta maydonga tushirilgan Alfa Romeo 33/3 5. guruhda. Sevimli Munari / Maiga dueti oltinchi o'rinni egalladi, ammo ularning so'nggi musobaqadan so'ng Alitalia Stratos Turbo yonib ketganiga guvoh bo'lgandan keyingina. 3,5 litrli Abarth SE 031, juda modifikatsiyalangan prototipdagi Pianta va Scabini g'olib bo'lishdi. Fiat 131.

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbirIzohlar
12 oktyabrTurinModenaAutodromo di MonzaMusobaqa
SezanaSestriereHillclimbMusobaqa bekor qilindi[7]
13 oktyabrModenaMisano AdriatikoAutodromo Dino FerrariMusobaqa
Autodromo di MisanoMusobaqa
14 oktyabrMisano AdriatikoMagioneS. Stefano – Passo dello SpinoHillclimb
Autodromo di MagioneMusobaqa
15 oktyabrMagioneOrvietoRietiTerminilloHillclimb
Autodromo di VallelungaMusobaqa
16 oktyabrOrvietoParmaS. Giorgio – ColonnettaHillclimb
Quercegrossa – Croce FiorentinaHillclimbMusobaqa bekor qilindi[8]
Autodromo del MugelloMusobaqa
17 oktyabrParmaTurinAutodromo di VaranoMusobaqa
Autodromo di CasaleMusobaqa
Manbalar:[7][8]
Podium yakunlovchilari[8]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya Pianta
  • Italiya Skabini
Italiya Abarth
Italiya Abarth SE 031
Gr. 51 soat 24 m 09.9 s
2
  • Italiya Koggiola
  • Italiya Pilon
Italiya Skuderiya Nord Ovest
Germaniya Porsche 911 Carrera RSR
Gr. 41 soat 24 m 20.9 s
3
  • Italiya Bokkoni
  • Italiya Lovato
Italiya Skuderiya Nettuno
Germaniya Porsche 3000
Gr. 31 soat 25 m 57,6 s

1976

4º Giro d'Italia automobilistico musobaqasi 17 va 20 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi.Ushbu musobaqa 4-guruh Italiya chempionati, 5-guruh Italiya chempionati doirasida bo'lib o'tdi. A bir martalik "Trofeo Alfasud" 15 bilan bahslashdi Alfa Romeo Alfasud alohida musobaqalarda.

Taniqli ishtirokchilar orasida ikkita Lancia-Marlboro Facetti / Sodano va Pinto / Bernacchini-dan Stratos Turbo, yangi qabul qilingan "siluet" tanasi bilan Maxsus ishlab chiqarish avtomobillari 5-guruh qoidalari. Taxminan bir xil ko'rinishga qaramay, ikkala mashina juda boshqacha edi; Pintoning Stratos kompaniyasi o'tgan yilgi karburetli dvigateldan foydalandi, Facetti-da esa 100 PS dan ko'proq ishlab chiqaradigan yangi yoqilg'i quyilgan va sovutilgan dvigatel mavjud edi.[9] Fiat o'tgan yilgi muvaffaqiyatini takrorlashga harakat qilib, Pinto-ga yana bir 131 prototipini ishonib topshirdi, bu safar esa beozor Gr. 4 131 miting 5-guruhda ishlab chiqarilgan, 2,1 litrgacha kattalashgan, 5-guruhdagi boshqa "siluet" mashinalar esa Merzarioga tegishli edi. Ford eskorti, Finottoning BMW -Shnitser 2002 yil Turbo va Mannini Fiat X1 / 9 asoslangan Dallara Icsunonove.

Fasetti g'alaba qozondi

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
17 oktyabrTurinMonzaSezanaSestriereHillclimb
Autodromo di CasaleMusobaqa
Autodromo di MonzaMusobaqa
18 oktyabrMonzaMisanoAutodromo di ImolaMusobaqa
Autodromo di MisanoMusobaqa
18 oktyabrMisanoParmaS. Stefano – Passo dello SpinoHillclimb
Autodromo del MugelloMusobaqa
20 oktyabrParmaTurinAutodromo di VaranoMusobaqa
Manbalar:[10][11]
Podium yakunlovchilari[11]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya Fasetti
  • Italiya Sodano
ItaliyaLancia-Marlboro
Italiya Lancia Stratos Turbo "Siluet"
Gr. 52 soat 51 m 10.0 s
2
  • Italiya Bernabey
  • Italiya Borgiya

Germaniya Porsche 911 RSR
2 soat 57 m 48,1 s
3
  • Italiya Pittoni
  • Italiya Baresi

Germaniya Porsche 911 Turbo
3 soat 01 m 30,6 s

1977

5º Giro d'Italia automobilistico 12-16 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi.

Podium yakunlovchilari
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya «Vittorio C.»
  • Italiya Montonik
Italiya «Viktor»
Germaniya Porsche 935
Gr. 5
2
  • Italiya Byanko
  • Italiya «Tambauto»

Germaniya Porsche 934
Gr. 4
3
  • Italiya Pietromarchi
  • Italiya Naddeo

Italiya De Tomaso Pantera
Gr. 5

1978

6º Giro d'Italia automobilistico 13 va 18 oktyabr kunlari bo'lib o'tdi.Ralli bo'yicha jahon chempionati uchun hisoblangan musobaqalar Ralli haydovchilari uchun FIA Kubogi. Poyga shuningdek Italiya 4-guruh chempionati, 5-guruh Italiya chempionati va bir martalik "Trofeo Autobianchi A112 Abarth ".

G'oliblar bo'ldi Alen /Pianta /Kivimaki asarlar ustida Lancia Stratos; Pianta trassada yurgan bo'lsa, Alén / Kivimäki mitingi dueti yo'l bosqichlarini hal qildi. Ushbu mashina 5-guruhga kiritilgan o'zgartirilgan 4-guruhli ralli avtomobili edi, chunki u 24-valfli dvigatel va o'sha yili FIA homologiyasini yo'qotgan boshqa tarkibiy qismlar bilan jihozlangan edi. Markku Alen Rally Drivers uchun FIA Kubogini yutdi. Jiroda to'plangan ochkolar tufayli.

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
14 oktyabrTurinImolaAutodromo di MonzaMusobaqa
Autodromo di VaranoMusobaqa
15 oktyabrImolaMagioneAutodromo Dino FerrariMusobaqa
Autodromo di MisanoMusobaqa
16 oktyabrMagioneRietiRieti-TerminilloHillclimb
Autodromo di VallelungaMusobaqa
17 oktyabrRieti –Il CioccoS. Jorjio-KolonnettaHillclimb
Autodromo di MagioneMusobaqa
S. Stefano – Passo dello SpinoHillclimb
18 oktyabrIl Ciocco–TurinRonde del CioccoSakkiz maxsus bosqichlar
Podium yakunlovchilari[6]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
Italiya Lancia Stratos
Gr. 5
2
  • Italiya Fasetti
  • Italiya Finotto
  • Italiya De Antoni

Germaniya Porsche 935
Gr. 5
3
  • Italiya Magnani
  • Italiya Pittoni
  • Italiya Cresto

Italiya Lancia Stratos
Gr. 4

1979

Ikki Lancias va boshqa ishtirokchilar diskvalifikatsiya qilindi va birinchi sovrin uchinchi bo'lib kelgan Moretti, Shon va Radaelli xususiy triosiga nasib etdi.

Podium yakunlovchilari[6]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
DQItaliya Lancia
Italiya Lancia Montecarlo Turbo
Gr. 53 soat 49 m 46,5 s
DQItaliya Lancia -Alitalia
Italiya Lancia Montecarlo Turbo
Gr. 53 soat 50 m 22,3 s
1
  • Italiya Moretti
    Italiya Shon
  • Italiya Radaelli

Germaniya Porsche 935 TT
Gr. 53 soat 56 m 34.9 s
2Italiya Fiat-Alitalia
Italiya Fiat Ritmo 75 Abarth
Gr. 2018-04-02 121 24 soat 7 m 6.3 s
3
  • Italiya Karello
    Italiya De Sezaris
  • Italiya Mehohas

Italiya Lancia Stratos
Gr. 44 soat 7 m 44,5 soniya

1980

Podium yakunlovchilari[6]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
Italiya Lancia Montecarlo Turbo
Gr. 54 soat 25 m 47,1 s
2

Italiya Lancia Montecarlo Turbo
Gr. 54 soat 40 m 7.6 s
3
  • Italiya Pantaleoni
  • Italiya Qovun
  • Italiya Tedeschini

Germaniya Porsche 911 SC
Gr. 54 soat 43 m 25.2 s

1988

9º Giro d'Italia automobilistico 1988 yil 16 va 20 noyabr kunlari bo'lib o'tdi.

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
16-17 noyabrTurinRegjio EmiliyaBollengoMaxsus bosqich
AlbaMaxsus bosqich
VarziMaxsus bosqich
Autodromo di VaranoMusobaqa
BercetoMaxsus bosqich
Ciano d'EnzaMaxsus bosqich
18 noyabrRegjio EmiliyaMisano AdriatikoPrignanoMaxsus bosqich
ZoccaMaxsus bosqich
ZattalyaMaxsus bosqich
Autodromo di MisanoMusobaqa
19 noyabrMisano AdriatikoParmaAutodromo di MisanoMusobaqa
VergatoMaxsus bosqich
KastanyetoMaxsus bosqich
KarpinetiMaxsus bosqich
20 noyabrParmaMonzaAutodromo di MonzaMusobaqa
Milan savdo yarmarkasiSuper s. s.
Manba:
Podium yakunlovchilari[12]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1Italiya Alfa Romeo
Italiya Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
IMSA2 soat 43 m 22 s
2
Italiya Alfa Romeo
Italiya Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
IMSA2 soat 43 m 46 s
3
  • Italiya Nannini
  • Frantsiya Loubet
  • Frantsiya Andri
Italiya Alfa Romeo
Italiya Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
IMSA2 soat 44 m 13 s

1989

10º Giro d'Italia automobilistico 1989 yil 14 va 19 noyabr kunlari bo'lib o'tdi.[13]A poker Alfa Romeo 75 IMSA eng yuqori o'rinlarni egalladi; uchinchi tasniflangan D'Amore / Noberasco / Cianci xususiy shaxslar edi.[14]

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
14-15 noyabrTurinCastelnuovo GarfagnanaLingottoSuper s. s.
AlbaMaxsus bosqich
KanelliMaxsus bosqich
VarziMaxsus bosqich
Autodromo di VaranoMusobaqa
BercetoMaxsus bosqich
CioccoMaxsus bosqich
16 noyabrCastelnuovo GarfagnanaRimCioccoMaxsus bosqich
PoggibonsiMaxsus bosqich
Campiglia d'OrciaMaxsus bosqich
Autodromo di VallelungaMusobaqa
17 noyabrRimMisano AdriatikoFiano RomanoMaxsus bosqich
DerutaMaxsus bosqich
San-GustinoMaxsus bosqich
Autodromo di MisanoMusobaqa
18 noyabrMisano AdriatikoRegjio EmiliyaAutodromo di MisanoMusobaqa
Palazzuolo sul SenioMaxsus bosqich
VergatoMaxsus bosqich
KarpinetoMaxsus bosqich
19 noyabrRegjio EmiliyaMonzaAutodromo di MonzaMusobaqa
Manba:
Podium yakunlovchilari[14]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya Frantsiya
  • Italiya Cerrato
  • Italiya Cerri
Italiya Alfa Romeo
Italiya Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
IMSA2 soat 53 m 03 s
2Italiya Alfa Romeo
Italiya Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
IMSA2 soat 53 m 23 s
3
  • Italiya D'Amore
  • Italiya Noberasko
  • Italiya Sianci

Italiya Alfa Romeo 75 Turbo
2 soat 54 m 53 s

2011

KunOyoqO'chirish yoki marshrutTadbir
26 oktyabrTurinMonzaBilmonteMaxsus bosqich
Ibodat qilingCurinoMaxsus bosqich
MottaroneMaxsus bosqich
27 oktyabrMonzaFranciacortaAutodromo di MonzaMusobaqa
Val TalegjioMaxsus bosqich
Kolli-San-FermoMaxsus bosqich
28 oktyabrFranciacortaImolaAutodromo di FranciacortaMusobaqa
Castelli di CanossaMaxsus bosqich
TrinitàMaxsus bosqich
Autodromo di ModenaSPS
29 oktyabrImolaArezzoAutodromo di ImolaMusobaqa
Monte-FaggiolaMaxsus bosqich
Autodromo del MugelloMusobaqa
TallaMaxsus bosqich
30 oktyabrArezzoVallelungaMagioneSPS
Prodo-ColonnettaMaxsus bosqich
Autodromo di VallelungaMusobaqa
Manba:[15]
Podium yakunlovchilari[16]
RankHaydovchilarJamoa
Avtomobil
SinfVaqt
1
  • Italiya Pitorri
  • Italiya Gagliardini
  • Italiya Bernardini
Italiya Yulduzli mashinalar
Italiya Porsche Cayman S CSAI GT4
GTT3 soat 9 m 8.327 s
2
  • Italiya Forato
  • Italiya Byanko
  • Italiya Gasparotto
Italiya Silikon jasad
Italiya Lamborghini Gallardo
GT3 soat 10 m 32.053 s
3
  • Italiya Vallini
  • Italiya Frascha
  • Italiya Frascha
Italiya PCR Sport
Italiya SEAT León Supercopa
T3 soat 13 m 41.472 s

Umumiy g'oliblar

YilHaydovchi va haydovchilarAvtomobil
1901Fiat 8 HP
1902-1972: o'tkazilmadi
1973[17][18]
  • Italiya Mario Kasoni
  • Italiya Raffaele Minganti
De Tomaso Pantera
1974[17][19]
Lancia Stratos Turbo
1975[17][20]
Abarth SE 031
1976[17][21]
  • Italiya Karlo Fasetti
  • Italiya Piero Sodano
Lancia Stratos Turbo
1977[17][22]
  • Italiya «Vittorio C.»
  • Italiya Piero Monticone
Porsche 935
1978[17][23]Lancia Stratos
1979[17][24]
  • Italiya Janpiero Moretti
  • Italiya Giorgio Shon
  • Italiya Emilio Radaelli
Porsche 935 TT
1980[17][25]Lancia Montecarlo Turbo
1981-1987: o'tkazilmaydi
1988[17]
Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
1989[17]
  • Italiya Giorgio Francia
  • Italiya Dario Cerrato
  • Italiya Juzeppe Cerri
Alfa Romeo 75 Turbo IMSA
1990–2010: o'tkazilmaydi
2011
  • Italiya Mauritsio Pitorri
  • Italiya Andrea Gagliardini
  • Italiya Mara Bernardini
Porsche Cayman S GT4
2012 yil - hozirgi: o'tkazilmaydi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Biffignandi, Donatella (2001). "Jiro d'Italia 1901" (PDF). www.museoauto.it (italyan tilida). Centro di Documentazione del Museo Nazionale dell'Avtomobil. Olingan 15 dekabr 2014.
  2. ^ "Dal Tour al Giro" [Turdan keyin Jiro]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore. XIII (40): 16-17. 1 oktyabr 1973 yil.
  3. ^ a b v "Le cifre del Giro" [Jiro, raqamlar]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore. XIII (44): 26-27. 1973 yil 29 oktyabr.
  4. ^ "Tutto il Giro pilota boshiga pilota" [Barcha Giro haydovchisi haydovchi tomonidan]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore. XIV (43): 22-23. 1974 yil 29 oktyabr.
  5. ^ "Giro ekkoci!" [Jiro biz bu erga keldik!]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore. XIV (42). 1974 yil 18 oktyabr.
  6. ^ a b v d e "La vittoria" tagliata "di Andruet" [Andruetning g'alabasi «kesib tashladi»]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore. XIV (43): 25-29. 1974 yil 22 oktyabr.
  7. ^ a b "La cascata delle Stratos" [Stratossesning qulashi]. Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore (42): 23-25. 1975 yil.
  8. ^ a b v Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore (43): 19-27. 1975 yil. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  9. ^ "Meno la Stratos di Pintoda 100 ta kavalli". Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore (41): 42. 1 oktyabr 1973 yil.
  10. ^ Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore (42). 1976 yil. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  11. ^ a b Autosprint (italyan tilida). Boloniya: Conti Editore (43): 45-50. 1976 yil. Yo'qolgan yoki bo'sh sarlavha = (Yordam bering)
  12. ^ "Biasion e Patrese, che coppia". Stampa sera. 21 Noyabr 1988. p. 15. Olingan 13 fevral 2015.
  13. ^ "Sabato la prima prova Martedí dal Lingotto il Giro". Stampa sera. 20 Noyabr 1989. p. 15. Olingan 13 fevral 2015.
  14. ^ a b "Primi Francia-Cerrato poi altre quattro" 75"". Torino Sette. 1989 yil 10-noyabr. 34. Olingan 13 fevral 2015.
  15. ^ "Dastur 2011" (PDF). giroditaliaauto.com. Olingan 14 fevral 2015.
  16. ^ "Classifica Finale Ufficiale" (PDF). giroditaliaauto.com. Olingan 14 fevral 2015.
  17. ^ a b v d e f g h men j "Albo d'Oro" (PDF). giroditaliaauto.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  18. ^ "Giro d'Italia 1973". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  19. ^ "Giro d'Italia 1974". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  20. ^ "Giro d'Italia 1975". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  21. ^ "Giro d'Italia 1976". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  22. ^ "Giro d'Italia 1977". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  23. ^ "Giro d'Italia 1978". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  24. ^ "Jiro d'Italia 1979". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.
  25. ^ "Jiro d'Italia 1980". racingsportscars.com. Olingan 15 dekabr 2014.