Grävenwiesbach stantsiyasi - Grävenwiesbach station

Grävenwiesbach
Grävenwiesbach
	Stantsiya orqali
	Kirish binosi va platformalar
Manzil	Grävenwiesbach, Xesse; Germaniya
Koordinatalar	50 ° 22′56 ″ N. 8 ° 27′30 ″ E / 50.38233 ° N 8.45837 ° EKoordinatalar: 50 ° 22′56 ″ N. 8 ° 27′30 ″ E / 50.38233 ° N 8.45837 ° E
Qator (lar)	Solmsbax vodiysi temir yo'li (km 28.84) (yopiq); Taunus temir yo'li (km 28.8) (KBS 637 ); Vayl vodiysi temir yo'li (km 22.1) (yopiq);
Platformalar	3
Qurilish
Me'mor	Eduard Gepfert
Boshqa ma'lumotlar
Stantsiya kodi	n / a
DS100 kodi	FGR
IBNR	8000132
Tarix
Ochildi	15 oktyabr 1895 yil
Manzil
	Grävenwiesbach Gessendagi joylashuv

‹The shablon Infobox stantsiyasi mavjud birlashtirish uchun ko'rib chiqilgan. ›

Grävenwiesbach stantsiyasi ning bekati Grävenwiesbach ning chetida Hochtaunuskreis Germaniya shtatida Xesse. U shahar markazining janubiy chekkasida joylashgan. Ilgari, stantsiya poezdlarga xizmat ko'rsatadigan aloqa stantsiyasi edi Vayl vodiysi temir yo'li ga Vaylburg orqali Weilmünster, ustida Taunus temir yo'li ga Yomon Gomburg va Solms Valley temir yo'li ga Vetslar.

Tarix

Grävenwiesbach stantsiyasi 1909 yil 1-iyun kuni Useen temir yo'lining kengayishi bilan ochildi Foydalanishda ga Weilmünster, Vayl vodiysi temir yo'li bilan bog'langan. Chiziq tipografiyasi tufayli, u o'z sayohatlarini davom ettirish uchun orqaga qarab poyezdlar bilan o'lik stantsiya sifatida qurilgan.^[2]

The Prussiya davlat temir yo'llari (Preußische Staatseisenbahnenorqali filial tarmog'ini rejalashtirishni boshladi Solmsbax Vetslargacha bo'lgan vodiy. Grävenwiesbach va Solmsbax vodiysi temir yo'lini ochib bo'lmadi Albshauzen (ustida Laxn vodiysi temir yo'li ) 1912 yil 1-noyabrgacha, chunki avval bir nechta muhim inshootlar qurilishi kerak edi. Shunday qilib Grävenwiesbach birlashma stantsiyasiga aylandi va Vaylmünsterga boradigan yo'l Vayl vodiysi temir yo'lining bir qismiga aylandi.

Yo'lovchilar miqdori etarli emasligi sababli, Vayl vodiysi temir yo'lida yo'lovchilar va yuk tashish harakati 1969 yil 27 sentyabrda to'xtatilgan edi. Hali ham 100 metr uzunlikdagi avvalgi yo'nalish bo'lagi bor edi. Vaylburg sifatida xizmat qilgan headshunt, 1980 yillarga qadar.

1985 yil 31 mayda Solmsbax vodiysi temir yo'lida yo'lovchilar tashish tugadi va yuk tashish 1988 yil 28 mayda tugadi.

1999 yil 15-noyabrda Solmsbax vodiysi temir yo'lining Grävenwiesbach-Brandoberndorf qismi yo'lovchi tashish uchun qayta faollashtirildi va bu qism Taunus temir yo'lining bir qismiga aylandi.

Stantsiyani kirish binosi va yuk zali

Kirish binosi 1909 yildan 1912 yilgacha Eduard Gepfert loyihalari asosida qurilgan. U biriktirilgan tovarlar zali bilan birga meros ro'yxatiga kiritilgan. Stantsiyaning kirish binosi turli xil materiallarda qishloq uyi tarzida qurilgan. Bino ko'rinadigan ramkaga ega va shifer bilan qoplangan.

Xizmatlar

Yig'inlar

Temir yo'l

Grävenwiesbach stantsiyasi narxlar belgilangan hududda joylashgan Reyn-Mayn-Verkehrsverbund (Reyn-Asosiy transport uyushmasi, RMV). Xizmatlar tomonidan boshqariladi HLB Basis AG.

Grävenwiesbach stantsiyasida uchta platforma yo'llari mavjud. Taunus temir yo'li (RMV liniyasi 15) uchala temir yo'lda ham Brandoberndorfga yoki Yomon Gomburg orqali Noy-Anspax, Wehrgeym va Fridrixsdorf.

Taunus temir yo'li Grävenwiesbachdan Bad Homburggacha ish kunlari har yarim soatda ishlaydi; bundan tashqari, qo'shimcha xizmatlar ertalab va kechqurun eng yuqori soatlarda ishlaydi, ular ishlaydigan / qaytib keladigan soatlarda Frankfurt (Main) Hauptbahnhof va operatsion sabablarga ko'ra, asosan, RMV liniyasi 12 ga / dan davom etadi Königshteyn. Shanba kuni, ertalabki tanaffusdan tashqari, taxminan 1600 yilgacha Grävenwiesbach va Bad Homburg o'rtasida yarim soatlik xizmat; keyin va yakshanba kunlari xizmatlar butun yo'nalish bo'yicha soatiga ishlaydi. Jadval har doim S-Bahn liniyasi bilan Frankfurtga / undan bog'lanish uchun mo'ljallangan.

Avtobus

50, 59, 68, 81 va 289-sonli mintaqaviy avtobus yo'nalishlari Grävenwiesbach bekatidan qatnaydi. 289-sonli avtobus yo'nalishi Layn vodiysiga Vayl vodiysi temir yo'lining o'rnini egallaydi. 50-avtobus liniyasi Grävenwiesbach orqali bog'lanadi Vaylrod va Shmitten bilan Oberursel va Bad Homburg vor der Höhe yuqori Vayl vodiysi orqali. Grävenwiesbach-dan Useen orqali Fridrixsdorfgacha harakatlanadigan 59-avtobus yo'nalishidagi kech qatnov, bu erda Frankfurtga S5 xizmatiga ulanish mavjud bo'lib, kechki temir yo'l xizmatlarini to'ldiradi.

Oldingi rejalashtirish

1999 yilda Solmsbax vodiysi temir yo'lining Grävenwiesbach-Brandoberndorf qismi yo'lovchilar tashish uchun qayta ishga tushirilganda, Vayl vodiysi temir yo'lining Grävenwiesbach-Weilmünster qismining qayta tiklanishi mumkinligi haqida ham munozaralar bo'lib o'tdi. Ushbu rejalar aniq bajarilmadi va keyinchalik rad etildi.

Adabiyotlar

Izohlar

^ Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi) (10 nashr). Schweers + Wall. 2017 yil. ISBN 978-3-89494-146-8.
^ "Grävenwiesbach" (nemis tilida). weiltalbahn.de. Olingan 4 aprel 2018.

Manbalar

Rowedder, Eva (2013). Landesamt für Denkmalpflege Gessen (tahrir). Hochtaunuskreis (nemis tilida). Darmshtadt: Konrad Theiss Verlag. ISBN 978-3-8062-2905-9.
Kristofer, Andreas; Sohnlein, Walter (2013). Erfolgsgeschichte Taunusbahn. Kyoln. ISBN 978-3-929082-31-9.

[Eisenbahnatlas-1] Eisenbahnatlas Deutschland (Germaniya temir yo'l atlasi) (10 nashr). Schweers + Wall. 2017 yil. ISBN 978-3-89494-146-8.

[2] "Grävenwiesbach" (nemis tilida). weiltalbahn.de. Olingan 4 aprel 2018.

[1]

[2]