Grand Trunk Western 6325 - Grand Trunk Western 6325

Grand Trunk Western 6325
Turi va kelib chiqishi
Quvvat turiBug '
QuruvchiAmerika Lokomotiv kompaniyasi (ALCO)
Buyurtma raqamiFZR-1847
Ishlab chiqarish raqami69631
Qurilish sanasi1942 yil fevral
Jami ishlab chiqarilgan25
Texnik xususiyatlari
Konfiguratsiya:
​
 • Nega4-8-4
O'lchov4 fut8 1⁄2 yilda (1,435 mm)
Etakchi raqam.838 mm (338 dyuym)
Haydovchi dia.1.854 mm ichida 73 dyuym
Keyingi dia.34 1⁄4 (870 mm) va
48 dyuym (1,219 mm)
Minimal egri chiziq16°
Uzunlik95 fut 1 1⁄4 ichida (28,99 m)
Kengligi10 fut 11 dyuym (3.33 m)
Balandligi(4,75 m) 15 fut 7 dyuym
Yopishqoq vazn245,000 funt (111,1 tonna)
Loko vazni403,000 funt (182,8 tonna)
Tender vazni270,500 funt (122,7 metr)
Yoqilg'i turiKo'mir
Yoqilg'i hajmi32000 funt (14,5 metr)
Suv qopqog'i14 300 AQSh gal (54 000 l; 11 900 imp gal)
Firebox:
• o't o'chirish joyi		84,3 kvadrat metr (7,83 m.)2)
Qozon bosimi250 psi (1,700 kPa)
Isitish yuzasi:
• Naychalar		3,989 kv. Fut (370,6 m.)2)
• Firebox413 kvadrat fut (38,4 m.)2)
Super isitgich:
​
• turiShmidt turi E
• Isitish maydoni1,955 kv. Fut (181,6 m.)2)
ShilinglarIkki, tashqarida
Shiling hajmi26 dyuym 30 dyuym (660 mm × 762 mm)
Valf moslamasiValschaertlar
Valf turi14 dyuymli (356 mm) pistonli vanalar
Valf sayohati7 1⁄2 ichida (191 mm)
Poezdni isitishBug '
Ishlash ko'rsatkichlari
Traktiv harakat59,034 funt (262,60 kN)
Adh omili.4.15
Karyera
OperatorlarGrand Trunk Western
SinfU-3-b
Raqamlar
  • GTW 6325
  • OHCR 6325
TaxalluslarEski 6325
Birinchi yugurish1942 yil fevral
Pensiya1959 yil oktyabr
Qayta tiklandi2001
JoylashuvSaqlash joyida, 1472 kunlik ta'mirlashni kutmoqdalar Steam Roundhouse yoshi yilda Sugarcreek, Ogayo shtati

Grand Trunk Western 6325 ("Eski 6325"[1][2]) a 4-8-4 "Shimoliy "turi parovoz tomonidan 1942 yilda qurilgan Amerika Lokomotiv kompaniyasi (ALCO) uchun Grand Trunk G'arbiy temir yo'l. Ikki tomonlama xizmat U-3-b sinfining a'zosi sifatida, 6325 og'ir ishlarni amalga oshirdi yo'lovchi va yuk Grand Trunk Western kompaniyasida ishlash. 1946-yilda, 6325 tortish uchun taniqli bo'ldi Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti Garri S. Trumaniki shtati orqali saylovoldi tashviqoti poezdi Michigan. 1959 yilda nafaqaga chiqqan lokomotiv shaharga namoyish qilish uchun sovg'a qilingan Battle Creek, Michigan bu erda muvaffaqiyatsiz tiklash urinishi 6325-ni bekor qilish xavfi ostida qoldirdi. 1993 yilda Jerry Jacobson tomonidan sotib olingan Ogayo markaziy temir yo'li, 2001 yilda Ohayo markaziy tizimi bo'ylab ekskursiya poezdlarida foydalanish uchun teplovoz olti yil davomida ish holatiga kelguniga qadar omborda o'tirdi. Lokomotiv ta'mirlanmaguncha xizmatdan tashqari omborda Steam Roundhouse yoshi yilda Sugarcreek, Ogayo shtati.

Tarix

Grand Trunk Western 6325 1942 yil fevral oyida qurilgan ALCO 24 ta boshqa U-3-b bilan birga 4-8-4 "Shimoliy "lokomotiv (ba'zan" Konfederatsiya "lokomotivlari deb nomlanadi) 6312 dan 6336 gacha raqamli, ikkilamchi xizmat ko'rsatuvchi lokomotivlar bo'lib, ular GTWga berilgan so'nggi yangi bug 'quvvati edi. U-3-b dvigatellari uyda deyarli GTW ning yo'l profilini va xususiyatlariga ega bo'lib, deyarli ishlaydilar og'ir ta'mirlash o'rtasida chorak million milya (400000 km) 6325 ni o'n oltitani osonlikcha boshqarish mumkin edi yo'lovchi avtoulovlari yoki saksonta avtoulovning qaynoq yuklari Chikago bo'linish. Uning asosiy qismi og'ir yo'lovchi va tezkor yuk tashish xizmati edi. U-3-b sinfidagi barcha lokomotivlar yaxshi paroxodlar sifatida tanilgan va barcha dvigatel brigadalariga yoqqan va 6325 istisno emas. GTW-da, bu zamonaviy bug 'quvvatining eng yuqori darajasi edi. 1948 yilda 6325 lokomotivi Prezidentni tortdi Garri S. Truman Michigan shtati bo'ylab Grand Trunk relslari bo'ylab saylov kampaniyasi.[3]

Tarixiy ahamiyati tufayli, 1959 yilda 6325 nafaqaga chiqqanida, bu shaharga sovg'a qilingan Battle Creek, Michigan, ko'rsatish uchun. Tarixdagi roli uni qirg'ich mash'alasidan xalos qilgan narsadir. Energetiklar milliy assotsiatsiyasi boshchiligidagi mablag 'yig'ish kampaniyasi uni saqlab qolish va kosmetik jihatdan tiklashga yordam berdi.[1][2] Temir yo'lda yangi bo'yoq ishlaridan so'ng, 6325 shahar namoyish qilish joyi bo'yicha rejalarini oxirigacha bajarguncha saqlandi.[4][5] Shahar 1960 yil may oyida temir yo'l stantsiyasining qarshisidagi Xoll ko'chasida lokomotivning namoyish etilishi rejalarini yakunladi.[6][7] Saytni tayyorlash boshlanganda, ba'zi aholi sayt juda kichkina ekanligini ta'kidlab norozilik bildirishdi; pirovardida tanlangan sayt ishlatilgan.[8][9] Lokomotiv 1960 yil 9-iyulda saqlanadigan joyiga ko'chirilgan,[10][11] va 17-iyul kuni bag'ishlash marosimi bo'lib o'tdi.[12][13][eslatma 1]

O'n yil o'tgach, 6325 juda kam parvarish bilan statik displeyda o'tirdi.[15] 1985 yilda motorni qayta tiklash uchun mablag 'yig'ish boshlandi.[16] Lokomotiv, uning yonboshi va atrofidagi panjara, uni tiklash uchun tashkil etilgan notijorat tashkiloti - Turntable, Inc.[17] 1986 yil oktyabr oyida uni namoyish etilgan joydan Franklin Iron & Metal Co.[18] tez orada lokomotivni ish holatiga qaytarish bo'yicha ishlar boshlandi.[19] 1992 yilda Michigan shtatining kichik restavratsiya guruhi GTW tomonidan xabardor qilingan /Kanada milliy 6325-ni hozirgi chetidan ko'chirish kerak bo'lgan temir yo'l. Kichik ko'ngillilar, kam pul va uyga qo'ng'iroq qilish uchun joy yo'qligi sababli, Greater Battle Creek jamg'armasi o'tdi.

Ekskursiya faoliyati

Bosqichda Jerri J. Jakobson Ogayo markaziy temir yo'l tizimi (OHCR), kim 1993 yilda 6325 va tenderni sotib olib, OHCR ning Morgan Run-dagi bug 'do'konlariga ko'chirgan. Ammo 1998 yilga qadar qayta tiklash ishlari boshlandi va 2001 yilda 6325 yil ichida 42 yil ichida birinchi marta o'z kuchi ostida ko'chib o'tdi. Jeykobson OHCRga bo'lgan qiziqishini 2008 yilda sotdi, o'zining eski lokomotivlarini saqlab qoldi va katta dumaloq bino qurishni boshladi Steam Roundhouse yoshi, Ogayo shtatidagi Sugarcreek shahrida o'z kollektsiyasini joylashtirish uchun. 2012 yil mart oyidan boshlab, 6325-son Jakobsonning kollektsiyasida qolmoqda.[20]

Masalan, 6325 yilgacha amalga oshirilgan ba'zi mashhur sayohatlar 2002 yilda bo'lib, u erda ko'plab muntazam sayohatlar, shuningdek, u poezdga ulangan va fotograflar, ish joylari yoki oddiy holatlar uchun Ogayo shtatining trassasi bo'ylab harakatlanadigan ba'zi foto festivallari bo'lgan. poezdni ta'qib qilish.[21] 2003 yil 6325 yil uchun ajoyib yil bo'ldi, u bir nechta ekskursiyalarni o'tkazdi, ammo bu o'sha yilning asosiy hodisasi emas edi, bu 6325 yukni tortib olgan 20 ta yonma-yon fotosuratlar va Ogayo shtatining sobiq ekskursiyasini o'z ichiga olgan ulkan foto festivali edi.Kanada Tinch okeani temir yo'li 1293 yo'lovchi poezdini tortib olish. 2004 yil 30-iyuldan 1-avgustgacha "Trainfestival 2004" bo'lib o'tganida Ogayo shtatidagi bug 'ishlarida katta voqea yuz berdi. Dennison (Ogayo shtati). Bu ularning barcha parovozlari, ba'zi bir tarixiy teplovozlari, shuningdek, harakatlanuvchi tarkiblari va boshqa ko'plab temir yo'l ishlarini o'z ichiga olgan katta voqea bo'ldi. 6325 yil shou yulduzi edi; avval u namoyish uchun to'xtab, so'ngra kun bo'yi bir soatlik poezdda sayohat qilish uchun yo'lovchi poezdiga ulangan. Soat 17.00 da OHCR Morgan Run bug 'do'konlariga ekskursiyalar uchun 3 soatlik maxsus ekskursiyani olib bordi. Ushbu tadbir bo'yicha barcha uch kun davomida ish olib borildi. Yilning qolgan qismida u muntazam sayyohlik poezdlarini jalb qildi. Ogayo shtatining bug 'poezdlari harakati 2006 yilgacha to'xtab qolgani sababli, o'sha paytdan beri u ishdan bo'shatilmagan 1293 OHCRdan uzoq bo'lgan ba'zi maxsus tadbirlar uchun ishdan bo'shatildi. Yaqinda o'tkazilgan tekshiruvlar tufayli 2008 yil holatiga ko'ra 6325-yilda rulmanlarni ta'mirlash ishlari olib borilmoqda.

Taniqli opa-singil motorlar

6325-da bitta GTW 6323 singari motor mavjud, u GTW relslarida ishlaydigan so'nggi GTW bug 'dvigateli bo'lib, GTW egaligida. GTW 6323 namoyish etiladi Illinoys temir yo'l muzeyi yilda Union, Illinoys.

GTW 6327 yana bir taniqli opa-singil dvigatel edi, 6327 eng so'nggi bug 'dvigateli sifatida tanilgan Port Huron, Michigan, shuningdek, so'nggi bug 'poezdini u erga tortish. 6327 yilgi GTW bug 'dvigatellarining so'nggi qatoriga kiradi, 1960 yilda temir yo'l dizellanganda va u o'sha yili bekor qilingan.

Izohlar

  1. ^ Prezident Truman bag'ishlash marosimida ishtirok etishga taklif qilindi, lekin u ishtirok eta olmaganidan afsuslanib, xat yubordi. Marosimda uning maktubi omma oldida o'qildi.[12][14]

Adabiyotlar

  1. ^ a b "Eski 6325" ko'ngillilar sovg'asi uchun 215 dollar ". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 18 sentyabr. 11 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  2. ^ a b "" Old 6325 "yordami uchun biznes-firmalar so'raladi". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 10 sentyabr. 12 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  3. ^ "Ford Trumanikini sinab ko'rish uchun ... (davomi)". Battle Creek Enquirer. 1976 yil 14-may. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  4. ^ "'Qadimgi 6325 'qishda qish uyqusida ". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 1-noyabr. P. 6 - Newspapers.com orqali. ochiq kirish
  5. ^ "Dumaloq uyga:" 6325 "qishki uyni topadi". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 28 oktyabr. P. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  6. ^ "Eshitish vositasi". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 11-may. 13 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  7. ^ "Eski 6325 uchun topilgan uy'". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 10-may. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  8. ^ "'Eski 6325-yilgi manzilga e'tiroz bildirildi ". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 20 oktyabr. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  9. ^ "'Eski 6325 '... (davomi) ". Battle Creek Enquirer. 1959 yil 20 oktyabr. 2 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  10. ^ "Old 6325, 9-iyul kuni so'nggi uyini yangi uyiga olib boradi". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 30 iyun. P. 30 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  11. ^ "'Old 6325 'hushtak xiralashgan hushtaklar ". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 9-iyul. P. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  12. ^ a b "'Old 6325 'bag'ishlangan bag'ishlangan ". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 18-iyul. P. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  13. ^ "Bu erda yakshanba" temir yo'l ": Gaffni" Old 6325 "ni shaharga sovg'a qiladi". Battle Creek Enquirer. 1960 yil 15-iyul. P. 10 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  14. ^ "HST paroxodlarni yoqtiradi, lekin u" Old 6325 "bag'ishlanishiga tashrif buyurolmaydi". Battle Creek Enquirer. 13 iyul 1960. p. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  15. ^ Kaufman, Stan (1971 yil 31-iyul). "Dvigatel '6325': qudratli yodgorlik e'tiborsiz qolmoqda". Battle Creek Enquirer. p. 18 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  16. ^ "Bug 'dvigateli uchun mablag'lar". Battle Creek Enquirer. 1985 yil 30-iyul. P. 3 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  17. ^ Chakur, Lorens (1986 yil 1 oktyabr). "Eski 6325 yo'lga qaytdi". Battle Creek Enquirer. p. 1 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  18. ^ "Lokomotiv shafqatsiz yurishni davom ettirmoqda". Battle Creek Enquirer. 1986 yil 12 oktyabr. 10 - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish
  19. ^ Kaufman, Stan (1986 yil 25-iyul). "Tarixni orqaga qaytarish: Old 6325-ni tuzatish - bu sevgi mehnati". Battle Creek Enquirer. p. 9 - Gazetalar.com sayti orqali. ochiq kirish
  20. ^ "Age of Steam Roundhouse uy sahifasi". Steam Roundhouse yoshi. Steam Age, Ltd Arxivlangan asl nusxasi 2012 yil 9 martda. Olingan 17 mart, 2012.
  21. ^ Uilson, Vins (2002 yil 22 sentyabr). "Kuzgi temir yo'l ekskursiyalariga Nyu-River darasi, Amish mamlakati kiradi". Dayton Daily News. p. 187 yil - Newspapers.com sayti orqali. ochiq kirish

Tashqi havolalar