Gyeongin Line - Gyeongin Line
Gyeongin Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Umumiy nuqtai | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tug'ma ism | 경인선 (京 仁 線) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Holat | Operatsion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Egasi | Korea Rail Network Authority | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qator raqami | 301 (KR ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mahalliy | Seul Kyongi Incheon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Termini | Guro Incheon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stantsiyalar | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Xizmat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Turi | Og'ir temir yo'l, Yo'lovchi / yuk temir yo'li Qatnovchi temir yo'l | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (lar) | Korail | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tarix | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ochildi | 1899 yil 18 sentyabr | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Texnik | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chiziq uzunligi | 27,0 km (16,8 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Treklar soni | Ikkita trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Yo'l o'lchagichi | 1,435 mm (4 fut8 1⁄2 yilda) standart o'lchov | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektrlashtirish | 25 kV / 60 Hz AC Havo liniyalari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Gyeongin Line | |
Hangul | 경인선 |
---|---|
Xanja | 京 仁 線 |
Qayta ko'rib chiqilgan Romanizatsiya | Kyon-Seon |
Makkun-Reischauer | Kyŏng-in-sŏn |
The Gyeongin Line (Gyonsinson) Janubiy Koreyadagi temir yo'l magistralidir, hozirda birlashmoqda Guro stantsiyasi yilda Seul va Incheon. Yo'nalish bo'ylab kommunal xizmatlar orqali ishlaydi ichiga Seul metro liniyasi 1.
Tarix
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dd/Opening_ceremony_of_Gyeongin_Line%2C_1899.jpg/220px-Opening_ceremony_of_Gyeongin_Line%2C_1899.jpg)
Gyeongin liniyasi qurilgan birinchi temir yo'l liniyasi edi Koreya yarim oroli. U tomonidan ochilgan Gyeongin temir yo'l kompaniyasi o'rtasida Noryangjin, sohilida Xan daryosi Seulning qarshisida, Geumchon, yilda Incheon, 1899 yil 18 sentyabrda.[2] Ko'p o'tmay, Xan daryosi bo'ylab chiziq uzaytirildi Seul stantsiyasi, va Geumchondan tashqarida Incheon portiga. Qachon qurilishi Gyeongbu liniyasi dan yakunlandi Pusan 1905 yil 1-yanvarda Guroga Gyeongin liniyasining Seul-Guro qismi Gyeongbu liniyasining bir qismiga aylandi.[2] Gurodan Inchxongacha bo'lgan Gyeongin liniyasining uzunligi 27,0 km (16,8 mil).[2]
1961 yilgi to'ntarishdan so'ng, Milliy tiklanish bo'yicha Oliy Kengash Janubiy Koreyani boshladi birinchi besh yillik reja iqtisodiy rivojlanishni rivojlantirish uchun temir yo'l tarmog'ini yakunlash uchun qurilish dasturini o'z ichiga olgan.[3] Dastur doirasida 1963 yil noyabr oyidan boshlab mavjud treklarning shimoliga ikkita qo'shimcha yo'l qo'yildi Yeongdeungpo stantsiyasi Gyeongbu liniyasida Dongincheon stantsiyasi.[3] Gyeonginbuk Line deb ham nomlangan 27,8 km (17,3 milya) yangi treklar 1965 yil 18-sentyabrda xizmatga kirishdi.[3]
Ushbu yo'nalish Janubiy Koreyada birinchilardan bo'lib 25 kV / 60 Gts kuchlanish bilan elektrlashtirildi AC kateteriya tizim, Seul va Incheon o'rtasidagi 38,9 km (24,2 milya) bo'ylab ikkita trek 1974 yil 15 avgustda Seul metro liniyasi 1 uchun xizmatga kirganda.[4] Ikkinchi ikkita yo'lni elektrlashtirish Gurodan 14,9 km (9,3 mil) masofadan boshlandi Bupyeong 1999 yil 29 yanvarda xizmatga kirgan.[4] Gacha bo'lgan 5,6 km (3,5 mil) Xuan undan keyin 2002 yil 15 martda va yakuniy 6,6 km (4,1 milya) 2005 yil 21 dekabrda.[4]
Ishlash
Korail Gyeongin liniyasi bo'ylab muntazam ravishda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatib, 1970-yillarning boshlarida Seul Metro Line 1-ga yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishni yo'lga qo'ygandan so'ng, Gyeongin liniyasidan foydalangan holda 1-yo'nalishdagi poezdlar yo'nalish bo'yicha soatiga o'ntagacha poezdni harakatga keltiradi. Guro, Cheongnyangni, Dongmyo, Seongbuk, Chang-dong, Uijeongbu, Yangju, Dongducheon va Soyosan.[5]
Shuningdek qarang
Adabiyotlar
- ^ Yaponiya hukumat temir yo'llari (1937), 鉄 道 停車場 一 覧.昭和 12 年 10 月 1 iyun 現在 (1937 yil 1 oktabr holatiga ko'ra stantsiyalar ro'yxati), Kawaguchi Printing Company, Tokio, 483-bet
- ^ a b v "경영 원칙> 경영 공시> 영업 현황> 영업 거리 현황". Korail. Arxivlandi asl nusxasi 2011-07-22. Olingan 2010-11-27.
- ^ a b v "철마 110 년, 영고 의 자취 [12] 경제 개발 과 철도". (koreys tilida). Silvernet yangiliklari. 2010-03-20. Olingan 2010-11-30.
- ^ a b v "Elektr Almanaxi 2009" (PDF). Koreya elektr assotsiatsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2012-03-14. Olingan 2010-10-27.
- ^ "Jadval (Inchxon)". SMRTC. Arxivlandi asl nusxasi 2011-06-14. Olingan 2010-11-30.