HMAS Air Faith (909) - HMAS Air Faith (909)

Tarix
Avstraliya
Ism:HMAS Havo e'tiqodi
Operator:Avstraliya qirollik floti
Buyurtma:1944 yil 4-mart
Quruvchi:South Coast kompaniyasi, Newport Beach, Kaliforniya
Buyurtma qilingan:1945 yil 8-fevral
Ishdan chiqarilgan:1946 yil 20-avgust
Taqdir:Ga o'tkazildi Avstraliya qirollik havo kuchlari 1949 yilda
Holat:1965 yilda Avstraliya Qirollik flotiga qaytarilgan, 1968 yilda sotilgan.
1948-1982 yillarda Avstraliya Qirollik harbiy-havo kuchlari pritsipiAvstraliya
Ism:02-101
Operator:Avstraliya qirollik havo kuchlari
Qabul qilingan:1949
Taqdir:1965 yilda Avstraliya qirollik flotiga qaytdi
Avstraliya
Ism:Havo e'tiqodi
Operator:Quayside ustavlari
Bosh sahifa:Sidney
Umumiy xususiyatlar [1]
Sinf va turi:Mayami sinfidagi havo-dengiz qutqaruv kemasi
Ko'chirish:23 uzoq tonnalar (23 t )
Uzunlik:63 fut (19 m) o / a
Nur:4.67 m masofada 15 fut 4 dyuym
Qoralama:4 fut (1,2 m)
Harakatlanish:2 × 630 ot kuchi (470 kVt) Xoll-Skot Himoyachi V12 benzinli dvigatellar
Tezlik:31.5 tugunlar (58,3 km / soat; 36,2 milya)
Chidamlilik:14,5 soat
To'ldiruvchi:7 yoki 8
Qurollanish:2 × egizak .50 kal. M2 Browning avtomatlar

HMAS Havo e'tiqodi (909) Mayami sinfidagi 63 metrli edi Havo-dengiz qutqaruv kemasi tomonidan boshqarilgan Avstraliya qirollik floti Ikkinchi Jahon urushi paytida va keyinchalik Avstraliya qirollik havo kuchlari.

Dizayn

Mayami sinfidagi qutqaruv kemalari yog'och korpusli va ikkita 630 ot kuchiga (470 kVt) ega bo'lgan. Xoll-Skot Himoyachi benzin 31,5 knot yuqori tezlikni beradigan dvigatellar. Ular ikkita .50 kalibrli egizak bilan qurollangan edilar M2 Browning ko'prikning har ikki tomoniga o'rnatilgan avtomatlar. Ekipaj tarkibiga bitta qo'mondon ofitser, koksvayn, ikkita muhandis, ikkita dengizchi va bir yoki ikkita radio operator kirgan.[2]

Xizmat tarixi

Havo e'tiqodi 1944 yil 4 martda buyurtma qilingan yigirma qayiq sinflaridan biri edi.[1] Ularning barchasi Mayami Shipbuilding Corporation tomonidan ishlab chiqarilgan Model 314 qayiqlari edi Mayami, Florida, lekin Kaliforniyadagi bir qator kemasozlik zavodlarida qurilgan.[3] Havo e'tiqodi yilda South Coast Company tomonidan qurilgan Newport Beach, Kaliforniya, korpus sifatida C-26647[4] va kemada Sidneyga etib kelishdi Sesil G. Sellars va 1945 yil 8 fevralda foydalanishga topshirilgan.[1]

Havo e'tiqodi 1946 yil 20-avgustda zaxiraga olingan va 1949 yilda u Qirollik avstraliyalik havo kuchlariga o'tkazilgan RAN qutqaruv kemalarining o'n uchtasidan biri bo'lgan,[1] va qayta nomlandi 02-101.

Qayiq 1965 yilda RANga qaytarilgan va 1968 yil 3 iyulda shaxsiy manfaatlarga sotilgan. Qayiq 1972 yilda yana sotilgan va shu vaqtdan beri amaldagi egasi bilan birga bo'lgan. Qayiq Sidney-Harborda bog'langan va 1998 yildan beri charter kemasi sifatida ishlaydi.[5] Qayiq katta modifikatsiyaga ega edi, ammo uning tanasi avvalgi havo dengizini qutqarish uslubi sifatida aniq ko'rinadi. 1980 yilda salon uskuna sifatida uskuna o'rnatildi. Hall Scott benzinli dvigatellari 1970 yillarda GM, yaqinda esa Fiat dizellari bilan almashtirildi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v d Dann, Piter (2008). "Ikkinchi Jahon urushi paytida havo-dengiz qutqaruv kemalari, RAN". Avstraliya urushda. Olingan 10 aprel 2013.
  2. ^ Tompson, RHJ (2011 yil noyabr). "Fairmile sinfidagi patrul qayiqlari va qarindosh kemalar: qisqacha tarix" (PDF). Fairmile assotsiatsiyasi. Arxivlandi asl nusxasi (PDF) 2013 yil 11 aprelda. Olingan 10 aprel 2013.
  3. ^ Buler, Jan E. (2008 yil iyul - oktyabr). "Mayami 63 metrlik samolyotni qutqarish qayig'ini yaratish" (PDF). Shimoliy dengizchi. Pikton, Ontario: Kanada dengiz tadqiqotlari jamiyati. XVIII (3–4): 173–184. Olingan 10 aprel 2013.
  4. ^ Colton, Tim (2013). "Janubiy qirg'oq kemalarini qurish". shipbuildinghistory.com. Arxivlandi asl nusxasi 2012 yil 19 oktyabrda. Olingan 10 aprel 2013.
  5. ^ "Sidney Makoni Kruiz Havo e'tiqodi". quaysidecharters.com.au. Olingan 26 aprel 2014.