HMS Aberdin - HMS Aberdeen

HMS Aberdin (L97) .jpg
HMS Aberdin, Taynda davom etmoqda; Vetnam №99
Tarix
Birlashgan Qirollik
Ism:HMS Aberdin
Buyurtma:1 mart 1935 yil
Quruvchi:Devonport bog 'hovli
Yotgan:1935 yil 12-iyun
Ishga tushirildi:1936 yil 22-yanvar
Homiylik qilingan:Missis Vatt
Buyurtma qilingan:1936 yil 17-sentyabr
Identifikatsiya:Vimpel raqami: L97 (keyinchalik U97)
Shiori:
  • Bon akkord
  • ("Yaxshi do'stlik")
Hurmat va
mukofotlar:
  • [1]
  • Atlantika 1939–45
  • Shimoliy Afrika 1942 yil
Taqdir:1948 yil 16-dekabr, hurda uchun sotilgan
Nishon:Field Red-da, uchta kumush qal'a, kumushning xazinasi bilan o'ralgan.
Umumiy xususiyatlar
Sinf va turi:Grimsbi- sinf bema'ni
Ko'chirish:
  • 990 tonna (1006 tonna) standart
  • 1300 tonna (1321 tonna) to'la
Uzunlik:
Nur:36 fut (11,0 m)
Qoralama:7 fut 6 dyuym (2.29 m)
Harakatlanish:
Tezlik:16.5 tugunlar (30,6 km / soat; 19,0 milya)
Qator:5,700 nmi (10,600 km; 6,600 mil) 10 kn (19 km / s; 12 mph) tezlikda
To'ldiruvchi:100
Qurollanish:

HMS Aberdin edi a Grimsbi- sinf bema'ni[2] inglizlarda Qirollik floti. Devonport Dockyard-da qurilgan, Plimut, Buyuk Britaniya tomonidan Thornycroft (Sautgempton, Buyuk Britaniya), u 1936 yil 22-yanvarda ishga tushirilgan.[3]

Qurilish va dizayn

HMS Aberdin ikkitadan biri edi Grimsbi-sinflar uchun 1934 yil qurilish dasturi asosida qurilgan Qirollik floti. U buyurtma qilingan Devonport bog 'hovli 1935 yil 1 martda. Ikki Grimsbi- 1931, 1932 va 1933 dasturlarining har biriga muvofiq, sinf slaydlari buyurtma qilingan va jami sakkiztadan iborat bo'lgan Grimsbi- qirollik dengiz floti uchun qurilgan sinf kemalari.[4][5] Yana to'rttasi Avstraliya uchun, bittasi Hindiston uchun qurilgan.[5] The Grimsbi sinf, avvalgisiga asoslanib Shoreham sinf, oldingi eskizlarga qaraganda ko'proq qobiliyatli eskort kemasi bo'lishni maqsad qilgan va yanada kuchli qurollangan.[6][7]

Aberdin 266 fut 3 dyuym (81,15 m) edi umuman olganda, bilan nur 36 futdan (10,97 m) va a qoralama 9 fut 6 dyuym (2,90 m) chuqurlikda. Ko'chirish 990 tonna (1010 tonna) bo'lgan standart,[8] va 1355 tonna (1377 tonna) to'liq yuk.[9] Kema ikkita reduktor yordamida harakatga keltirildi bug 'turbinalari ikkita Admiralty 3 barabanli qozonlari bilan oziqlanadigan ikkita valni boshqarish. Ushbu texnikada 2000 dona ishlab chiqarilgan mil ot kuchi (1500 kVt) quvvatga ega va kemani 16,5 tezlik bilan harakatga keltirishi mumkin tugunlar (30,6 km / soat; 19,0 milya).[10] Kema 10 ta knotkada (19 km / soat; 12 milya) 6000 dengiz milini (11000 km; 6,900 mil) bosib o'tgan.[9]

Sinfning oldingi kemalari 4,7 dyuymli (120 mm) past burchakli qurol qurollari bilan qurilgan bo'lsa-da, er yuzidagi nishonlarga qarshi foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lsa-da, 1934 yilga kelib, havodan hujum yuk tashish uchun katta xavf tug'dirganligini angladilar, va 1934 yil dasturining shpallarini takomillashtirilgan zenit qurol-yarog'iga moslashtirishga qaror qilindi. Jihozlash rejalashtirilgan edi Aberdin 102 dyuymli (ikkita zenit va yer usti) ikkita qurolli qurol bilan, lekin u 4 dyuymli qurol va minalarni tozalash vositalarini qo'shimcha turar joy bilan almashtirgan holda, jo'natma kemasi sifatida yakunlandi.[11] Yaqindan zenitga qarshi mudofaa bitta to'rtlik bilan ta'minlandi .50 dyuymli (12,7 mm) Vickers zenit pulemyoti o'rnatish.[8]

Aberdin edi yotqizilgan 1935 yil 14-iyunda, ishga tushirildi 1936 yil 22 yanvarda va 1936 yil 17 sentyabrda yakunlandi.[8]

O'zgarishlar

Aberdin 1939 yilda dastlab rejalashtirilgan uchinchi 4 dyuymli qurol bilan jihozlangan,[12][10] to'rttasi bilan Oerlikon 20 millimetrlik to'p urush paytida qo'shilgan.[8] Urush paytida kemaning chuqurlikdagi zaryad yuklanishi 15 dan 60-90 gacha ko'tarildi,[10][13] esa a Kirpi 1942 yilda oldinga 4 dyuymli qurol o'rnini bosuvchi dengiz osti minomyati o'rnatildi.[10][14]

Xizmat tarixi

Aberdin qurilish paytida jo'natma kemasi sifatida ishlatilishi mumkin edi va uni Bosh qo'mondon ishlatgan O'rta dengiz floti, Birinchi jahon urushi eskirgan sloopini almashtirish Bryony rolda.[12][15] U Ikkinchi Jahon urushi boshlangunga qadar O'rta dengizda xizmat qilgan.[16]

Ikkinchi jahon urushi

1939 yil 3-sentyabrda Aberdin Buyuk Britaniyaga chaqirib olindi va 1-eskort diviziyasi bilan joylashtirildi G'arb yondashuvlari qo'mondonligi uchun konvoy da eskort boji Ingliz kanali va Janubi-g'arbiy yondashuvlar, asoslangan Plimut.[16]

1940 yil 7-yanvarda Gibraltarga HMS Wanderer kompaniyasida, 23 ta kemani (OG-13F) konvoyiga kuzatib borgan holda keldi.

1940 yil may oyida u bayroq raqami L97 dan U97 ga o'zgartirildi.[16]

Iyun oyida, keyin Frantsiyaning qulashi, Atlantika konvoyi harakati shimolga yo'naltirilgan va Aberdin ga o'tkazildi Rozit ichida konvoylarni kuzatib borish Shimoliy dengiz va shimoli-g'arbiy yondashuvlar. Noyabr oyida u ko'chirildi "Liverpul" Atlantika konvoyining eskort xizmati uchun Sloop bo'limi.[16]

1941 yil iyun oyida u 41-chi eskort guruhiga asoslangan Derri Buyuk Britaniya va o'rtasidagi konvoylarni himoya qilish uchun Fritaun.[16]

1942 yil boshida 271 kiriting radar va HF / DF yo'nalishni aniqlash uskunalar o'rnatildi.[16]

Oktyabr oyida Aberdin harbiy konvoylarni kuzatib borishdi Gibraltar Shimoliy Afrikaga qo'nishga tayyorgarlik sifatida ("Mash'al operatsiyasi ") va 8-noyabr kuni jo'natildi Oran qo'nish uchun.[16]

Yil oxirida Aberdin a da qayta tiklandi Tayn tersanesi va "Kirpi " dengiz ostiga qarshi ohak o'rnatilgan edi.[16]

Aberdin 1943 yil mart oyida xizmatga qaytib, 40-eskort guruhiga qo'shilib, suzib ketdi Sent-Jons, Nyufaundlend, u erda u eskortning bir qismini tashkil etdi Konvoy HX229A Buyuk Britaniyaga. Qaytish safarida u urushning eng katta konvoy jangida to'rt kunlik harakatni ko'rdi, chunki konvoy doimo hujumga uchradi U-qayiqlar uchtadan "bo'rilar ". Aberdin muzga tushib, uning tanasiga bir oz zarar etkazdi.[16]

"Liverpul" da ta'mirdan keyin va jihozlar 291 kiriting radar va VHF radioaloqalari, Aberdin iyun oyida G'arbiy Afrika qo'mondonligiga qirg'oq konvoyi va mahalliy eskort vazifalarini bajarish uchun Fritaunga yuborilgan, 1944 yil apreligacha Buyuk Britaniyaga qaytib kelmagan.[16]

May oyida yana bir ta'mirlash boshlandi va u suzib ketdi Bermudadagi HM tersanesi keyingi ish uchun. Ta'mirlash nihoyat yakunlandi va u sentyabr oyida Fritaunga qaytib keldi.[16]

Urushdan keyingi urush

Keyin VE kuni 1945 yil 8 aprelda Aberdin Qo'riqxonaga qo'yish uchun Gibraltarga suzib ketishdan oldin avgustgacha mahalliy patrul va havo dengizini qutqarish vazifalari uchun Fritaunda qoldi. Aberdin 1946 yil oxirida utilizatsiya ro'yxatiga kiritilgan. U sudrab olib borilgan Devonport va sotilgan British Iron & Steel korporatsiyasi (BISCO) tomonidan 1948 yil 16-dekabrda buzilganligi uchun Thos Ward da Xeyl, Kornuol, u erga 1949 yil 19-yanvarda kelgan.[16]

Izohlar

  1. ^ Manning & Walker 1959 yil, p. 68
  2. ^ "Grimsby Class Sloops". battleships-cruisers.co.uk. Olingan 14 iyul 2010.
  3. ^ Helgason, Gudmundur. "HMS Aberdin (L97 / U97) - Grimsbi sinfidagi Sloop - Ikkinchi Jahon Ittifoqi harbiy kemalari". Ikkinchi Jahon Urushining Germaniya kemalari - uboat.net. Olingan 14 iyul 2010.
  4. ^ Gaaga 1993 yil, p. 6
  5. ^ a b Fridman 2008 yil, p. 332
  6. ^ Gaaga 1993 yil, 13-14 betlar
  7. ^ Fridman 2008 yil, p. 62
  8. ^ a b v d Gaaga 1993 yil, p. 42
  9. ^ a b Fridman 2008 yil, 320-321 betlar
  10. ^ a b v d Gardiner va Chesneau 1980 yil, p. 56
  11. ^ Fridman 2008 yil, 62-63 betlar
  12. ^ a b Gaaga 1993 yil, p. 43
  13. ^ Gaaga 1993 yil, p. 22
  14. ^ Gaaga 1993 yil, 42, 44-betlar
  15. ^ Fridman 2008 yil, p. 63
  16. ^ a b v d e f g h men j k l "HMS Aberdin". naval-history.net. Olingan 14 iyul 2010.

Adabiyotlar

  • Fridman, Norman (2008). Britaniya qirg'inchilari va frekatlari: Ikkinchi jahon urushi va undan keyingi davr. Barsli, Buyuk Britaniya: Seaforth nashriyoti. ISBN  978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Gardiner, Robert; Chesneau, Roger, eds. (1980). Konveyning "Butun dunyodagi jangovar kemalari", 1922-1946. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.CS1 maint: ref = harv (havola)
  • Gaag, Arnold (1993). Sloops: 1926–1946 yillarda Britaniya, Avstraliya va Hindiston dengiz flotlari uchun Buyuk Britaniya va Avstraliyada qurilgan 71 shpal tarixi.. Kendal, Angliya: Butunjahon kema jamiyati. ISBN  0-905617-67-3.
  • Manning, T. D .; Walker, C. F. (1959). Britaniya harbiy kemalari nomlari. London: Putnam.CS1 maint: ref = harv (havola)

Tashqi havolalar