Germaniya armiyasining aviatsiya korpusining tarixi - History of the German Army Aviation Corps

Flettner Fl 282 AQShda Ikkinchi Jahon Urushi tugaganidan keyingi sinovlar paytida

Tarixi Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi nemis bo'lgan vaqtga qaytadi Vermaxt avval rivojlana boshladi vertolyotlar.

Germaniyada birinchi vertolyot parvozi 1936 yil 26 iyunda a Foke-Vulf Fw 61.[1] Biroq Focke-Wulf Fw 61 eksperimental vertolyot edi va faqat ikkita namunasi bunyod etilgan. Shunga qaramay, Ernst Udet, boshlig'i Reyx havo vazirligi namoyish parvozlarini ko'rgan rivojlanish qanoti ushbu nisbatan yangi turdagi samolyotlarning tarafdori bo'ldi.

Ikkinchi Jahon urushi paytida, Vermaxtning uch xil shoxlari uchun bir nechta turlari sotib olinishi kerak edi. The Germaniya armiyasi dastlab 1000 buyurtma bergan Flettner Fl 282 razvedka vertolyotlari, ammo ishlab chiqarish zavodi vayron qilingan va shuning uchun faqat 40 ga yaqin vertolyotlar xizmatga kirishgan. Yana bir loyiha, qanchalik murakkab bo'lsa Foke Achgelis Fa 223 ko'p vazifali vertolyot muammolarga duch keldi, natijada faqat 11 ta samolyot etkazib berildi.

Dastlabki 1955 - 1960 yillar

Saro Skeeter

Poydevori bilan Bundesver 1955 yilda Bundesverning har bir tarmog'ida qurolli kuchlarning har bir bo'lagi uchun belgilangan vazifalar doirasida ishlaydigan o'z vertolyot bo'linmalari bo'lishi kerakligi to'g'risida qaror qabul qilindi. Shunday qilib, Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi tashkil etildi.

Germaniya hukumati tomonidan vertolyotlar sotib olinmasdan oldin ham, birinchisi zobitlar yangi tashkil etilgan Germaniya armiyasida vertolyot uchuvchisi bo'lish uchun 1956 yil avgustda AQShda o'qishni boshladi Fort-Ruker.

1956 yil sentyabr oyida Germaniya hukumati Germaniya armiyasi aviatsiya korpusi uchun quyidagi turdagi vertolyotlarni sotib oldi:

  • Bell 47G

  • Sikorskiy H-34

  • Vertol H-21

  • Sud-Ouest SO-1221 Djinn

Bundan tashqari, bilan Dornier Do 27 odatiy samolyot ham sotib olindi.

Nemis Dornier Do 27, yagona qattiq qanotli samolyotlar Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi bilan xizmatda

1956 yil 7-noyabrda, Polkovnik Horst Pape Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining birinchi rahbari bo'ldi Bosh shtab, 1954 yildan beri Germaniya armiyasining aviatsiya korpusini rejalashtirish va tuzish uchun mas'ul bo'lganidan so'ng. 1957 yil 7-yanvarda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi o'z zimmasiga oldi. Mendig aviabazasi dan havo bazasi Frantsiya qurolli kuchlari. Birinchi samolyot Dornier Do 27 ishlatilishi kerak edi.

1957 yil mart oyida 130 muddatli harbiy xizmatga chaqirilganlar Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi tarkibida dastlabki mashg'ulotlarini boshladilar.

1957 yil davomida bir nechta yangi bazalar va otryadlar tashkil etilgan. Niedermendig, keyinchalik nomi o'zgartirildi Mendig, Fritzlar va Celle uchish birliklari bo'lgan birinchi bazalar edi.

Alouette II

1959 yil 9 martda 130 SA318 Alouette II sotib olindi. 40 yildan ortiq vaqt davomida ushbu vertolyot Germaniya armiyasining aviatsiya korpusining o'quv vertolyoti bo'lishi kerak edi.

Birinchi Germaniya armiyasining aviatsiya maktabi (Heeresfliegerwaffenschule) 1959 yil 1 iyulda Niedermendigda tashkil topgan. Uning birinchi qo'mondoni polkovnik bo'lgan Kuno Ebeling.

1960 yil 12-yanvarda ko'rsatmalar birinchisiga o'tkazildi RAF Bückeburg, hozir Bückeburg aviabazasi, da Axum yaqin Byukeburg.

1961 - 1990

Falokat paytida 1962 yildagi Shimoliy dengiz toshqini, Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi aholini qutqarishga keldi Gamburg va uning atrofida, son-sanoqsiz odamlarni g'arq bo'lishdan qutqarish. Germaniya Federal armiyasining 71 vertolyoti AQSh armiyasining 25 vertolyoti tomonidan qo'llab-quvvatlanmoqda.[2]

1963 yil 1 aprelda Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining o'quv bo'limi tashkil etildi Tsveybruken. 1967 yilda bu birlik ham oxir-oqibat Byukeburgga o'tkazildi.

1963 yil 20-avgustda birinchi Bell UH-1D o'quv bo'limlariga etkazib berildi.

1968 yil 1 aprelda, Brigada general Kurt Kauffmann Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining birinchi generali bo'ldi.

1971 yil 9-iyunda Byukeburgdagi Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining vertolyot muzeyi jamoatchilik uchun ochildi.

1971 yil 26-iyulda Sikorsky H-34 samolyoti bilan almashtirildi Sikorskiy CH-53G boshlangan.

1975 yilda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi birinchi bo'lib qabul qilindi parvoz simulyatori Bell 47G uchun. Simulyatorning maqsadi nafaqat ekipajlarni standart vaziyatlarga o'rgatish, balki SAR vaziyatlar.

Tarqalishi paytida o'rmon yong'inlari 1975 va 1976 yillarda Germaniyada Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining vertolyotlari yong'inlarni o'chirishga hissa qo'shdi. Ushbu vazifalar davomida qurilma Smokey keng miqyosli yong'inlarni o'chirish uchun ishlab chiqilgan.

1976 yil yanvar oyida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi aholini qutqarishga keldi Kuxavven va Haseldorf Suv toshqini ta'sir qilgan botqoqlar.

1978 yil 8 mayda birinchi MBB Bo 105P, tankga qarshi vertolyot sifatida ishlab chiqarilgan, xizmat ko'rsatish bo'limlariga etkazib berildi. Natijada, ushbu vertolyot bilan jihozlangan uchta polk Celle aviabazasida tashkil etilgan, Rot aviabazasi va Fritzlar aviabazasi.

1980 yil avgust oyida halokatli o'rmon yong'inlari kuni Athos tog'i Yunonistonda asrlik monastirlarni tahdid qilib, ularning qurilmasi yordamida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi yordamida kurash olib borildi Smokey.

Bell UH-1D
Sikorskiy CH-53G
Bölkow Bo 105P

1990 yildan keyin

Mil Mi-8
LTH NATO-Vertolyot 90
Kurd qochqin bolalari 1991 yilda Shimoliy Iroqdagi Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining CH-53G vertolyotiga qarab yugurishmoqda.
1999 yilda Sarayevo yaqinidagi Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining CH-53G vertolyoti
Eurocopter EC 135
PAH-2 Tiger UHT

Keyingi Germaniyaning birlashishi (1990 yil 3 oktyabr), 3 va 5-chi qanot ning Sharqiy Germaniya havo kuchlari, qismi Milliy xalq armiyasi (NVA), Germaniya aviatsiya korpusining 70, 80 va Sharqiy otryadiga aylandi. O'tish davrida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi uchib ketdi Sovet - qurilgan Mil Mi-8 vertolyotlar. The Mil Mi-24 Biroq, park endi ishlatilmadi va keyinchalik sotildi.

1991 yilda Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining vertolyotlari gumanitar yordam ko'rsatdi Kurdcha qochqinlar shimoliy Iroq.

1991 yil oktyabrdan boshlab Germaniya aviatsiya korpusining Sikorsky CH-53G transport vositalarini taqdim etdi BMTning qurol nazorati bo'yicha inspektorlari Iroqda.

1993 va 1994 yillarda Somalida Bell UH-1D vertolyotlari bilan jihozlangan pulemyotlar birinchi marta jiddiy ravishda o'zini himoya qilish vositasi sifatida ishlatilgan.

1994 yil 1 aprelda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi 10-brigadasi tashkil etildi. Bu brigada Germaniyaning barcha aviatsiya korpuslarining transport vertolyotlari bo'linmalarini bitta rahbariyat ostida birlashtirdi. The razvedka va aloqa birliklar ham ushbu brigadaga birlashtirildi.

1995 yil dekabrda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi tarkibiga kirdi IFOR shartli, keyinchalik o'zgartirilishi kerak SFOR, avvalgisida Yugoslaviya, eng uzoq tog'li hududlarga uchish vazifalari. 2004 yilda NATO SFOR qo'mondonligini EI. Missiyaning nomi keyinchalik o'zgartirildi EUFOR.

Fuqarolik tartibsizliklari paytida Albaniya 1997 yil mart oyida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi chet el fuqarolarini evakuatsiya qilish maqsadida Albaniyaga bir nechta missiyalarni amalga oshirdi.

1997 yil 3 aprelda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusining bir nechta kuchlarini bir birlikka birlashtirgan yangi motorli brigada 1 tashkil etildi, bunga javoban, moslashuvchanlik va jangovar kuchga nisbatan tezkorlikni yaratish uchun.

1997 yil iyul va avgust oylarida toshqin paytida daryo bo'yidagi to'g'onlar Oder yilda Meklenburg-Vorpommern qulash arafasida edi. Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi suv omborlari va aholini saqlab qolish uchun ko'plab vazifalarni bajargan.

1999 yil fevral oyida, vayron bo'lgan ko'chkidan keyin Galtur Avstriyada Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining o'nta vertolyoti xalqaro yordam dasturi doirasida evakuatsiya missiyalarida qatnashdi.

1999 yil mart oyida Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining missiyasi Kosovo birinchi baza tashkil etilganida boshlandi Makedoniya. Vertolyotlar bir qismi bo'lgan KFOR. O'sha yilning oxirida ushbu qism Kosovoga topshirildi.

1999 yil 9 sentyabrda Germaniyaning Buckeburg shahridagi aviatsiya maktabida yangi LTH NATO-Helicopter 90 vertolyoti jamoatchilikka taqdim etildi. Faol bo'linmalarga etkazib berish 2006 yil ikkinchi yarmidan boshlab, ishlab chiqaruvchi NH Industries ishlab chiqarishni kechiktirishga olib keladigan bir nechta muammolarga duch kelgandan so'ng amalga oshirilishi rejalashtirilgan.

1999 yil 13 sentyabrda, birinchi Eurocopter EC 135 mashg'ulot sifatida harakatga keltirildi vertolyot, oxir-oqibat Alouette II o'rnini egallaydi. Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining Alouette II samolyotining so'nggi parvozi 2006 yil boshida bo'lib o'tdi.

1999 yil 14-dekabrda CH-53G ning takomillashtirilgan versiyasi - CH-53GS, yordamchi yonilg'i baklarining katta juftligi tufayli osongina tanib olindi.

Daryoning toshqini paytida Elbe 2002 yilda Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi odamlarni qutqarish, qulab tushgan suv omborlarini mustahkamlash va katta suvlar bilan kesilgan joylarga etkazib berish maqsadida ko'plab vazifalarni bajargan.

To'rtta vertolyotni Kobul yilda Afg'oniston 2002 yil aprel oyida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusining missiyasi ISAF Afg'onistonda yoki qo'shni hududda joylashgan bo'linmalar boshlandi O'zbekiston ning havo bazasida Termiz. 2007 yil noyabr oyida vertolyotlar o'z bazalarini ko'chirishdi Mozori Sharif.

2003 yil oxiriga kelib, birinchisi Eurocopter Tiger vertolyotlar sinov va baholash maqsadida Germaniya armiyasining mudofaa texnologiyalari va xaridlari idorasiga etkazib berildi.

2005 yilda Eurocopter Tigers Franko-German o'quv markaziga etkazib berildi Le Lyus bu erda uchuvchilarni tayyorlashning dastlabki sxemasi amalga oshiriladi. Jangovar qismlarga etkazib berish 2006 yilning ikkinchi yarmida amalga oshiriladi. Germaniya armiyasi aviatsiya korpusi vertolyot polkiga hujum qilmoqda 26 Franken Roth Air Base-da joylashgan Eurocopter Tiger va Germaniyaning Fritzlar shahrida joylashgan Germaniya aviatsiya korpusining hujum vertolyotining 36-polki bilan jihozlanishi kerak.

2006 yil aprel oyida yana Elba daryosini toshqin paytida Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi yana ko'plab SAR missiyalarini bajarib, aholiga yordam berdi.

Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining vertolyotlari tarkibiga kirgan EUFOR RD Kongo BMT missiyasini qo'llab-quvvatlash uchun MONUC umumiy saylovlarni kuzatish Kongo Demokratik Respublikasi. Ushbu topshiriq 2006 yil iyun oyidan davom etdi va o'sha yilning dekabrida so'nggi askarlarning qaytib kelishi bilan yakunlandi.[3]

2007 yil avgust oyida Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining vertolyotlari Yunoniston hukumatiga halokatli kurashda yordam beradigan xalqaro kuchlarning bir qismi edi. o'rmon yong'inlari Peloponnesda.[4]

2011 yil oktyabr oyida nemis Federal Mudofaa vazirligi Germaniya qurolli kuchlarini qayta tashkil etish / qisqartirish to'g'risida e'lon qildi. Natijada Germaniya armiyasi aviatsiya korpusining kuchi kamayadi. Uchish va o'qitish operatsiyalari Altenstadt, Reyn havo bazasi, Celle aviabazasi va Roth aviabazasi o'z faoliyatini to'xtatadi va ushbu aviabazalarda joylashgan tegishli armiya aviatsiya bo'linmalari tarqatib yuboriladi.[5] O'rta transport vertolyotining polki 25, asoslangan Laupxeym aviabazasi 2012 yil 31 dekabrda tarqatib yuborilgan va qayta tashkil etilgan Vertolyot qanoti 64 ning Germaniya havo kuchlari 2013 yil 1-yanvarda.[6] Shu bilan birga havo kuchlari 2-eskadrilyasi 61-sonli havo transporti qanoti Bell UH-1D tipidagi vertolyotlar Germaniya armiyasining aviatsiya korpusi tarkibiga kirdi.[7]

Shuningdek qarang

Izohlar

  1. ^ Germaniyaning Ikkinchi Jahon urushi davrlari Foke-Vulf Fw 61, qurollanganforcesmuseum.com, olingan 13 yanvar 2013
  2. ^ Grandes ofatlar à travers l'histoire, Parragon, p. 66, 2007 yil, ISBN  978-1-4075-0626-5
  3. ^ Rey, Roland (2006 yil 22-dekabr), "Heeresflieger meistern den Kongo-Einsatz" mit Bravour"", Schwäbische Zeitung, olingan 13 yanvar 2013
  4. ^ Firehouse.com, Associated Press, 2007-08-27 Arxivlandi 2007-09-28 da Orqaga qaytish mashinasi
  5. ^ Iqtibos qilingan Bundesministerium der Verteidigung (2011 yil 26 oktyabr), Neues Stationierungskonzept der Bundeswehr (nemis tilida), olingan 5 noyabr 2011, PDF-fayl "Die Stationierung der Bundeswehr in Deutschland", passim
  6. ^ Rey, Roland (2012 yil 14-dekabr), "Wir wollen Ihnen eine neue militärische Heimat bieten", Schwäbische Zeitung, olingan 14 dekabr 2012
  7. ^ Die Luftwaffe übergibt den militärischen such- und Rettungsdienst an das Heer (nemis tilida), Bundesministerium der Verteigung, 2012 yil 20-dekabr, olingan 5 yanvar 2013

Qo'shimcha o'qish

  • Bundesministerium der Verteidigung (1970), Heeresflieger, Bonn: Bundesministerium der Verteidigung
  • Bundesministerium der Verteidigung (1975), Das Heer: Heeresflieger, Bonn: Bundesministerium der Verteidigung
  • Bundesministerium der Verteidigung (2000). "Armee der Einheit 1990-2000" (PDF). Bundesministerium der Verteidigung. Olingan 2010-10-08.
  • Bundesvehramt (1962), Unser Heer 3: Heeresflieger, Bad Godesberg: Bundeswehramt
  • Fred, Bünz (1999). "Moderniserung in der Bundeswehr: die Entwicklung des Konzeptes der Luftbeweglichkeit und der entsprechenden Einsatzgrundsätze; unter besonderer Berücksichtigung des von Carl von Clausewitz formulierten Wechselverhältnisses von Theor". Diss. Universität der Bundeswehr Myunxen. Iqtibos jurnali talab qiladi | jurnal = (Yordam bering)
  • Dressel, Yoaxim; Griel, Manfred (1990), Flugzeuge und Hubschrauber der Bundeswehr, Shtutgart: Motorbuch-Verlag, ISBN  3-613-01358-4
  • Garben, Fritz (2005), Deutsche Heeresflieger: nationale und internationale Rettungs-, Hilfs- und BMT-Einsätze, Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN  3-927697-41-9
  • Garben, Fritz (2006), Fünf Jahrzehnte Heeresflieger: Typen, Taktik und Geschichte, Lemwerder: Stedinger-Verlag, ISBN  3-927697-45-1
  • Kaufholz, Bernd (2003), Im Dienste des "alten Europa": Helfer in Kobul und andernorts, Halle: mdv, ISBN  3-89812-202-6
  • Rudolph, Kristin-Desire (2012), Soldaten unterm Rotor: die Huschrauberverbände der Bundeswehr, Suttgart: Motorbuch-Verlag, ISBN  978-3-6130-3413-6
  • Shütt, Kurt V. (1985), Heeresflieger: Truppengattung der dritten Dimension; die Geschichte der Heeresfliegertruppe der Bundeswehr, Koblenz: Bernard und Graefe, ISBN  3-7637-5451-2
  • Bundesministerium der Verteidigung, tahr. (1996), "Heeresflieger", 1000 Stichworte zur Bundesver, Mittler, ISBN  3-8132-0536-3
  • Vetter, Bernd; Vetter, Frank (2001), Die deutschen Heeresflieger: Geschichte, Typen und Verbände, Shtutgart: Motorbuch-Verlag, ISBN  3-613-02146-3

Tashqi havolalar