Howard Saint - Howard Saint
Xovard Jon Tomas Sent | |
|---|---|
| Tug'ilgan | 20 yanvar 1893 yil Ruabon, Denbigshir, Uels |
| O'ldi | 1976 yil sentyabr (82–83 yosh) Xo'sh, Sasseks, Angliya |
| Sadoqat | Birlashgan Qirollik |
| Xizmat / | Qirollik floti Qirollik havo kuchlari |
| Xizmat qilgan yillari | 1914–1919 1922–1927 |
| Rank | Kapitan |
| Birlik | "B" otryad, 5-sonli qanot RNAS № 5 otryad RNAS № 10 otryad RNAS |
| Janglar / urushlar | Birinchi jahon urushi • G'arbiy front |
| Mukofotlar | Hurmatli xizmat xochi |
| Boshqa ishlar | Sinov uchuvchisi |
Kapitan Xovard Jon Tomas Sent DSC (1893 yil 20 yanvar - 1976 yil sentyabr) Uelsda Birinchi Jahon urushi bo'lgan uchib yuruvchi ace ettita havo g'alabasi bilan hisoblangan.[1] U bosh sinov uchuvchisi bo'ldi Gloster aviatsiya kompaniyasi 1930-yillarda.
Hayotning boshlang'ich davri
Sankt-yilda tug'ilgan Ruabon, Denbigshir, 1893 yil 20-yanvarda Tomas va Margaret Sentning o'g'li, otasi kon muhandisi va marshrutchi, keyinchalik esa kolliery menejeri bo'lgan. 1911 yilgi aholini ro'yxatga olishda Avliyo "Kolleriya menejerining shogirdi" deb ta'riflangan.
Birinchi jahon urushi xizmati
Sankt-da talaba bo'lgan Manchester universiteti urush boshlanganda, ammo qirollik flotiga qo'shilish uchun o'qishdan voz kechdi Royal Naval Air Service "s Zirhli avtomobil bo'limi darajasida Frantsiyada bosh kichik ofitser.[2] 1915 yil 27-iyulda unga vaqtinchalik komissiya tayinlandi Qirollik floti ko'ngillilari qo'riqxonasi unvoni bilan podpolkovnik.[3][4] Uchish bo'yicha asosiy mashg'ulotlarini tugatgandan so'ng, 9 dekabr kuni u samolyotda yakkaxon bo'lganidan keyin Royal Aero Club aviators-ning 2139-sonli guvohnomasini oldi. Grahame-Oq Grahame-White maktabida biplane Xendon aerodromi.[5]
Sent 1916 yil sentyabr oyida uchib ketayotgan RNASning 5-sonli qanotidagi "B" otryadining 8-sonli parvoziga joylashtirildi. Sopwith 1½ Strutters, dushman nazorati ostidagi portlarni bombardimon qilish bilan shug'ullangan. 31 dekabrda uning bo'linmasi RNAS 5-sonli (dengiz kuchlari) eskadrilyasi qayta tuzildi.[2] U 1917 yil 30-iyunda parvoz leytenantiga ko'tarildi,[6] va 26-iyul kuni 10-sonli (Dengiz) RNAS otryadiga ko'chib o'tdi, u erda 9-avgustdan 20-oktabrga qadar u dushmanning ettita samolyotini urib tushirganini da'vo qildi. Sopwith Triplane va Sopwith Camel bitta o'rindiqli jangchilar.[1]
Sankt "Xizmat ko'rsatgan Xoch" mukofotiga sazovor bo'ldi gazetali 1917 yil 30 oktyabrda. Uning so'zlari quyidagicha o'qidi:
- Parvoz qo'mondoni vazifasini bajaruvchi Xovard Jon Tomas Sent, RNAS.
- "Dushman samolyotlarining yuqori darajadagi dushmanlik tuzilmalariga hujum qilishda ko'zga tashlangan jasorati uchun. 1917 yil 21-sentyabrda u yana uchta texnika bilan beshta dushman skautga hujum qildi. Ulardan biri bilan kvartalni yopib bo'lgach, u avtomatidan uchta portlashni otdi. 1917 yil 23 sentyabrda sakkizta skautlardan iborat patrulni boshqarishda u o'nta mashinaning dushmanlik shakllanishiga hujum qildi va ulardan birini vertikal ravishda sho'ng'ib, boshqaruvdan tashqariga haydab yubordi. Ulardan biri alangada bo'lgan, shuningdek, juda past balandlikdan dushman qo'shinlari va aerodromlarga pulemyot o'qi bilan hujum qilishda katta jasorat ko'rsatgan. "[7]
Biroz oldin, 26 oktyabrda u samolyot eksperimental qismiga joylashtirildi (keyinchalik Samolyot va qurol-aslaha eksperimental tashkiloti ) da Martlesham Xit, urush oxirigacha u erda sinov uchuvchisi sifatida xizmat qilgan.[2]
1918 yil 1 aprelda Qirollik harbiy-dengiz aviatsiyasi xizmati va armiyaning uchuvchi korpusi birlashtirilib, qirollik harbiy havo kuchlarini tashkil etdi. Oxir-oqibat Sent 1919 yil 3-yanvarda Qirollik havo kuchlarining ishsizlar ro'yxatiga o'tkazildi.[8]
Havodagi g'alabalar ro'yxati
| Yo'q | Sana / vaqt | Samolyotlar / Seriya raqami | Raqib | Natija | Manzil |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1917 yil 9-avgust @1550 | Sopwith Triplane (N5380) | Albatros D.III | Nazoratdan tashqarida | Ko'pburchak yog'och |
| 2 | 1917 yil 14-avgust @1615 | Sopwith Triplane (N5380) | Albatros D.III | Olovda yo'q qilindi | Houthoulst Forest |
| 3 | 1917 yil 21-avgust @0740 | Sopwith Triplane (N6295) | C tipidagi razvedka samolyoti | Nazoratdan tashqarida | Janubida Boshqaruvchilar |
| 4 | 1917 yil 25-avgust @0700 | Sopwith Triplane (N6295) | Albatros D.V | Nazoratdan tashqarida | Roulers janubi |
| 5 | 21 sentyabr 1917 yil @1100 | Sopwith Camel (B6201) | Albatros D.V | Nazoratdan tashqarida | Wervicq |
| 6 | 1917 yil 23-sentyabr @1130 | Sopwith Camel (N6341) | Albatros D.V | Nazoratdan tashqarida | Westroosebeke |
| 7 | 1917 yil 20 oktyabr @1340 | Sopwith Camel (N6341) | Albatros D.V | Yo'q qilindi | Shimoliy-sharqiy Dikmud |
Urushdan keyingi martaba
Sent qo'shildi Aviatsiya transporti va sayohati, ning sho'ba korxonasi Airco, tijorat uchuvchisi sifatida va 1919 yil 1-mayda urush taqiqlari bekor qilingandan so'ng birinchi fuqarolik parvozini amalga oshirdi. Parvoz, a De Havilland DH.9 dan gazetalarni olib yurish Xounslow ga Bornmut, Sankt-ga majburiy qo'nishni amalga oshirganligi sababli yaxshi o'tmadi Portsdaun tepaliklari va jarohat olgan.[9]
Sankt 1922 yil 13-martda Qirollik harbiy-havo kuchlariga qaytib keldi, u erda qisqa muddatli xizmat komissiyasi tayinlandi uchuvchi ofitser,[10] va sinov uchuvchisi sifatida xizmat qilgan Qirollik aviatsiya zavodi.[2] U 1927 yil 1-fevralda havo kuchlari zaxirasiga (A sinf) zaxiraga o'tkazildi,[11] va keyin bosh sinov uchuvchisi etib tayinlandi Gloster aviatsiya kompaniyasi.[2] 1931 yil 1 fevralda xizmat muddati tugagandan so'ng, Sent zaxira komissiyasidan voz kechdi.[12] Gloster tomonidan sotib olingan Hawker samolyoti Ltd 1934 yilda va Sent bosh pilot uchuvchi sifatida almashtirilgandan so'ng P. E. G. Sayer, u Glosterni tark etdi va ishladi Jorj Parnall va Kompaniyasi Ltd bir yildan so'ng Parnall sotib oldi Nash va Tompson va qurol minoralarini ishlab chiqarishga e'tiborni qaratish uchun samolyot ishlab chiqarishdan uzoqlashdi. Seynt keyin uchib boshqarish xodimi bo'lib ishlagan Qirollik samolyotlarini yaratish da Farnboro nafaqaga chiqqunga qadar.[2]
Sent Sasseksning Xove shahrida nafaqaga chiqqan va 1976 yil sentyabr oyida vafotigacha u erda yashagan (garchi Probate Recordsda u 1976 yil 10 avgustda Gloucestershire, Cheltenham shahrida vafot etgan).
Adabiyotlar
- ^ a b v "Xovard Jon Tomas Seynt". Aerodrom. 2016. Olingan 5 yanvar 2016.
- ^ a b v d e f "Uels qahramonlari". Harbiy tarix forumi. 2009 yil 3-fevral. Olingan 5 yanvar 2016.
- ^ "№ 29242". London gazetasi. 1915 yil 27-iyul. 7324–7325-betlar.
- ^ "№ 29249". London gazetasi. 1915 yil 3-avgust. P. 7566.
- ^ "Aviatorlar guvohnomalari". Parvoz. VII (364): 988. 17 dekabr 1915 yil. Olingan 5 yanvar 2016.
- ^ "№ 30156". London gazetasi. 1917 yil 29-iyun. 6413-6414-betlar.
- ^ "№ 30363". London gazetasi (Qo'shimcha). 1917 yil 30 oktyabr. P. 11320.
- ^ "№ 31123". London gazetasi. 1919 yil 14-yanvar. P. 717.
- ^ Mace, Terri (2016). "Aviatorlar" - S"". Fleeting tinchligi. Olingan 5 yanvar 2016.
- ^ "Yo'q, 32653". London gazetasi. 1922 yil 28 mart. p. 2517.
- ^ "№ 33244". London gazetasi. 1927 yil 1-fevral. P. 654.
- ^ "№ 33739". London gazetasi. 1931 yil 28-iyul. P. 4944.