ITU relyefi modeli - ITU terrain model

The ITU erni yo'qotish modeli a radio tarqalish modeli bashorat qilish usulini taqdim etadi o'rtacha yo'lni yo'qotish a telekommunikatsiya havola Asosida ishlab chiqilgan difraktsiya nazariyasi, ushbu model yo'lning bloklanish balandligi va Birinchisi funktsiyasi sifatida yo'lning yo'qolishini taxmin qiladi Fresnel zonasi uzatish havolasi uchun.[1]

Shartlarga muvofiq / tegishli

Ushbu model har qanday erlarda qo'llaniladi.

Ushbu model telekommunikatsiya aloqasi o'rtasida to'siqlarni hisobga oladi va shuning uchun shaharlarda ham, ochiq maydonlarda ham foydalanishga yaroqlidir.

Qoplama

Chastotasi: har qanday

Masofa: har qanday

Matematik shakllantirish

Model matematik tarzda quyidagicha tuzilgan:

Qaerda,

= Difraktsiya (dB) tufayli qo'shimcha yo'qotish (bo'sh joy yo'qotishidan ortiqcha)
= Normallashtirilgan erlarni tozalash
= Balandlik farqi (agar LOS yo'li butunlay yashirilgan bo'lsa, manfiy) (m)
= Balandligi ko'rish joyi havola (m)
= Obstruktsiyaning balandligi (m)
= Birinchi Frenel zonasining radiusi (m)
= Bitta terminaldan to'siq masofasi (km)
= Boshqa terminaldan to'siq masofasi (km)
= Uzatish chastotasi (gigagerts)
= Transmitterdan qabul qiluvchigacha bo'lgan masofa (km)

Modeldan foydalanish uchun har bir yo'l to'sig'iga qo'shimcha yo'qotish (A) hisoblanadi. Ushbu yo'qotishlar yig'ilib, keyin taxmin qilingan ko'rish yo'llarining yo'qolishiga qo'shilib, ular yordamida hisoblab chiqiladi Friisning uzatish tenglamasi yoki shunga o'xshash nazariy yoki empirik model.

Cheklovlar

Ushbu model 15 dB dan yuqori zararlar uchun yaroqli hisoblanadi va 6 dBgacha bo'lgan yo'qotishlarga tegishli bo'lishi mumkin. Zarar 6 dB dan kam bo'lsa yoki salbiy (ya'ni, daromad) bo'lsa, ushbu A-qiymatni bekor qilish kerak.

Ushbu modelning chiqishi faqat unga asoslangan ma'lumotlar va uni tuzatish uchun ishlatiladigan LOS modeli bilan yaxshi.

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ Seybold, Jon S. (2005). RFning tarqalishiga kirish. John Wiley va Sons. pp.144 –146.