Shaharlararo ko'prik - Interurban Bridge

Shaharlararo ko'prik
Farnsworth Metropark.jpg
Shaharlararo ko'prik va Roche de But
Interurban Bridge Ogayo shtatida joylashgan
Shaharlararo ko'prik
Interurban Bridge AQShda joylashgan
Shaharlararo ko'prik
Eng yaqin shaharVatervill, Ogayo shtati
Koordinatalar41 ° 29′11 ″ N 83 ° 43′42 ″ V / 41.48639 ° 83.72833 ° Vt / 41.48639; -83.72833Koordinatalar: 41 ° 29′11 ″ N 83 ° 43′42 ″ V / 41.48639 ° 83.72833 ° Vt / 41.48639; -83.72833
Qurilgan1908
Me'morNational Bridge Co.
NRHP ma'lumotnomasiYo'q72001036 [1]
NRHP-ga qo'shildi1972 yil 19-iyun

The Shaharlararo ko'prik, deb ham tanilgan Ogayo elektr temir yo'l ko'prigi. tarixiy shaharlararo temir yo'l 1908 yilda qurilgan temir beton ko'prikli ko'prik Maumee daryosi qo'shilish Lukas va Yog'och yaqin tumanlar Vatervill, Ogayo shtati. Ushbu oraliq bir vaqtlar dunyodagi eng katta tuproq bilan to'ldirilgan temir-beton ko'prigi edi.[2]Ko'prik tayanchlaridan biri tayanchga suyanadi Roche de Boeuf, ko'prik qurilishi natijasida qisman vayron bo'lgan tarixiy hind kengashi toshi.[3] Hozirda ishlatilmaydigan ko'prik Farnsworth Metropark-dan tomosha qilgan fotosuratchilar va rassomlar uchun mashhur mavzudir.

Quruvchi Lima-Toledo tortilishi

Ko'prik ko'p yillar davomida tark qilingan. U Lima-Toledo Traction kompaniyasi tomonidan qurilgan, 1900-yillarning boshlarida shaharlararo aravachalar transporti liniyasi asosan Baltimor va Ogayo temir yo'llari bilan Toledodan Limaga va u erdan janubdan Sprinfildga shaharchalararo birlashma liniyasida, Deyton, Sprinfild va Urbana. Ko'pgina Ogayo shaharlararo liniyalari boshidanoq moliyaviy jihatdan qiynalgan. Bitta boshqaruv ostida operatsion samaradorlikni yaratish maqsadida L-T boshqa Ogayo shtati interurbanlari bilan birgalikda Ogayo shtatining yirik shaharlararo tarmog'ini yaratish uchun Ogayo elektr korporatsiyasi ijarasi nazorati ostiga olindi. Barcha jihozlar qayta tiklandi va Ogayo Elektrikasi sifatida ishladi.[4] Moliyaviy jihatdan konsolidatsiya ishlamadi va 1921 yilda OE bankrot bo'lganida, L-T avvalgi egalariga qaytdi va Lima-Toledo temir yo'li sifatida ishladi. Keng Maumee daryosi ustidagi muhim ko'prik yordamida Toledo va Lima o'rtasida shaharlararo xizmat davom etdi.

Sincinnati va Erie ko'li temir yo'li tomonidan yakuniy temir yo'ldan foydalanish

1929 yilda ikkita qo'shni Ogayo shtati (Sincinnati Xamilton va Deyton va Indiana, Kolumb va Sharq) Lima-Toledo bilan birlashib, 323 mil uzunlikni tashkil etdi. Sincinnati va Eri ko'li temir yo'li Toledodan uzoq Sincinnatiga shaharlararo xizmatni o'rnatish. Sprinfilddan Ogayo shtati Kolumbusgacha bo'lgan filial faoliyat ko'rsatgan.[5] Korporativ maqsad Ogayo shtatining ushbu sanoatlashgan qismida yo'lovchi biznesini va ayniqsa shaharlararo yuk tashish biznesini ko'paytirishdan iborat edi. 1929 yildan 1930 yilgacha C&LE trekni qayta tiklash va sotib olish uchun katta miqdorda qarz oldi yangi yo'lovchi yuk mashinalari va uning yirik shaharlari Toledo, Lima, Sprinfild, Dayton va Sinsinnati o'rtasida yuqori tezlikda ishlashni ta'minlash uchun. 1930 yildan boshlab C&LE muvaffaqiyatli bo'ldi va biznes ayniqsa yuklarni jo'natish bilan ko'payib ketdi, ammo keyingi yillarda Buyuk Depressiya, juda qimmat toshlar va inshootlarni rekonstruktsiya qilishni talab qiladigan ko'plab toshqinlar, yangi asfaltlangan davlat magistral yo'llarining raqobati tufayli qulab tushdi. avtoulovlar va yuk mashinalarining o'sib borayotgan raqobati daromadlarni muttasil kamaytirdi va 1937 yilda C&LE-dan voz kechishga majbur bo'ldi. Bu shaharlararo ko'prikning temir yo'l transporti harakatini ko'rgan so'nggi yili.[6] 1972 yil 19 iyunda bu qo'shildi Tarixiy joylarning milliy reestri

Ma'lumotnoma va eslatmalar

  1. ^ "Milliy reyestr ma'lumot tizimi". Tarixiy joylarning milliy reestri. Milliy park xizmati. 2008 yil 15 aprel.
  2. ^ Farnsworth Park veb-sayti
  3. ^ Waterville tarixi sahifasi Arxivlandi 2008-05-14 da Orqaga qaytish mashinasi
  4. ^ Kigan: 1-bob
  5. ^ Kinan: ch. 2 va xarita.
  6. ^ Keegan: ch 6

Qo'shimcha o'qish

  • Kinan, Jek: Sinsinnati va Eri ko'li temir yo'li: Buyuk Ogayo shahri. 1974. 226-bet. Oltin G'arbiy kitoblar, San-Marino, Kalif
  • Midlton, Wm D: shaharlararo davr. 330 bet; 1962 yil, Kalmbach nashriyoti. Miluoki, VI.ISBN  0-8902-4003-5
  • Midlton, Vm D: Oxirgi interurbans. Markaziy elektr temir yo'lchilar assotsiatsiyasi, Chikago, IL.
  • Professor Jorj Xilton: 1957. Amerikadagi shaharlararo elektr temir yo'l. Stenford Univ Press, Kaliforniya.
  • Rowsome, Frank: Trolley Car Treasury, 209 bet, Bonanza Books, Nyu-York, Nyu-York.