Isotta Fraschini V.5 - Isotta Fraschini V.5
| Isotta Fraschini V.5 | |
|---|---|
| Turi | Sakkiz silindrli suv bilan sovutilgan inline samolyot dvigateli |
| Milliy kelib chiqishi | Italiya |
| Ishlab chiqaruvchi | Isotta Fraschini |
| Birinchi yugurish | 1915 |
The Isotta Fraschini V.5 1916 yil Italiya sakkiz silindrli, suv bilan sovutilgan, chiziqli piston edi aero motor ning Birinchi jahon urushi. "V" piston tartibini emas, balki "Volo" yoki "uchish" ni bildiradi.[1]
Dizayn
V.5 konstruktsiyasi odatdagi boshlari va suv ko'ylagi bilan juft bo'lib o'rnatilgan temir silindrli davr samolyot dvigatellariga xos bo'lgan. Olti silindrli bilan juda ko'p o'xshashliklari bor edi Isotta Fraschini V.4 va shunga o'xshash vaqtda qurilgan. Qudratli bo'lishiga qaramay, u juda og'ir edi va shuning uchun, xuddi boshqa Isotta Fraschini dvigatellari kabi, mosroq edi havo kemalari samolyotlardan ko'ra.[1]
Ilovalar
Texnik xususiyatlari
Ma'lumotlar Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar samolyoti (2001)[2]
Umumiy xususiyatlar
- Turi: 8 silindrli chiziq
- Teshik: 130 mm (5,12 dyuym)
- Qon tomir: 180 mm (7,09 dyuym)
- Ko'chirish: 19 L (1,165 kub in)[1]
- Uzunlik: 1.990 mm (78.3 dyuym)[3]
- Kengligi: 600 mm (23,6 dyuym)[3]
- Balandligi: 1010 mm (39,8 dyuym)[3]
- Quruq vazn: 351 kg (774 funt)[1]
Komponentlar
- Valvetrain: Ustki mil
- Yoqilg'i tizimi: Egizak karbüratörler, egizak sakkizta uchqun magnetoslar
- Yog 'tizimi: Majburiy ozuqa
- Sovutish tizimi: suv; quyma temir tsilindrlar juft bo'lib, har bir juft po'lat suv ko'ylagi
- Redüktör dişlisi: to'g'ridan-to'g'ri
Ishlash
- Quvvat chiqishi: 183 kVt (245 ot kuchi) 1400 rpmda
Adabiyotlar
- ^ a b v d Gunston, Bill (1989). Jahon Aero motorlarining entsiklopediyasi (2 nashr). Wellingboro: Patrik Stephens Ltd. p. 82. ISBN 1-85260-163-9.
- ^ Teylor, Maykl (2001). Jeynning Birinchi Jahon urushi jangovar samolyoti. London: Jane's Publishing Company. p. 290. ISBN 1-85170-347-0.
- ^ a b v "Isotta Fraschini". Olingan 23 iyun 2013.