Jacobs Aircraft Engine kompaniyasi - Jacobs Aircraft Engine Company

Jacobs Aircraft Engine kompaniyasi
SanoatAerokosmik
TaqdirEritildi
Tashkil etilgan1926 yil 1-yanvar (1926-01-01)
Ta'sischiAlbert R. Jakobs
Ishdan bo'shatilgan1957 yil 22-iyul (1957-07-22)
Bosh ofis
Pottstaun, Pensilvaniya
,
Qo'shma Shtatlar
Ota-onaRepublic Industries
(1946–1947, 1950–1956)

The Jacobs Aircraft Engine kompaniyasi 1926 yildan 1956 yilgacha bo'lgan Amerikaning samolyot dvigatellari ishlab chiqaruvchisi edi.

Tarix

Dastlabki yillar

The Jacobs Aircraft Engine kompaniyasi 1926 yilda tashkil topgan Filadelfiya. Keyinchalik kompaniya ko'chib o'tdi Pottstaun, Pensilvaniya[1] engil ishlab chiqarish va quyish kompaniyasining mashina ustaxonasini sotib olgandan keyin.

Dastlabki dvigatellar

A Cessna Bobcat Jacobs L-4 (R-755) dvigateli bilan namoyish etilgan, Pima havo va kosmik muzeyi, 2013

Dastlabki mahsulot 1931 yil edi L-3, 190,4 kub (3120 cc) 51 ga tengHP (38 kVt ) uch silindrli havo bilan sovutilgan lamel dvigatel. Faqat 44 tasi qurilgan.

By 1933, Jeykobs eng mashhur dvigatelini ishlab chiqardi, L-4 etti silindrli havo sovutadigan radial, quvvati 225 ot kuchiga (168 kVt) teng. ko'chirish 757,7 kub (12,416 cc) dan. Bu harbiy nomi bilan mashhur bo'lgan, R-755.[2] O'sha paytda u 200-400 ot kuchiga ega dvigatellarning eng yaxshi ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Jeykobs birinchi bo'lib dvigatellarni soxta ishlatishni boshladi alyuminiy qotishmasi pistonlar, natriy - to'ldirilgan egzoz vanalar va magniy qotishmasi karterlar.

L-4 asosan ishlatilgan Cessna Bobcat, Cessna 195 va Stearman Kaydet.

L-4 dvigatelining past rpmda qattiq tebranish tendentsiyasi tufayli unga taxalluslar berilgan Shakin 'Jeyk va Shakey Jeyk.[3]

Keyinchalik modellar

Keyinchalik rivojlanish 285 ot kuchiga ega edi L-5 yoki R-830 ​​va 330 ot kuchiga ega L-6 yoki R-915.

Urushdan keyingi

1945 yilda Jacobsni Republic Industries sotib olgan, uni 1946 yilda Barium Steel Corporation sotib olgan. Ammo 1947 yilda kompaniya Albert Jacobsga qaytarib sotilgan. Jacobs aviatsiya dvigatellari 1950 yilda defolt holatiga kelib, yana respublikaga sotilgan.[4] Nihoyat, Bariy 1956 yil dekabrida kompaniyani sotdi va bir necha oydan so'ng 1957 yilda yopildi.[5][6]

Ilovalar

Pratt & Whitney R-985 dvigateli, Ikkinchi Jahon urushi paytida Jeykobs tomonidan ishlab chiqarilgan

Jeykobs dvigatellari urushlararo davrda AQSh tomonidan ishlab chiqarilgan ko'plab samolyotlarga, shu jumladan bir nechta samolyotlarga o'rnatildi Vako modellar. Ular 26 ta turli mamlakatlarda, shu jumladan Kanadada ishlatilgan, bu erda 330 ot kuchiga ega L6-MB dvigatellari Kanada qirollik aviatsiyasi Avro Anson Mk-ni ishlatish uchun ishlatilgan. II samolyot.[7]1941 yilda Amerika urush departamenti Jacobsga 1945 yilgacha Pratt & Whitney R-985 va R-1340 dvigatellarini ishlab chiqarish to'g'risida shartnoma berdi.[7] Jeykobs qiymati bo'yicha AQSh korporatsiyalari orasida 87-o'rinni egalladi Ikkinchi jahon urushi harbiy ishlab chiqarish shartnomalari.[8]

Mahsulotlar

Bir qism Jacobs L-6, Roklar ustidagi qanotlar havo va kosmik muzeyi

Shuningdek qarang

Adabiyotlar

  1. ^ "Occidental Chemical Corp". E.P.A. Olingan 2 noyabr 2012.
  2. ^ "Jacobs Aircraft Engine Company samolyot dvigatelining texnik xususiyatlari". www.pilotfriend.com. Olingan 2 noyabr 2012.
  3. ^ "Jacobs radial dvigateli". www.gruner.com. Olingan 2 noyabr 2012.
  4. ^ "Bariy po'lat firmani qayta sotib oladi". Pitsburg Press. 24 avgust 1950. p. 35.
  5. ^ "Moliyaviy Shorts". Filadelfiya tergovchisi. 1956 yil 14 dekabr. 55.
  6. ^ Makkuton, Kimble D.; Brown, Robert (2019 yil 19-noyabr). "Jacobs aviatsiya dvigatellari". Aviatsiya dvigatellari tarixiy jamiyati. Olingan 10 may 2020.
  7. ^ a b Xult, Dag. "Jeykobs dvigateli". www.bombercommandmuseum.ca. Olingan 2 noyabr 2012.
  8. ^ Pek, Merton J. & Sherer, Frederik M. Qurol sotib olish jarayoni: iqtisodiy tahlil (1962) Garvard biznes maktabi s.619