Jeyn Loop - Jane Loop

Jeyn Loopning tashqi halqasidan chiqadigan avtobus va ikkita yo'nalish bo'yicha xizmat ko'rsatiladigan avtobus zali

Jeyn Loop muhim edi Toronto tranzit komissiyasi (TTC) tramvay burilish aylanishi qurilishi tugagunga qadar va avtovokzal Bloor Danforth metro liniyasi.[1] Jeyn Loop 1923 yil 31-dekabrda ochilgan;[2] bu g'arbiy oxiri edi Bloor tramvay liniyasi 1925 yildan 1968 yilgacha. Loop ikkita zonaning chegarasida edi TTC-ning rayonlashtirilgan tariflari tizimi. Yarim o'nga yaqin avtobus va trolleybus avtobusda tugadi.[3]

Fon

1915 yilda Toronto fuqarolik temir yo'llari ga tegishli Toronto shahri, Bloor ko'chasi bo'ylab Bloor ko'chasi bo'ylab Dundas ko'chasidan g'arbga, hind yo'liga, so'ngra keyinchalik Runneymede yo'ligacha 1917 yilda ochilgan. TKR ikki tomonlama tramvaylardan foydalangan, shu sababli chiziqning har ikki uchida krossoverlar bo'lgan. Keyin Toronto transport komissiyasi 1921 yilda TCR-ni egallab oldi va u yangi qurilgan Jeyn Loopda tugaydigan Jeyn ko'chasiga qadar g'arbiy yo'nalishni kengaytirdi. Bu vaqtda Lansdaven prospektidan Dundas ko'chasigacha Bloor ko'chasida tramvay yo'llari bo'lmagan va TTC Dundas ko'chasidan g'arbiy chiziqni "Bloor West" liniyasi deb nomlagan. Biroq, 1925 yil 25-avgustda Bloor tramvay liniyasi sobiq Bloor West liniyasini o'zlashtirgan holda Lansdowne prospektidan Dundas ko'chasiga va Jeyn Loopgacha g'arbga cho'zilgan. 1966 yilda Bloor-Danforth metrosi Bloor tramvay yo'lini almashtirdi Woodbine va Kil stantsiyalar. O'sha paytdan boshlab Bloor tramvay transporti Keele stantsiyasi va Jeyn Loop o'rtasida harakatlana boshladi, uning o'rniga 1968 yilda metro liniyasi kengaytirildi.[4]

Dizayn

1960-yillarga kelib ushbu korxona ikkita tuzilishga ega edi. Ushbu inshootda yo'lovchilarni transport vositalariga o'tirganda, bortga chiqmasdan yoki kutib turganda ularni quyosh va yomg'irdan himoya qiladigan, yarim oy shaklidagi yopiq konstruktsiyali ikkita kontsentrik ilmoq bor edi. tramvaylar, ichki tsiklga soat sohasi farqli o'laroq kirgan, shuning uchun ularning eshiklari yarim oy shaklidagi konstruksiyaning ichki chetiga ochilgan. Avtobuslar va trolleybuslar tashqi tsiklga soat yo'nalishi bo'yicha kirdilar, shuning uchun ularning eshiklari yarim oy shaklidagi konstruktsiyaning tashqi chetiga ochildi.

Yo'lovchilar o'zlarining marshrutidagi birinchi transport vositasiga o'tirganlarida, agar ular o'sha zonadagi boshqa transport vositasiga o'tishni rejalashtirgan bo'lsalar, qog'oz pul o'tkazmalarini so'rashlari mumkin.

Ilmoqlar markazidagi kichik inshootda chiptaxona va kofe do'koni joylashgan bo'lib, TTC sho'ba korxonasiga egalik qilgan va uni boshqargan. Kulrang murabbiy, janubiy Ontario bo'ylab shaharlararo avtobuslar qatnovi. Shaharlararo Gray Couch yo'nalishlariga chiptalarni u erdan sotib olish mumkin.

Meros

2017 yilda Grem Jekson deb nomlangan yoshga oid romanini nashr etdi Jeyn Loop Bu shlyuz atrofida uyqusiragan shahar atrofi va Torontoning yanada zamonaviy shahar markazi o'rtasida joylashgan ko'chadan iborat edi.[5]

Adabiyotlar

  1. ^ Jeyms Bou (2013 yil 7-iyul). "Bloor tramvay (marhum)". Transit Toronto. Arxivlandi 2013 yil 9-dekabrdagi asl nusxadan. Olingan 17 fevral, 2014. Torontoning Danforth prospektidagi sharqiy shahar chegarasida Luttrell Loopdan boshlangan Bloor tramvay, shahar atrofi avtobuslari terminalda to'xtagan yo'lovchilarni oldi. U erda mashina Danfort avenyu bo'ylab, knyaz Edvard Viadukka qarshi va Bloor ko'chasi bo'ylab G'arbiy shahar chegaralariga, Jeyn-stritga qarab g'arq bo'ldi. U erda mashinalar g'arbiy shahar atrofidagi avtobuslardan yo'lovchilar sharqqa sayohat qilish uchun tushgan yana bir terminal - Jeyn Loopga burilishdi.
  2. ^ Mayk Filey (1996). "Ot kuchidan ot kuchiga: Toronto: 1890-1930". Dundurn Press. p. 74. ISBN  9781554881734. Olingan 17 fevral, 2014. Bir necha yillar davomida ushbu yo'nalish g'arb tomon kengaytirilib, avval Runnymede Road-ga, keyin TTC tashkil etilganidan ikki yil o'tgach, 1923 yilning so'nggi kunida ochilgan yangi JANE ko'chadan o'tdi.
  3. ^ Kennet Springirth (2017). Toronto tramvaylari shaharga xizmat qiladi. Fonthill Media. Olingan 25 aprel, 2020.
  4. ^ J. Uilyam Xud (1986). Toronto fuqarolik temir yo'llari. Yuqori Kanada temir yo'l jamiyati. 38-42 betlar. ISBN  0-921429-07-X.
  5. ^ Jade Colbert (2017 yil 13-aprel). "Emili Bittoning" Uysizlar ", Grem Jeksonning" Jeyn Loop "va Simon Royning" Kubrik Red "asarlari qayta ko'rib chiqilgan". Globe and Mail. Olingan 25 aprel, 2020. 1960-yillarning oxirlarida Torontoning ikkinchi metro liniyasi qurilgunga qadar Jeyn ko'chasidagi Bloor tramvayining g'arbiy terminali psixologik chegarani belgilab qo'ydi. Sharqda, tramvay, yorqin chiroqlar va shahar markazining markazidir. G'arbda, uxlab yotgan shahar atrofidagi avtobus, shaharning taniqli dengizchiligidan qochish.

Tashqi havolalar

Bilan bog'liq ommaviy axborot vositalari Jeyn Loop Vikimedia Commons-daKoordinatalar: 43 ° 38′57 ″ N. 79 ° 29′03 ″ V / 43.64917 ° shimoliy 79.48417 ° Vt / 43.64917; -79.48417