Jeremy Burgess - Jeremy Burgess

Jeremi Burgess
GAVD0103.jpg
Jeremy Burgess "Circuit" da Rikardo Tormo, Valensiya, 2010 yil
Tug'ilgan (1953-04-16) 1953 yil 16-aprel (67 yosh)
Adelaida-Xillz, Janubiy Avstraliya
MillatiAvstraliya
KasbBosh mexanik, uchta jahon chempioni
Ma'lumMotoGP

Jeremi Burgess (16 aprel 1953 yilda Adelaida-Xillz, Janubiy Avstraliya ), bu Avstraliyalik mototsikl poygalari boshliq mexanik, uchta jahon chempioni bilan ishlagan: Ueyn Gardner, Mik Duxan va Valentino Rossi.[1] U shuningdek mexanik edi Freddi Spenser 1985 yilda Spencer 500cc Jahon chempionligini qo'lga kiritganida.

Burgess tomonidan ishlab chiqarilgan yutish mashinalari Suzukisdan Rendi Mamola Ron Xaslam, Freddi Spenser, Ueyn Gardner, Mik Duxan va Valentino Rossining Hondalariga - Valentino Rossining Yamaxasiga. 1980 yil iyul oyidan boshlab ushbu chavandozlar "JB" o'zi tayyorlagan yoki ekipaj boshlig'i sifatida nazorat qilgan mototsikl bo'yicha 157 ta GP / MotoGP musobaqalarida (2009 yil 2-noyabrda) va jami o'n to'rtta jahon chempionatida g'olib bo'lishdi. Burgess mashinalari 280 dan ortiq shohsupani yakunladi.

Dastlabki hayot va poyga karerasi

1953 yilda Adelaida tepaliklaridagi fermada tug'ilgan, u texnika atrofida o'sgan, dastlab 8 yoshida haydagan va 12 yoshida birinchi mashinasiga ega bo'lgan.[2]

Maktabdan uch kun o'tgach, u o'zining birinchi poyga velosipedini sotib oldi, 1969 y Suzuki T500 Cobra. 1972 yildan 1979 yilgacha u avstraliyalik poyga chizig'ida poyga poygasida qatnashdi Gregg Xansford, Uorren Uilling, Kenni Bleyk va Garri Xinton.[2] O'zining poyga harakatlari uning a-ni sotib olish bilan yakunlandi Suzuki RG500, bu bilan u tayyorgarlikning ishonchliligi tufayli katta muvaffaqiyatlarga erishdi.

Heron Suzuki: 1980-1983

O'zining poyga karerasini cho'zmoqchi bo'lgan 1980 yil fevral oyida Burgess Gran-Pri poyga sahnasini tomosha qilish uchun Evropaga borishga qaror qildi. Ammo u tezda u yoshroq emasligini yoki kerakli darajada moliyalashtirilishi mumkin emasligini anglab etdi.[2]

Do'stingiz bilan qolish Surbiton, Surrey, Suzuki GB-da ishlagan,[2] Burgessning iltimosiga binoan do'sti ismini mexanik ishi uchun oldinga qo'ydi Texako Heron Suzuki jamoasi Beddington Leynda Kroydon, Janubiy London. U allaqachon jamoa poygachisini bilar edi Grem Krosbi (u kimga qarshi chiqqan); mexaniklar Mik Smit va ekipaj boshlig'i Jorj Vukmanovich (1978 yilda Avstraliya sxemasida mexanik bo'lib ishlagan); va 1976 yilda Yangi Zelandiyada Rendi Mamola bilan uchrashgan.[2]

Mamola GP guruhida mexanik sifatida ishlagan, 1980 yil iyul oyida Mamola Belgiya GP g'olibi bo'lgan. Burgess Mamola va Vukmanovich bilan 1983 yilgacha Suzuki-da qoldi,[3] u ko'chib kelganida Honda u keyingi 21 yil ichida kim bilan qolishi kerak edi.[1]

Honda: 1983-2003

Honda-ga ko'chib o'tgan Burgess ingliz chavandoziga bosh mexanik bo'ldi Ron Haslam. 1985 yilda Burgess Honda tomonidan Freddi Spenserning ekipaj boshlig'i Erv Kanemoto uchun ishlaydigan va Spenserning 500 kubikli mashinalarini tayyorlaydigan qo'llab-quvvatlash guruhiga o'tkazildi. Burgess o'zining umumiy tibbiy ko'nikmalarini ekipaj boshliqlari Jorj Vukmanovich va Erv Kanemoto.[iqtibos kerak ] 1985 yil Spenserning ajoyib "ikki yillik" yili bo'lib, u 250 va 500 kub kubikli unvonlarni qo'lga kiritdi, birinchi marta Burgess jahon chempionati g'olibi bo'lgan mototsiklni tayyorladi.

Keyingi 1986 yilda Burgess avstraliyalik Ueyn Gardnerning ekipaj boshlig'i lavozimiga ko'tarildi, u keyingi yil (1987) ushbu unvonga sazovor bo'ldi. 1989 yilda Burgess 1994-1998 yillarda ketma-ket besh yilda Premer Jahon chempionatida g'olib chiqqan Mik Doohanning ekipaj boshlig'i bo'ldi.

1999 yilda Duxan jarohatlar tufayli nafaqaga chiqqanidan so'ng, Burgess ishdan ketishni o'ylardi; u juda katta halokatlarga guvoh bo'lgan va go'yo bundan buyon uning ishtirokchisi bo'lishni xohlamagan. Ammo qachon Valentino Rossi Honda bilan poyga qilish imkoniyati berildi, agar Xonda uni olishning yagona yo'li, agar Burgess uning muhandisi bo'lsa edi.[4] Burgess Rossining birinchi (500cc) sinfida qatnashgan birinchi yili Rossi-ga ekipaj boshlig'i bo'ldi va Rossi-ning 500cc / MotoGP-da ettita jahon unvonini (2001 yildan 2005 yilgacha ketma-ket besh yilda) boshqarishda yordam berdi.

Yamaha: 2004–2010

2004 yilda Rossi Honda-dan raqib ishlab chiqaruvchiga o'tdi Yamaha Burgess va boshqa ekipaj a'zolari hamrohligida.[1] Turli xil texnika va bir necha hafta davomida Yamaha tajribasiga qaramay, 2004 yil aprel oyiga kelib Rossi-Burgess sherikligi Yamaxaning ilgari o'rtacha yutug'ini birinchi unvon poygasida, Welkomdagi Janubiy Afrikaning GP-da g'alabaga aylantirdi.

Ducati: 2011–12

Mavsumdan keyingi 2010 yilda Rossi bilan ikki yillik shartnoma imzoladi Dukati 2011 va 2012 yilgi mavsumlarda va yana bir bor Burgessni o'z jamoasining bir qismi bo'lishiga ishontirdi. Burgess shuningdek, ekipajining ko'p qismini, asosan avstraliyaliklar va yangi zelandiyaliklarni transfer qildi.

Shaxsiy hayot

Burgess ishlagan Klaudinga uylandi Rotmans Doohan bilan bo'lgan vaqtida.[5] Er-xotinning ikkita farzandi bor, ikkalasi ham qiz va Avstraliyada yashaydilar.[2] Burgessning boshqa ehtirosi Avstraliya futbolni boshqaradi jamoasi Adelaida qarg'alari. Shuningdek, u barcha Jaguar Cars va uning Triumph TR4 rusumlarini tuzatishni juda yaxshi ko'radi.

Adabiyotlar

  1. ^ a b v motogp.com (2003 yil 24-noyabr). "Jeremy Burgess Rossi-ni Yamaxaga kuzatib boradi". motogp.com. Olingan 22 oktyabr 2009.
  2. ^ a b v d e f Din Adams, Julian Rayder va Susan Haas (2010 yil 7 aprel). "Jeremy Burgess bilan intervyu". SuperBikePlanet.com. Arxivlandi asl nusxasi 2010 yil 18 sentyabrda. Olingan 17 avgust 2010.
  3. ^ TEAM SUZUKI Ray Battersby tomonidan (2008) Parker House Publishing ISBN  0-9796891-5-5 / 0-9796891-5-5
  4. ^ Valentino Rossi. (2005). "Agar men buni hech qachon sinab ko'rmagan bo'lsam nima bo'ladi?" ISBN  978-1-84413-880-7
  5. ^ "Reklama beruvchi - janob Fix-it ikki g'ildirakdagi tezlik shohi". Olingan 23 may 2017.

Tashqi havolalar