John Wallace Pringle - John Wallace Pringle

Polkovnik Ser Jon Uolles Praynl, CB, FRGS (1863 yil 23-may - 1938-yil 16-iyul) ingliz muhandisi bo'lib, uning bosh inspektori bo'lgan Temir yo'l inspektsiyasi 1916 yildan 1929 yilgacha bo'lgan transport vazirligi. Buyuk Britaniyada bir qator jiddiy temir yo'l avariyalarini tekshirishga mas'ul bo'lgan.[1]

Hayotning boshlang'ich davri

Pringl yilda tug'ilgan Madrasalar, Shotlandiyalik otaning o'g'li general Jorj Pringl va ingliz onasi Oktaviya Ketrin Koter.[2]

Erta martaba

Pringle yilda leytenant bo'ldi Qirol muhandislari 1883 yilda.[3]Armiya zobiti sifatida Pringl Uchinchi Angliya-Birma urushi, 1885-1886.[4]1891 va 1892 yillardagi Uganda temir yo'l tadqiqotida Pringle ikkinchi o'rinni egalladi Jeyms Makdonald.So'rovnoma natijalari karvon yo'lining borishini tasdiqladi Buyuk Rift vodiysi Bu chiziq uchun eng yaxshi yo'l edi, so'ngra eng oson gradiyent orqali topish mumkin edi Mau Escarpment va Viktoriya ko'liga tushdi. Makdonald va Pringl uch metrli olti dyuymli temir yo'l qurishni tavsiya qildilar. Ular Kikuyuland oq tanlilar uchun yashash uchun qulay joy bo'lishini va ularning tsivilizatsion ta'siri qullikni siqib chiqarishni taklif qilishdi, ammo yangi mustamlakaga kirish uchun temir yo'l zarur edi.[5]Pringle a'zosi bo'ldi Qirollik geografik jamiyati.[4]U Gill yodgorligini 1895 yilda Uganda temir yo'lini o'rganish bo'yicha ishi uchun ushbu jamiyatdan olgan.[3]
1896 yilda u qurilish va qurilish ishlari bo'yicha nazoratchi muhandis etib tayinlandi Haydarobod-Godavari vodiysi temir yo'li qaysi ostida keladi Nizomning kafolatlangan davlat temir yo'li.[6]

Tekshiruvchi xodim

Pringle 1900 yilda Savdo kengashida inspektor ofitser etib tayinlanganda mayor unvoniga erishgan edi. Birinchi jahon urushi 1914 yilda u vaqtincha polkovnik unvoni bilan temir yo'l transporti direktorining o'rinbosari etib tayinlangan, 1916 yilda u savdo inspektsiyasiga bosh ofitser sifatida qaytgach, ushbu darajaga tasdiqlangan. 1919 yilda Transport vazirligi tashkil etilgach, u 1929 yilda nafaqaga chiqqunga qadar Bosh inspektor sifatida o'z lavozimini saqlab, boshqarmasi bilan yangi vazirlikka ko'chirildi.[3]

Pringl turli xil baxtsiz hodisalar bo'yicha surishtiruvlar o'tkazdi, shu jumladan Sevenoaks relsdan chiqib ketdi 1927 yil 24-avgustda. U Buyuk G'arbiy temir yo'lida (GWR) elektromekanik tizim qabul qilingandan so'ng, 1922 yil aprelda hisobot berib, Britaniya temir yo'llarida poezdlarni avtomatik boshqarishni umumiy qabul qilinishini tekshirish bo'yicha qo'mitani boshqargan. U ikkinchi qo'mitani boshqargan. 1930 yilda xabar bergan bir xil mavzuda, ammo GWRdan tashqarida juda oz narsa qilingan. U 1928 yilda hisobot bergan temir yo'llarni elektrlashtirish bo'yicha maslahat qo'mitasining raisi edi.[6]

Pringle a Hammomning hamrohi 1921 yilda va 1925 yilda ritsar bo'lgan. U 1938 yil 16 iyulda Sasseksning Kakfild shahrida 75 yoshida vafot etdi.[3]

Adabiyotlar

  1. ^ "Obituar: polkovnik Ser J. V. Pringl". The Times. Times raqamli arxivi. 1938 yil 18-iyul. P. 14.
  2. ^ Hindiston, Tug'ilganlar va suvga cho'mishlarni tanlang, 1786-1947
  3. ^ a b v d "Ser Jon Uolles Pringl" (PDF). Ish yuritish. Temir yo'l signallari muhandislari instituti: 13. sentyabr 1938 yil. Olingan 10 iyul 2011.[doimiy o'lik havola ]
  4. ^ a b "Uganda temir yo'llari bo'yicha so'rovnomaning kundaliklari". Yanus. Olingan 10 iyul 2011.
  5. ^ Nicholls, Christine Stephanie (2005). Qizil begonalar: Keniyaning oq qabilasi. Timewell Press. p. 18. ISBN  1-85725-206-3.CS1 maint: ref = harv (havola)
  6. ^ a b "Tekshiruvchi ofitserlar (temir yo'llar) - Pringl, [ser] Jon Uolles". SteamIndex. Olingan 10 iyul 2011.