Kalderimi - Kalderimi

Aradena darasini kesib o'tgan Kalderimi Krit

Sobiq Usmonli mamlakatlarida a olib tashlayman (Turkcha) yoki kalderimi (Yunoncha Párpryu yoki Cápirίmi; ko'plik kalderimiya) a tosh -asfaltlangan yo'l tuyoqli transport uchun qurilgan. Kalderimiya ba'zan toshbo'ron qilingan yoki asfaltlangan xachir izlari yoki yo'llari deb ta'riflanadi.[1][2]

Kalderimiya odatda 2 m kenglikda, ammo kengligi 1 dan 4,5 m gacha bo'lganligi haqida ma'lumot bor, "shuning uchun ikkita to'liq yuklangan xachir bir-biridan juda ko'p qiyinchiliksiz o'tishi uchun".[3][4][5]

Yunonistonda kalderimi ilgari deyarli har bir qishloq, qishloq, cherkov va hattoki qo'ylar bog'langan. Faqatgina Kritda ushbu yo'llarning minglab kilometrlari bor edi.[3] Ushbu yo'llar tekis toshlar bilan qoplangan. Ular oyoq va tuyoqli transport uchun mo'ljallanganligi sababli, vertikal ravishda yotqizilgan toshlardan yasalgan pog'onalari zarur joylarda mavjud. Yassi cho'zilgan joylarda ular asfaltlanmagan bo'lishi mumkin. Nishablarda ular bor devorlar.[3] Kalderimiya foydalanish orqaga qaytish tik ko'tarilishlarda va ko'pincha parapetlar tik yamaqlar yonida. Ular oqimlarni kesib o'tganda, asfaltlangan bo'lishi mumkin fords.[6]

Vradetoning Skalasi (yunoncha táráros) - taniqli odam kalderimi ichida Epirus qishloq Vradeto ga kirish uchun foydalanilgan Vikos darasi.[7]

Ko'p yillik e'tiborsizlik, ko'payish va zamonaviy yo'l qurilishi uchun vayronagarchiliklardan so'ng, xaritada qayta tiklash bo'yicha ba'zi tashabbuslar mavjud kaldirimiya uchun piyoda turizm.[3][8]

Turk tilida, a olib tashlayman masalan, tik zinapoyadan yasalgan asfaltlangan ko'cha Yüksek Kaldırım yilda Karaköy, Istanbul.

Tarix

Kalderimiya ostida mavjud edi Usmonli imperiyasi, va ismi turkcha, ammo ular qachon qurilganligi aniq emas. Ko'pchilik oldinroq ergashishi mumkin Rim va Venetsiyalik yo'llar, yangi asfaltlangan.[9][10][6][11]

Gretsiya qishloqlarining ko'p qismlarida kalderimiya 1960 yoki 70-yillarga qadar asosiy sayohat vositasi bo'lgan. Odatda qo'shni qishloqlarni bir xil balandlikda bog'laydigan zamonaviy yo'llardan farqli o'laroq, kaldemiri tarmoq asosan tog 'yon bag'irlaridan yuqoriga va pastga yugurib, qishloq aholisining dalalariga ulanardi. Hozirgi zamonaviy yo'llar qishloqlar o'rtasidagi munosabatlarni o'zgartirdi:

Ilgari qishloqlar orasidagi aloqa eski orqali amalga oshirilardi kalderimiya... bir-biriga qo'shni bo'lgan qishloqlardan tashqari boshqa qishloqlar orasidagi eng to'g'ridan-to'g'ri muomala odatda yarimorolning tepasida va yana pastga tushgan. Shunday qilib, eski aloqa tizimi asosan vertikal o'qda tashkil qilingan bo'lsa-da, yangisi gorizontal o'qga ega edi. Bundan tashqari, kalderimiya aloqa tizimi odamlarni qishloqlar orasidagi tog'dan yuqoriga ko'tarilayotganda ularga tegishli hududlarga yaqinlashtirishga moyil edi. Yangi tizimda ularning sayohatlari erlarining aksariyat qismidan ajralgan. ... [Yarim orolning qarama-qarshi tomonidagi qishloqlar] o'rtasida yangi avtoulov yo'li bilan sayohat qilish ... Loutra o'z markaziga aylangan edi, ... ko'pincha u erda to'xtab turar edi .... Shuning uchun Metanadagi yo'llarni qurish dasturlari beixtiyor amalga oshirildi metanitlarning landshaft haqidagi xaritalarini o'zgartirdi.

— Forbes, 2007 yil[12]

Ism

Ism kalderimi dan keladi Turkcha olib tashlayman "yulka", dan olib tashlash 'oshirish, tik' + olib tashlash + -im (deverbal ism qo'shimchasi).[13][14][15] A mashhur etimologiya uni yunoncha "yaxshi yo'l" dan olgan.[15]

Izohlar

  1. ^ Loreyn Uilson, Kritning baland tog'lari (Cicerone Mountain Guide), ISBN  1852845252, 2010, passim.
  2. ^ Brayan Anderson, Eileen Anderson, Kungaboqar uchun qo'llanma Lesvos, 2007, passim
  3. ^ a b v d Rolf Gets, Krit: Eng yaxshi qirg'oq va tog 'yurishlari, Rother Walking Guide, ISBN  3763348409, p. 16-17
  4. ^ Edvard V. Kase, Buyuk Istmus yo'lagi yo'nalishi: Fokis-Doris ekspeditsiyasini o'rganish (Antik tadqiqotlardagi nashrlar; № 3), 1991, ISBN  0840365381, p. 43
  5. ^ Rakxem, p. 156
  6. ^ a b Oliver Rakxem, Jennifer Elis Mudi, Krit manzarasini yaratish, ISBN  071903647X, p. 156
  7. ^ Jek Jonson, tahrir., Dunyodagi buyuk sarguzashtlar, p. 45
  8. ^ "Janubiy Pelion Kalderimi do'stlari" [1]
  9. ^ Mariya-Foteini Papakonstantinu, Xose Paskal, Xose Paskal, Qadimgi epiknemidiyalik lokrislarning topografiyasi va tarixi, 2013, ISBN  900425675X, p. 283
  10. ^ Marta W. Baldwin Bowsky, Vanna Niniou-Kindeli, "Yana yo'lda: trajanik voqea va Aptera, Kritning yo'l aloqalari", Hesperia: Afinadagi Amerika klassik tadqiqotlar maktabi jurnali 75: 3: 405-433 (Iyul - sentyabr, 2006) JSTOR  25067995, p. 415
  11. ^ Yanis A. Pikoulas, "Arkadianing yo'l-tarmog'i" Tomas Xayn Nilsen, Jeyms Roy, tahr., Qadimgi Arkadiyani aniqlash, 1999, ISBN  8778761603, p. 248-319
  12. ^ Xemish Forbs, Yunon landshaftidagi ma'no va o'ziga xoslik: arxeologik etnografiya, Kembrij universiteti matbuoti 2007 yil, ISBN  0521866995, p. 90ff
  13. ^ Triantafillidis lug'ati, s.v.
  14. ^ Babiniotis lug'ati, s.v.
  15. ^ a b Turkcha etimologik lug'at nisanyansozluk

Tashqi havolalar