LDE - Borsdorfdan Zittau - LDE – Borsdorf to Zittau
 | Ushbu maqolada a foydalanilgan adabiyotlar ro'yxati, tegishli o'qish yoki tashqi havolalar, ammo uning manbalari noma'lum bo'lib qolmoqda, chunki u etishmayapti satrda keltirilgan. (2015 yil yanvar) (Ushbu shablon xabarini qanday va qachon olib tashlashni bilib oling) |
| LDE - BORSDORF ga ZITTAU | |
|---|---|
| Raqam (lar) | 584–603 (1876) 676–695 (1892) 2677–2695 (1900) |
| Miqdor | 20 |
| Ishlab chiqaruvchi | Maschinenfabrik Esslingen |
| Ishlab chiqarilgan yili (yillari) | 1866–1868 |
| Pensiya | 1893–1913 |
| Umumiy g'ildirak bazasi | 3,345 mm |
| Bo'sh vazn | 30,0 t |
| Xizmat og'irligi | 34,0 t |
| Yopishqoq vazn | 25,0 t |
| Dingil yuki | 12,5 t |
| Haydash g'ildiragi diametri | 1,525 mm |
| Tashish g'ildiragi diametri | 1,015 mm |
| Yo'q tsilindrlar | 2 |
| Shiling teshigi | 406 mm |
| Piston zarbasi | 610 mm |
| Qozon Haddan tashqari bosim | 7.5 da |
| Isitish quvurlari soni | 180 |
| Isitish trubkasi uzunligi | 4.260 mm |
| Panjara maydoni | 1,21 m2 |
| Radiatsion isitish maydoni | 7,2 m2 |
| Naychani isitish joyi | 98,8 m2 |
| Bug'lanishli isitish maydoni | 106,0 m2 |
| Lokomotiv tormozlari | Schlittenbremse |
The BORSDORF ga ZITTAU erta, nemis seriyasi yumshoq lokomotivlar tomonidan ishlatilgan Leypsig - Drezden temir yo'l kompaniyasi (Leypsig-Dresdner Eyzenbahn-Compagnie yoki LDE) aralash vazifalar uchun.
Tarix
1866-1868 yillarda Leypsig-Drezden temir yo'li temir yo'ldan 3 ta partiyada jami 20 ta lokomotiv sotib oldi. Maschinenfabrik Esslingen (Emil Kessler ). Ularda edi qozon to'rtburchaklar gumbaz bilan, ichkaridan Stivenson valfi uzatmasi va Kirchweger kondansatkichlari.
LDE xizmatida dvigatellar faqat sport nomlarini; ishlaydigan raqamlar yoki tasnif ishlatilmagan. Tomonidan qabul qilingan to'g'risida Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari 1876 yilda ular boshqa joylarda takrorlanmagan ekan, o'z nomlarini saqlab qolishdi. Bundan tashqari, ularga 584 dan 603 gacha ishlaydigan raqamlar berilgan va kiritilgan K III sinf. 1885 yilda tasnif o'zgartirildi K II 1892 yilda ularning raqamlari 676 dan 695 gacha o'zgartirildi. 1896 yilda tasnif yana o'zgartirildi II va 1900 yilda ishlaydigan raqamlar 2000 ga ko'paytirildi va nom plitalari olib tashlandi. Eski dvigatellar uzoq vaqt ishlay olmaganligi sababli, raqamlash endi ketma-ket emas edi.
1913 yilga kelib lokomotivlar nafaqaga chiqqan.
Shuningdek qarang
- Qirol Saksoniya davlat temir yo'llari
- Sakson lokomotivlari va temir yo'l avtobuslari ro'yxati
- Leypsig - Drezden temir yo'l kompaniyasi
Adabiyotlar
- Nebrich, Fritz; Meyer, Gyunter; Preuß, Reiner (1983). Lokomotivarchiv Sachsen 1. Berlin: transpress VEB Verlag für Verkehrswesen.CS1 maint: ref = harv (havola)
- Preuss, Erix; Preuß, Rainer (1991). Sächsische Staatseisenbahnen. Berlin: translager Verlagsgesellschaft mbH. ISBN 3-344-70700-0.CS1 maint: ref = harv (havola)